Mine Warfare Force (Japón) - Mine Warfare Force (Japan)

Fuerza de guerra de minas
掃 海 隊 群
Mine Warfare Force logo.jpg
Emblema de Mine Warfare Group
Activo 1 de octubre de 1954 - presente
País Japón
Lealtad Japón
Rama Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón
Papel
Tamaño Aproximadamente 900 personas
Parte de Flota de autodefensa
Guarnición / HQ Yokosuka
Aniversarios 1 de octubre
Sitio web https://www.mod.go.jp/msdf/mf/
Comandantes
Comandante Mayor general Tatsuya Fukuda
Jefe de estado mayor Coronel Keiji Yoshida
Jefe de Estado Mayor de la Operación Coronel Kiyoo Omatsu
Comandante de la guerra anfibia Coronel Toshihiro Takaiwa

La Fuerza de Guerra de Minas pertenecía a la fuerza de barrido de minas de la flota de autodefensa de las Fuerzas de Autodefensa Marítima . Su tarea principal es colocar minas navales en caso de emergencia, y también ayuda a deshacerse de las minas instaladas durante la Segunda Guerra Mundial .

Primera fuerza de guerra de minas

Con la rendición de 1945 , Japón fue desmilitarizado sobre la base de la Declaración de Potsdam , y la Armada Imperial Japonesa también se disolvió. Sin embargo, al final de la guerra, 55.347 dragaminas amarrados de la Armada japonesa y 6.546 dragaminas de las Fuerzas Aliadas permanecían en las aguas cercanas a Japón. De acuerdo con las instrucciones del Cuartel General del Comandante en Jefe (GHQ), la Oficina de Asuntos Militares del Ministerio de la Marina estableció un departamento de limpieza de minas el 18 de septiembre, y se establecieron 6 departamentos locales de limpieza de minas y 17 sucursales locales de limpieza de minas. hasta el 10 de octubre. Luego, la fuerza de barrido de minas se reactivó. Con el final de la guerra, el Ministerio de Marina se fue reduciendo y desmantelando gradualmente, pero bajo el mando del coronel Kyuzo Tamura , la unidad de dragaminas cambió a la División de Barreminas del Departamento de Asuntos Generales de la Agencia de Desmovilización y el Departamento de Supervisión de Barreminas. y después del cierre de la Agencia de Desmovilización. Se trasladó a la División Buscaminas del Departamento de Buscaminas del Ministerio de Marina.

JDS Hiyodori

Por otro lado, a medida que se agravaba el deterioro de la seguridad marítima debido a la desaparición de la Armada japonesa, en 1948 se estableció la Guardia Costera de Japón como una agencia de aplicación de la ley dependiente del Ministerio de Transporte , incorporando estas unidades de barrido de minas derivadas de la ex Armada. El 1 de junio de 1950, la División de Barrido de Minas se separó del Departamento de Guardia y Rescate , y se estableció el Cuartel General de Iluminación de Rutas en el centro y el Departamento de Iluminación de Rutas se estableció en las regiones como una organización bajo el control directo del Secretario. Además, junto con la revisión de la organización el 1 de junio de 1951, todo el país se dividió en nueve zonas de guardacostas, y se estableció un departamento de iluminación de rutas en la sede de los guardacostas de cada distrito, y se distribuyeron y desplegaron dragaminas. en cada distrito. Mientras tanto, en 1950, el Cuerpo de Barrido Especial japonés fue enviado en respuesta a la Guerra de Corea . Aunque el trabajo de limpieza de minas produjo un cumplimiento del deber, fue altamente evaluado por las fuerzas de la ONU durante este período cuando la fuerza de limpieza de minas era extremadamente débil, y también condujo a la mejora de las condiciones del Tratado de Paz de San Francisco .

Cuando se estableció la Guardia de la Agencia Nacional de Seguridad el 1 de agosto de 1952, el trabajo de iluminación de rutas se transfirió a este lugar, y los botes de basura del departamento de iluminación de rutas de cada sede de seguridad marítima de distrito se convirtieron en la Fuerza del Distrito de Yokosuka . Fue incorporado en el Distrito Fuerza Yokosuka, Yokosuka , Hakodate , Seibu , Kure , Osaka , Tokuyama , Shimonoseki , y Sasebo Ruta del Cuerpo de la Iluminación (Fuerza Distrito Maizuru , Maizuru , Niigata Ruta Cuerpo de Iluminación). Con el fin de mejorar la eficiencia del trabajo de barrido de minas, el 1 de noviembre se formaron las fuerzas de barrido de minas del 1 al 10 y se incorporaron a cada equipo de iluminación de rutas, y el 16 de septiembre de 1953, el equipo de iluminación de rutas estuvo a cargo. A medida que las operaciones se transfirieron al nuevo cuerpo de base y la guardia de la base, el cuerpo de iluminación de ruta se disolvió progresivamente. Además, el 16 de octubre se abolieron la Segunda Oficina de Personal y el Departamento de Iluminación de Rutas de cada distrito, y se instaló una sección de barrido de minas en el departamento de seguridad.

