Rallycross - Rallycross
Rallycross es una forma de carrera de automóviles de estilo sprint , que se lleva a cabo en un circuito cerrado de carreras de superficie mixta , con una producción modificada o autos de carretera especialmente construidos , similar a los World Rally Cars . Es principalmente popular en los países nórdicos , los Países Bajos , Bélgica , Francia y Gran Bretaña . Un tipo de rallycross económico y de nivel de entrada es el folkrace sueco o su homólogo noruego, el llamado bilcross . El folkrace es más popular en Finlandia, donde se fundó a finales de los años 60. En Europa, el rallycross también se puede referir a buggies de carreras todo terreno controlados por radio a escala 1: 8 .
Historia
Orígenes del rallycross
El deporte comenzó como un programa de televisión (con pilotos de rally especialmente invitados ), producido por Robert Reed de la televisión ABC para el programa World of Sport de ITV , en el circuito de Lydden (entre Dover y Canterbury ) en Gran Bretaña el sábado 4 de febrero de 1967. El primero El verdadero rallycross fue organizado por Bud Smith († 1994) y el Tunbridge Wells Center del 750 MC , con la ayuda del propietario del circuito de Lydden, Bill Chesson († 1999), y fue ganado por el posterior piloto de Fórmula Uno , así como por el Rally de Montecarlo de 1968. ganador Vic Elford en una sala de exposición de Porsche 911 del importador británico AFN, por delante de Brian Melia en su Ford Lotus Cortina y caída de Tony en un BMC Mini Cooper S .
Después de ese evento inaugural, hubo otros dos rallycrosses de prueba en Lydden, el 11 de marzo y el 29 de julio, antes de que el nuevo Campeonato Mundial de Rallycross Deportivo para los televidentes de ABC TV comenzara con la primera ronda el 23 de septiembre, seguida de la segunda ronda el 7 de octubre. . La serie se llevó a cabo en un total de seis rondas (tres en Lydden y tres en Croft) y finalmente fue ganada por el inglés Tony Chappell ( Ford Escort Twin Cam ), quien se convirtió en el primer campeón británico de Rallycross después de ganar la ronda final de la nueva serie. el 6 de abril de 1968 en Lydden.
Sin embargo, el verdadero nacimiento del rallycross a menudo se relaciona erróneamente con la cancelación del Rally RAC de 1967 , debido a la fiebre aftosa , en noviembre de 1967, unos diez meses después del evento inaugural. Algunos participantes extranjeros del RAC también habían planeado participar en el primer rallycross internacional en el circuito de Lydden, el sábado 25 de noviembre de 1967, pero regresaron a casa inmediatamente después de que el rally se cancelara la noche del 17 de noviembre y fue reemplazado por un única etapa especial (ganada por el sueco Erik Carlsson en un Saab 96 V4 ) por el bien de las decepcionadas compañías de televisión. La etapa número uno del RAC Rally para entonces, Camberley, estaba en terrenos del Ministerio de Defensa y no se veía afectada por las restricciones de movimiento causadas por la enfermedad en las zonas rurales. Posteriormente, solo los pilotos británicos compitieron en el primer evento internacional de rallycross una semana después, que finalmente fue ganado por Andrew Cowan y su Hillman Imp . El evento principal del Thames Estuary Automobile Club (TEAC) , el rallycross original de Clubman, se llevó a cabo al día siguiente. Abrió el divertido deporte de los nuevos pilotos de rally a muchos competidores aficionados, demostró ser muy exitoso y, por lo tanto, allanó el camino para la primera generación de verdaderos especialistas en rallycross, muchos de ellos provenientes de las gamas de carreras de autocross y autograss .
Después de un año y medio y varios eventos de rallycross en Lydden y Croft Circuit (cerca de Darlington ), la BBC adoptó el deporte joven para su programa de Tribuna , mientras que ITV lo abandonó después de la Serie de Invierno de Rallycross Británica 1968/69. En 1969, el circuito de Lydden y el circuito de Croft se unieron a otro lugar de RX, Cadwell Park en Lincolnshire . Sin embargo, aunque tanto Lydden como Croft hoy en día todavía están en uso para rallycross, Cadwell Park luego eliminó este tipo de carreras de autos de su programa.
Expansión a Holanda
Rob Herzet ( AVRO ), un homólogo holandés de Robert Reed, descubrió el rallycross durante una visita a Gran Bretaña en 1968 e inmediatamente comprendió su potencial para los televidentes. En ese momento, había casi diez millones de británicos viendo algunos de los eventos por televisión. De vuelta a casa en los Países Bajos, Herzet se puso en contacto con el piloto de carreras y rallies, así como con el periodista automovilístico Gerard van Lennep (primo del piloto de Fórmula Uno Gijs van Lennep ) para hablar sobre su hallazgo. Ambos estuvieron de acuerdo en que esta forma de carrera de velocidad también podría ser apropiada para Holanda. Van Lennep pronto comenzó sus investigaciones y encontró un campo de pruebas militar cerca de la ciudad de Venlo , cerca de la frontera entre Alemania y Holanda. En realidad, había dos lugares disponibles, uno en Venlo en Limburgo y otro en Elst en Gelderland, pero la ayuda ofrecida por el ejército convirtió la decisión en favor de Venlo.
