2011 FIA GT1 Ronda San Luis - 2011 FIA GT1 San Luis round

La ronda 2011 FIA GT1 San Luis fue un evento de carreras de autos que se llevó a cabo en el circuito Potrero de los Funes , San Luis , Argentina , del 4 al 6 de noviembre, y fue la ronda final de la temporada 2011 del Campeonato Mundial FIA GT1 . Fue la segunda carrera del Campeonato del Mundo FIA GT1 celebrada en Argentina, una semana después de la prueba de San Luis 2010 en el circuito de 6.270 km (3.896 millas). Este evento contó con el apoyo del Campeonato TC 2000 , Fiat Linea Competizione y el Campeonato Argentino de Fórmula Renault .

Fondo

Lastre del éxito
Entrada Lastre
No. 8 joven conductor AMR 55 kg (121 libras)
No. 41 Marc VDS Racing Team 35 kg (77 libras)
No. 7 joven conductor AMR 30 kg (66 libras)
No. 23 JR Motorsports 30 kg (66 libras)
No. 22 JR Motorsports 15 kg (33 libras)

Michael Krumm y Lucas Luhr entraron este fin de semana como líderes del campeonato de pilotos, once puntos por delante de los pilotos de Young Driver AMR Darren Turner y Stefan Mücke. El campeonato estaba en juego, hasta el sexto lugar, piloto de Marc VDS, Maxime Martin, que tenía 98 puntos y podría haber ganado el campeonato al ganar las dos carreras, sumando 33 puntos y empatando con Krumm y Luhr, pero solo si los alemanes O no acabó en los puntos o se retiró. Martin podría ganar el campeonato consiguiendo seis posibles victorias frente a las cuatro de Krumm y Luhr. En el Campeonato de Equipos, el joven piloto AMR superó a JRM en la ronda anterior en Beijing y lideró por ocho puntos.

Markus Palttala reemplazó a Yann Clairay para esta ronda y regresó al volante del Ford GT de Carreras Belgas No. 10 después de competir con el equipo en Silverstone . Clairay reemplazó a Bertrand Baguette al volante del auto No. 41 Marc VDS. Exim Bank Team China seleccionó a dos nuevos pilotos, Yelmer Buurman y Francesco Pastorelli para la ronda argentina, ambos debutando en la FIA GT1 reemplazando a Ho-Pin Tung y Jeroen den Boer . Ricardo Risatti regresó al campeonato compitiendo en el Ford No. 40 Marc VDS reemplazando a Marc Hennerici . Hizo un cameo en la ronda de San Luis la temporada pasada con Young Driver AMR. Christopher Haase también regresa al campeonato reemplazando a Benjamin Leuenberger en el No. 47 DKR Lamborghini. El campeón de 2010 FIA GT3 corrió para Reiter Engineering en la temporada anterior.

Calificación

Resultado clasificatorio

Para calificar, el Conductor 1 participa en la primera y tercera sesiones, mientras que el Conductor 2 participa solo en la segunda sesión. La vuelta más rápida de cada sesión se indica en negrita .

