Estación de tren de Horsham - Horsham railway station
Horsham  | |
|---|---|
 | |
| Localización |
Horsham , Distrito de Horsham Inglaterra |
| Coordenadas | 51 ° 03′58 ″ N 0 ° 19′08 ″ W / 51.066 ° N 0.319 ° W Coordenadas : 51.066 ° N 0.319 ° W51 ° 03′58 ″ N 0 ° 19′08 ″ W / |
| Referencia de cuadrícula | TQ178309 |
| Gestionado por | Del Sur |
| Plataformas | 4 |
| Otra información | |
| Código de la estación | HRH |
| Clasificación | Categoría DfT C2 |
| Historia | |
| Abrió | 14 de febrero de 1848 |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |
 2.841 millones |
| 2016/17 |
 2.530 millones |
| 2017/18 |
2.690 millones |
| Intercambio |
0,141 millones |
| 2018/19 |
2.872 millones |
| Intercambio |
0,190 millones |
| 2019/20 |
2.855 millones |
| Intercambio |
0,125 millones |
| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
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La estación de tren de Horsham sirve a la ciudad de Horsham en West Sussex , Inglaterra. Son 37 millas 56 cadenas (60,7 km) por la línea desde London Bridge , medido a través de Redhill , en la línea Arun Valley y las líneas Sutton & Mole Valley , y los servicios de tren son proporcionados por Southern . Los servicios de la línea Sutton & Mole Valley desde London Victoria a través de Dorking terminan aquí, los demás continúan hasta Arun Valley: un servicio de media hora desde London Victoria a Southampton Central o Portsmouth Harbour (alternando) y Bognor Regis . Estos trenes generalmente se dividen aquí con la parte delantera (Southampton / Portsmouth) viajando rápido (próxima parada Barnham ) y la mitad trasera (Bognor Regis) proporcionando servicios de parada.
Un nuevo servicio Thameslink (TL5) entró en servicio en marzo de 2018, desde Horsham hasta Peterborough (a través de Redhill). Esto ahora conecta London Bridge, Farringdon y Kings Cross St Pancras en el centro de Londres, a través del norte de Londres, hasta Huntingdon y Peterborough.
Historia
Horsham habría sido un punto intermedio importante en dos de las propuestas originales para un ferrocarril de Londres a Brighton a través del valle de Adur , pero en el caso, la línea directa propuesta por Sir John Rennie a través de Three Bridges (en East Crawley ) y Haywards Heath recibió el parlamentario aprobación. Como resultado, la estación original de Horsham era el término de un ramal de vía única de Three Bridges abierto por London Brighton and South Coast Railway (LBSCR) en febrero de 1848.
Entre 1859 y 1867, la estación fue ampliada en varias ocasiones coincidiendo con la duplicación del ramal de Three Bridges; la extensión del ferrocarril desde Horsham a lo largo de la línea Arun Valley ; la apertura de nuevas líneas de Horsham a Shoreham vía Steyning y de Christ's Hospital a Guildford . Finalmente, en 1867 , se abrió una nueva ruta a Dorking , Leatherhead y de allí a Londres. La estación fue nuevamente parcialmente reconstruida y renovada, con tres cajas de señales, en 1875.
La estación actual fue construida por el Ferrocarril del Sur en el Estilo Moderno Internacional en 1938 para coincidir con la electrificación de la línea. El edificio fue diseñado por James Robb Scott y está catalogado como de grado II; consulte los enlaces externos a continuación. Las líneas a Guildford y Shoreham fueron víctimas del Beeching Acha a mediados de la década de 1960, la primera se cerró a los pasajeros el 14 de junio de 1965 y la segunda el 7 de marzo de 1966.
En septiembre de 2011, la fachada de la estación se cerró para someterse a una amplia remodelación del vestíbulo principal. Reabrió a fines de 2012 con una nueva entrada lateral, acceso interno al ascensor, reubicación de barreras y escaleras, una nueva taquilla y nuevas pantallas de información. Los andenes recibieron una reconstrucción de la cubierta y salas de espera renovadas. Anteriormente, el edificio se compartía con Henfield Hire, quien lo abandonó para dar el espacio de piso necesario para crear las nuevas características y el nuevo techo y las luces, completando así una reconfiguración completa del diseño.
Accidentes e incidentes
- El 9 de enero de 1972, un tren de ingenieros invadió las señales y sufrió una colisión por alcance con una unidad múltiple eléctrica en la estación. Quince personas resultaron heridas. La tripulación del tren de ingenieros no había comprobado los frenos a la salida de Three Bridges y, por lo tanto, no pudo descubrir que el grifo de aislamiento entre las dos locomotoras no se había abierto.
Servicios
Los servicios en Horsham son operados por Southern y Thameslink usando EMU Clase 377 y 700 .
El servicio típico fuera de las horas pico en trenes por hora es:
- 2 tph a London Victoria a través del aeropuerto de Gatwick
- 1 tph a London Victoria a través de Epsom y Sutton
- 2 tph a Peterborough a través del aeropuerto de Gatwick, London Bridge y Stevenage
- 1 tph al puerto de Portsmouth (sin escalas a Barnham )
- 1 tph hasta Southampton Central (sin escalas a Barnham)
- 2 tph a Bognor Regis (1 semirrápido, 1 para todas las estaciones)
Los domingos, el servicio a London Victoria a través de Epsom no funciona. Además, el servicio a Peterborough se reduce a 1 tph y solo llega hasta London Bridge. Los servicios de línea principal se reducen a 1 tph sin servicio a Southampton y los trenes se dividen en Barnham en lugar de Horsham.
| Estación precedente |
 National Rail
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Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Del Sur | ||||
| Thameslink | Término | |||
|
Del Sur
Sutton & Mole Valley Lines solo de
lunes a sábado |
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| Ferrocarriles en desuso | ||||
| Hospital de Cristo |
Región Sur de British Rail |
Término | ||
|
Región Sur de British Rail |
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Depósito de energía motriz
Un pequeño de madera potencia motriz depot fue construida en la estación en 1876. Esta fue sustituida por una de diez camino de ladrillo semi-casa de máquinas junto con una 46 pies (14 metros) de la placa giratoria en 1880. Esto a su vez se amplió con otros ocho -carreteras en 1900. En 1927, el Ferrocarril del Sur instaló una plataforma giratoria de 16.8 metros (55 pies). Este depósito se cerró en 1964.
Caja de señal
Cerca se encuentra la caja de señales tipo 13 que data de 1938, que también está catalogada como de grado II. Cerró en 2005 cuando sus controles se transfirieron al Centro de Control Electrónico Integrado Three Bridges.
Nuevos servicios
Se han introducido nuevos servicios desde Horsham a destinos al norte del centro de Londres a partir de diciembre de 2018. El nuevo horario se propuso originalmente en mayo de 2014, con servicios entre Horsham y London Bridge extendidos a Peterborough vía St Pancras International , Stevenage y St Neots .
Referencias
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Horsham de National Rail
- Mapa de ruta y horario de la línea Sutton & Mole Valley
- Mapa de ruta y horario de las líneas de Arun Valley
- Fotos de la estación y caja de señales junto con la descripción de la lista de herencia inglesa
- Reportaje sobre la historia de la estación y caja de señales desde 1834