Serie de carreras de ASCAR - ASCAR Racing Series
 Trofeo VSR V8 (logotipo final de la serie)
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| Categoría | Coches de stock |
|---|---|
| País |
Reino Unido (2001-2008) Alemania (2001-2003) Francia (2008) |
| Temporada inaugural | 2001 |
| Doblada | 2008 |
| Constructores | Chevrolet , Ford , Pontiac |
| Campeón de los últimos pilotos | Duncan Jones |
La ASCAR Racing Series fue una serie de carreras de autos de serie que corrió en circuitos alrededor del Reino Unido y Europa desde 2001 hasta 2008. La serie pasó por muchas formas durante su período de siete años y fue conocida como Mintex ASCAR Series (ASCAR Mintex Cup) de 2001 a 2004, más tarde conocida como Days of Thunder Racing Series (2004) y Stock Car Speed Association (2005 a 2007) antes de su última temporada como MAC Tools VSR V8 Trophy . Aunque pasaba por estas diferentes identidades, la serie era comúnmente conocida y conocida por su nombre original de ASCAR . La serie corrió predominantemente las pistas ovaladas en Rockingham Motor Speedway y EuroSpeedway Lausitz en los primeros años, pero en su última temporada en 2008 fue únicamente una serie de carreras de carretera que visitaría varias pistas en el Reino Unido, especialmente Brands Hatch y en Francia en Croix en Ternois . La serie se retiró en 2008 y se fusionó como parte de la European Late Model Series en 2009, compitiendo en Bélgica y el Reino Unido. Los autos de construcción consistieron en corredores Chevrolet , Ford y Pontiac estilo NASCAR con un campo que alcanzó un máximo de 37 autos durante la temporada 2002.
Historia
La Serie Mintex ASCAR hizo su debut en 2001 compitiendo en toda la serie en el Rockingham Motor Speedway , con otras carreras en Alemania y la República de Irlanda canceladas, durante las siguientes tres temporadas la Serie se desarrolló completamente en Rockingham y el circuito Oval de Alemania . EuroSpeedway Lausitz . La temporada 2002 vio el número máximo de pilotos que compitieron en la serie con 37 participantes durante el año, lo que representa un total de 13 equipos. Cada evento de carrera lo acompañaría la serie BRSCC Pickup Truck Racing .
De 2001 a 2003, la serie se conoció como ASCAR. En 2003, la serie tomó el nombre adicional de "Days of Thunder" después de la película del mismo nombre . Esto se hizo como una herramienta de marketing, ya que a partir de este año promocionaron la serie como un día para toda la familia y tuvieron apariciones de bandas como Busted y The Darkness . En 2004, la etiqueta ASCAR se eliminó por completo y la serie fue etiquetada como "Days of Thunder Racing Series". 2005 vio la serie rebautizada como "Stock Car Speed Association" (SCSA) después de un vínculo con la American Speed Association e incorporó la Pickup Truck Racing Series bajo el mismo estandarte, que había acompañado a las carreras desde 2003.
En 2006, la SCSA y Pickup Truck Racing corrieron en Rockingham como parte del paquete Thunder Sundays organizado por BRSCC . El nombre de SCSA se mantuvo para 2007; como parte de un nuevo acuerdo de patrocinio, los competidores compitieron por el "Trofeo SCSA MAC Tools V8". El miércoles 5 de septiembre, la publicación británica de automovilismo Motorsport News informó que la SCSA llegaría a su fin después de la última carrera de esta temporada. Sin embargo, los equipos y los organizadores del Trofeo Mac Tools V8 prometieron continuar en 2008, ya sea como un campeonato autorizado por la MSA o simplemente como una "serie".
2008 presagió una nueva dirección para la serie con un enfoque en los circuitos debido a la falta de fechas ofrecidas por las pistas ovaladas. Los autos corrieron como parte de la Serie VSR , con los autos de serie conocidos como VSR V8 Trophy. En 2009, la serie se unió a CAMSO V8 para formar la nueva serie europea de modelos tardíos .
Pistas
Entre 2004 y 2007, todas las carreras de ASCAR se llevaron a cabo en el Rockingham Motor Speedway en Inglaterra . El circuito fue dominado por el edificio Rockingham de 6280 asientos, un edificio de tribuna con fachada de vidrio y marco de acero que contiene suites, oficinas, bares y cocinas, y por cuatro tribunas. Juntos, el edificio y las tribunas ofrecían una capacidad total de 52.000 asientos. Se accedía al complejo interior de boxes y paddock desde el edificio Rockingham a través de dos túneles peatonales y había un área de observación de espectadores adicional en la parte superior de los garajes de boxes. El circuito ovalado peraltado de 1,48 millas al estilo americano tenía 18,3 metros (60,0 pies) de ancho y tenía un ángulo máximo de peralte de siete grados y comprendía cuatro esquinas muy distintas. El óvalo de Rockingham era único en el Reino Unido y una de las dos únicas autopistas de Europa (la otra es Lausitzring). El circuito ovalado también podría convertirse en un trazado de circuito para eventos colocando chicanes y curvas temporales tanto en el área principal como en la plataforma del circuito.
