Wolfsburg Hauptbahnhof - Wolfsburg Hauptbahnhof
Wolfsburg Hauptbahnhof  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A través de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Wolfsburg Hauptbahnhof
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| Localización | Willy-Brandt-Platz 3, Wolfsburg , Baja Sajonia Alemania |
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| Coordenadas | 52 ° 25′45 ″ N 10 ° 47′16 ″ E / 52.42917 ° N 10.78778 ° E Coordenadas: 52 ° 25′45 ″ N 10 ° 47′16 ″ E / 52.42917 ° N 10.78778 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operado por | Estación de base de datos y servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conexiones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | 6859 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código DS100 | HWOB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8006552 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Categoría | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona de tarifa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió |
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| Reconstruido | 1956-1957 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificado | 1997 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombres previos |
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| Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aproximadamente 10,000 (diciembre de 2008) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Wolfsburg Hauptbahnhof Ubicación dentro de Baja Sajonia
 Wolfsburg Hauptbahnhof Ubicación dentro de Alemania
 Wolfsburg Hauptbahnhof Ubicación dentro de Europa
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Wolfsburg Hauptbahnhof es la estación principal de la ciudad de Wolfsburg en el estado alemán de Baja Sajonia . Está en el ferrocarril Hannover-Berlín y es la última parada del Intercity-Express que va hacia el este antes de Stendal o Berlín-Spandau .
La estación de Fallersleben también se encuentra en el distrito de Wolfsburg-Fallersleben.
El 25 de agosto de 2007, el 50 aniversario de la inauguración del edificio de la estación, la estación pasó a llamarse oficialmente Wolfsburg Hauptbahnhof (estación principal). Años antes, los letreros de la ciudad se referían a ella como la Hauptbahnhof.
Historia
La primera estación en Wolfsburg abrió el 4 de octubre de 1928 en Rothenfelde. Uno de los carteles de la estación decía Rothenfelde-Wolfsburg . Anteriormente, los pasajeros de Wolfsburg utilizaban las estaciones de Fallersleben o Vorsfelde.
El primer edificio de la estación en el centro de la ciudad, aproximadamente en su ubicación actual, fue una cabaña de madera, como muchos edificios en Wolfsburg en los primeros días de la ciudad. Poco después de su establecimiento, este cayó en una condición ruinosa y sirvió como un lugar para que los trabajadores forzados de la fábrica de Volkswagen durmieran por la noche. La cabaña no era más grande que un pequeño almacén y consistía esencialmente en una sala de espera. A diferencia del actual edificio de la estación, este edificio temporal estaba al norte de las vías del tren, junto al canal Mittelland, cerca de la fábrica de Volkswagen. Hoy, el edificio de la estación está ubicado al sur de las vías en Willy-Brandt-Platz.
Después del Segundo Mundo
El estado de la estación no mejoró durante la Segunda Guerra Mundial; el entonces administrador de la ciudad Dr. Dahme lo describió en 1947 en una carta a la Reichsbahndirektion ( división ferroviaria ) de Hannover de la siguiente manera: "Nuestra estación es una choza miserable, que es aceptable para las necesidades de un pueblo de montaña bávaro, pero no circunstancias ser reconocidas como una estación de ferrocarril para una ciudad que avanza ... "El desolado y temporal estado de guerra, sin embargo, duró hasta 1957.
Las diferentes vistas de la fábrica de VW, Deutsche Bundesbahn y la ciudad en el sitio de una nueva estación retrasaron considerablemente el inicio de la construcción. La fábrica de VW presionó por un inicio temprano del proyecto de construcción, porque en la década de 1950 más de 5.780 personas se desplazaban diariamente para trabajar en Wolfsburg. Finalmente, tras llegar a un acuerdo sobre la ubicación de la estación, se inició su construcción el 6 de marzo de 1956. Un poco más tarde, se puso en funcionamiento provisionalmente, pero no estuvo en pleno funcionamiento hasta el inicio del horario del verano de 1957. El nuevo edificio fue inaugurado oficialmente por el Ministro Federal de Transporte Hans-Christoph Seebohm el 26 de agosto de 1957.
