Emile Dechaineux - Emile Dechaineux
Emile Frank Verlaine Dechaineux | |
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 Capitán Emile Dechaineux, c. 1943.
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| Nació |
3 de octubre de 1902 Launceston , Tasmania , Australia |
| Murió | 21 de octubre de 1944 (42 años) HMAS Australia , Leyte Gulf |
| Enterrado | |
| Lealtad |
 Australia |
| Servicio / |
Marina Real Australiana |
| Años de servicio | 1919-1944 |
| Rango | Capitán |
| Comandos retenidos |
HMAS Warramunga ; HMAS Australia |
| Premios |
Oficial de la Cruz de Servicio Distinguido de la Legión de Mérito (Estados Unidos) |
Emile Frank Verlaine Dechaineux , DSC (3 de octubre de 1902 - 21 de octubre de 1944) fue un marinero australiano que alcanzó el rango de Capitán en la Marina Real Australiana durante la Segunda Guerra Mundial . Fue asesinado por un avión japonés en lo que se cree que fue el primer ataque kamikaze de la historia , en el período previo a la Batalla del Golfo de Leyte .
Biografía
Dechaineux nació en Launceston, Tasmania , de un padre nacido en Bélgica , Florent Dechaineux , y una madre australiana. Ingresó en el Royal Australian Naval College , Jervis Bay a la edad de 14 años, se graduó tres años después y fue ascendido a Guardiamarina en 1920. En la primera mitad del siglo XX, la RAN trabajó muy de cerca con la Royal Navy británica (RN ), intercambiando personal frecuentemente. Dechaineux pasó gran parte de la década de 1920 entrenando con la RN como oficial de torpedos y observador aéreo naval.
En septiembre de 1932, Dechaineux alcanzó el rango de Teniente Comandante. En 1935 fue nombrado Oficial de Torpedos del Escuadrón, a bordo del HMAS Canberra . Al año siguiente se casó con Mary Harbottle. En 1937, Dechaineux regresó al Reino Unido para asistir al Royal Naval College y en junio fue ascendido a Comandante .
Al estallar la Segunda Guerra Mundial , Dechaineux estuvo adscrito a las divisiones RN Tactical y Minesweeping hasta abril de 1940. Luego, como comandante del destructor HMS Vivacious , realizó cinco viajes para ayudar a la Operación Dynamo , la evacuación de Dunkerque.
El 26 de mayo, el barco fue asignado al Dynamo. Al principio, desplegado desde Dover, el 27 de mayo el barco patrullaba las playas frente a Dunkerque, proporcionando cobertura antiaérea general y protegiéndose contra ataques rápidos de botes eléctricos mientras decenas de barcos cruzaban el canal, afortunadamente semicálido, en evacuación. El vapor de placer Mona's Isle , por ejemplo, ahora equipado como embarcación de abordaje armado, se encontraba entre los muchos. Pero sus ametralladoras no fueron rival para el avión atacante y el barco ocasional del enemigo: fue bombardeada cuando llegó al mar abierto fuera de Gran Bretaña, y 40 a bordo murieron. Este era el nuevo y peligroso mundo de Dechaineux en acción por primera vez.
Al día siguiente, el destructor hizo dos viajes desde Dunkerque a Dover, sacando a 326 hombres en el primer viaje y 359 en el segundo; uno sólo puede imaginarse el hacinamiento de cada espacio interior y su cubierta meteorológica por tantos hombres. Dos días después, otros 537 hombres fueron desembarcados sin problemas en el puerto británico. El 31 de mayo, el buque fue atacado por baterías costeras frente a Bray y sufrió 15 bajas. Dechaineux recibió una herida leve en la frente y un trozo de metralla rasgó la parte de atrás de sus pantalones. En una carta a su esposa, comentó: "¡Estoy muy agradecido de que el barco se alejara de los disparos en lugar de hacia él!" El 1 de junio, otros 427 hombres fueron devueltos a Dover.
