Martin Schanche - Martin Schanche

Martin Schanche
1998: Martin Schanche (izquierda) y su archirrival sueco Kenneth Hansen
Nacionalidad	noruego
Nació	( 01/01/1945 ) 1 de enero de 1945 (76 años) Trondheim
Campeonato FIA ERX División 1 (1997-2010)
Años activos	De 1997 - de 2001
Antiguos equipos	Martin Schanche Racing
Empieza	46
Gana	8
Podios	15
Mejor acabado	3 ° en 1997 , 1998
Campeonato FIA ERX División 2 (1982-1996)
Años activos	1982 - 1996
Antiguos equipos	Martin Schanche Racing
Empieza	134
Campeonatos	3 ( 1984 , 1991 , 1995 )
Gana	51
Podios	76
Campeonato de la División FIA ERX TC
Años activos	1979 - 1981
Antiguos equipos	Martin Schanche Racing
Empieza	30
Campeonatos	2 ( 1979 , 1981 )
Gana	11
Podios	19
Copa de Europa de Rallycross de la FIA
Años activos	1977 - 1978
Antiguos equipos	Martin Schanche Racing
Empieza	13
Campeonatos	1 ( 1978 )
Gana	4
Podios	8
Carrera de las 24 Horas de Le Mans
Años	1985 - 1988
Equipos	Strandell Porsche, equipo Lucky Strike Schanche Racing
Mejor acabado	25 de 1988
La clase gana	0

1981: La primera mención pública del apodo "Mister Rallycross"

1992: Schanche en su Ford RS200 E2 camino a la victoria en Portugal

Martin Schanche (nacido el 1 de enero de 1945 en Trondheim ), apodado "Mister Rallycross" , es un ex piloto de carreras y político noruego .

Biografía

Schanche nació en Trondheim , como hijo de un piloto de avión alemán de la Segunda Guerra Mundial, que perdió la vida en un accidente aéreo solo tres meses después, y de madre noruega. El niño creció como hijo adoptivo de una pareja noruega en el pequeño pueblo de Leirpollskogen en Tana , la parte más al norte de Noruega. Hoy vive en Drøbak , junto con su esposa de origen alemán Birgit y su hija Melissa, campeona noruega de halterofilia de las categorías femeninas. Martin Schanche también tiene otros dos hijos de un matrimonio anterior, una hija llamada Elisabeth y un hijo llamado Martin junior, muy conocido en la escena de los rallies noruegos .

Comenzó su carrera deportiva bastante tarde, solo en 1972 cuando ya tenía 27 años. Debido a su estilo de conducción ofensivo, sus competidores noruegos lo apodaron rápidamente "Villmannen fra Tana" ("El hombre salvaje de Tana") . En 1975 ganó una medalla de plata en el Campeonato de Noruega de Carreras de Hielo . Entre 1976 y 2001 compitió en Rallycross , y se convirtió en el campeón de Europa de la FIA de 1978, 1979, 1981, 1984, 1991 y 1995, así como en el vicecampeón durante otros ocho años. Con sus 74 victorias en la categoría principal, Schanche sigue siendo el poseedor del récord indiscutible en cuanto a la cantidad de victorias generales en las rondas que cuentan para los Campeonatos de Europa de la FIA para Pilotos de Rallycross . Además de sus campañas de rallycross y cuatro temporadas de World Sports Car, fue titular del Rally de Suecia de 1980 , el Rally de Gran Bretaña de 1982 , y no logró establecer un nuevo récord en la Pikes Peak International Hill Climb de 1984 (PPIHC), debido a un neumático delantero derecho pinchado.

Desde que se retiró del automovilismo, se embarcó en una segunda carrera como político municipal en Frogn para el Partido del Progreso . En 2003 fue objeto de mucha atención en todo el país después de que abofeteó la barbilla de su oponente político Torgeir Micaelsen del Partido Laborista al final de un debate escolar en Drammen porque Micaelsen, durante el debate y frente al público, había lo llamó cobarde. Esa atención lo convirtió en un personaje a menudo imitado en la radio noruega. Desde 2006, también ha estado trabajando como consultor para Prodrive en el trabajo de Subarus WRC -cars. Mientras estaba activo en rallycross, el propio Schanche diseñó transmisiones y diferenciales para sus autos. Más tarde, su empresa fabricó piezas y piezas modificadas para coches de rally y rallycross. Hoy en día, Schanche está trabajando en proyectos con conceptos para nuevos motores de combustión (ver la sección de enlaces externos más abajo).

Schanche es titular de una licencia de helicóptero y ha operado sus propios helicópteros. En 2000 se vio involucrado en un accidente en el que su hija resultó levemente herida.

Récord de carreras

Clave: DSQ = excluido de todo el evento; DNS = no se inició; NC = no clasificado por puntos; SUS = suspendido; () = puntuación eliminada, debido a las reglas del campeonato

Resultados completos de la Copa de Europa de Rallycross de la FIA

Resultados completos del Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA

División TC

División 2

División 1 ^*

^{* La} División 2 fue rebautizada como División 1 en 1997 .

Resultados completos de las 24 horas de Le Mans

Año	Clase	No	Neumáticos	Carro	Equipo	Copilotos	Vueltas	Pos.	Clase Pos.
1985	C2	97	A	Strandell 85 Porsche Tipo-934 3.3 L Turbo Flat-6	Strandell Porsche	Stanley Dickens	-	DNS	DNS
1986	C2	89	GRAMO	Argo JM19 Zakspeed 1.8L Turbo I4	Equipo Lucky Strike Schanche Racing	Martin Birrane Torgjer Kleppe	1	DNF	DNF
1987	C2	117	GRAMO	Argo JM19B Zakspeed 1.8L Turbo I4	Equipo Lucky Strike Schanche Racing	Will Hoy Robin Smith	5	DNF	DNF
1988	C1	117	GRAMO	Argo JM19C Ford Cosworth DFL 3.3L V8	Equipo Lucky Strike Schanche Racing	Robin Smith Robin Donovan	278	25	dieciséis

Publicaciones

• Martin Schanche , por Sverre Amundsen, Racing Revyen 1979, 126 páginas, idioma noruego, ISBN   82-990531-0-2 .
• Martin Schanche - i fyr og flamme , de Rolf Nordberg, Cappelens Forlag 1981, 136 páginas, idioma noruego, ISBN   82-02-09490-9 .
• Martin - så glad, så sint, så fort… , por Sverre Inge Apenes, Godbok 1986, 158 páginas, idioma noruego, ISBN   82-7398-000-6 .
• Martin - Historien han aldri har fortalt , por Asle T. Johansen, Fri Flyt AS 2016, 240 páginas, idioma noruego, ISBN   978-82-93090-46-5 .

Referencias

enlaces externos

Medios relacionados con Martin Schanche en Wikimedia Commons

• Página web oficial
• Schanche trabajando en un revolucionario motor de combustión (en noruego)
• Schanche trabajando en un motor único (en sueco)