Pos No. Conductor 1 Equipo Sesión 1 Sesión 2 Sesión 3 Red
Conductor 2
1 23 Alemania Michael Krumm Reino Unido JR Motorsports 2: 15.008 2: 00.947 2: 14.233 1
Alemania Lucas Luhr
2 11 Países Bajos Yelmer Buurman porcelana Equipo de Exim Bank China 2: 15.110 2: 14.173 2: 14.604 2
Países Bajos Francesco Pastorelli
3 21 Australia David Brabham Reino Unido Sumo Power GT 2: 14,912 2: 14.852 2: 14.787 3
Alemania Alex Müller
4 22 Reino Unido Richard Westbrook Reino Unido JR Motorsports 2: 15.816 2: 14.810 2: 14.812 9
Reino Unido Peter Dumbreck
5 37 Alemania Dominik Schwager Alemania All-Inkl.com Münnich Motorsport 2: 14.762 2: 14.277 2: 14.891 4
Países Bajos Nicky Pastorelli
6 4 Italia Andrea Piccini Francia Hexis AMR 2: 15.416 2: 14.716 2: 15.059 5
Alemania Christian Hohenadel
7 20 Brasil Enrique Bernoldi Reino Unido Sumo Power GT 2: 15,666 2: 14.901 2: 15.452 6
Países Bajos Nick Catsburg
8 3 Mónaco Clivio Piccione Francia Hexis AMR 2: 15.483 2: 14.774 2: 15.463 7
Países Bajos Stef Dusseldorp
9 7 República Checa Tomáš Enge Alemania Joven conductor AMR 2: 15.645 2: 15.351 8
Alemania Alex Müller
10 38 Alemania Marc Basseng Alemania All-Inkl.com Münnich Motorsport 2: 15.138 2: 15.572 10
Alemania Markus Winkelhock
11 40 Bélgica Bas Leinders Bélgica Equipo Marc VDS Racing 2: 16.463 2: 15,615 11
Argentina Ricardo Risatti
12 47 Alemania Manuel Lauck Luxemburgo DKR www-discount.de 2: 15.535 2: 15.669 12
Alemania Christopher Haase
13 10 Finlandia Markus Palttala Bélgica Carreras belgas 2: 15,856 2: 16.145 13
Francia Antoine Leclerc
14 41 Bélgica Maxime Martín Bélgica Equipo Marc VDS Racing 2: 16.091 2: 16.395 18
Francia Yann Clairay
15 12 Francia Michaël Rossi porcelana Equipo de Exim Bank China 2: 16,514 14
Bélgica Nico Verdonck
dieciséis 48 Reino Unido Jonathan Kennard Luxemburgo DKR www-discount.de 2: 16,678 15
Alemania Christopher Brück
17 9 Dinamarca Christoffer Nygaard Bélgica Carreras belgas 2: 16.833 dieciséis
Suiza Jonathan Hirschi
18 8 Reino Unido Darren Turner Alemania Joven conductor AMR No hay tiempo 17
Alemania Stefan Mücke

Razas

Carrera clasificatoria

La carrera de clasificación vio a Michael Krumm y Lucas Luhr ganar el campeonato de pilotos con la carrera del campeonato aún por disputar. Terminaron en segundo lugar detrás del Corvette No. 11 y los rivales más cercanos Turner y Mücke no comenzaron la carrera debido a un accidente en la preclasificación. La pareja de Corvette de Buurman y Pastorelli ganó en su debut en el Campeonato del Mundo de GT1. El Campeonato de Equipos todavía estaba en juego antes de la Carrera por el Campeonato con Young Driver AMR liderando a JRM por tres puntos.

Resultado de la carrera

Pos No. Equipo Conductores Fabricante Vueltas Tiempo / Retirado
1 11 porcelana Equipo de Exim Bank China Países Bajos Yelmer Buurman
Países Bajos Francesco Pastorelli
Corbeta 26
2 23 Reino Unido JR Motorsports Alemania Michael Krumm Lucas Luhr
Alemania
Nissan 26 −0,316
3 37 Alemania All-Inkl.com Münnich Motorsport Alemania Dominik Schwager Nicky Pastorelli
Países Bajos
Lamborghini 26 −17.054
4 20 Reino Unido Sumo Power GT Brasil Enrique Bernoldi Nick Catsburg
Países Bajos
Nissan 26 −17,406
5 7 Alemania Joven conductor AMR República Checa Tomáš Enge Alex Müller
Alemania
Aston Martin 26 −20,311
6 38 Alemania All-Inkl.com Münnich Motorsport Alemania Marc Basseng Markus Winkelhock
Alemania
Lamborghini 26 −21,751
7 21 Reino Unido Sumo Power GT Australia David Brabham Jamie Campbell-Walter
Reino Unido
Nissan 26 −22,919
8 3 Francia Hexis AMR Mónaco Clivio Piccione Stef Dusseldorp
Países Bajos
Aston Martin 26 −24,404
9 47 Luxemburgo DKR www-discount.de AlemaniaManuel Lauck Christopher Haase
Alemania
Lamborghini 26 −43,562
10 10 Bélgica Carreras belgas Finlandia Markus Palttala
Francia Antoine Leclerc
Vado 26 −50,890
11 12 porcelana Equipo de Exim Bank China Francia Michaël Rossi Nico Verdonck
Bélgica
Corbeta 26 −57,282
12 9 Bélgica Carreras belgas Dinamarca Christoffer Nygaard Jonathan Hirschi
Suiza
Vado 26 −1: 14,414
13 48 Luxemburgo DKR www-discount.de Reino Unido Jonathan Kennard
Alemania Christopher Brück
Lamborghini 26 −1: 30,464
14 4 Francia Hexis AMR Italia Andrea Piccini Christian Hohenadel
Alemania
Aston Martin 24 +2 vueltas
15 41 Bélgica Equipo Marc VDS Racing Bélgica Maxime Martin Yann Clairay
Francia
Vado 21 +5 vueltas
16
NC
22 Reino Unido JR Motorsports Reino Unido Richard Westbrook Peter Dumbreck
Reino Unido
Nissan 9 No clasificado
17
DNF
40 Bélgica Equipo Marc VDS Racing Bélgica Leinders Ricardo Risatti
Argentina
Vado 1 Contacto
DNS 8 Alemania Joven conductor AMR Reino Unido Darren Turner Stefan Mücke
Alemania
Aston Martin - Daño

