Guardacostas de Georgia - Coast Guard of Georgia
| Guardia Costera de Georgia | |
|---|---|
 Insignia ceremonial de la Guardia Costera de Georgia
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| Activo | 16 de julio de 1998 |
| País |
 Georgia
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| Tamaño | 44 buques en total |
| Sede | Base naval de Poti Base naval de Batumi |
| Comandantes | |
| Comandante de la Guardia Costera de Georgia | Capitán Ramaz Papidze |
| Insignias | |
| Raya de carreras |  |
| Alférez de batalla |  |
La Guardia Costera de Georgia es el brazo marítimo de la Policía de Fronteras de Georgia , dentro del Ministerio del Interior. Es responsable de la protección marítima de toda la costa de 310 km (190 millas) de Georgia, así como de las aguas territoriales georgianas . Las principales misiones del servicio son la administración de las aguas territoriales, la protección contra la contaminación marina, la aplicación de la ley marítima, la búsqueda y salvamento, la seguridad portuaria y la defensa marítima. La antigua Armada de Georgia fue absorbida por la Guardia Costera en 2009.
La Armada de Georgia (Fuerzas Navales de Georgia; georgiana: საქართველოს სამხედრო საზღვაო ძალები, sak'art havelos samkhedro-sazghvao dzalebi) fue una rama de las fuerzas armadas del Ministerio de Defensa de Georgia hasta 2009, cuando se fusionó con la Guardia Costera y se transfirió a la Ministerio del Interior. Antes de la guerra de Osetia del Sur de 2008 , la Armada de Georgia constaba de 19 buques y 531 efectivos, de los cuales 181 eran oficiales, 200 suboficiales, 114 reclutas y 36 civiles.
La sede y la base principal de la Guardia Costera se encuentran en el puerto de Poti en el Mar Negro . Una segunda base más pequeña está en Batumi , Adjaria . Además de la fuerza con base en Poti, la Guardia Costera también incluye un Destacamento especial antiterrorista. Las estaciones de radar de vigilancia marítima se mantienen en Anaklia , Poti, Supsa , Chakvi y Gonio , proporcionando cobertura de todos los mares territoriales.
El comandante actual (2021) de la Guardia Costera de Georgia es el Capitán Ramaz Papidze.
Historia
A pesar de la ubicación de Georgia en la costa del Mar Negro y su asociación histórica con el comercio marítimo, nunca ha poseído una flota considerable. El primer intento de construir una marina moderna se remonta a la breve independencia del país como República Democrática de Georgia de 1918 a 1921. La Armada de Georgia en ese momento consistía en un buque insignia, varios veleros y algunos remolcadores comandados de Rusia. propietarios durante la Guerra Civil Rusa . La invasión del Ejército Rojo de 1921 puso fin a la construcción de la nación y Georgia se convirtió en parte de la Unión Soviética . En 1990, las aguas costeras de Georgia habían sido controladas por la 184ª Brigada de Guardacostas de la Flota Soviética del Mar Negro con base en Poti . Se ubicaron bases más pequeñas en Ochamchire , Batumi, Anaklia y Sukhumi . Después de la disolución de la Unión Soviética , la brigada Poti se retiró completamente de Georgia en 1992, dejando atrás solo seis buques. Sin embargo, los guardias fronterizos rusos continuaron patrullando la costa de Georgia hasta 1998.
