Fórmula TT - Formula TT
La Fórmula TT fue una clase de carreras para motocicletas de 1977 a 1990 como la Copa del Mundo oficial bajo el paraguas de la Federación Internacional de Motociclismo . Estaba en tres clases de cilindrada y estaba dividido en motores de dos y cuatro tiempos .
Historia
De 1949 a 1976, el TT de la Isla de Man formó parte del Campeonato del Mundo del Gran Premio de Motociclismo y fue la sede del Gran Premio de Gran Bretaña. El evento fue objeto de un escrutinio cada vez mayor debido a preocupaciones de seguridad a pesar de los esfuerzos de la ACU para mantener su estatus de campeonato mundial. Cuando el piloto italiano Gilberto Parlotti fue asesinado durante el TT de 1972, su amigo cercano y el actual campeón mundial Giacomo Agostini , anunció que nunca volvería a correr en la Isla de Man . Más ciclistas se unieron al boicot de Agostini y para la temporada de 1976 , solo un puñado de ciclistas serios del Gran Premio se encontraban entre los participantes. Poco después del TT de 1976, la FIM hizo el anuncio tan esperado de que el TT, una vez la carrera más prestigiosa del calendario de Grandes Premios, había sido despojado de su estatus de campeonato mundial. La acción del Gran Premio se trasladó al Reino Unido con el Gran Premio de Gran Bretaña de 1977 que se celebró en Silverstone .
Las autoridades de carrera de la Isla de Man TT trabajaron con Auto Cycle Union para establecer una nueva fórmula que incluiría las carreras en la Isla de Man. Esta serie fue el resultado de esa colaboración.
Durante los dos primeros años, las tres fórmulas se ejecutaron como parte del TT de la Isla de Man:
- 1977 Un evento: Tourist Trophy, Isla de Man
- 1978 Un evento: Tourist Trophy, Isla de Man
En 1979 se añadió una segunda carrera:
- 1979 Dos eventos: Tourist Trophy, Isla de Man; Gran Premio de Ulster , Dundrod ( Irlanda del Norte )
- 1980 Dos eventos: Tourist Trophy, Isla de Man; Gran Premio de Ulster, Dundrod (Irlanda del Norte)
- 1981 Dos eventos: Tourist Trophy, Isla de Man; Gran Premio de Ulster, Dundrod (Irlanda del Norte)
Para el inicio de la temporada 1982 se abandonó la Fórmula III y se aumentó el número de circuitos:
- 1982 Tres eventos: Tourist Trophy, Isla de Man, Vila Real, Portugal ; Gran Premio de Ulster , Dundrod ( Irlanda del Norte )
- 1983 Cuatro eventos: Tourist Trophy, Isla de Man; TTF1, TT holandés - Assen ( Países Bajos ); Gran Premio de Ulster, Dundrod (Irlanda del Norte); y TTF2, Assen (segundo encuentro en el circuito)
- 1984 Seis eventos: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isla de Man; TTF1, TT holandés - Assen (Países Bajos), TTF1-TTF2, Vila Real (Portugal); TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlanda del Norte); TTF2, Brno ( Checoslovaquia ); TTF1, Zolder ( Bélgica ),
- 1985 Seis eventos: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isla de Man; TTF1, TT holandés - Assen (Países Bajos); TTF1-TTF2, Vila Real (Portugal); TTF1-TTF2, Montjuich ( España ); TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlanda del Norte); TTF1, Hockenheim ( Alemania )
- 1986, ocho eventos: TTF1, Gran Premio de Motociclismo de San Marino , Misano (Italia); TTF1, Hockenheim (Alemania); TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isla de Man; TTF1, TT holandés - Assen (Países Bajos); TTF1-TTF2, Jerez (España); TTF1, Vila Real (Portugal); (TTF1) Imatra (Finlandia); y TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlanda del Norte)
Durante las cuatro temporadas restantes, solo se corrieron carreras de Fórmula I:
- 1987 Siete eventos: Misano (Italia); Hungaroring ( Hungría ); Trofeo de turista; Isla de Man, TT holandés - Assen (Países Bajos); Sugo ( Japón ); Hockenheim (Alemania); y Donington Park ( Inglaterra ).
- 1988, ocho eventos: Sugo (Japón); Tourist Trophy, Isla de Man; TT holandés - Assen (Países Bajos); Vila Real (Portugal); Kouvola (Finlandia); Dundrod (Irlanda del Norte); Pergusa (Italia); y Donington Park (Inglaterra)
- 1989, seis eventos: Sugo (Japón); Tourist Trophy, Isla de Man; TT holandés - Assen (Países Bajos); Vila Real (Portugal); Kouvola (Finlandia); y Dundrod (Irlanda del Norte).
- 1990, cinco eventos: Sugo (Japón); Tourist Trophy, Isla de Man; Vila Real (Portugal); Kouvola (Finlandia); y Dundrod (Irlanda del Norte).
En 1988 comenzó una serie rival llamada Campeonato del Mundo de Superbikes y, como resultó popular y comercialmente exitosa, se decidió poner fin a la Fórmula TT al final de la temporada de 1990.
Regulaciones tecnicas
La Fórmula TT se dividió en tres categorías:
- Fórmula I: cuatro tiempos de 600 a 1000 cc (reducido a 750 cc desde 1984) y dos tiempos de 350 a 500 cc
- Fórmula II: cuatro tiempos de 400 a 600 cc y dos tiempos de 250 a 350 cc
- Fórmula III: cuatro tiempos de 200 a 400 cc y dos tiempos de 125 a 250 cc
Lista de ganadores
| Año | Fórmula III | Fórmula II | Fórmula I |
|---|---|---|---|
| 1977 |
 John Kidson ( Honda )
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Alan Jackson jr. ( Honda )
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Phil Read ( Honda )
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| 1978 |
Bill Smith ( Honda )
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Alan Jackson jr. ( Honda )
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Mike Hailwood ( Ducati )
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| 1979 |
 Barry Smith ( Yamaha )
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Alan Jackson jr. ( Honda )
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Ron Haslam ( Honda )
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| 1980 |
Ron Haslam ( Honda )
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Charlie Williams ( Yamaha )
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 Graeme Crosby ( Suzuki )
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| 1981 |
Barry Smith ( Yamaha )
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Tony Rutter ( Ducati )
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Graeme Crosby ( Suzuki )
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| mil novecientos ochenta y dos |
Tony Rutter ( Ducati )
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Joey Dunlop ( Honda )
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| 1983 |
Tony Rutter ( Ducati )
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Joey Dunlop ( Honda )
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| 1984 |
Tony Rutter ( Ducati )
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Joey Dunlop ( Honda )
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| 1985 |
Brian Reid ( Yamaha )
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Joey Dunlop ( Honda )
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| 1986 |
Brian Reid ( Yamaha )
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Joey Dunlop ( Honda )
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| 1987 |
 Virginio Ferrari ( Bimota )
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| 1988 |
Carl Fogarty ( Honda )
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| 1989 |
Carl Fogarty ( Honda )
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| 1990 |
Carl Fogarty ( Honda )
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