Aston Martin DB2 / 4 - Aston Martin DB2/4

Aston Martin DB2-4 Mark I
Aston Martin DB2-4 Mark I.jpg
Aston Martin DB2-4 Mark I
Visión general
Fabricante Aston Martin
Producción 1953-1957
764 producidos
Carrocería y chasis
Clase Coche deportivo
Tipo de cuerpo 2 + 2 hatchback
2 asientos con cabezal abatible
2 asientos con cabezal fijo
Diseño Diseño FR
Tren motriz
Motor 2.6 L Lagonda I6
2.9 L Lagonda I6
Dimensiones
Distancia entre ejes 99 pulg. (2.515 mm)
Largo 169,5 pulg. (4.305 mm)
Ancho 65 pulg. (1.651 mm)
Altura 53,5 pulg. (1359 mm)
Cronología
Predecesor Aston Martin DB2
Sucesor Aston Martin DB Mark III

El Aston Martin DB2 / 4 es un gran turismo producido por Aston Martin desde 1953 hasta 1957. Estaba disponible como berlina 2 + 2 con puerta trasera , coupé abatible (DHC) y cupé de 2 plazas con cabezal fijo. Un pequeño número de arañas con cuerpo de Bertone fueron encargadas por compradores privados.

Visión general

El DB2 / 4 se basó en el DB2 , al que reemplazó. Los cambios incluyeron un parabrisas envolvente, parachoques más grandes y faros reubicados. El cuerpo fue diseñado por el dibujante John Turner que tenía 17 años en ese momento.

El Lagonda recto-6 motor , denominado el VB6E, fue inicialmente el mismo doble árbol de levas recto-6 diseñada por WO Bentley y utilizado en la versión Vantage de la DB2. El desplazamiento fue de 2,6 L (2.580 cc / 157 in³), lo que da 125 hp (93 kW). En septiembre de 1953 para el Sedán y en abril de 1954 para el Drophead, se utilizó una versión VB6J de 2.9 L (2922 cc / 178 in³), que elevó la potencia a 140 hp (104 kW) y la velocidad máxima a 120 mph (193 km / h) .

De los 565 modelos Mark I producidos, 102 fueron Drophead Coupés.

Un DB2 / 4 de 2.9 litros probado por la revista británica The Motor en 1954 tenía una velocidad máxima de 190.7 km / h (118.5 mph) y aceleraba de 97 km / h (0-60 mph) en 10.5 segundos. Se registró un consumo de combustible de 23,0 millas por galón imperial (12,3 L / 100 km; 19,2 mpg- EE . UU. ). El auto de prueba costó £ 2621, impuestos incluidos.

Se prepararon tres coches de fábrica para el Rally de Montecarlo de 1955 y dos para la Mille Miglia . Aston Martin persiguió sus ambiciones competitivas más intensamente con el DB3 , que fue diseñado específicamente para carreras de autos deportivos.

A DB2 / 4 Mk I Drophead Coupé apareció en el 1963 Alfred Hitchcock película Los pájaros

Mark II

El modelo DB2 / 4 Mk II, presentado en 1955, ofrecía un motor opcional de válvulas grandes y alta compresión (8.6: 1) de 165 hp (123 kW). Otros cambios incluyeron aletas traseras pequeñas , luces traseras tipo burbuja como en el Morris Minor y cromo agregado. La línea de división horizontal del capó también se cambió de la altura del umbral de la puerta a una línea hacia atrás desde la parte superior del paso de rueda delantero.

Un Coupé de Cabecera Fija (FHC) de 2 asientos era nuevo, además del Continuo Drophead. 34 de los 199 modelos Mark II utilizaron esta nueva carrocería coupé, que fue el estilo elegido por David Brown para su propio coche. Se enviaron tres chasis Mark II a Carrozzeria Touring en Italia para ser carrozados como modelos Spider. Touring más tarde ayudaría a Aston con el diseño Superleggera del DB4 .

Un cambio significativo entre bastidores para el Mark II fue la reubicación de las responsabilidades de construcción de carrocerías de Mulliner's of Feltham a las fábricas de Tickford en Newport Pagnell . Brown había comprado Tickford en 1954 y trasladaría todas las operaciones de Aston Martin allí con el inicio de la producción de DB4.

Producción

    • Marcos I: 565
      • Coupé con cabezal abatible: 102
      • Araña Bertone : 4 o 5
    • Marca II: 199
      • Coupé Cabeza Fija: 34
      • Coupé con cabezal abatible: 16
      • Araña de gira : 3

  • Aston Martin DB2 / 4 "Mark I" Sedán

  • Aston Martin DB2 / 4 "Mark I" Drophead Coupé de 1953

  • Aston Martin DB2 / 4 Bertone Spider de 1954

  • Aston Martin DB2 / 4 Mark II Sedán

  • Aston Martin DB2 / 4 Mark II Fixed Head Coupé de Tickford , uno de los 34 producidos

  • Drophead Coupé diseñado por Giovanni Michelotti para Bertone

notas y referencias

enlaces externos

Cronología del automóvil de carretera Aston Martin Lagonda , 1948-presente
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