Mini Countryman - Mini Countryman
| MINI Countryman | |
|---|---|
 2018 Mini Countryman Cooper S (pre-lavado de cara)
| |
| Visión general | |
| Fabricante | BMW ( Mini ) |
| También llamado | Mini crossover (Japón) |
| Producción | 2010-presente |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | SUV crossover de lujo subcompacto |
| Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
| Diseño | Motor delantero, tracción delantera o tracción total |
El Mini Countryman , también llamado Mini Crossover en Japón, es un SUV crossover de lujo subcompacto , el primer vehículo de este tipo lanzado por BMW bajo la marca Mini . Se lanzó en 2010 y recibió un lavado de cara en 2014. El vehículo de segunda generación salió en 2017.
Conceptos de preproducción
Existe el Mini Crossover Concept 2008 que tiene cuatro puertas (2 abatibles a la derecha, 1 abatible a la izquierda, 1 elevador / deslizante a la izquierda) y cuatro asientos individuales. Fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 2008 .
El Mini Beachcomber Concept 2010 se basó en el Crossover Concept y el Mini Countryman, sin puertas ni techo convencional. Incluía tracción en las cuatro ruedas ALL4 y ruedas todoterreno. Fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2010 .
Primera generación (R60; 2010)
| Primera generación (R60) | |
|---|---|
 | |
| Visión general | |
| Producción | 2010-2016 |
| Montaje | |
| Carrocería y chasis | |
| Relacionado | Mini Paceman |
| Tren motriz | |
| Motor | 1.6 L I4 (One / Cooper) 1.6 L Prince turbo I4 (Cooper S) 1.6 L BMW N47 diesel I4 (Cooper D y One D) 2.0 L BMW N47 diesel I4 (modelos Cooper D Automatic y Cooper SD) |
| Transmisión | 6 velocidades manual de 6 velocidades automática |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.595 mm (102,2 pulgadas) |
| Largo | 4.097 mm (161,3 pulgadas) Cooper S: 4.110 mm (161,8 pulgadas) |
| Ancho | 1.789 mm (70,4 pulgadas) (sin espejos) |
| Altura | 1.561 mm (61,5 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1.265 kg (2.789 libras) (DIN) 1.340 kg (2.950 libras) (UE) |
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El diseño del primer crossover de cinco puertas de Mini se hizo eco del del Mini Crossover Concept. El modelo de producción se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 . Los modelos del Reino Unido salieron a la venta el 18 de septiembre de 2010. La disponibilidad de modelos varía según los mercados, y Estados Unidos y Rusia no aceptan las versiones One ni ningún modelo con motor diésel. La opción de tracción total All4 está disponible en modelos variables, nuevamente dependiendo del país.
El tren motriz de tracción total ALL4 incluye un diferencial electrohidráulico, ubicado directamente en el mando final de la transmisión, para variar la distribución de potencia de adelante hacia atrás. En condiciones normales de conducción, hasta el 50 por ciento de la potencia del motor va a las ruedas traseras. En condiciones "extremas" ("extremas" no está definido) hasta el 100 por ciento se dirige a las ruedas traseras.
Los primeros modelos incluyeron Cooper S, Cooper S ALL4, Cooper, One, Cooper D, Cooper D ALL4 y One D. Cooper SD, Cooper SD ALL4, Cooper D Automatic, Cooper D ALL4 Automatic se agregaron a partir de la primavera de 2011.
En 2012, el Countryman recibió algunas enmiendas menores, incluido un cumplimiento del estándar de emisiones de escape EU6 para los modelos One y Cooper, y el uso de un material de embrague diferente y un software mejorado para reducir los problemas de estancamiento. Salieron a la venta a partir de noviembre de 2012.
En julio de 2013 se agregó un modelo Cooper ALL4.
Los cambios en la gama del año modelo 2014 de EE. UU. Incluyeron la omisión de la característica interior "Riel central" de los asientos traseros. El riel todavía está presente en el frente.
Compatriota WRC (2010–)
Esta es la versión de rally del Mini Cooper S ALL4 desarrollado con Prodrive a principios de 2009, con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros de BMW Motorsport. La primera prueba de conducción del Mini Countryman WRC, que también estaría disponible para los equipos de los clientes, estaba prevista para el otoño de 2010. Se presentó en el Salón de París de 2010.