La Guardia de la Agencia Nacional de Seguridad pasó a llamarse el 1 de julio de 1954 a Fuerza de Autodefensa Marítima. Los barcos de barrido de minas JDS Sōei Maru , JDS Yū Chidori y desde la 7ª Fuerza de Guerra de la Armada y la 1ª Fuerza de Guerra de Minas se formaron como una unidad bajo el control directo del Secretario.

Primera fuerza de guerra de minas

Segunda fuerza de guerra de minas

El 18 de enero de 1955, se adquirió un dragaminas clase Bluebird y se volvió a poner en servicio como JDS Yashima , y el 15 de marzo se recibieron siete buques clase Albatros ( clase Ujishima ) y el undécimo. Formado 12 dragaminas. Después de recibir tres naves más de la clase Bluebird, se formó el 21st Minesweeper el 16 de enero de 1956, y se agregaron dos naves de la clase Albatross, y la 13th Mine Warfare Force se formó el 1 de octubre de 1959. Se hizo. El 1953 del dragaminas clase Atada del dragaminas nacional desplegado también se inició como principio y 1954 se construyó a partir del nivel N ° 1 del dragaminas clase se incorporó al 101st Mine Warfare Group.

El dragaminas clase Kasado construido a partir de 1955 formó la 32ª a la 40ª Fuerza de Guerra de Minas en lugar de los barcos retirados y transferidos, y se convirtió en la fuerza principal de la Fuerza de Guerra de Minas. Como resultado de estas medidas, el 1 de septiembre de 1961, se formó la Segunda Fuerza de Guerra de Minas.

1a Flotilla Buscaminas

2da Flotilla Buscaminas

JDS Sōei Maru

En esta ocasión, también se consideró un plan para establecer una flota de dragaminas del mismo rango que la flota de escolta, pero esto no sucedió, el primer grupo de dragaminas responsable del barrido de minas siguió siendo el mismo, y el segundo grupo de dragaminas recientemente establecido fue incorporó a la Flota de Autodefensas y estuvo a cargo de la coordinación general de investigación y desarrollo y educación y capacitación para el desminado. Sin embargo, durante este período, se hizo un plan para limpiar el peligroso nivel del mar restante y, junto con el primer grupo de dragaminas con sede en el oeste de Japón, el segundo grupo de dragaminas con sede en el este de Japón también se puso en el servicio de barreminas comerciales. En marzo de 1969, cuando se despejó en gran medida el área de limpieza de minas, la 1ª Fuerza de Guerra de Minas también se incorporó a la Flota de Autodefensa.

Durante este período, se formaron equipos de eliminación bajo el agua en cada unidad de distrito debido a la necesidad de la caza de minas, pero en 1965, se estableció un equipo de eliminación bajo el agua que constaba de siete miembros en el Comando de la Fuerza de Guerra de Minas. El 1976 grados se construyó a partir de la clase Hatsushima en, el control remoto de un dispositivo de eliminación de minas de vehículo submarino no tripulado ( ROV ) S-4 está montado. Con la puesta en servicio del mismo tipo, el 10mo Grupo de Guerra de Minas debajo del 11o Grupo de Guerra de Minas fue revivido y asignado a cada Fuerza de Guerra de Minas, el 40.o Grupo de Guerra de Minas se convirtió en la fuerza local mientras que el 30.o Grupo de Guerra de Minas se convirtió en un barco de apoyo.

JDS Hayase

1a Flotilla Buscaminas

2da Flotilla Buscaminas

Fuerza de guerra de minas

1970 que la Armada soviética había promovido el desarrollo de minas antisubmarinas, la Fuerza de Autodefensa Marítima en el Canal Uraga , especialmente el Canal Bungo , cuando instaló minas en dos puntos de estrangulamiento, cada base Kure del primer equipo de eliminación submarina. Como las actividades de la 2ª Fuerza Submarina en la Base Naval de Yokosuka se vieron muy afectadas, el desarrollo de la capacidad para hacer frente a las minas antisubmarinas profundas se volvió extremadamente urgente. Por esta razón, la clase Uwajima , que tiene la capacidad de lidiar con minas en el rango de profundidad media, y la clase Yaeyama , que tiene la capacidad de lidiar con minas profundas, se construyeron en la 61ª defensa a mediano plazo.