En 2002 y 2003, la serie también corrió en Alemania en el EuroSpeedway Lausitz, pero el lugar finalmente se abandonó debido a los costos involucrados y al número de parrilla proyectado de autos dispuestos a hacer el viaje. Toda la temporada 2008 fue una serie basada en carreras de carretera, a diferencia de los circuitos Oval. Esto incorporó viajes a Snetterton , Cadwell Park , Lydden Race Circuit , Brands Hatch , Pembrey Circuit , Mallory Park y la pista de carreras francesa en Croix en Ternois .
Campeones pasados
| Año | # | Conductor | Puntos | Equipo |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | - |
 Duncan Jones
|
- | - |
| 2007 | 78 |
Colin White
|
1940 | Carreras de CWS |
| 2006 | 88 |
Oli Playle
|
1985 | Equipo West-Tec |
| 2005 | 28 |
 Michael Vergers
|
2245 | Equipo West-Tec |
| 2004 | 24 |
Stevie Hodgson
|
2010 | TorqueSpeed |
| 2003 | 84 |
Ben Collins
|
2299 | RML |
| 2002 | 8 |
 Nicolás Minassian
|
2535 | RML |
| 2001 | 24 |
John Mickel
|
860 | TorqueSpeed |
Lista de ganadores de la carrera
| Gana | Conductor | Temporadas compitidas |
|---|---|---|
| 13 |
Colin White
|
2001-2007 |
| 10 |
Oli Playle
|
2003-2006 |
| 9 |
Ian McKellar Jr.
|
2002-2005 |
|
Michael Vergers
|
2001, 2003-2005 | |
| 7 |
Ben Collins
|
2002-2004 |
| 6 |
Darren Turner
|
2002 |
| 5 |
John Mickel
|
2001-2005 |
| 3 |
Kelvin Burt
|
2002 |
|
Stevie Hodgson
|
2002-2005 | |
| 2 |
Kevin McGarrity
|
2002 |
 Roland Rehfeld
|
2002-2003 | |
|
Hunter Abbott
|
2005-2007 | |
| 1 |
John Steward
|
2001-2007 |
|
Rob habla
|
2001-2004 | |
|
Nicolás Minassian
|
2002 | |
|
Darren Manning
|
2002 | |
|
Lee O'Keefe
|
2002, 2006-2007 | |
|
Mark Willis
|
2004, 2006-2007 |
Conductores notables
| Temporada | Conductor | Equipo (s) |
|---|---|---|
| 2001 |
Amanda Stretton
|
Equipo West-Tec |
| 2001-2004 |
Rob habla
|
Equipo West-Tec , Colin Blower Motorsport, Equipo Turn Four |
| 2001 |
John Cleland
|
Cleland SpeedSport |
| 2001-2005 |
Mark Proctor
|
Oughtred y Harrison, Fast Tec Motorsport |
| 2001-2005 |
John Mickel
|
TorqueSpeed |
| 2001-2007 |
Colin White
|
Carreras de CWS |
| 2001 |
 Aaron Slight
|
TJ Motorsport |
| 2002 |
Kevin McGarrity
|
Deporte de motor de Hodgson |
| 2002 |
Kelvin Burt
|
Grupo RML |
| 2002 |
Nicolás Minassian
|
Grupo RML |
| 2002-2004 |
Ben Collins
|
Fast Tec Motorsport, RML Group , Team Turn Four |
| 2002 |
Paula Cook
|
Deportes de motor Fast Tec |
| 2002 |
 Randy Tolsma
|
Deuce Racing |
| 2002 |
Brandon Whitt
|
Deuce Racing |
| 2002 |
 Toby Scheckter
|
Deuce Racing |
| 2002-2003 |
Derek Hayes
|
Deuce Racing, Equipo West-Tec , Equipo HTML |
| 2002 |
Colin McRae
|
Xcel Motorsport |
| 2002 |
Darren Manning
|
Xcel Motorsport |
| 2002 |
Matt Neal
|
Xcel Motorsport |
| 2002 |
Jason Platón
|
Xcel Motorsport |
| 2002 |
Darren Turner
|
HTML del equipo |
| 2003 |
Steve Grissom
|
Grupo RML |
| 2003– |
Andrew Kirkaldy
|
Xcel Motorsport |
| 2003 |
 Kieran Dynes
|
Servicios de Scott Racing |
| 2003 |
 Max Papis
|
HTML del equipo |
| 2004, 2006 |
Steve Dance
|
TorqueSpeed, Team Catchpole Racing |
| 2004 |
Chris Harris
|
TorqueSpeed |
| 2005 |
Gavin Seager
|
Kidd Richardson Racing |
| 2005-2006 |
Hunter Abbott
|
TorqueSpeed, Steward Racing |
| 2006-2007 |
Pete Wilkinson
|
Equipo de carreras de guardabosques |
| 2006 |
Paul Poulter
|
Steward Racing |
| 2007-2008 |
Carl Boardley
|
CB Racing |