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En febrero de 1990, el Gabinete de Ministros de Georgia decretó una comisión ad hoc para los problemas de construcción del ejército. Uno de sus grupos, dirigido por el capitán Alexander Javakhishvili , ex comandante de un submarino nuclear soviético, fue el responsable de la construcción de una armada. Después de la disolución de la Unión Soviética, Georgia, que no era miembro de la CEI en ese momento, no se incluyó en las negociaciones iniciales de partición de la Flota del Mar Negro entre Rusia y Ucrania en enero de 1992. Así, cuando estalló la guerra separatista en Abjasia en 1992, Georgia carecía de una fuerza naval y un sistema de defensa eficaces. Las únicas dos operaciones navales significativas durante la guerra incluyeron la evacuación en agosto de 1992 de 173 mujeres y niños de Bichvinta ( Pitsunda ) y la destrucción en abril de 1993 del campamento del caudillo checheno pro abjasio Shamil Basayev en Gudauta. El 7 de julio de 1993, el día en que el dragaminas georgiano Gantiadi bajo el mando de Shukri Kopaliani, patrullando en Tamysh, ganó una victoria sobre varios barcos abjasios, se celebró como el Día de la Armada de Georgia.
La construcción de la armada comenzó con el equipamiento de los buques pesqueros con ametralladoras y cañones antiaéreos de pequeño calibre. En 1996, Georgia reanudó sus demandas sobre su parte de la ex Flota del Mar Negro soviética, y la negativa rusa de asignarle a Georgia una parte de la ex Armada soviética se convirtió en otra manzana de la discordia en el progresivo deterioro de las relaciones entre Georgia y Rusia . Esta vez, Ucrania respaldó las afirmaciones de Tbilisi , entregando varias lanchas patrulleras a la Armada de Georgia y comenzando a entrenar tripulaciones georgianas, pero no pudo incluir en el acuerdo de flota final una transferencia de las embarcaciones que anteriormente tenían su base en Poti a Georgia. Posteriormente, se decidió ceder el resto de la participación de Georgia a Rusia a cambio de una disminución de la deuda.
Georgia es uno de los miembros fundadores y participante de Black Sea Force (BLACKSEAFOR).
Más tarde, en la década de 1990, Georgia, con la ayuda de los estados miembros de la OTAN , principalmente Turquía y Grecia, logró construir una pequeña fuerza naval. Sin embargo, a lo largo de su existencia, la Armada de Georgia siguió siendo, en muchos sentidos, el componente más inferior de las fuerzas armadas sin una doctrina operativa clara y sin los recursos necesarios para mantener los barcos en condiciones de navegar o realizar misiones de entrenamiento.
Tras el conflicto de 2008 de Georgia con Rusia, en el que Georgia destruyó la mayoría de sus fuerzas navales, se decidió fusionar la Armada de Georgia con la Guardia Costera de Georgia al año siguiente.
Guardia Costera de Georgia
Por el contrario, la Guardia Costera de Georgia, que forma parte de la Policía de Fronteras y está subordinada al Ministerio del Interior, se ha convertido rápidamente en una de las fuerzas más eficaces de Georgia en la actualidad. La formación de la Guardia Costera comenzó en 1998, cuando se estableció la primera división naval dentro del Departamento de Estado de Defensa de Fronteras del Estado de Georgia (directamente bajo la Oficina del Presidente). Al mismo tiempo, se fundaron la primera y la segunda divisiones navales en Poti y Batumi. La estructura de mando convirtió a estas unidades en un elemento militar de la Guardia de Fronteras, adjunto pero sin una clara experiencia marítima.
El 16 de julio de 1998, la 1ra División Naval del Departamento de Estado de Georgia de Defensa de la Frontera Estatal comenzó a patrullar la frontera estatal marítima de Georgia. Los buques habían sido donados por Ucrania y Turquía, en distintos estados de navegabilidad. El Día de la Guardia Costera de Georgia se celebra el 16 de julio de cada año.
El apoyo inmediato para el desarrollo de la Guardia Costera llegó a través del Programa de Aplicación de la Ley y Seguridad Fronteriza de Georgia de los Estados Unidos (GBSLE), administrado por el Servicio de Aduanas de los EE. UU. Con la participación de la Guardia Costera de los EE. UU. El personal marítimo de Georgia había comenzado a asistir a escuelas de formación técnica y de oficiales en los Estados Unidos en 1997, una iniciativa que luego se expandió. El primer proyecto de asistencia de infraestructura que se completó fue la estación de radar de vigilancia en el extremo del oleoducto Supsa en 1999.