Por otro lado, el envío de las Fuerzas de Autodefensa al Golfo Pérsico en 1991, fue el primer envío al exterior para misiones reales después de la guerra, pero el Primer Ministro recibió el primer certificado especial de las Fuerzas de Autodefensa y las armadas extranjeras. alabó el alto grado de formación. Recibió grandes elogios nacionales y extranjeros. Pero a través de este envío, desde el hecho de que, en comparación con los Estados Unidos y Europa, la mecanización y automatización de la capacidad de barrido de minas se ha quedado rezagada con respecto a las grandes, ha sido muy consciente. Clase Uwajima basada en el diseño de la clase Royal Navy of Sandown . La construcción de la clase Sugashima ha introducido un sistema de bote de barrido de minas.

El costo de construcción de un dragaminas convencional fue de aproximadamente 5 mil millones de yenes, pero con el mismo tipo, fue de 14,6 mil millones de yenes, lo que aumentó casi tres veces. Durante este período, los precios de otros equipos como los buques de escolta y los submarinos también se dispararon, mientras que la economía japonesa se mantuvo en una depresión después del período de crecimiento estable y, como resultado, se requirió que se restringiera el presupuesto de defensa. El número de dragaminas se redujo aún más.

Las dos fuerzas de barrido de minas se consolidaron en una y la cantidad se redujo, mientras que el personal del cuartel general que se había dispersado en las dos fuerzas de barrido de minas se integró para formar el cuartel general del grupo. Además de fortalecer el equipo mediante el establecimiento de un nuevo jefe de personal y el aumento del número de personal, la calidad ha mejorado, como el establecimiento de un equipo de apoyo a la operación de barrido de minas que administra datos sobre tácticas de minas y estudios de vías fluviales y respalda las operaciones contra las minas. Está planeado. De acuerdo con esto, se cambió el nombre de Flotilla de Buscaminas a Fuerza de Guerra de Minas y, a partir de 2005, el comandante del grupo fue ascendido a un asistente general designado y en línea con la flota de escolta y la flota de submarinos. , Se convirtió en una de las cuatro Fuerzas que componen la Flota de Autodefensas.

JS Yaeyama

Fuerza de guerra de minas

Operaciones anfibias

En mayo de 2013, la Fuerza Terrestre de Autodefensa del Regimiento de Infantería del Ejército Occidental con la Fuerza de Autodefensa Marítima es la Armada de los Estados Unidos , en el que participaron 13 ejercicios de Dawn Blitz del Cuerpo de Marines ( Operación Dawn Blitz ). En este punto, cualquiera de los Minesweeping Group y el grupo de convoyes de guerra anfibio no fijo tampoco son responsables, todos los ejercicios de participación de buques navales escoltan a la flota desde que era la afiliación, el segundo comandante del grupo de convoyes (mayor general Hideki Yuasa) se convirtió en un controlador de entrenamiento en el lado japonés.

Sin embargo, en la Séptima Flota, que es la contraparte del lado estadounidense, CTF 76 , que estaba a cargo de las operaciones anfibias, ha puesto bajo control la unidad de guerra anti-truenos y la unidad de operación de aterrizaje, por lo que desde el aspecto de cooperación entre Japón y Estados Unidos Era más racional que la parte japonesa tuviera un sistema similar. Además, en las actividades de apoyo para el Gran Terremoto del Este de Japón de 2011 , la 4ta Unidad de Desastres Marítimos, que es un Grupo de Barrido de Minas, entró profundamente en la bahía aprovechando las características de que el calado es poco profundo y puede cambiar rápidamente y que El detector de minas puede detectar y evitar sustancias extrañas en el agua. Sin embargo, participó activamente en actividades de socorro como la búsqueda y el transporte de mercancías.

JS Ōsumi

Desde la primavera de 2013, Mine Warfare Force ha comenzado los preparativos, como demostraciones relacionadas con la guerra anfibia en el JS Hyūga , y el 9 de agosto, Mine Warfare Force estaba lista para hacerse cargo de la guerra anfibia. Se informó que estaba hecho. En septiembre, se envió a un miembro del personal de guerra de doble propósito a la Fuerza de Guerra de Minas, y se envió un oficial de enlace de la Fuerza de Autodefensa Terrestre. En 2015, bajo el mando de la Mine Warfare Force, participó en el ejercicio Dawn Blitz 15 y el entrenamiento de despacho de EE. UU., Y en San Diego y el mar cercano, una serie de operaciones anfibias como el entrenamiento de defensa de la isla con el ejército de EE. UU. Y la Fuerza Terrestre de Autodefensa. Realizó actividades de mando y personal relacionadas con acciones (incluido el apoyo, como el suministro a la fuerza de desembarco) y operaciones anfibias.

