Buscaminas - Minesweeper


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Marina de los EE.UU. Admirable -class dragaminas USS pivote en el Golfo de México para pruebas en el mar el 12 de julio 1944

Un detector de minas es una pequeña naval buque de guerra diseñado para participar en detección de minas submarinas . El uso de diversos mecanismos destinados a contrarrestar la amenaza planteada por las minas navales , las vías se mantienen claras para el envío seguro.

Historia

A pesar de la guerra naval tiene una larga historia, el uso más antiguo conocido de las minas navales fechas a la dinastía Ming . Dragaminas dedicados, sin embargo, sólo aparecen en el registro histórico de varios siglos más tarde, a la guerra de Crimea , donde fueron desplegados por los británicos. En la guerra de Crimea, dragaminas consistieron en botes de remos británicos arrastran rezones para enganchar las minas. A pesar de la utilización de minas en la guerra civil americana, no hay registros de rastreo de minas efectiva siendo utilizados. Las autoridades en el Ejército de la Unión intentaron crear el primer detector de minas, pero estaban plagados de diseños defectuosos y abandonaron el proyecto. Tecnología de rastreo de minas recogido en la guerra ruso-japonesa , usando envejecimiento torpederos como dragaminas.

Un dragaminas corte minas sueltos amarrados

En Gran Bretaña, los líderes navales reconocidos antes del estallido de la Primera Guerra Mundial que el desarrollo de minas marinas era una amenaza para el envío de la nación y comenzó los esfuerzos para contrarrestar la amenaza. Sir Arthur Wilson señaló la amenaza real del momento en que se bloqueo ayudada por las minas y no invasión. La función de arrastre de la flota pesquera con sus artes de arrastre fue reconocido por tener una conexión natural con la remoción de minas y, entre otras cosas, los arrastreros se utilizan para mantener el Canal Inglés libre de minas. Un rastreador de la sección de la Marina Real Reserva se convirtió en el precursor de las fuerzas de barrido de minas con barcos y equipos diseñados especialmente para seguir. Estos Sección pescadores de arrastre de reserva y sus arrastreros se activaron, suministrado con la mina de engranajes, rifles, uniformes y pagar como los primeros dragaminas. El, dragaminas dedicada especialmente diseñada apareció por primera vez durante la Primera Guerra Mundial con la corbeta rastreo de minas de clase de flores . Hacia el final de la Guerra, la tecnología de minas naval había crecido más allá de la capacidad de limpieza de minas para detectar y eliminar.

Minesweeping hecho avances significativos durante la Segunda Guerra Mundial . Naciones combatientes se adaptaron rápidamente naves a la tarea de rastreo de minas, incluyendo 35 buques civiles de Australia que se convirtieron en dragaminas auxiliares. Ambos países aliados y del Eje hacen un uso intensivo de la limpieza de minas a lo largo de la guerra. El historiador Gordon Williamson escribió que "la limpieza de minas de Alemania solo forman una proporción enorme de su fuerza total y son en gran medida los héroes anónimos de la Kriegsmarine ." Minas navales seguía siendo una amenaza, incluso después de que terminó la guerra, y los equipos de rastreo de minas estaban todavía activo después de día de la victoria . Después de la Segunda Guerra Mundial, los países aliados trabajaron en la limpieza de minas nuevas clases de diseños que van desde 120 toneladas para la limpieza de los estuarios a buques oceánicos 735 toneladas. La Marina de los Estados Unidos incluso se utiliza especializada Mecanizada lancha de desembarque para barrer puertos de poca profundidad en y alrededor de Corea del Norte .

A partir de junio de 2012, la Marina de los Estados Unidos tenía cuatro dragaminas desplegados en el Golfo Pérsico para hacer frente a las inestabilidades regionales.

Requisitos de funcionamiento y

Dragaminas están equipados con dispositivos mecánicos o eléctricos, conocidas como "barridas", para desactivar minas. El dragaminas moderno está diseñado para reducir las posibilidades de que la detonación de minas en sí; se insonorizada para reducir su firma acústica y, a menudo construida usando madera , fibra de vidrio o metal no ferroso , o se desmagnetiza para reducir su firma magnética .

Barridos mecánicos son dispositivos diseñados para cortar los cables de anclaje de minas amarrados, y preferiblemente adjuntar una etiqueta para ayudar a la localización y posterior neutralización. Ellos son remolcados detrás de la dragaminas, y el uso de un cuerpo remolcado (por ejemplo oropesa , paraván ) para mantener el barrido en la profundidad y la posición deseada. Barridos de influencia son los equipos, a menudo remolcado, que emulan una firma buque en particular, lo que provoca una mina para detonar. Los más comunes son barridos tales generadores magnéticos y acústicos.

Hay dos modos de funcionamiento de un barrido de influencia: MSM (modo de ajuste de la mina) y TSM (modo de simulación de destino o modo de fijación de objetivos). MSM barrido se basa en información de inteligencia sobre un tipo determinado de la mina, y produce la salida necesaria para la detonación de esta mina. Si tal inteligencia no está disponible, el TSM barrer vez reproduce la influencia de la nave de usar que está a punto de tránsito de la zona. TSM barrer tanto borra minas dirigidos a esta nave sin conocimiento de las minas. Sin embargo, las minas dirigidos a otros buques podrían permanecer.

El dragaminas se diferencia de un minehunter ; la minehunter detecta y neutraliza activamente minas individuales. Dragaminas son en muchos casos complementarias para cazaminas, dependiendo de la operación y el medio ambiente; un dragaminas es, en particular, más adecuado para la limpieza de zonas de aguas abiertas con un gran número de minas. Ambos tipos de barcos se denominan colectivamente los vasos de contramedidas de minas (MCMV), un término también se aplica a un recipiente que combina ambas funciones. La primera de tales nave era HMS Wilton , también el primer buque de guerra para ser construido a partir de fibra de vidrio .

dragaminas notables

Ver también

Otras lecturas

  • Bruhn, David D .. (2006). Los buques de madera y hierro hombres: marino dragaminas de la Armada de Estados Unidos, 1953-1994 . Libros de familia. ISBN  978-0-7884-3260-6 .
  • Bruhn, David D .. (2009). Los buques de madera y del hierro de los hombres: la Costa de la Marina de Estados Unidos y dragaminas de motor, 1941-1953 . Libros de familia. ISBN  0-7884-4909-5 .
  • Lund y Ludlam. (1978) fuera barridos! La historia de los dragaminas en la Segunda Guerra Mundial . Foulsham / Nueva Biblioteca Inglés ISBN  0450044688 . Rastreo de minas por la Royal Navy durante la guerra.

referencias

enlaces externos