Compatriota John Cooper Works (2012-2016)
El John Cooper Works es un derivado de la versión Cooper S ALL4 del Countryman, con una mayor potencia del motor a 218 PS (160 kW; 215 hp) y 280 N⋅m (207 lb⋅ft) con sobrealimentación: 300 N⋅m (221 libras · pie). También se han modificado la dirección, la suspensión, las ruedas y la apariencia. Se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2012 y salió a la venta en otoño de 2012.
Los modelos estadounidenses reciben una potencia de motor reducida a 211 PS (155 kW; 208 hp) y 260 N⋅m (192 lb⋅ft) (overboost: 280 N⋅m (207 lb⋅ft)), y salieron a la venta en julio de 2012 como un vehículo del año modelo 2013.
Edición Kiss (2011)
En junio de 2011, Mini USA colaboró con la banda de rock Kiss para crear un cuarteto de crossovers únicos de Countryman con el tema de la banda. Los coches se subastaron en eBay y las ganancias se destinaron a UNICEF para ayudar a los niños afectados por el terremoto y el tsunami de Tōhoku . La subasta logró recaudar US $ 129.000. Mini USA también vendió réplicas de rotulaciones de vehículos para propietarios de Countryman a través de su sitio web y concesionarios.
La seguridad
En noviembre de 2010, Euro NCAP otorgó al Countryman una calificación de choque de 5 estrellas.
| Prueba | Puntos | % |
|---|---|---|
| En general: |
|
|
| Ocupante adulto: | 30 | 84% |
| Niño ocupante: | 41 | 83% |
| Peatonal: | 23 | 63% |
| Asistencia de seguridad: | 5 | 71% |
Recepción
El periodista automotriz ganador del premio Pulitzer Dan Neil sugirió que el Countryman había saltado el tiburón , es decir, que el automóvil empujó el espíritu Mini más allá de la relevancia, marcando el cenit de la popularidad y el comienzo del declive. Neil sugirió que al hacer un vehículo que es más largo, más ancho y más alto, la compañía había abandonado la lógica interna de la marca: excelente manejo en un tamaño diminuto. En una revisión de marzo de 2011 titulada ¿Qué parte de 'Mini' no entendiste, BMW? , Escribió Neil "con el Countryman, se han saltado pequeños tiburones". El Countryman se convirtió en el segundo modelo más popular de Mini después del icónico Hardtop. El primer año de producción vendió casi un 50% más de unidades que el Clubman, el Convertible y el Coupé juntos. Casi 1 de cada 3 vehículos Mini vendidos en los EE. UU. En 2011 fue un Countryman. Esta tendencia continuó durante 2012 también con casi 1 de cada 3 MINI vendidos nuevamente como Countryman, tanto en los EE. UU. Como en todo el mundo. A finales de 2013, el Countryman representaba el 31% de las ventas totales de la marca Mini en EE. UU.
Actualización de 2014 (R60 LCI)
En el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2014 se presentó un pequeño lavado de cara al Countryman . Los cambios incluyen una nueva estructura de la parrilla del radiador hexagonal, elementos de protección de bajos para el Cooper S Countryman ALL4 y opciones de color de carrocería adicionales. Salió a la venta en julio de 2014. Todas las variantes se trasladaron. Las variantes estadounidenses incluyen Cooper, Cooper S, Cooper S ALL4, John Cooper Works (con ALL4), con transmisión manual de 6 velocidades o transmisión automática de 6 velocidades opcional.