Más tarde, la estación de tren de Wolfsburg manejó el tráfico interzonal entre Alemania Occidental y Alemania Oriental ; Wolfsburg fue la última parada antes de la frontera interior alemana . La siguiente parada fue Oebisfelde en Alemania Oriental. Las premisas de la plataforma utilizadas para este tráfico aún se conservan.
Instalaciones actuales
La estación de Wolfsburg se encuentra en la línea entre Hannover y Berlín. Los servicios Intercity-Express van hacia Hannover , Brunswick (Braunschweig) y Berlín (cada uno es la siguiente parada de ICE). Pero solo cada segundo ICE en promedio se detiene en Wolfsburg. Un servicio interurbano va desde Berlín a través de Wolfsburg a Amsterdam o Munster . La estación de Wolfsburg está conectada por un servicio Regional-Express con Gifhorn y Hannover y por otra línea a Brunswick e Hildesheim . Además, los servicios de Regionalbahn van a Oebisfelde y Stendal.
El primer ICE programado se detuvo en Wolfsburg el 26 de septiembre de 1998. El número de pasajeros de larga distancia ha aumentado continuamente desde entonces. En 2004, se contabilizaron diariamente 6.500 pasajeros de larga distancia, en 2006 esto ha aumentado a unos 7.800. En 2008, la cifra era de 8.500 al día (otra fuente dice 10.000).
Después de que el ayuntamiento descuidara el edificio de la estación durante mucho tiempo, en 2004 se iniciaron amplias renovaciones, que se estimaron en un coste de 1,9 millones de euros. La estación recibió un piso diseñado por el artista francés Daniel Buren , se reconstruyeron los locales comerciales y se instalaron varios negocios, incluido un centro de viajes y un centro de servicios para Autostadt . En la primavera de 2011, el túnel de la estación se extendió hasta las orillas del Canal Mittelland, dando una conexión directa desde la ciudad a un nuevo desarrollo frente al mar.
El edificio de la estación de Wolfsburg Hauptbahnhof con su arquitectura típica de la década de 1950 es ahora un edificio protegido. En 2010, se trasladó a la estación una escultura de Quinto Provenziani en honor a los inmigrantes italianos.
Servicios de tren
La estación cuenta con los siguientes servicios:
- Servicios Intercity Express (ICE 10) Colonia - Wuppertal - Hamm - Hanóver - Berlín
- Servicios Intercity Express (ICE 10) Aeropuerto de Colonia / Bonn - Düsseldorf - Essen - Dortmund - Hamm - Hanóver - Berlín
- Servicios interurbanos (IC 77) Amsterdam - Amersfoort - Hengelo - Osnabrück - Hannover - Berlín
- Servicios regionales RE 30 Hannover - Lehrte - Gifhorn - Wolfsburgo
- Servicios regionales RE 50 Hildesheim - Braunschweig - Wolfsburgo
- Servicios locales RB 35 Wolfsburgo - Stendal
- Servicios locales RB 36 Wolfsburgo - Magdeburgo
Fuera de la estación hay una extensión para la estación central de autobuses de Wolfsburg. Este es el término de las rutas de autobús del centro de la ciudad a Gifhorn , Brome , Helmstedt , Königslutter y Braunschweig ( Regiobus ).
Referencias
enlaces externos
- "Plan de seguimiento" (PDF) (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 6 de febrero de 2015 .
- "Plan de seguimiento" (en alemán). OpenRailwayMap . Consultado el 6 de febrero de 2015 .
- "Fotografías de la estación" (en alemán). Recorrido por la ciudad de Wolfsburg . Consultado el 6 de febrero de 2015 .