Peter Siebold - Peter Siebold
Peter Siebold | |
|---|---|
| Nació | 1971 (49 a 50 años de edad) |
| Nacionalidad | americano |
| Ocupación | Prueba piloto |
| Carrera espacial | |
| Astronauta comercial de Virgin Galactic | |
| Selección | SpaceShipOne 2003 |
| Misiones | Ninguno |
Peter Siebold (nacido en 1971) es miembro del equipo de astronautas Scaled Composites . Es su Director de Operaciones de Vuelo y fue uno de los pilotos de prueba de SpaceShipOne y SpaceShipTwo , los aviones espaciales experimentales desarrollados por la compañía. El 8 de abril de 2004, Siebold pilotó el segundo vuelo de prueba con motor de SpaceShipOne, el vuelo 13P , que alcanzó una velocidad máxima de Mach 1,6 y una altitud de 32,0 kilómetros (105.000 pies). El 31 de octubre de 2014, Siebold y Michael Alsbury estaban pilotando la SpaceShipTwo VSS Enterprise en el vuelo PF04 , cuando la nave se deshizo en el aire y luego se estrelló, matando a Alsbury e hiriendo a Siebold.
Carrera profesional
Peter Siebold, graduado en 1990 de Davis Senior High School en Davis, California , obtuvo su licencia de piloto a los 16 años. Ha sido ingeniero de diseño en Scaled Composites desde 1996. Siebold tiene una licenciatura en ingeniería aeroespacial de la Universidad Politécnica de California en San Luis. Obispo, de 2001.
Siebold fue responsable del simulador, sistema de navegación y sistema de control de tierra para el proyecto SpaceShipOne en Scaled. A pesar de que era uno de los cuatro pilotos cualificados para el SpaceShipOne, Siebold no pilotar la nave durante los vuelos más adelante en el año 2004 para satisfacer las exigencias del Premio Ansari X . Aunque Siebold voló SpaceShipOne a una altitud de 32 kilómetros (20 millas), no cruzó la línea de Kármán de 100 kilómetros , el estándar internacional para llegar al espacio.
Por su contribución al proyecto SpaceShipOne, Siebold, junto con Mike Melvill y Brian Binnie , recibió el premio Iven C. Kincheloe 2004 presentado por la Society of Experimental Test Pilots .
Siebold se convirtió en Director de Operaciones de Vuelo en Scaled. Fue el piloto que voló el White Knight Two en su vuelo inaugural el 21 de diciembre de 2008. Ganó el premio Iven C. Kincheloe por segunda vez en 2009, esta vez individualmente, por su trabajo en el primer WhiteKnightTwo, VMS Eve , como piloto de pruebas jefe.
Accidente de SpaceShipTwo VSS Enterprise
El 31 de octubre de 2014, Siebold fue uno de los dos pilotos que volaban el Virgin Galactic SpaceShipTwo , VSS Enterprise , junto con Michael Alsbury, en un vuelo de prueba, que sufrió una anomalía que resultó en la muerte de Michael Alsbury y la pérdida del Enterprise . VSS Enterprise se estrelló en el desierto de Mojave en California . Alejado de la Enterprise cuando se rompió en el aire, Siebold sobrevivió a un descenso desde unos 50.000 pies (15.000 m) a una velocidad de Mach 1 con solo un traje de vuelo. Su paracaídas se desplegó automáticamente a unos 20.000 pies y, después de aterrizar, lo llevaron al hospital para recibir tratamiento.
Sufría de degradación de la vista y dolores en los ojos. No pudo mantener los ojos abiertos y no abrió el ojo derecho hasta que llegó el personal de emergencia.
El traje de vuelo de Siebold estaba saturado de sangre por sangrar en su brazo derecho. No sintió ninguna lesión en la parte inferior del cuerpo. Cuando Siebold se quitó el arnés del paracaídas, sintió un "ruido metálico" en el pecho y Siebold se preocupó por una posible fractura de columna. Al llegar a la sala de emergencias, le quitaron el traje de vuelo.
Siebold experimentó una fractura no compuesta de cuatro partes de su húmero derecho . La bola del tobillo también se dislocó y se fracturó. Tenía una fractura no desplazada de la clavícula derecha , un pequeño corte en el codo derecho (fuente de sangre en su traje de vuelo), un rasguño profundo en la muñeca derecha y múltiples raspaduras en la parte posterior del hombro derecho. Tenía un hematoma considerable en el pecho derecho, pero no sabía cómo había ocurrido. No recordaba ningún hematoma en el costado izquierdo. Tenía una abrasión debajo de la barbilla que sentía que coincidía con la ubicación de la correa de la barbilla, y tenía múltiples contusiones y raspaduras en la cara. Le diagnosticaron rasguños en la córnea y los médicos le quitaron un trozo de fibra de vidrio del ojo izquierdo durante una estadía en el hospital. Los ojos no mejoraron por lo que vio a un oftalmólogo después de ser dado de alta. El oftalmólogo extrajo un material extraño de su párpado izquierdo y una "astilla plateada" de su córnea derecha. Sus ojos mejoraron inmediatamente después del procedimiento.