La Guardia Costera de los Estados Unidos desplegó un Equipo de Entrenamiento a Largo Plazo en Georgia en 1998, con base en Poti. Durante los siguientes cinco años, el equipo ofreció capacitación, orientación y mantenimiento para el personal y la infraestructura de la Guardia Costera de Georgia. Dos SeaArks de 40 pies y dos cortadores de clase Point de la USCG fueron transferidos a Georgia. Llegando en 2000 y 2002, la ex Point Countess y la ex Point Baker se convirtieron en los caballos de batalla de la flota. Con el nuevo nombre de Tsotne Dadiani (P210) y General Mazniashvili (P211), los cortadores crearon un puente técnico que sirvió bien hasta que Georgia comenzó a desarrollar y adquirir nuevos buques en 2007 y 2008. Un segundo radar costero se puso en funcionamiento en Poti en 2002. Superposición Supsa cobertura hacia el sur, Georgia ahora podría monitorear las aguas territoriales desde la región de Abjasia hasta la región de Adjaria.
Internamente, la división naval seguía estando mal financiada, mal definida y desafiada por su papel organizativo como simplemente otro elemento de la Guardia Fronteriza. Debido a la importancia de las obligaciones de control de la frontera marítima, y con capacidades crecientes, en 2002 se inició un proceso de reforma para generar igualdad y eficiencia organizativa para la Guardia Costera.
Admirando el modelo de los Estados Unidos y apoyado por el asesor marítimo de GBSLE y colegas georgianos, el capitán georgiano de tercera clase Ramazi Papidze elaboró un guardacostas funcional para Georgia. Implementando un plan basado en las amenazas, misiones, tácticas y recursos actuales / planificados, Papidze desarrolló una estructura que era igual dentro del Departamento a la Guardia Fronteriza, y que dividía las responsabilidades dentro de la Guardia Costera entre las fuerzas operativas lideradas por una Dirección de Operaciones y Recursos. Gestión liderada por una Dirección de Administración. El servicio tendría un presupuesto mayoritario independiente y una responsabilidad autónoma para la realización de sus misiones. Innovadora y con visión de futuro, la propuesta incluía las necesidades de la legislación, la cultura y la tradición de Georgia. Claramente un modelo organizacional georgiano, en abril de 2003 se estableció la Oficina Principal de la Guardia Costera dentro del Departamento de Estado de Defensa de Fronteras del Estado de Georgia. Esta fue la reforma más importante de un elemento militar en Georgia hasta la fecha, y puso a la Guardia Costera en un camino de profesionalización y éxito operativo.
Poco después del anuncio, el Mayor General Davit Gulua fue nombrado primer Jefe de la Guardia Costera, mientras continuaba con sus funciones como Vicepresidente del Departamento.
En 2005, el Departamento de Defensa de Fronteras del Estado de Georgia se convirtió en una agencia subordinada del Ministerio del Interior de Georgia con el aumento significativo del estatus y las funciones de la Guardia Costera.
En diciembre de 2006, el Departamento de Defensa Fronteriza del Estado de MIA se transformó en una agencia de aplicación de la ley: la Policía Fronteriza de Georgia. También se realizaron cambios relevantes en la Guardia Costera; ahora tenía el estatus de un departamento. El Jefe del Departamento se convirtió al mismo tiempo en Jefe Adjunto de la Policía de Fronteras de Georgia.
