INS Shivalik -INS Shivalik
.jpg) INS Shivalik (F47) durante operaciones conjuntas con la Armada de los Estados Unidos .
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| Historia | |
|---|---|
 India
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| Nombre | Shivalik |
| Homónimo | Colinas de Shivalik |
| Ordenado | 1999 |
| Constructor | Muelle de Mazagon Limited |
| Acostado | 11 de julio de 2001 |
| Lanzado | 18 de abril de 2003 |
| Oficial | 29 de abril de 2010 |
| Identificación | F47 |
| Estado | en servicio activo |
| Distintivo | _crest.JPG) |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Fragata de misiles guiados clase Shivalik |
| Desplazamiento |
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| Largo | 142,5 m (468 pies) |
| Haz | 16,9 m (55 pies) |
| Borrador | 4,5 m (15 pies) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | 2 × ejes de hélice |
| Velocidad |
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| Complemento | 257 (35 oficiales) |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Guerra electrónica y señuelos |
Suite de guerra electrónica BEL Ajanta |
| Armamento |
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| Aviones transportados | 2 × HAL Dhruv o Sea King Mk. Helicópteros 42B. |
INS Shivalik (F47) es el barco líder de su clase de fragatas sigilosas multifunción construidas para la Armada de la India . Es el primer buque de guerra furtivo construido por India. Fue construida en Mazagon Dock Limited (MDL) ubicada en Mumbai . La construcción de la embarcación comenzó en 2001 y se completó en 2009. A partir de ahí se sometió a pruebas en el mar antes de ser puesta en servicio el 29 de abril de 2010.
Shivalik características mejoradas sigilo y características de la tierra atacar sobre el precedente Talwar -class fragatas . También es el primer barco de la Armada de la India en utilizar el sistema de propulsión CODOG (COmbined Diesel or Gas).
Diseño y descripción
El Shivalik fragatas -class fueron concebidos como parte de la Armada de la India 's Proyecto 17 , que establece los requisitos para una clase de fragatas furtivos que ser diseñado y construido en la India. Las especificaciones de diseño de la Dirección de Diseño Naval (DND) para la clase Shivalik exigían "fragatas furtivas de 5000 toneladas (Proyecto 17) que incorporan funciones avanzadas de supresión de firmas y gestión de firmas". Las primeras tres unidades fueron ordenadas formalmente por la Armada de la India a principios de 1999.
Características generales y propulsión.
INS Shivalik tiene una longitud de 142,5 m (468 pies) en general , un haz de 16,9 m (55 pies) y un proyecto de 4,5 m (15 pies). Los barcos desplazan alrededor de 5.300 t (5.200 toneladas largas ; 5.800 toneladas cortas ) con carga estándar y 6.200 toneladas (6.100 toneladas largas; 6.800 toneladas cortas) a plena carga. El complemento es de unos 257, incluidos 37 oficiales.
El barco utiliza dos motores diesel Pielstick 16 PA6 STC de 7.600 shp (5.700 kW) , para crucero, o dos turbinas de gas GE LM2500 + de 16.800 shp (12.500 kW) , para ráfagas de alta velocidad, en configuración CODOG. Los motores diesel permiten que el barco alcance una velocidad máxima de 22 nudos (41 km / h; 25 mph) mientras que las turbinas de gas permiten una velocidad máxima de 32 nudos (59 km / h; 37 mph).
Electrónica y sensores
INS Shivalik está equipado con una amplia gama de componentes electrónicos y sensores. Éstos incluyen:
- 1 × radar MR-760 Fregat M2EM 3-D
- 4 × radares MR-90 Orekh
- 1 × Elta EL / M-2238 ESTRELLA
- 2 × Elta EL / M-2221 STGR
- 1 × BEL APARNA
Además, utiliza HUMSA (matriz de sonar montada en el casco), sistemas de matriz remolcada ATAS / Thales Sintra y la suite BEL Ajanta Electronic Warfare .