El sábado 17 de mayo de 1969, un grupo de pilotos de rally y de carreras invitados fue al lugar para un día de prueba. Todo el mundo estaba realmente satisfecho y entusiasmado y solo tres semanas después, el sábado 7 de junio se celebró la primera prueba de rallycross en el continente europeo. La pista constaba de un tramo de pista de hormigón, tramos sueltos a través de brezales y un hueco, de unos 40 metros de largo y 10 metros de profundidad, habitualmente utilizado para pruebas de tanques. Aunque la tierra blanda del brezo y la depresión fangosa obstaculizaron a la mayoría de las dos docenas de competidores, o al menos a sus autos en su mayoría bastante viejos, el evento produjo mucha diversión para todos los involucrados, así como para la audiencia de televisión. La victoria general fue finalmente para Hans Kok y su valiosa NSU 1200 TT.
La compañía de televisión holandesa AVRO dio luz verde a Rob Herzet, así como a otras tres rondas contando para el llamado AVRO-Trophy y el 16 de agosto del mismo año, el activista de NSU Hans Kok reclamó el primer título nacional holandés de rallycross. El 4 de octubre de 1969, Holanda vio su último evento de Rallycross de la primera temporada, una carrera única organizada en una pista temporal que se instaló rápidamente en pastizales cerca del 'Europahal' en la ciudad de Elst, a medio camino entre Arnhem y Nijmegen. Aquí fue el joven británico 'Jumping' Jeff Wiliamson quien condujo su Riley 1300 a la victoria general. El 1 de noviembre se fundó la Asociación Holandesa de Rallycross y, durante 1970, organizó otros cinco eventos en Venlo. Para 1971, el Nederlandse Rallycross Vereniging (NRV) trasladó el deporte a su nuevo hogar continental en Valkenswaard, cerca de Eindhoven . El Eurocircuit abrió el sábado 17 de abril con una carrera que ganó Jan de Rooy y su famoso DAF 555 Coupé 4WD y se convirtió en la primera pista del mundo especialmente diseñada y construida exclusivamente para rallycross.
Expansión a Australia
Rallycross llegó a Australia en 1969 con un encuentro único en Leppington en Nueva Gales del Sur . Los eventos se llevaron a cabo en Calder Park Raceway en Melbourne hasta mediados de la década de 1970 y en el circuito de Catalina Park en Katoomba en Nueva Gales del Sur desde 1972 hasta principios de la década de 1980. También se utilizaron circuitos en Towac cerca de Orange en Nueva Gales del Sur, así como Tailem Bend y Whyalla en Australia del Sur , pero después de una docena de años, el deporte se desvaneció en Australia. Peter Brock fue especialmente exitoso conduciendo para el Holden Dealer Team en un Holden Torana GTR sobrealimentado .
El Campeonato Australiano de Rallycross inaugural se llevó a cabo en el circuito de Tailem Bend el 24 de junio de 1979 y fue ganado por Larry Perkins , conduciendo un Volkswagen Beetle de 2.0 litros para Kruger Motors. Este fue el único Campeonato Australiano de Rallycross en disputarse.
Un campeonato nacional de rallycross estaba programado para regresar a Australia en 2015 en forma de Campeonato Extremo de Rallycross, originalmente programado para consistir en siete eventos celebrados en 2015 y 2016. Sin embargo, la serie se canceló después de que solo se hubiera celebrado un evento debido a un falta de entradas. Un campeonato victoriano propuesto , titulado Rallycross Australia, también se canceló antes de que se hubiera realizado un solo evento.
En los Estados Unidos
En octubre de 2009, el Rally America (durante dos años operando bajo la etiqueta RallyCar) anunció que comenzaría a autorizar eventos de rallycross de estilo europeo en los Estados Unidos. La temporada inaugural del RallyCar Rallycross Championship , celebrada en 2010, contó con cuatro eventos y varios competidores de rally, rallycross y drifting han mostrado interés en disputar estas carreras. Los cuatro eventos (29 de agosto, 3 de octubre, 6 de noviembre, 7 de noviembre) se organizaron en New Jersey Motorsports Park .
Una carrera de circuito de formato cerrado llamada Rallycross fue un evento regular en los X Games durante algunos años. Se agregó por primera vez a los X Games XVI en 2010 con el nombre de SuperRally . Este evento involucró autos de producción muy modificados con motores turboalimentados que funcionan a 600 BHP, tracción total , cajas de cambios secuenciales y suspensión de estilo todoterreno afinada para saltos largos.