| Grupo de rango | Oficiales generales / de bandera | Oficiales de campo / superiores | Oficiales subalternos | Cadete oficial | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Guardia Costera de Georgia |
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ადმირალი Almirante |
ვიცე-ადმირალი Vitse-adimirali |
კონტრადიმირალი K'ont'radimirali |
კონტრედმირალი (ქვედა ნახევარი) K'ont'redmirali (kveda nakhevari) |
კაპიტანი პირველი წოდება K'ap'it'ani p'irveli ts'odeba |
კაპიტანი მეორე წოდება K'ap'it'ani meore ts'odeba |
კაპიტანი მესამე წოდება K'ap'it'ani mesame ts'odeba |
კაპიტანი ლეიტენანტი K'ap'it'ani leit'enant'i |
პირველი ლეიტენანტი P'irveli leit'enant'i |
ლეიტენანტი Leit'enant'i |
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Buques de la Guardia Costera de Georgia
La flota de la Guardia Costera de Georgia estaba formada por:
| Clase (tipo) | En servicio | Notas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Corbeta | ||||||
| Corbeta clase Grisha | 2 | |||||
| Nave torpedo | ||||||
| Barco torpedo clase Turya | 1 |
Giorgi Toreli
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| Torpedo / lancha patrullera clase Muravey | 3 | |||||
| Nave de misiles | ||||||
| Barco de misiles / ataque rápido clase La Combattante II | 1 |
Dioskuria ex: Anninos
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| Barco de misiles clase Matka | 1 |
Ex de Tbilisi : Konotop
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| Patrulla de embarcaciones | ||||||
| Buscaminas clase Lindau | ||||||
| Lancha patrullera clase Stenka | 1 |
Batumi
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| Cortador de clase puntual | 2 |
General Mazniashvili Tsotne Dadiani
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| Cortador de clases de confianza | 2 | |||||
| MRTP 34 ataque rápido / lancha patrullera | 2 | |||||
| Lancha patrullera clase Akneta | 1 | |||||
| Nave patrulla clase Dilos | 2 | |||||
| Patrullera clase AB-25 | 1 | |||||
| Barco patrulla clase Zhuk | 9 | |||||
| Lancha patrullera Kaan clase 33 | 1 | |||||
| Lancha patrullera clase isla | 2 |
Ochamchire Dioskuria
|
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| Buscaminas | ||||||
| Buscaminas clase Yevgenya | 4 | |||||
| Embarcaciones de desembarco anfibio | ||||||
| LCM | 4 | |||||
| LCU | 2 | |||||
| LCT | 2 | |||||
Poti
- Aeti (აეტი), anteriormente el dragaminas alemán Minden (M-1085). Estaba en estado de mantenimiento cuando comenzó la guerra con la Federación de Rusia en agosto de 2008. Las fuerzas de la Federación de Rusia hundieron el buque en el muelle de Poti. Posteriormente reflotado en septiembre de 2008. Regresó al servicio activo como una plataforma de entrenamiento en el muelle.
- Giorgi Toreli era un torpedero soviético de la clase Turya (Proyecto 206M) que había sido modificado en servicio privado en Ucrania durante la década de 1990 antes de ser entregado a Georgia, en 1999.
- Tsotne Dadiani (ex- condesa de la USCGC Point ). Partió de Poti antes de la llegada de las fuerzas rusas en agosto de 2008. Regresó al puerto base de Batumi en septiembre de 2008.
- P 205 (primer casco convertido del antiguo Proyecto soviético 1400 clase Grif en la nueva clase Orbi). Estaba en estado de mantenimiento cuando comenzó la guerra con la Federación de Rusia en agosto de 2008. El buque fue hundido por las fuerzas rusas en el muelle de Poti. Posteriormente, reflotado en septiembre de 2008.
- P 203 y P 204 (02 Proyecto soviético antiguo 1400 clase Grif). El P 204 salió de Poti antes de la llegada de las fuerzas rusas en agosto de 2008. Regresó al puerto base de Batumi en septiembre de 2008. El P 203 fue hundido por las fuerzas rusas en el muelle de Poti en agosto de 2008. Posteriormente, fue levantado. No devuelto al servicio.
- P 201 SeaArk de 40 pies. Partió de Poti antes de la llegada de las fuerzas rusas en agosto de 2008. Regresó al puerto base de Batumi en septiembre de 2008.
