Hamilton 400 - Hamilton 400
.svg)
|
|
| Información de carrera | |
| Sede | Circuito de Hamilton Street |
| Número de veces celebrado | 5 |
| Primero celebrado | 2008 |
| Último retenido | 2012 |
| Formato de carrera | |
| Carrera 1 | |
| Vueltas | 59 |
| Distancia | 200 kilometros |
| Carrera 2 | |
| Vueltas | 59 |
| Distancia | 200 kilometros |
| Último evento ( 2012 ) | |
| Ganador general | |
 Will Davison
|
Ford Performance Racing |
| Ganadores de carrera | |
|
Will Davison
|
Ford Performance Racing |
|
Mark Winterbottom
|
Ford Performance Racing |
El Hamilton 400 , también conocido como ITM Hamilton 400 por motivos de patrocinio, fue un evento de carreras de motor V8 Supercar celebrado en el circuito de Hamilton Street , Hamilton , Nueva Zelanda . El evento se llevó a cabo de 2008 a 2012, y es uno de los dos únicos circuitos de Nueva Zelanda que albergan una ronda de campeonato de V8 Supercars.
Historia
El evento se celebró por primera vez en 2008 , en sustitución del V8 International de Nueva Zelanda , que se celebró en Pukekohe Park Raceway en Pukekohe , cerca de Auckland . El evento de 2008 se caracterizó por un gran choque de clasificación entre Todd Kelly y Jamie Whincup , descartando a este último para el fin de semana. Whincup ganó los siguientes dos años en Hamilton antes de que Rick Kelly ganara un evento de 2011 afectado por la lluvia . El último año en Hamilton en 2012 estuvo dominado por Ford Performance Racing , con sus pilotos Mark Winterbottom y Will Davison ganando una carrera cada uno.
Para 2013, el evento V8 Supercar de Nueva Zelanda regresó a Pukekohe Park, y el evento se conoce actualmente como Auckland 500 .
Trofeo conmemorativo de Mark Porter
El ganador de cada Hamilton 400 recibió el Trofeo Mark Porter Memorial , en memoria de Mark Porter . Porter, nacido en Hamilton, murió tras un accidente en una carrera de apoyo de la Serie de desarrollo de superdeportivos V8 hasta el Bathurst 1000 de 2006 . Tras la desaparición de la carrera, el trofeo se trasladó a una exhibición permanente en el Museo Waikato en Hamilton.
Circuito
El circuito está ubicado en el distrito de negocios de Frankton dentro de Hamilton. Para cada evento, las calles de la ciudad se cerraron en los días previos al evento, se quitaron varios elementos de mobiliario vial y se instalaron barreras de concreto y un complejo de fosos.
Fallecimiento
El 30 de septiembre de 2011, se informó que el Ayuntamiento de Hamilton, el organismo de gobierno local de la ciudad de Hamilton donde se lleva a cabo la carrera, decidió optar por no participar en el Hamilton 400, y el evento final tuvo lugar en 2012. El consejo aceptó $ 1,25 millones pago de V8 Supercars Australia para incumplir el contrato de siete años. Según los informes, el evento se había llevado a cabo con una pérdida significativa en 2011, lo que llevó a la oferta de salida anticipada. Luego de una auditoría en 2011, el ex alcalde Michael Redman renunció luego de que se probaran las acusaciones de gasto imprudente. El informe mostró que el costo total para Hamilton fue de aproximadamente $ 40 millones de los cuales al menos $ 3 millones fueron gastos no autorizados. El informe criticó al ayuntamiento por ser reservado sobre la mala gestión masiva. El CEO Tony Marryatt también recibió críticas, a pesar de su defensa del evento.
Ganadores
Múltiples ganadores
Por conductor
| Gana | Conductor | Años |
|---|---|---|
| 2 |
Jamie Whincup
|
2009, 2010 |
Por equipo
| Gana | Equipo |
|---|---|
| 2 | Ingeniería de Triple Eight Race |
Por fabricante
| Gana | Fabricante |
|---|---|
| 3 | Holden |
| 2 | Vado |
Nombres de eventos y patrocinadores
- 2010-12: ITM Hamilton 400