Strømmens Værksted - Strømmens Værksted

Strømmens Verksted A / S
Industria Material rodante
Sucesor Transporte Bombardier
Fundado 1873
Destino Fusión
Sede Skedsmo , Noruega

Strømmens Værksted A / S era una empresa industrial con sede en Skedsmo , Noruega , especializada en la producción de material rodante . Fundada en 1873, sigue siendo parte de Bombardier Transportation . La planta está ubicada junto a Hovedbanen, al oeste de la estación Strømmen .

Historia

Fabricación de vagones de tren en 1924

La empresa fue fundada como taller mecánico y herrería en 1873 por el ingeniero Wincentz Thurmann Ihlen , con el nombre de W. Ihlen, Strømmen . El producto principal fueron los vagones de ferrocarril , y el primero se fabricó en 1874. La familia Ihlen retuvo la propiedad de la empresa, y Nils Claus Ihlen se hizo cargo de las obras en 1883, cambiando el nombre a Strømmens Værksted , y sus hijos Joakim y Alf Ihlen en 1908, quien la transformó en sociedad anónima . Nils Claus Ihlen se convertiría más tarde en Ministro de Trabajo , supervisando la apertura de la Línea de Bergen, entre otros.

Las fábricas de hierro se reconstruyeron en fábricas de acero en 1902, y se entregó la primera libra esterlina producida, que pronto se especializó en hélices de hasta cuatro toneladas. En 1925 Strømmens inició la producción de autobuses , con la primera entrega en 1929. Fue construido en aluminio y equipado con un motor Leyland . El cliente más importante fue Oslo Sporveier , y durante la Segunda Guerra Mundial algunos de los autobuses fueron reconstruidos para convertirlos en trolebuses . En las obras también se montaron coches Dodge como taxis.

En 1970 la empresa se dividió en dos empresas independientes. Strømmens Verksted A / S con la fábrica de ferrocarriles y Strømmen Stål A / S con la acería. Strømmen Stål se cerró en la década de 1970, y unos años más tarde Thon Gruppen lo compró y lo transformó en el centro comercial Strømmen Storsenter , ahora uno de los más grandes del país.

El taller todavía está en uso. Después de haber sido comprada por Norsk Elektrisk & Brown Boveri , la subsidiaria noruega de Brown, Boveri & Cie (BBC) en 1978, más tarde fue transferida a Asea Brown Boveri en 1988 cuando se fusionó con Elektrisk Bureau para formar EB Strømmens Verksted , Adtranz en 1996 cuando se llamó Adtranz Strømmen , en 1999 se vendió a Daimler Chrysler cambiando el nombre a Daimler Chrysler Rail System Norway y luego a Bombardier Transportation , cambiando el nombre a Bombardier Transportation Norway . La división se ocupa principalmente del mantenimiento y modernización de material rodante para NSB. El nuevo Norwegian Royal Train es uno de los últimos vagones construidos en Strømmen.

Producción de material rodante

Un NSB BM69 en la estación central de Oslo

Strømmens ha sido un gran fabricante de vagones de ferrocarril, incluidos varios modelos para Norges Statsbaner , así como trenes locales, unidades múltiples para el metro de Oslo y tranvías para el tranvía de Oslo . Durante la década de 1990, la mayoría de las nuevas locomotoras eléctricas y EMU entregadas a NSB fueron construidas por Adtranz Strømmen.

Referencias