Batumi
- General Mazniashvili (P211) (ex- USCGC Point Baker )
- P 101 SeaArk de 40 pies
- P 103 y P 104 (02 Proyecto soviético antiguo 1400 clase Grif)
La Armada de Georgia constaba de 19 barcos y botes. Hasta el 19 de agosto de 2008, cuando fue destruido por las fuerzas rusas, la unidad de combate más poderosa era el barco de misiles Dioskuria . El otro buque de combate de superficie, el barco de misiles Tbilisi , fue encontrado en llamas en la base naval georgiana de Poti. La Armada sufrió grandes pérdidas en la Guerra Ruso-Georgiana.
En el mar, el 9 de agosto de 2008, se informó que un buque de guerra georgiano fue alcanzado por disparos y hundido por unidades de la Flota rusa del Mar Negro frente a la costa de Abjasia cuando supuestamente ingresó en una "zona de seguridad" impuesta por Rusia junto con otros tres buques.
Otras unidades fueron incendiadas o hundidas por las fuerzas rusas en el muelle naval de Poti el 13 de agosto.
- Dioskuria (დიოსკურია) fue una nave de ataque rápido de clase Tiger construida en Francia (1972), obtenida en 2004 de Grecia , anteriormente la PG Ypoploiarchos Batsis (P 17) (originalmente HS Kalypso P54) construida por Constructions Mécaniques de Normandie en Cherburgo (1972) -2004). Construida para estar equipada con el sistema de misiles Exocet de cuatro MM38 , dos cañones gemelos Oerlikon de 35 mm y dos lanzadores de torpedos de 533 mm (21 pulgadas), era la nave de combate más poderosa de la Armada de Georgia. Ella también resultó gravemente dañada en la guerra de Osetia del Sur de 2008 y se hundió en Poti.
- Tbilisi (თბილისი) fue un barco de misiles 206MR del proyecto soviético, obtenido en 1999 de Ucrania . Fue construido para estar equipado con dos lanzadores de misiles Termit , un cañón de doble propósito AK-176 de 76 mm y un cañón Gatling AK-630 M de seis cañones de 30 mm . El barco fue descubierto en llamas en la base naval georgiana de Poti el 13 de agosto de 2008.
Incluso antes del conflicto de 2008, Georgia no tenía misiles para los dos buques ( Dioskura y Tbilisi ) que tenían tubos de misiles.
A principios de 2009, tanto Tbilisi como Dioskuria permanecían sumergidos en el puerto de Poti. Probablemente sean pérdidas totales.
En general, parece que las pérdidas navales de Georgia durante la guerra de 2008 con Rusia totalizaron Tbilisi , Dioskuria y Tskaltubo , que se hundieron en Poti. Las pérdidas de la Guardia Costera ascendieron al cúter Giorgi Toreli , que supuestamente se hundió en la batalla frente a las costas de Abjasia , así como al P 203 . La Guardia Costera y la Armada de Georgia también tenían una serie de pequeños botes inflables de casco rígido que fueron arrastrados por las fuerzas rusas como trofeos de guerra. Estos cascos habían servido para misiones de aplicación de la ley de la Guardia Costera y las Fuerzas Especiales de Georgia.
La pérdida de activos fue probablemente una de las razones por las que la Marina se disolvió y se fusionó con la Guardia Costera de Georgia.
Buques de la Guardia Costera
Tras el conflicto de 2008 con Rusia, parece que Georgia pudo recapitalizar al menos una parte de su flota. El guardacostas Ayety (antiguo dragaminas alemán Minden ) y el buque naval Tskaltubo , que había sido hundido en el puerto de Poti, fueron ambos levantados. A juzgar por fotografías recientes, parece que Ayety ha vuelto al servicio activo como plataforma de formación en la base de Poti. Tskaltubo , sin embargo, sufrió daños mucho más extensos que Ayety , y su regreso al servicio activo sigue siendo cuestionable. Actualmente se encuentra en dique seco.