Carrera de campeonato

La carrera por el campeonato comenzó inmediatamente en un caos con un choque de 5 vías tan pronto como comenzó la carrera. Uno de los autos involucrados fue el auto No. 23 que fue el auto ganador del Campeonato de Pilotos y también el primer y único retiro de ese auto en la temporada. Otros autos involucrados fueron los dos All-Inkl Lamborghini, el No. 48 DKR Lamborghini y el No. 21 Sumo Power Nissan. La carrera por el campeonato fue ganada por los ganadores de la carrera clasificatoria Buurman y Pastorelli y fue la primera y única victoria de la carrera por el campeonato para la marca Corvette. JR Motorsports superó a Young Driver AMR en el campeonato de equipos por un punto, pero el campeonato lo ganó Hexis AMR, que consiguió 25 puntos en la carrera del campeonato y superó a los dos equipos. Hexis ganó el Campeonato de Equipos por tres puntos.

Resultado de la carrera

Pos No. Equipo Conductores Fabricante Vueltas Tiempo / Retirado
1 11 porcelana Equipo de Exim Bank China Países Bajos Yelmer Buurman
Países Bajos Francesco Pastorelli
Corbeta 22
2 47 Luxemburgo DKR www-discount.de AlemaniaManuel Lauck Christopher Haase
Alemania
Lamborghini 22 −4.043
3 3 Francia Hexis AMR Mónaco Clivio Piccione Stef Dusseldorp
Países Bajos
Aston Martin 22 −13,224
4 20 Reino Unido Sumo Power GT Brasil Enrique Bernoldi Nick Catsburg
Países Bajos
Nissan 22 −21.189
5 4 Francia Hexis AMR Italia Andrea Piccini Christian Hohenadel
Alemania
Aston Martin 22 −24,786
6 10 Bélgica Carreras belgas Finlandia Markus Palttala
Francia Antoine Leclerc
Vado 22 −29,243
7 9 Bélgica Carreras belgas Dinamarca Christoffer Nygaard Jonathan Hirschi
Suiza
Vado 22 −30,790
8 22 Reino Unido JR Motorsports Reino Unido Richard Westbrook Peter Dumbreck
Reino Unido
Nissan 22 −32,386
9 40 Bélgica Equipo Marc VDS Racing Bélgica Leinders Ricardo Risatti
Argentina
Vado 22 −34,467
10 7 Alemania Joven conductor AMR República Checa Tomáš Enge Alex Müller
Alemania
Aston Martin 22 −35,269
11 41 Bélgica Equipo Marc VDS Racing Bélgica Maxime Martin Yann Clairay
Francia
Vado 21 +1 vuelta
12
DNF
12 porcelana Equipo de Exim Bank China Francia Michaël Rossi Nico Verdonck
Bélgica
Corbeta 6 Retirado
13
DNF
21 Reino Unido Sumo Power GT Australia David Brabham Jamie Campbell-Walter
Reino Unido
Nissan 0 Colisión
14
DNF
23 Reino Unido JR Motorsports Alemania Michael Krumm Lucas Luhr
Alemania
Nissan 0 Colisión
15
DNF
37 Alemania All-Inkl.com Münnich Motorsport Alemania Dominik Schwager Nicky Pastorelli
Países Bajos
Lamborghini 0 Colisión
16
DNF
38 Alemania All-Inkl.com Münnich Motorsport Alemania Marc Basseng Markus Winkelhock
Alemania
Lamborghini 0 Colisión
17
DNF
48 Luxemburgo DKR www-discount.de Reino Unido Jonathan Kennard
Alemania Christopher Brück
Lamborghini 0 Colisión
DNS 8 Alemania Joven conductor AMR Reino Unido Darren Turner Stefan Mücke
Alemania
Aston Martin - Daño

Referencias

enlaces externos


Campeonato del Mundo FIA GT1
Carrera anterior:
Beijing
Temporada 2011 Próxima carrera:
ninguna