Armamento
INS Shivalik está equipado con una combinación de sistemas de armas rusos , indios y occidentales. Estos incluyen el cañón naval Otobreda de 76 mm (3 pulgadas) , los misiles antibuque supersónicos Klub y BrahMos, los misiles antiaéreos Shtil-1 , los lanzacohetes antisubmarinos RBU-6000 y los lanzadores de torpedos DTA-53-956. Un VLS de 32 celdas lanzado Barak SAM y AK-630 actúan como sistemas de armas Close-in (CIWS). El barco también lleva dos HAL Dhruv o Sea King Mk. Helicópteros 42B.
Construcción y servicio
La construcción de INS Shivalik comenzó en 2000. Su quilla se colocó en julio de 2001. Fue botada en junio de 2004 y originalmente estaba prevista para 2005. Sin embargo, fue puesta en servicio en abril de 2010.
Historia operativa
En 2012, INS Shivalik se desplegó en el Pacífico Noroeste para JIMEX 2012 (Ejercicio Marítimo Japón-India) con un grupo de cuatro barcos que incluía INS Rana , un destructor de misiles guiados de clase Rajput , INS Shakti , un buque tanque de flota de clase Deepak e INS Karmuk , una corbeta clase Kora y participó en el primer ejercicio marítimo bilateral de la India con Japón . La Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa (JMSDF) estuvo representada por dos destructores, un avión de patrulla marítima y un helicóptero.
Los cuatro barcos entraron en Tokio el 5 de junio de 2012 después de visitar Singapur , Vietnam , Filipinas y la República de Corea . Permanecieron en Tokio durante tres días. Esta visita coincidió con la conmemoración de los 60 años de relaciones diplomáticas entre India y Japón. El vicealmirante Anil Chopra , oficial de bandera comandante en jefe del Comando Naval del Este , también visitó Tokio para presenciar el primer JIMEX.
Después del despliegue en el Pacífico norte, el grupo de batalla se desplegó en el Mar de China Meridional . Como parte de la política de India Look East , los barcos visitaron el puerto de Shanghai el 13 de junio de 2012, para una gira de buena voluntad de cinco días. INS Shakti sirvió como buque tanque de combustible y logística para los tres destructores. Los barcos salieron del puerto el 17 de junio de 2012. Antes de salir del puerto, los barcos realizaron un ejercicio de paso de rutina con la Armada del Ejército Popular de Liberación .
Después de las visitas a Singapur, Vietnam, Filipinas, Japón, Corea del Sur y China, los barcos visitaron Port Klang , Malasia . Esta fue la última escala en el puerto del grupo de batalla durante su despliegue de dos meses, que había comenzado en mayo de 2012. Después de esto, regresó a la Flota Oriental de la Armada de la India y desde entonces ha atracado allí.
INS Shivalik participó en las celebraciones del 65 aniversario de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) celebradas en Qingdao . India, Indonesia y China realizaron tres ejercicios de alto nivel, incluido el ejercicio anti-secuestro. El funcionario de PLAN que visitó el barco mencionó que "El barco indio es un barco muy fuerte con armas poderosas" y "Esto nos da una buena oportunidad de ver a la Armada de la India". INS Shivalik navegó 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 millas) desde Port Blair a Qingdao, sin ser asistido por ningún buque de apoyo y sin oficial de la sede, mostrando la confianza de la tripulación y la autonomía de la que disfrutan. PLAN y la Armada de la India decidieron profundizar aún más el vínculo naval entre las dos naciones.
En julio de 2014, esta fragata furtiva indígena participó activamente en los Juegos de Guerra INDRA , un ejercicio antiterrorista naval y del ejército, con Rusia . Allí, el destructor de la clase Rajput INS Ranvijay y el petrolero de la flota INS Shakti también formaban parte de la flota india que la acompañaba.