2014 LCI
2014 LCI
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Tren motriz
| Modelo | Años | Escribe | Potencia, par a rpm | Transmisión |
|---|---|---|---|---|
| Uno | 2010-2016 | 1598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 | 98 PS (72 kW; 97 hp) a 6,000, 153 N⋅m (113 lb⋅ft) a 3,000 | Manual de 6 velocidades, automática de 6 velocidades |
| cobre | 2010-2016 | 1598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 | 122 PS (90 kW; 120 hp) a 6,000, 160 N⋅m (118 lb⋅ft) a 4250 | Manual de 6 velocidades, automática de 6 velocidades |
| Cooper ALL4 | 2010-2016 | 1598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 | 122 PS (90 kW; 120 hp) a 6,000, 160 N⋅m (118 lb⋅ft) a 4250 | Manual de 6 velocidades |
| Cooper ALL4 Automático | 2010-2016 | 1598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 | 122 PS (90 kW; 120 hp) a 6,000, 190 N⋅m (140 lb⋅ft) a 4250 | Automática de 6 velocidades |
| Cooper S | 2010-2014 | 1.598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 184 PS (135 kW; 181 hp) a 5.500, 240 N⋅m (177 lb⋅ft) a 1.600-5.000 overboost: 260 N⋅m (192 lb⋅ft) a 1.700-4.500 |
Manual de 6 velocidades, automática de 6 velocidades |
| Cooper S | 2014-2016 | 1.598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 turbo () | 190 PS (140 kW; 187 hp) a 5.500, 240 N⋅m (177 lb⋅ft) a 1.600-5.000 overboost: 260 N⋅m (192 lb⋅ft) a 1.700-4.500 |
Manual de 6 velocidades, automática de 6 velocidades |
| Cooper S ALL4 | 2010-2014 | 1.598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 184 PS (135 kW; 181 hp) a 5.500, 240 N⋅m (177 lb⋅ft) a 1.600-5.000 overboost: 260 N⋅m (192 lb⋅ft) a 1.700-4.500 |
Manual de 6 velocidades, automática de 6 velocidades |
| Cooper S ALL4 | 2014-2016 | 1.598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 turbo () | 190 PS (140 kW; 187 hp) a 5.500, 240 N⋅m (177 lb⋅ft) a 1.600-5.000 overboost: 260 N⋅m (192 lb⋅ft) a 1.700-4.500 |
Manual de 6 velocidades, automática de 6 velocidades |
| John Cooper Works (211PS) | 2012-2016 | 1.598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 turbo de doble entrada | 211 PS (155 kW; 208 hp) a 6.000, 260 N⋅m (192 lb⋅ft) a 1.850 (1.900?) - 5.600 overboost: 280 N⋅m (207 lb⋅ft) a 2.000-5.200 |
Manual de 6 velocidades, automática de 6 velocidades |
| John Cooper trabaja (218PS) | 2014-2016 | 1.598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 turbo de doble entrada | 218 PS (160 kW; 215 hp) a 6.000, 280 N⋅m (207 lb⋅ft) a 1.900-5.000 overboost: 300 N⋅m (221 lb⋅ft) a 2.100-4.500 |
Manual de 6 velocidades, automática de 6 velocidades |
| Modelo | Años | Escribe | Potencia, par a rpm | Transmisión |
|---|---|---|---|---|
| Una d | 2010-2016 | 1.598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 90 PS (66 kW; 89 hp) a 4.000, 215 N⋅m (159 lb⋅ft) a 1.750-2.500 | Manual de 6 velocidades |
| Cooper D | 2010-2016 | 1.598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 112 PS (82 kW; 110 hp) a 4.000, 270 N⋅m (199 lb⋅ft) a 1.750-2.250 | Manual de 6 velocidades |
| Cooper D Auto | 2011-2016 | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 111 PS (82 kW; 109 hp) a 4,000, 270 N⋅m (199 lb⋅ft) a 1,750-2,250 | Automático de 6 velocidades |
| Cooper D ALL4 | 2010-2016 | 1.598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 112 PS (82 kW; 110 hp) a 4.000, 270 N⋅m (199 lb⋅ft) a 1.750-2.250 | Manual de 6 velocidades |
| Cooper D ALL4 Auto | 2011-2016 | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 111 PS (82 kW; 109 hp) a 4,000, 270 N⋅m (199 lb⋅ft) a 1,750-2,250 | Automático de 6 velocidades |
| Cooper SD | 2011-2016 | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 143 PS (105 kW; 141 hp) a 4.000, 305 N⋅m (225 lb⋅ft) a 1.750-2.700 | Manual de 6 velocidades, automática de 6 velocidades |
| Cooper SD ALL4 | 2011-2016 | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 143 PS (105 kW; 141 hp) a 4.000, 305 N⋅m (225 lb⋅ft) a 1.750-2.700 | Manual de 6 velocidades, automática de 6 velocidades |
Segunda generación (F60; 2017)
| Segunda generación (F60) | |
|---|---|
 2018 Mini Countryman Cooper S (pre-lavado de cara)
| |
| Visión general | |
| Producción | 2017-presente |
| Años modelo | 2017-presente |
| Montaje | |
| Carrocería y chasis | |
| Plataforma | Plataforma BMW UKL2 |
| Relacionado | |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Motor eléctrico | Renuencia síncrona de imán permanente (Cooper SE) |
| Transmisión | |
| Tren motriz híbrido | PHEV (Cooper SE) |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.670 mm (105,1 pulgadas) |
| Largo | 4.313 mm (169,8 pulgadas) |
| Ancho | 1.821 mm (71,7 pulgadas) |
| Altura | 1.557 mm (61,3 pulgadas) |
| Peso en vacío | |
| Cronología | |
| Predecesor | Mini Paceman (R61) |
El Countryman de segunda generación se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre de 2016 y salió a la venta en febrero de 2017 en Europa y marzo en otros lugares. Se lanzó con tres variantes: Cooper (FWD o ALL4), Cooper S (FWD o ALL4), y en junio de 2017, el nuevo híbrido enchufable Cooper SE ALL4 . El nuevo Countryman es 203 milímetros (8,0 pulgadas) más largo que la primera generación y 25 milímetros (0,98 pulgadas) más ancho. El Cooper Countryman estará propulsado por un motor turboalimentado de 3 cilindros, mientras que el Cooper S utilizará un nuevo turbo I4 de 2.0 litros.
