CORE Autosport - CORE Autosport
| Fundado | 2010 |
|---|---|
| Equipo director (s) | Morgan Brady Jon Bennett |
| Serie actual | Campeonato WeatherTech SportsCar |
| Serie anterior |
American Le Mans Series IMSA GT3 Cup Challenge Cooper Tires Prototype Lites 2010 |
Campeonatos de equipos |
4 ( 2010 , 2011 , 2012 , 2013 ) |
| Pilotos Campeonato |
3 ( 2010 , 2011 , 2012 ) |
CORE Autosport es un equipo estadounidense de carreras de automóviles fundado por Jon Bennett en 2010 y con sede en Rock Hill, Carolina del Sur . Después de reclamar el Campeonato IMSA Lites en 2010, el equipo, dirigido por el gerente del equipo, Morgan Brady, dio el paso para competir en la American Le Mans Series. El equipo compite actualmente en el Campeonato WeatherTech SportsCar con los números 911 y 912 Porsche 911 RSR como Porsche GT Team en GT Le Mans bajo un contrato de trabajo.
Serie americana de Le Mans
En 2011, el equipo comenzó su competencia en la American Le Mans Series con un esfuerzo de la categoría LMP Challenge de dos autos con el propietario del equipo Jon Bennett y Frankie Montecalvo conduciendo el # 05 y Ricardo González y Gunnar Jeannette conduciendo el # 06 Oreca FLM09 . A pesar de la dura competencia, el auto # 06 logró dos clases y el desempeño constante del equipo resultó exitoso. En su temporada de novatos, el equipo Core autosport ganó el campeonato por equipos por un punto con los pilotos González y Gunnar Jeannette primeros en el campeonato de pilotos.
Para la temporada 2012, el equipo volvería a presentar dos Oreca FLM09 en la categoría LMPC . Este año, el auto # 05 fue conducido por Jon Bennett y Colin Braun y el auto # 06 conducido por Alex Popow y Ryan Dalziel . 2012 se convertiría en un año dominante para el Core autosport Team. Reclamando 8 victorias de clase de la temporada de 10 carreras, incluidas las victorias en las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans , el equipo ganaría su segundo Campeonato por Equipos y terminaría 1º y 2º en el Campeonato de Pilotos de la LMPC.
La temporada 2013 fue una temporada de transición para el equipo CORE autosport. Jon Bennett y Colin Braun volverían a formar equipo para correr en la clase LMPC, pero se les uniría un Porsche 911 GT3-RSR conducido por Tom Kimber-Smith y el piloto de fábrica de Porsche Patrick Long en la clase GT que debutará en el Mazda Raceway Laguna Seca. , la tercera ronda de la temporada. El auto # 05 LMPC terminó la temporada con una victoria en Long Beach y otra en Canadian Tire Motorsports Park . El equipo terminó 3 puntos por delante de Bar1 Motorsports y reclamó el Campeonato de Equipos. Jon Bennett terminó tercero en el Campeonato de Pilotos.
Campeonato WeatherTech SportsCar
Para 2014, CORE autosport se asoció con Porsche Motorsport North America para ejecutar dos Porsche 911 RSR respaldados por la fábrica en el United SportsCar Championship bajo el nombre de Porsche North America. Los pilotos de temporada completa Patrick Long y el nuevo piloto de fábrica de Porsche, Michael Christensen, se unirían a Patrick Pilet, mientras que Joerg Bergmeister se uniría a Nick Tandy y Richard Lietz para la apertura de la temporada 24 Horas de Daytona .
CORE ganó las 24 Horas de Daytona de la temporada 2014 en la clase Prototype Challenge con Colin Braun , Jon Bennett , Mark Wilkins y James Gue, mientras que el Porsche No. 911 de fábrica de Nick Tandy , Richard Lietz y Patrick Pilet ganó honores de primera clase en GT Le Mans. El equipo ganó los Campeonatos de Piloto, Equipo y Tequila Patrón de la Copa Norteamericana de Resistencia de Prototype Challenge. El éxito de CORE con Porsche North America en 2014 ayudó a Porsche a ganar el Campeonato de Fabricantes GTLM 2014. La entrada No. 912 conducida por Patrick Long y Michael Christensen también ganó la Copa de Resistencia Norteamericana Tequila Patrón en la categoría de equipos GTLM.
CORE volvió a reclamar el campeonato de pilotos y equipos de Prototype Challenge en 2015 con Jon Bennett y Colin Braun, lo que lo convirtió en cinco títulos consecutivos de equipos de Prototype Challenge. La entrada No. 911 de Porsche North America, con los pilotos Patrick Pilet, Nick Tandy y Richard Lietz, ganó el GTLM Team Championship, gracias en parte a la histórica victoria general del No. 911 en el Petit Le Mans que terminó la temporada. Porsche una vez más recogió los honores del GTLM Manufacturer Championship, mientras que Pilet ganó el GTLM Drivers 'Championship (debido a que el copiloto Nick Tandy se perdió dos rondas para participar en el Campeonato Mundial de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans, no compartió el título).
El equipo para el Campeonato WeatherTech SportsCar de 2019 tendría un Onroak Nissan DPi . Los DPI se compraron al desaparecido equipo Extreme Speed Motorsports . La jubilación en 2019 del propietario de CORE, Jon Bennett, pondría fin al programa.
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Global de RallyCross
( clave )
GRC Lites
| Año | Entrante | Coche | No. | Conductor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Lites | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | CORE Autosport | Lites Ford Fiesta | 54 |
 Jon Bennett
|
PHO1 | PHO2 | DAL | DÍA1 9 |
DÍA2 12 |
MCAS1 | MCAS2 C |
DC 9 |
CA 12 |
MAR 7 |
18 | 51 | ||
|
Colin Braun
|
LA1 DSQ |
LA2 3 |
Décimo | 154 | ||||||||||||||
| 56 | PHO1 | PHO2 | DAL | DÍA1 3 |
DÍA2 10 |
MCAS1 | MCAS2 C |
DC 12 |
AC 3 |
MAR | ||||||||
|
Scott Anderson
|
PHO1 | PHO2 | DAL | DÍA 1 | DIA 2 | MCAS1 | MCAS2 C |
corriente continua | C.A. | MAR 11 |
LA1 12 |
LA2 2 |
16 ° | 55 | ||||
| 2017 | CORE Autosport | Lites Ford Fiesta | 54 |
Jon Bennett
|
MEM 7 |
LOU 5 |
THO1 8 |
THO2 8 |
DNS OTT1 |
OTT2 9 |
INDY | AC1 9 |
AC2 9 |
SEA1 | SEA2 | LA | Décimo | 281 |
| 56 |
Colin Braun
|
MEM 4 |
LOU 4 |
THO1 4 |
THO2 2 |
OTT1 2 |
OTT2 8 |
INDY | DNS AC1 |
AC2 4 |
SEA1 | SEA2 | LA | Octavo | 405 | |||
El campeonato WeatherTech SportsCar gana
| # | Temporada | Fecha | Clases | Pista / carrera | No. | Conductores ganadores | Chasis | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2018 | 8 de julio | Prototipo | Mosport | 54 |
Jon Bennett / Colin Braun
|
Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 |
| 2 | Agosto 5 | Prototipo | Camino américa | 54 |
Jon Bennett / Colin Braun
|
Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 |