Winton SuperSprint - Winton SuperSprint
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| Información de carrera | |
| Sede | Pista de carreras de Winton Motor |
| Número de veces celebrado | 32 |
| Primero celebrado | 1985 |
| Último retenido | 2019 |
| Formato de carrera | |
| Carrera 1 | |
| Vueltas | 36 |
| Distancia | 120 kilometros |
| Carrera 2 | |
| Vueltas | 36 |
| Distancia | 120 kilometros |
| Carrera 3 | |
| Vueltas | 36 |
| Distancia | 120 kilometros |
| Último evento ( 2019 ) | |
| Ganador general | |
 Scott McLaughlin
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Equipo DJR Penske |
| Ganadores de carrera | |
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Scott McLaughlin
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Equipo DJR Penske |
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Scott McLaughlin
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Equipo DJR Penske |
El Winton SuperSprint es un evento anual de carreras de autos para Supercars , que se lleva a cabo en Winton Motor Raceway en Winton , Victoria . El evento ha sido una parte regular del Campeonato de Supercoches, y sus encarnaciones anteriores, el Campeonato Australiano de Turismos , la Serie del Campeonato Shell y el Campeonato de Supercoches V8, desde 1985 .
El evento no se llevó a cabo en 2020 y 2021 debido a la pandemia de COVID-19, pero está programado para regresar en 2022.
Formato
El evento se desarrolla durante un fin de semana de dos días, de sábado a domingo. El sábado cuenta con dos sesiones de práctica, la primera de las cuales es una sesión de treinta minutos exclusiva para pilotos adicionales, en su mayoría copilotos de la Enduro Cup . La segunda sesión de práctica de cuarenta minutos está abierta a los conductores principales. El sábado luego presenta una sesión de clasificación eliminatoria de tres etapas que decide las posiciones de la parrilla para la siguiente carrera de velocidad de 120 kilómetros. El sábado presenta una repetición del formato de clasificación del viernes con una distancia de carrera de 200 km más larga.
Historia
Jim Richards ganó los dos primeros eventos del Campeonato Australiano de Turismos (ATCC) en Winton en 1985 y 1986. El evento de 1985 marcó la única vez en la historia de la ATCC que un Holden no compitió en la carrera. Richards ganó la carrera por una vuelta sobre su compañero de equipo Neville Crichton , ambos en BMW 635CSis , mientras que Kevin Bartlett terminó tercero en un Mitsubishi Starion . La victoria de Richards en 1986 se produjo solo después de que el Nissan Skyline de Gary Scott fuera excluido por usar pistones de pinza de freno delanteros de gran tamaño. Nissan continuaría dominando el evento, ganando todos los años desde 1989 hasta 1992. La victoria de George Fury en 1989 puso fin a una racha de quince victorias consecutivas del Ford Sierra RS500 , que había ganado todas las carreras ATCC en 1988 y las primeras seis carreras. de 1989. La carrera se corrió en condiciones húmedas y contó con varios líderes, incluidos Peter Brock en Sierra, Fury y Mark Skaife en Skylines y Allan Grice en Holden Commodore . Brock terminó en segundo lugar a pesar de un trompo, mientras que Skaife logró su primer podio en la ATCC.
El circuito se amplió en 1997 y Larry Perkins obtuvo su primera y única pole position en la ATCC en el evento de ese año. Su compañero de equipo Russell Ingall ganó las tres carreras durante el fin de semana para llevarse la victoria general por delante de Perkins y Glenn Seton . En la segunda carrera de la ronda de 2000, Seton obtuvo la última victoria de carrera y lideraba la tercera carrera hasta que una repentina cadena de eventos vio a Seton y otros cuatro pilotos en el grupo líder tener incidentes en el espacio de dos curvas. Finalmente, Jason Bargwanna superó a Paul Radisich en el final de carrera más cerrado en la historia del evento, y al hacerlo ganó su segunda ronda consecutiva de Winton. En el evento de 2003, Greg Murphy recibió una polémica penalización por drive-through. Craig Lowndes perdió la parte trasera de su auto en la rápida curva cinco y, cuando aplicó los frenos para tratar de recuperar el control, Murphy lo atropelló. La pena fue criticada por el comentarista de televisión Neil Crompton y Lowndes dijo que Murphy "había sido tratado con dureza".
