Gran Premio de Hoosier - Hoosier Grand Prix
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| Sede | Indianapolis Raceway Park |
|---|---|
| Primera carrera | 1961 |
| Última carrera | 1994 |
| Nombres previos | Indianápolis 150/200 Gran Premio de Indy |
| Más victorias (piloto) |
Mario Andretti (3) Al Unser (3) |
| Más victorias (equipo) | Empresas Dean Racing (3) |
| Más victorias (fabricante) | Brawner Hawk (3) Lola (3) |
El Gran Premio de Hoosier fue una carrera de autos deportivos , Fórmula Libre y Champ Car que se llevó a cabo en el Indianapolis Raceway Park entre 1961 y 1994. La carrera comenzó como una ronda del Campeonato de Carreras de Carretera de la USAC . Después de correr para autos deportivos en su primer año, la carrera cambió a Fórmula Libre para los siguientes dos. Después de no celebrarse en 1964, la carrera pasó al Campeonato Nacional USAC Trail para Champ Cars en 1965, hasta 1970. El Campeonato IMSA GT revivió la carrera en 1973 y nuevamente en 1994.
Resultados
| Año | Ganador (es) general (es) | Entrante | Coche | Distancia / Duración | Título de carrera | Reporte | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campeonato de Carreras de Carretera de la USAC | ||||||||
| 1961 |
 Augie Pabst
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Harry Woodnorth | Escarabajo Mk II- Chevrolet | 200 millas (320 km) | Gran Premio de Hoosier | reporte | ||
| 1962 |
Jim Hall
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Coches Chaparral | Lotus 18 - Climax | 200 millas (320 km) | Gran Premio de Hoosier | reporte | ||
| No campeonato | ||||||||
| 1963 |
Dan Gurney
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Frank Arciero | Lotus 18 - Climax | 200 millas (320 km) | Gran Premio de Hoosier | reporte | ||
| 1964 | No sostenido | |||||||
| Coche de campeonato de la USAC | ||||||||
| 1965 |
Mario Andretti
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Al Dean | Brawner Hawk / Ford | 150 mi (240 km) | Gran Premio de Hoosier | reporte | ||
| 1966 |
Mario Andretti
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Dean Racing Enterprises | Brawner Hawk / Ford | 150 mi (240 km) | Gran Premio de Hoosier | reporte | ||
| 1967 |
Mario Andretti
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Dean Racing Enterprises | Brawner Hawk / Ford | 150 mi (240 km) | Indianápolis 150 | reporte | ||
| 1968 | Calor 1 |
Al Unser
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Equipo de carreras Retzloff | Lola T150 / Ford | 100 millas (160 km) | Indy 200 | reporte | |
| Calor 2 |
Al Unser
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Equipo de carreras Retzloff | Lola T150 / Ford | 100 millas (160 km) | ||||
| 1969 | Calor 1 |
Dan Gurney
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Dan Gurney | Águila / Camilla- Weslake Ford | 100 millas (160 km) | Indy 200 | reporte | |
| Calor 2 |
Peter Revson
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Repco-Brabham | Brabham BT25 / Repco | 100 millas (160 km) | ||||
| 1970 |
Al Unser
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El Ford Parnelli Jones de Vel | Lola T150 / Ford | 150 mi (240 km) | Indy 150 | reporte | ||
| 1971-1972 | No sostenido | |||||||
| Campeonato IMSA GT | ||||||||
| 1973 |
Peter Gregg
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Peter Gregg | Porsche Carrera | 3 horas | 3 horas de Indianápolis | reporte | ||
| 1974-1993 | No sostenido | |||||||
| 1994 |
 Eliseo Salazar Giampiero Moretti
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MOMO | Ferrari 333 SP | 2 horas | Gran Premio de Indy | reporte | ||