El Cooper SE híbrido enchufable combina un motor de gasolina de 3 cilindros de 134 hp (100 kW) y un motor eléctrico síncrono de 65 kW (88 PS; 87 hp), que produce una potencia combinada del sistema de 221 hp (165 kW) con el par del sistema. de 385 N · m (284 libras-pie). El consumo medio de combustible en el NEDC ciclo de ensayo es 112 mpg -US (2,10 L / 100 km; 135 mpg -imp ), con CO
2emisiones de 49 gramos por kilómetro. La batería de iones de litio de 7,6 kWh se coloca directamente delante del motor eléctrico debajo del asiento trasero, lo que ofrece una autonomía totalmente eléctrica de hasta 40 km (25 millas) y una velocidad máxima de 126 km / h (78 mph). La carga en un enchufe de 240 voltios tarda 3 horas y 15 minutos.
Mini hace que la edición John Cooper Works esté disponible nuevamente en esta generación con la versión sintonizada basada en el Cooper S. El motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros se ha actualizado con un nuevo turbocompresor resistente al calor y un enfriador intermedio adicional, lo que da como resultado 228 bhp (170 kW; 231 PS), 258 lb⋅ft (350 N⋅m) de torque y un tiempo de 0-62 mph (100 km / h) de 6.5 segundos. Al igual que el Countryman S, el JCW Countryman se puede acoplar a una transmisión manual de 6 velocidades o automática de 8 velocidades (que viene con la opción de elegir entre los modos Normal, Sport y Eco). Estados Unidos EPA -tested economía de combustible para el JCW bajo transmisión manual es de 20 millas por galón -US (12 l / 100 km; 24 mpg -imp ) para la ciudad y 29 mpg -US (8,1 L / 100 km; 35 mpg -imp ) para carretera que la automática hace ligeramente mejor con 22 mpg -US (11 L / 100 km; 26 mpg -imp ) para la ciudad y 30 mpg -US (7,8 L / 100 km; 36 mpg -imp ) para carretera.
En el verano de 2019, Mini lanzó una versión actualizada del Countryman JCW, conocido extraoficialmente como Countryman JCW 306. Esto es gracias a la potencia ahora aumentada de 306 PS (225 kW; 302 hp) que ahora le da al vehículo un 0-62 mph. (100 km / h) tiempo de 5,1 segundos.
The Countryman recibió un lavado de cara en la segunda mitad de 2020.