Los buques de la Guardia Costera que habían salido a Batumi en agosto de 2008 pudieron regresar y asumir sus funciones poco después de que las fuerzas rusas abandonaran Poti. Estas embarcaciones permanecen en servicio en 2010. Además, las embarcaciones de la Guardia Costera con puerto base en Batumi en 2008 permanecen activas.
Como nueva adquisición, y contratada antes de agosto de 2008, la Guardia Costera de Georgia ha puesto en servicio un bote de patrulla / ataque rápido MRTP-33 construido por Turquía, el P-24 Sokhumi . Según los informes, se ha pedido al menos un barco más de esta clase. Estos buques son capaces de realizar múltiples misiones para atender las diversas necesidades de la Guardia Costera. El armamento más pesado visto en estos barcos son cañones de 25-30 mm.
La Guardia Costera de Georgia también tiene al menos cinco de los botes patrulleros más pequeños armados con cañones antiaéreos ZU-23-2 que sobrevivieron al conflicto con Rusia.
De 2016 a 2018, Estados Unidos regaló cuatro de sus lanchas patrulleras de clase Island a Georgia.
En 2009, las pocas unidades navales operativas restantes de Georgia se consolidaron con las de la Guardia Costera de Georgia y se colocaron bajo el Ministerio del Interior de Georgia.
Presunto bloqueo de Abjasia
Durante agosto de 2009, la Guardia Costera de Georgia se apoderó de tres buques comerciales que intentaban navegar hacia aguas de Abjasia. Las autoridades abjasias han acusado a Georgia de mantener un bloqueo de la provincia separada para debilitarla y aislarla.
Armamento y equipo actual de la Guardia Costera
Barcos y embarcaciones
| Escribe | Imagen | Origen | Papel | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Lancha patrullera clase isla |
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 Estados Unidos
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Cortador |
2 barcos regalados por EE. UU. rebautizado como Ochamchire y Dioskuria . |
| Cortador de clase puntual |
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Estados Unidos
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Cortador | 2 naves en servicio. |
| Patrullera clase AB-25 |
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 pavo
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Buque patrulla | 1 barco en servicio, renombrado Kutaisi . |
| Lancha patrullera Kaan clase 33 |
|
pavo
|
Buque patrulla | 2 naves en servicio. |
| Nave patrulla clase Dilos |
|
Grecia
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Buque patrulla | 2 barcos en servicio, renombrados Mestia e Iveria . |
| Lancha patrullera clase Zhuk |
|
 Unión Soviética Ucrania
|
Buque patrulla | 7 buques en servicio, algunos armados con ZU-2-23. |
| Proyecto 18639 |
|
Unión Soviética Ucrania
|
Buque patrulla | 3 buques en servicio |
Armas
| Nombre | Imagen | Origen | Escribe | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Pistola de cadena mk 38 25 mm |
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|
Estados Unidos
|
Ametralladora | Usado en clase Island |
| Cañón Bofors 40 mm |
|
 Suecia
|
Cañón automático | Utilizado en naves de patrulla clase AB-25 |
| Oerlikon 20 mm |
|
 Suiza
|
Cañón automático | Utilizado en naves de patrulla clase AB-25 |
| ZU-23-2 |
|
Unión Soviética
|
Cañón automático antiaéreo | Montado en varios barcos. |
| DShK |
|
Unión Soviética
|
Ametralladora pesada | Utilizado en algunas embarcaciones. |
| M2 Browning |
|
Estados Unidos
|
Ametralladora pesada | Usado en clase Island . |
Notas
Referencias
Otras lecturas
- Ejército y Sociedad en Georgia (1998) . Colecciones eslavas y de Europa del Este en UC Berkeley . Consultado el 13 de agosto de 1992.
enlaces externos
- Departamento de la Guardia Costera - MIA Border Police of Georgia
- (en georgiano) Las Fuerzas Navales de Georgia
- (en georgiano) Buques de la Armada de Georgia