El 3 de junio, se ordenó al destructor que participara en la Operación OK, que hundió barcos de bloques, para proporcionar un punto de atraque temporal, en el puerto de Dunkerque. Vivacious hizo que las tripulaciones de estos barcos regresaran a través del Canal de manera segura. En total, el destructor sacó un total de 1.649 pasajeros de Dunkerque durante cinco viajes. La evacuación duró nueve días y trajo de regreso a Gran Bretaña a cientos de miles de hombres. Cuatro años después, muchos regresarían para los desembarcos del Día D. Dechaineux había demostrado su valía durante su bautismo de fuego, no solo al comandar el barco a través de la batalla, sino también a través del liderazgo efectivo de sus hombres. Estaba destinado a cosas mayores.
El 25 de septiembre de 1940 se le dio el mando del nuevo destructor de escolta clase Hunt, HMS Eglington. Después de trabajar hasta alcanzar una capacidad operativa satisfactoria en Scapa Flow, donde el barco y su capitán fueron evaluados por expertos de RN, los últimos meses del año se dedicaron a tareas de escolta de convoyes del Mar del Norte, al igual que 1941, aunque el 4 de octubre el barco llevó a cabo una breve búsqueda de un destructor alemán informó la colocación de minas frente a South Foreland.
En 1941, recibió la Cruz de Servicio Distinguido .
Dechaineux regresó a Australia más tarde en 1941, como Director de Operaciones en la Oficina de la Marina en Melbourne. En junio de 1943, tras el estallido de la guerra con Japón , se le dio el mando del componente táctico (destructor) de la RAN- US Navy Task Force 74 . Desde su comando inmediato, HMAS Warramunga , Dechaineux comandó operaciones en aguas alrededor de Australia y Nueva Guinea , incluido el apoyo a desembarcos anfibios, como los de las islas del Almirantazgo . Fue ascendido a Capitán el 31 de diciembre de 1943.
El 9 de marzo de 1944, Dechaineux recibió el mando del crucero pesado HMAS Australia , el buque insignia tanto de la RAN como de la Task Force 74, bajo el mando del comandante general de la fuerza, el comodoro John Collins . La Australia apoyó desembarco aliado en Hollandia en Nueva Guinea holandesa y en las islas de Biak , Noemfoor y Morotai .
El 21 de octubre de 1944, HMAS Australia estaba apoyando los desembarcos en Leyte Gulf . Frente a la isla Leyte , artilleros de HMAS Australia y HMAS Shropshire dispararon y alcanzaron un avión japonés. Inicialmente, el avión se alejó de los barcos, pero posteriormente giró y se zambulló en Australia . El avión chocó contra la superestructura del Australia sobre el puente . Aunque la bomba de 200 kg (440 libras) transportada por el avión no explotó, se arrojaron escombros y combustible en llamas sobre un área grande. Dechaineux fue destripado por la metralla y murió pocas horas después. Fue enterrado en el mar esa noche. Otros 30 miembros de la tripulación murieron como resultado del ataque; entre los heridos estaba el comodoro Collins.
El gobierno de los Estados Unidos nombró póstumamente a Dechaineux Oficial de la Legión del Mérito .
En 1990, el gobierno australiano anunció que un nuevo submarino de la clase Collins se llamaría HMAS Dechaineux en su memoria. Fue lanzado en 1998 en presencia de la viuda de Dechaineux, Mary Purbrick, y su hijo, el ex comodoro Peter Dechaineux de la RAN.
Honores y premios
El capitán Emile Dechaineux fue condecorado con los siguientes honores:
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Cruz de servicio distinguido (DSC) | (1941) |
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1939-1945 estrella | |
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Estrella atlántica | |
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Estrella del pacífico | |
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Medalla de guerra de 1939 a 1945 con hoja de roble de bronce por mencionarse en los despachos | |
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Medalla de servicio de Australia 1939-45 | |
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Oficial de la Legión de Mérito de EE. UU. | (1944) |