Hubo más controversia en 2004, cuando Cameron McConville pasó Rick Kelly para el plomo en la esquina penúltima en la última vuelta. El coche de Brad Jones se detuvo en la recta antes de la esquina, se exhibieron banderas amarillas y, como resultado, se prohibió el paso. Kelly se animó después de la carrera, alegando que McConville lo había pasado en la zona de la bandera amarilla, pero se encontró que el pase se había hecho justo cuando los dos autos salían de la zona de la bandera amarilla y McConville se quedaba con la victoria. La carrera salió del calendario en 2005 y solo regresaría en 2006 como reemplazo tardío de la V8 Supercars China Round cancelada . En condiciones de lluvia en 2007, Jamie Whincup pasó del puesto 20 en la parrilla para ganar la primera carrera del fin de semana, luego ganó la ronda y rompió el récord de la posición de salida más baja para ganar una ronda. El evento de 2009 vio la introducción del neumático blando Dunlop , la primera vez que la compañía de neumáticos había proporcionado dos compuestos diferentes para neumáticos lisos desde que se convirtió en el proveedor de neumáticos de control en 2002.
Los eventos de 2013 y 2014 vieron algo de éxito para Mercedes-Benz , Nissan y Volvo , los fabricantes que habían ingresado a la serie bajo lo que entonces se conocía como las reglas del Supercar V8 del Coche del Futuro en esas dos temporadas. Al probar una nueva mezcla de combustible, James Moffat , conduciendo un Nissan Altima L33 de Kelly Racing , obtuvo la primera victoria de su carrera en la primera carrera del evento de 2013, mientras que Lee Holdsworth le dio a Mercedes-Benz su primera victoria en una carrera de Supercars en la segunda carrera del evento. Evento de 2014. Scott McLaughin consiguió la primera pole position de su carrera al volante de un Volvo S60 en 2014. Chaz Mostert perdió una cómoda ventaja en el evento de 2015, dándole la victoria a su compañero de equipo Mark Winterbottom . En 2016, Tim Slade ganó las dos primeras carreras de su carrera para ganar el evento, lo que también le dio al equipo local Brad Jones Racing su primera victoria en el circuito. En 2018, Rick Kelly ganó la carrera del sábado solo unos días después de que Nissan anunciara que retiraría su apoyo de fábrica tanto a Kelly Racing como al campeonato al final de la temporada. El evento de 2020 se pospuso tres semanas antes de celebrarse debido a la pandemia de COVID-19 y luego se canceló por completo. Su fecha fue reemplazada por un evento adicional en Sydney Motorsport Park . El evento de 2021 se pospuso solo dos días antes del evento después de otro brote de COVID-19 en Victoria , antes de ser cancelado nuevamente por completo.
Ganadores
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Múltiples ganadores
Por conductor
| Gana | Conductor | Años |
|---|---|---|
| 4 |
Jim Richards
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1985, 1986, 1990, 1991 |
| 3 |
 John Bowe
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1988, 1995, 1998 |
|
Craig Lowndes
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2006, 2009, 2012 | |
|
Jamie Whincup
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2007, 2011, 2017 | |
| 2 |
Glenn Seton
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1993, 1994 |
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Jason Bargwanna
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1999, 2000 | |
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Russell Ingall
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1997, 2001 | |
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James Courtney
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2010, 2013 | |
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Mark Winterbottom
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2014, 2015 |
Por equipo
Por fabricante
| Gana | Fabricante |
|---|---|
| 14 | Vado |
| 12 | Holden |
| 4 | Nissan |
| 2 | BMW |
- Notas
- ^ 1 - DJR Team Penske fue conocido como Dick Johnson Racing desde 1980 hasta 2014, por lo tanto, sus estadísticas se combinan.
- ^ 2 - Prodrive Racing Australia fue conocido como Ford Performance Racing de 2003 a 2014, por lo que sus estadísticas se combinan.
Nombres de eventos y patrocinadores
- 1985, 1988–95, 1997–2004, 2006–10, 2012: Winton
- 1986: Resumen de Lusty-Allison Winton
- 2011: Winton 300
- 2013: Winton 360
- 2014: Winton 400
- 2015: NP300 Navara Winton Super Sprint
- 2016: Woodstock Winton SuperSprint
- 2017-18, 2021: Winton SuperSprint
- 2019: Asistencia para camiones Winton SuperSprint