En marzo de 2016, el general de división Yuasa, que era el controlador de entrenamiento del lado japonés en el ejercicio Dawn Blitz 13, se convirtió en el comandante de la Mine Warfare Force y, el 1 de julio, en el 1er Cuerpo de Transporte y el 1er Cuerpo de Cojín de Aire. En esta ocasión, los barcos bajo el control directo del grupo y el 51st Mine Warfare Group fueron abolidos, el 1st Mine Warfare Group fue reorganizado y el 3rd Mine Warfare Group fue recién formado. Como resultado de esta operación anfibia, la organización del personal, que inicialmente era de menos de 20 personas, se ha incrementado a más de 50 personas en total.

Y en los 30 esquemas decididos por el Gabinete el 18 de diciembre de 2018, cuando se completen los esquemas, el número de MSC y MSO se reducirá a 12 en total, y para complementar esto, el frigare de la clase Mogami recibirá una mina. función de guerra. Se decidió asegurar la función prescrita. Se organizarán seis dragaminas y siete fragatas en dos grupos.

El 1 de octubre de 2020, debido a la reorganización de la unidad, los barcos de limpieza de minas JS Yugeshima y JS Nagashima fueron desmantelados y se abolió el 101 ° Cuerpo de Barreminas . Se abolió el cuerpo de apoyo empresarial de barrido de minas, y se agregó recientemente el Cuerpo de Apoyo Táctico Anfibio y de Minas, Centro Anfibio y de Guerra contra Minas (AMWC). Además de las operaciones de barrido de minas convencionales, el equipo también desarrollará tácticas para la guerra anfibia y proporcionará educación y entrenamiento a la tripulación de las nuevas fragatas, que tiene una función de barrido de minas. Además, el Comando de la Fuerza de Guerra de Minas se trasladó al nuevo Centro de Operaciones Marítimas, un nuevo edificio gubernamental del Comando de la Flota de Autodefensa completado en el área de Funakoshi .

JS Uraga

Fuerza de guerra de minas

  • Cuartel general de la fuerza de guerra de minas (Yokosuka)
  • 1er Grupo de Guerra de Minas (Yokosuka) - Uraga , Awaji , Hirado , Hatsushima
  • 2nd Mine Warfare Group (Sasebo) - Hirashima , Yakushima , Takashima
  • 3er Grupo de Guerra Minera (Kure) - Bungo , Etajima , Miyajima
  • Equipo de apoyo táctico de guerra anfibia / mina (Yokosuka)
    • Destacamento de apoyo táctico de guerra anfibia / mina de Kure (Kure)
  • 1er Cuerpo de Transporte (Kure) - Ōsumi , Shimokita , Kunisaki
    • 1er Cuerpo de Barcos de Colchón de Aire (Kure)

Citas

  1. ^ Hirama, Yoichi (1992). mar abierto - la historia de la ruta AkiraHiraku, barreminas japonesas - Historia de la ruta Kei abierta cincuenta años . Kokushokankokai. págs. 50-143. ISBN 978-4336033574.
  2. ^ Hirama, Yoichi (1992). mar abierto - la historia de la ruta AkiraHiraku, barreminas japonesas - Historia de la ruta Kei abierta cincuenta años . Kokushokankokai. págs. 82–85. ISBN 978-4336033574.
  3. ^ Hirama, Yoichi (1992). mar abierto - la historia de la ruta AkiraHiraku, barreminas japonesas - Historia de la ruta Kei abierta cincuenta años . Kokushokankokai. págs. 94-105. ISBN 978-4336033574.
  4. ↑ a b c d Hirama, Yoichi (1992). mar abierto - la historia de la ruta AkiraHiraku, barreminas japonesas - Historia de la ruta Kei abierta cincuenta años . Kokushokankokai. págs. 112-123. ISBN 978-4336033574.
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  7. ↑ a b c d e Fukumoto, De (enero de 2019). Esfuerzos para la Segunda Flota Fuerza de Guerra de Minas Guerra Anfibia (Fuerza de Autodefensa Marítima de la Nueva Era), Barcos del Mundo . 891 . Japón: Gaijinsha. págs. 122-127.
  8. ↑ a b Tokumaru, Shinichi (enero de 2018). ¿Qué debería ser la Mine Warfare Force? (Característica especial: Flota de autodefensa), Barcos del mundo . 872 . Japón: Gaijinsha. págs. 144-147.
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  11. ^ Ikeda, IsaoHiroshi (junio de 2019). Nueva misión de escolta de MSDF y la habilidad (Mundo especial de nuevos combatientes de superficie), World of Ships . 901 . Japón: Gaijinsha. págs. 102-107.
  12. ^ Reorganización de la fuerza de autodefensa marítima . Asagumo Shimbun. 8 de octubre de 2020.
  13. ^ Se inició la operación del Centro de Operaciones Marinas (1 de octubre de 2020) . Asagumo Shimbun. 8 de octubre de 2020.

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