2018 Mini Countryman Cooper S (pre-lavado de cara)
2018 Mini Countryman Cooper (pre-lavado de cara)
2017 Mini Countryman John Cooper Works (pre-lavado de cara)
2020 Mini Countryman Cooper S (lavado de cara)
Interior
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Tren motriz
| Modelo | Años | Escribe | Potencia, par a rpm | Transmisión |
|---|---|---|---|---|
| Uno | 2017- | 1.499 cc (91,5 pulgadas cúbicas) I3 turbo | 102 caballos de fuerza (76 kW; 103 PS) a 4.400, 180 N⋅m (133 libras · pie) a 1.250 | Manual de 6 velocidades, automática de 6 velocidades |
| cobre | 2017– | 1.499 cc (91,5 pulgadas cúbicas) I3 turbo | 134 caballos de fuerza (100 kW; 136 PS) a 4.400, 220 N⋅m (162 libras · pie) a 1.250 | Manual de 6 velocidades, automática de 6 velocidades |
| Cooper ALL4 | 2017– | 1.499 cc (91,5 pulgadas cúbicas) I3 turbo | 134 caballos de fuerza (100 kW; 136 PS) a 4.400, 220 N⋅m (162 libras · pie) a 1.250 | Manual de 6 velocidades, automática de 8 velocidades |
| Cooper S / Cooper S Hightrim | 2017– | 1.998 cc (121,9 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 189 caballos de fuerza (141 kW; 192 PS) a 5.000, 281 N · m (207 libras · pie) a 1250 | Manual de 6 velocidades, automática de 8 velocidades, DCT de 7 velocidades |
| Entrada Cooper S | 2019– | 1.998 cc (121,9 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 189 hp (141 kW; 192 PS) a 5,000–6000, 279 N⋅m (206 lb⋅ft) a 1350–4,600 | Automática de 8 velocidades |
| Cooper S ALL4 | 2017– | 1.998 cc (121,9 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 189 caballos de fuerza (141 kW; 192 PS) a 5.000, 281 N · m (207 libras · pie) a 1250 | Manual de 6 velocidades, automática de 8 velocidades,
DCT de 7 velocidades |
| JCW Countryman ALL4 | 2020– | 1.998 cc (121,9 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 302 hp (225 kW; 306 PS) a 5,000–6,250, 450 N⋅m (332 lb⋅ft) a 1,750–4,500 | Automática de 8 velocidades |
| Cooper SE ALL4 | 2017– | Motor eléctrico turbo I3 de 1,499 cc (91,5 pulgadas cúbicas) (sistema total :) |
134 hp (100 kW; 136 PS) a 4.400, 220 N⋅m (162 lb⋅ft) a 1.250 87 hp (65 kW; 88 PS), 165 N⋅m (122 lb⋅ft) 221 hp (165 kW; 224 PS), 385 N · m (284 libras · pie) |
Automática de 6 velocidades |
| Modelo | Años | Escribe | Potencia, par a rpm | Transmisión |
|---|---|---|---|---|
| Una d | 2017- | 1.496 cc (91,5 pulgadas cúbicas) l3 turbo | 85 kW (114 caballos de fuerza; 116 PS), 270 Nm (199 libras / pie) | Manual de 6 velocidades, DCT de 7 velocidades |
| Cooper D | 2017– | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 110 kW (148 caballos de fuerza; 150 PS), 330 N⋅m (243 libras · pie) | Manual de 6 velocidades, automática de 8 velocidades |
| Cooper D ALL4 | 2017– | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 110 kW (148 caballos de fuerza; 150 PS), 330 N⋅m (243 libras · pie) | Manual de 6 velocidades, automática de 8 velocidades |
| Cooper SD | 2017– | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 140 kW (188 caballos de fuerza; 190 PS), 400 N⋅m (295 libras⋅ft) | Automática de 8 velocidades |
| Cooper SD ALL4 | 2017– | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 140 kW (188 caballos de fuerza; 190 PS), 400 N⋅m (295 libras⋅ft) | Automática de 8 velocidades |
La seguridad
En mayo de 2017, Euro NCAP otorgó al Countryman una calificación de choque de 5 estrellas.
| Prueba | Puntos | % |
|---|---|---|
| En general: |
|
|
| Ocupante adulto: | 34,3 | 90% |
| Niño ocupante: | 41 | 83% |
| Peatonal: | 23 | 63% |
| Asistencia de seguridad: | 6.2 | 51% |
Deportes de motor
En julio de 2010, Mini anunció planes para participar en el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) con el Countryman a partir de 2011, y participar en el torneo de toda la temporada a partir de 2012. El equipo de fábrica tuvo su primera salida de prueba de la temporada 2011 del WRC en el Rally de 2011. d'Italia Sardegna , antes de enfrentarse al calendario completo en 2012 y 2013. En el Intercontinental Rally Challenge , la versión RRC consiguió su primera victoria en el Tour de Corse 2012 , conducida por Dani Sordo . Después de solo una temporada, Mini terminó su participación laboral en el Campeonato del Mundo de Rallyes. El coche siguió utilizándose fuera del WRC y ganó el Rally Internacional de Qatar de 2012 y el Rally de Barum Checa Zlín de 2014 , y también subió al podio en el Rally de Líbano de 2013 .
