2004 Campeonato de Gran Turismo de Japón de 2004 - 2004 All Japan Grand Touring Car Championship
2004 Campeonato de Gran Turismo de Japón de 2004 | |||
Anterior: | 2003 | Próximo: | 2005 |
El Campeonato de Gran Turismo de Japón de 2004 fue la duodécima temporada de las carreras de estreno de GT de la Federación de Automóviles de Japón y la última temporada bajo el nombre Campeonato de Gran Turismo de Japón, ya que en 2005 la serie pasó a llamarse Super GT . Se marcó así como la vigésimo segunda temporada de un campeonato de carreras de autos deportivos aprobado por la JAF que se remonta al Campeonato de Prototipos Deportivos de Todo Japón . Los campeones de la clase GT500 de 2004 fueron el equipo # 1 Xanavi NISMO Nissan Fairlady Z conducido por Satoshi Motoyama y Richard Lyons y los campeones de la clase GT300 fueron el # 16 M-TEC Honda NSX conducido por Tetsuya Yamano e Hiroyuki Yagi.
Pilotos y equipos
GT500
Calendario
Ronda | Raza | Circuito | Fecha |
---|---|---|---|
1 | Campeonato GT en TI | Circuito TI | 4 de abril |
2 | Campeonato SUGO GT | Sportsland SUGO | 23 de mayo |
3 | Campeonato de GT de Japón Malasia | Circuito de Sepang | 19 de junio |
4 | Campeonato de Hokkaido Gran GT | Autopista internacional de Tokachi | 18 de julio |
5 | Carrera del campeonato Motegi GT | Anillo Gemelo Motegi | 5 de septiembre |
6 | Japan GT en Kyushu 300 km | Autopolis | 31 de octubre |
7 | Suzuka GT 300 km | Circuito de Suzuka | 21 de noviembre |
CAROLINA DEL NORTE | JGTC All-Star GT Live EE. UU. | Autopista de California | 18 de diciembre |
19 de diciembre |
Resultados de la temporada
Posiciones
Clase GT500
Posiciones de pilotos
- Sistema de puntuación
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 20 | 15 | 12 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Calificación | 2 | 1 | 1 | |||||||
Vuelta más rápida | 1 | 1 | 1 |
- No se otorgaron puntos por la pole position y la vuelta más rápida en la carrera final.
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Posiciones de los equipos
Para los equipos que ingresaron a varios autos, solo el mejor resultado de cada ronda cuenta para el campeonato de equipos.
Rango | Conductor | No. | TAI |
SUG |
SEP |
TOK |
AGUDEZA |
AUT |
SUZ |
PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nismo | 1 | 1 | DNS | 3 | Retirado | 3 | 1 | 7 | 98 |
22 | 9 | Retirado | 6 | 1 | 8 | 9 | Retirado | |||
2 | Equipo Toyota SARD | 39 | 3 | Retirado | 1 | 7 | 6 | 2 | 8 | 61 |
3 | Equipo Toyota TOM'S | 36 | 7 | 7 | 10 | 4 | 5 | 7 | 2 | 60 |
37 | 11 | 3 | 5 | 5 | 4 | 6 | 6 | |||
4 | Esso Toyota Team LeMans | 6 | 2 | 11 | 14 | 2 | 2 | 4 | Retirado | 57 |
5 | Hasemi Motorsport | 3 | 6 | 6 | 4 | 3 | 7 | Retirado | 3 | 50 |
6 | Equipo Toyota Cerumo | 38 | 5 | 1 | 7 | 14 | 10 | 11 | 4 | 45 |
7 | Epson Nakajima Racing | 32 | 10 | 4 | 9 | 6 | 1 | 12 | 5 | 42 |
8 | Kraft | 35 | 4 | 5 | 2 | 9 | 13 | 8 | dieciséis | 37 |
9 | Team Impul | 12 | 8 | 10 | Retirado | 11 | Retirado | 5 | 1 | 35 |
10 | Equipo Advan Tsuchiya | 25 | 14 | 2 | Retirado | 13 | 12 | 3 | 10 | 31 |
11 | Equipo Kunimitsu con Mooncraft | 100 | Retirado | 8 | 15 | 10 | 9 | 10 | 9 | 9 |
12 | Equipo Dome Racing | 18 | 12 | 12 | 8 | 8 | 15 | 14 | 12 | 6 |
13 | Autobacs Racing Team Aguri | 8 | 13 | 9 | 11 | 12 | 11 | 13 | 11 | 2 |
- | Deportes de motor Amprex | 15 | 12 | 15 | 0 | |||||
- | Hitotsuyama Racing | 21 | 15 | DNQ | 13 | dieciséis | 14 | 15 | 14 | 0 |
- | I + D Deporte | 62 | 13 | 0 | ||||||
- | JLOC | 88 | DNQ | Retirado | DNQ | Retirado | Retirado | 15 | 0 | |
Rango | Conductor | No. | TAI |
SUG |
SEP |
TOK |
AGUDEZA |
AUT |
SUZ |
PTS |
Clase GT300 (Top 5)
Conductores
Rango | Conductores | Número / Equipo | Puntos | Gana |
---|---|---|---|---|
1 |
Tetsuya Yamano Hiroyuki Yagi |
# 16 M-TEC Honda NSX | 93 | 1 |
2 |
Morio Nitta Shinichi Takagi |
# 43 ARTA ASL Garaiya | 92 | 2 |
3 |
Atsushi Yogo Tetsuya Tanaka |
# 10 Ganador del equipo Ferrari F360 | 64 | 1 |
4 |
Shinichi Yamaji Hiroyuki Iiri |
# 7 RE Amemiya Mazda RX-7 | 55 | 2 |
5 |
Takayuki Aoki Nobuteru Taniguchi |
# 19 WedsSport Toyota Celica | 48 | 1 |