Yanase (concesionario de automóviles) - Yanase (car dealership)

Concesionario Yanase HQ Tokio

Yanase & Co., Ltd. (株式会社 ヤ ナ セ, Kabushiki gaisha Yanase ) es un minorista de vehículos nuevos europeos y norteamericanos y automóviles usados ​​en Japón . A partir del año 2002, Yanase tiene los derechos de minorista exclusivo de vehículos Mercedes-Benz , Volkswagen , Audi , BMW , Volvo , Saab , Cadillac , Chevrolet , Chrysler , Jeep , Dodge y Smart para los consumidores japoneses. Forma parte del grupo Itochu .

Yanase tiene actualmente 174 tiendas que venden autos nuevos en Japón y 31 tiendas que venden autos usados ​​bajo administración directa. Existe una empresa relacionada u organización subsidiaria que se ocupa de una marca particular de automóviles importados, algunos en áreas rurales.

El 25 de mayo de 2015, la red de concesionarios de automóviles Yanase celebró su 100 aniversario.

Historia

Anuncio de REO de 1929 vendido en Yanase

Yanase se estableció en Hibiya , Tokio en 1915 inicialmente como fabricante de camiones y autobuses por Chotarō Yanase , como parte del Grupo Mitsui . En 1920, la empresa se convirtió en importadora de productos de General Motors, principalmente Buicks y Cadillacs. Yanase nació en la aldea de Toyooka (ahora Takasaki) , Usui, Gunma, Japón el 5 de diciembre de 1879 y murió el 11 de julio de 1956. Se graduó de la Escuela secundaria comercial de Tokio , habiendo asistido anteriormente a la Escuela secundaria metropolitana de Tokio en Hibiya . Después de graduarse de la Escuela Secundaria Comercial de Tokio en 1904, trabajó para Mitsui OSK Shipping Lines cuando la empresa se conocía anteriormente como Osaka Shipping. Cuando Yanase comenzó la empresa importadora con Mitsui, también importó productos de aceite mineral de petróleo. El negocio de aceite mineral se convirtió en Yanase Shoji Co. Ltd., mientras que la importación de automóviles se convirtió en Yanase Automobile Co. Ltd, donde el Sr. Yanase ocupó el cargo de presidente. El negocio del automóvil estuvo en peligro de quebrar, hasta el gran terremoto de Kantō de 1923, donde su empresa fue fundamental en la importación de camiones GMC de General Motors para ayudar con los esfuerzos de recuperación ante desastres, y continuó proporcionando vehículos a medida que se reconstruía la infraestructura de transporte. El Sr. Yanase estaba en el extranjero en un viaje de negocios y cuando se enteró de que había un terremoto en su país, inmediatamente exportó a Japón 2,000 camionetas Chevrolet Superior para ayudar en los esfuerzos de recuperación. Yanase también importó vehículos y chasis de REO Motor Car Company .

Después de la Segunda Guerra Mundial , Yanase reanudó las operaciones de importación, vendiendo Cadillac, Mercedes-Benz y Volkswagen bajo la dirección del hijo de Yanase, Jiro Yanase . Jiro Yanase nació el 28 de junio de 1916 y murió el 13 de marzo de 2008. Fue incluido en el Salón de la Fama Automotriz de Japón en 2001 y en el Salón de la Fama Automotriz de América del Norte en 2004 por sus esfuerzos en la industria automotriz japonesa. Asistió a Keio High School y se graduó de la Universidad de Keio en 1939, con un título en Economía, y pronto comenzó a trabajar para la empresa de su padre, con un puesto en la Junta Directiva en 1941, CEO en 1945 y Presidente en 1985.

Debido a que los vehículos se importaban, Yanase tenía la reputación de vender autos grandes de lujo, porque los vehículos europeos y norteamericanos no cumplían con las regulaciones del gobierno japonés sobre las dimensiones exteriores y el desplazamiento del motor. Por lo tanto, los vehículos importados por Yanase fueron gravados por sus mayores dimensiones. Una reunión con el entonces primer ministro japonés Shigeru Yoshida (1946 a 1947 y de 1948 a 1954) convenció a Jiro Yanase de que los autos importados deberían venderse como un bien de lujo, encareciendo los vehículos importados que los vehículos japoneses producidos en el país, permitiendo así a las empresas japonesas vender sus productos a precios más bajos que los vehículos importados. Durante el período de expansión económica que comenzó a principios de la década de 1970, los concesionarios de Yanase progresaron en todo Japón como minoristas de vehículos importados que tenían una reputación de lujo. En 1965, los estándares de importación se relajaron para permitir la importación de vehículos con volante a la izquierda en Japón, ya que los vehículos japoneses fabricados para Japón tienen el volante a la derecha.

En 1992, las empresas europeas y norteamericanas cuyos productos fueron importados por Yanase querían importar vehículos directamente a Japón. A partir de 2000, GM Volkswagen y Audi importan vehículos directamente, pero permiten que sus productos se vendan en los concesionarios Yanase. En 2005, Mercedes-Benz, Volvo y BMW llegaron a acuerdos similares con Yanase. Por lo tanto, Yanase se centra en su red de concesionarios de automóviles europeos y estadounidenses, enfrentándose a nuevos rivales como los grandes almacenes Seibu .

Yanase también vende vehículos usados ​​de América del Norte y Europa a través de sus ubicaciones "Brand Square" en todo Japón.

Vehículos vendidos actualmente en Japón

Vehículos vendidos anteriormente en Japón

Referencias

enlaces externos