Ferrocarril Amsterdam – Haarlem – Rotterdam - Amsterdam–Haarlem–Rotterdam railway

Ferrocarril Amsterdam-Haarlem-Rotterdam
Oude Lijn
Oude Lijn.png
Descripción general
Estado Operacional
Lugar Países Bajos
Termini Estación de tren Amsterdam Centraal Estación de tren
Rotterdam Centraal
Servicio
Operador (es) Nederlandse Spoorwegen
Historia
Abrió 1839–1847
Técnico
Longitud de la línea 86 km (53 mi)
Numero de pistas Doble vía
Ancho de vía 1.435 mm ( 4 pies  8 + 1 2  in ) de calibre estándar
Electrificación 1,5 kV CC
Mapa de ruta

Línea de Amersfoort
Línea a Utrecht
Amsterdam Muiderpoort
-1
Amsterdam Centraal
desde el puerto de Amsterdam
Línea de Schiphol
3
Amsterdam Sloterdijk
Amsterdam Sloterdijk (Hemboog)
Línea a Zaandam
Río Liede
Haarlem Spaarnwoude
Río Spaarne
19
Haarlem
a Uitgeest
a Zandvoort
23
Heemstede-Aerdenhout
28
Hillegom
39
Voorhout
Línea de Schiphol
46
Leiden Centraal
a Woerden
Río Oude Rijn
48
De Vink
51
Voorschoten
57
Den Haag Mariahoeve
Línea de Zoetermeer y Rotterdam
59
Den Haag Laan furgoneta NOI
Den Haag Centraal
Línea a Gouda
61
Den Haag Hollands Spoor
63
Den Haag Moerwijk
sesenta y cinco
Rijswijk
69
porcelana de Delft
71
Delft Zuid
de Hoek van Holland
Río Schiedamse Schie
82
Schiedam Centrum
Río Delfshavense Schie
línea de alta velocidad de Schiphol
Línea desde Utrecht Centraal
86
Rotterdam Centraal
Línea a Breda

El ferrocarril de Amsterdam a través de Haarlem a Rotterdam (también: Oude Lijn , holandés para "línea vieja") va desde Amsterdam Centraal a Rotterdam Centraal a través de Haarlem .

Desde diciembre de 2011 lo utilizan todos los trenes directos de Ámsterdam a La Haya y todos los trenes directos sin suplemento de Ámsterdam a Róterdam, excepto los que pasan por Woerden .

Historia

Contiene la línea ferroviaria más antigua de los Países Bajos y sigue la antigua ruta del canal en barco tirado por caballos (en holandés: trekschuit ) desde Leiden a través de Haarlem hasta Amsterdam- Sloterdijk . Fue inaugurado entre 1839 y 1847 por Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij . La sección más antigua, inaugurada en 1839, conducía desde Ámsterdam a Haarlem. Se llegó a Leiden y La Haya en 1843, y la sección final de La Haya a Rotterdam se abrió en junio de 1847.

La apertura del ferrocarril Weesp-Leiden (1978) y el ferrocarril Amsterdam-Schiphol (1986) proporcionaron una conexión más corta desde Leiden a través del aeropuerto de Schiphol hasta Amsterdam. Sin embargo, la antigua línea a través de Haarlem sigue siendo una importante línea ferroviaria.

En marzo de 2015 se inauguró un nuevo túnel y una nueva estación en Delft , pasando por debajo de la antigua estación de tren y el viaducto. Actualmente, la duplicación de las pistas está en marcha, después de un largo retraso.

Referencias

enlaces externos