El All4, equipado con un motor de seis cilindros en línea , ganó el Rally Dakar 4 años consecutivos a partir de 2012, con Stéphane Peterhansel conduciendo en 2012 y los coches del equipo alemán Monster Energy X-raid ganaron el Rally Dakar 2013 . Mini ganó la categoría de coches del Rally Dakar 2014 con el All4 conducido por Nani Roma . Otra victoria general en el Rally Dakar 2015 lo convirtió en cuatro victorias consecutivas, con una tasa de finalización del 100%. Carlos Saintz volvió a ganar en 2020 . El mismo equipo ganó el Abu Dhabi Desert Challenge cinco veces desde 2011, con otras victorias en Baja Aragón , Desafio Ruta y Desafio Inca, y siendo subcampeón en el Silk Way Rally 2011 , Desafio Litoral Rally 2012 y Baja Rusia Norte 2015 Bosque .
Khalifa Al Mutaiwei ganó la Copa del Mundo de Rally Cross Country de la FIA en 2012, Krzysztof Holowczyc en 2013, Vladimir Vasilyev en 2014 y Nasser Al-Attiyah en 2015 .
Jean-Philippe Dayraut usó un Mini Countryman para ganar el campeonato de carreras de hielo del Trofeo Andros en 2013 y 2014.
Un vehículo de 900 CV basado en el Mini Countryman participó en el Pikes Peak International Hillclimb 2013 , terminando tercero en la general.
El equipo JRM entró en la temporada del Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2015 , adquirió los ex-Prodrive Minis, que a diferencia de sus competidores, usaban un motor de 1.6 litros con algunas concesiones para que los autos pudieran competir con autos de motor de 2.0 litros. Guy Wilks llega a la final de la ronda británica. También participó en el Campeonato Global de RallyCross de 2013 , con Liam Doran ganando la ronda de Múnich. Otro coche se inscribió en la temporada del Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA 2015 , conducido por Riku Tahko.
El equipo finalmente ingresó a la FIA World Rallycross a tiempo completo, con Liam Doran como piloto. Los Minis pierden sus concesiones, ya que debutaron con su motor de 2.0 litros de desarrollo propio en la cuarta ronda en Gran Bretaña.
Producción
El Countryman de primera generación se fabricó principalmente en Graz , Austria , bajo contrato de Magna Steyr , lo que lo convierte en el primer Minis de la era BMW fabricado íntegramente fuera del Reino Unido.
En 2013, el ensamblaje del Countryman se expandió a tres ubicaciones internacionales: desde abril de 2013 en la planta de BMW cerca de Chennai, India, específicamente para el mercado indio desde junio de 2013 en la planta de ensamblaje de BMW Group Malasia en Kulim, Kedah, y en BMW Manufacturing Planta de Tailandia en Rayong desde agosto de 2013.
En 2012, las ventas mundiales de Countryman alcanzaron las 102.000 unidades, 21.012 de las cuales se vendieron en EE. UU. En marzo de 2013, se fabricó el Countryman número 250.000 en la planta de Magna Steyr en Graz.
Desde noviembre de 2016, el Countryman de segunda generación se ha ensamblado en VDL Nedcar en Born , Países Bajos .
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Mini Countryman (Mini EE. UU.)
| Modelo | Cuerpo | 2000 | 2010 | 2020 | |||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
| Mini portilla | Hatchback de tres puertas | R50 / R53 | R56 | F56 | |||||||||||||||||||
| Hatchback de cinco puertas | F55 | ||||||||||||||||||||||
| Mini Cabrio | Convertible | R52 | R57 | F57 | |||||||||||||||||||
| Mini Coupé | Coupé | R58 | |||||||||||||||||||||
| Mini Roadster | Coche de turismo | R59 | |||||||||||||||||||||
| Mini compatriota | Crossover de cinco puertas | R60 | F60 | ||||||||||||||||||||
| Mini Paceman | Crossover de tres puertas | R61 | |||||||||||||||||||||
| Mini Clubman | Inmuebles | R55 | F54 | ||||||||||||||||||||
| Mini Clubvan | camioneta | R55 | |||||||||||||||||||||
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