El Global RallyCross Championship fue un campeonato patrocinado por Red Bull que comenzó en 2011 con cinco rondas en Irwindale, California (The Revolution), Snoqualmie, WA (Twin Peaks), Fountain, CO (Last Chance) y X Games 17 en las calles de Centro de Los Ángeles. La serie contó con varios pilotos populares como Tanner Foust , Ken Block , Travis Pastrana , Finn Marcus Grönholm , Kiwi Rhys Millen , Dave Mirra , el francés Stéphane Verdier , el sueco Michael Jernberg y el británico Liam Doran . Los eventos fueron televisados por ESPN. En 2012, la serie creció a siete eventos en conjunto con los fines de semana de NASCAR Sprint Cup e IndyCar, así como los X Games 18 en Los Ángeles. Varias marcas realizaron esfuerzos apoyados por la fábrica o por los importadores, incluidas Ford, Hyundai, Subaru y Dodge. En 2013, la serie fue a Foz do Iguaçu , Brasil y Munich , Alemania, y un evento de lluvia en Barcelona, España. GRC Lites hizo su debut en Loudon, New Hampshire.
En 2018, el Circuito de las Américas en Austin, Texas, fue sede de la carrera World Rallycross del 29 al 30 de septiembre en la pista especialmente diseñada.
El Campeonato de las Américas de Rallycross comenzó a competir en 2018. Sin embargo, se canceló después de la temporada 2019 debido a la falta de patrocinadores.
Pastrana lanzó su propio campeonato de rallycross Nitro Rallycross en 2021.
En el Reino Unido
El Campeonato Británico de Rallycross de Motorsport UK presentado por Cooper Tires es la serie nacional actual en el Reino Unido. El calendario presenta circuitos icónicos de rallycross, incluido el circuito de carreras de Lydden Hill . Reconocido como campeonato oficial por el MSUK, el organismo rector del automovilismo en Gran Bretaña. Consulte rallycrossbrx.com para obtener más información.
Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA y Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA
El primer Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA (World RX) tuvo lugar del 4 al 5 de mayo de 2014, junto con el Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA (Euro RX) , este último anteriormente conocido como Campeonato de Europa de Pilotos de Rallycross de la FIA . El ex campeonato mundial de rally campeón Petter Solberg obtuvo el primer lugar para convertirse en el primer ganador de la FIA Campeonato Mundial de Rallycross.
El Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA 2014 consta de 12 eventos a nivel mundial para la categoría Supercar. (Consulte rallycrossrx.com para obtener más información).
Los coches del Campeonato del Mundo y de Europa de Rallycross de la FIA se fabrican sobre la base de las carrocerías de producción de vehículos homologados para el Grupo A y el Grupo N, o permitidos por una lista especial de la FIA de coches no homologados para su uso en rallycross, pero están muy modificados.
Formato de carrera
Los diferentes campeonatos y eventos de rallycross utilizan diferentes formatos y sistemas de puntuación. Para obtener información sobre el sistema de puntuación del Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA, visite rallycrossrx.com .
Rallycross eléctrico
La FIA realizó cambios en las categorías de rallycross antes del comienzo de la temporada 2021 . La categoría de superdeportivo pasó a llamarse RX1, y se introdujo una nueva categoría de superdeportivo de rallycross eléctrico, RX1e. Se abandonó la serie Junior RX2 y se introdujo la serie eléctrica Junior RX2e. Se espera que el campeonato RX1e debute en la temporada 2022 , que consiste en los superdeportivos RX1 modernizados con dos motores eléctricos de 250kW (equivalente a 680 caballos de fuerza ) y equipados con una batería de alto rendimiento de 52kWh.
Tipos de carreras similares
En Australia y en Estados Unidos, hay la pista de carreras de tierra , cerca de rallycross pero con dos grandes diferencias, los vehículos son coches del sprint , modelos recientes , modifieds y enanos en su lugar y por lo general se ejecutan en ovalados pistas de tierra.
En Gran Bretaña tienen el autocross británico donde empezaron los pioneros del rallycross. En otros países europeos existe el autocross , similar al británico pero con los coches arrancando la carrera al mismo tiempo, como el rallycross. También están las carreras de crosskart .
El motocross , que es similar al rallycross pero con motocicletas, cuatrimotos y pit bikes, es muy popular en todo el mundo. También tiene la moto de motocross y el sidecar de motocross .
En Francia, tienen camion cross , (truck cross en inglés) similar al rallycross pero con camiones en su lugar. El campeonato más conocido es la Coupe de France de camion cross .
Ver también
Referencias
Medios relacionados con Rallycross en Wikimedia Commons