Campeonato de Fórmula 3 de Japón - Japanese Formula 3 Championship
| Categoría | Monoplazas |
|---|---|
| País | Japón |
| Temporada inaugural | 1979 |
| Doblada | 2019 |
| Constructores | Dallara |
| Proveedores de motores |
Toyota - TOM'S Mugen - Honda TODA Racing |
| Proveedores de neumáticos | Yokohama |
| Campeón de los últimos pilotos |
 Sacha Fenestraz
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| Campeón de los últimos equipos |
 B-Max Racing con Motopark
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| Página web oficial | www |
El Campeonato Japonés de Fórmula 3 (全 日本 F3 選手 権, Zen'nihon F3 Senshuken ) fue un campeonato nacional de automovilismo que tiene lugar en Japón . Es una fórmula de alimentación de nivel junior que utiliza un pequeño chasis monoplaza de Fórmula Tres .
Como resultado de las regulaciones de nomenclatura de la Fórmula 3 por parte de la FIA, el 13 de agosto de 2019, el promotor de la serie Japan Race Promotion (jp) , se separó de la fórmula regional de Fórmula 3 y renombró su serie como Super Formula Lights para cumplir con las regulaciones de la FIA, y permanecer como el campeonato alimentador de Super Fórmula ya que la serie tiene prohibido usar "Fórmula 3" (que pertenece a la FIA para el Campeonato FIA de Fórmula 3 con sede en Europa ) y "Fórmula Regional" (que todas las series regionales de Fórmula 3 serán renombradas para el 2020 temporada, primero con el Campeonato Europeo Regional de Fórmula en 2019 para Europa, y el cambio de nombre del campeonato norteamericano de F3 de Fórmula 3 Américas a Campeonato de Fórmula Regional Américas ). La Serie adoptará las regulaciones del Euroformula Open Championship .
Posteriormente, la FIA otorgó los derechos de un campeonato de Fórmula Regional en Japón a K2, promotores del Campeonato Japonés de F4 , que llamará a su serie Campeonato Regional Japonés de Fórmula .
Con el cambio de marca de la serie a Super Formula Lights , el campeonato japonés de Fórmula 3 terminó oficialmente después de 41 años. La Asociación de Fórmula 3 de Japón continuará dirigiendo el nuevo campeonato como se indicó el 28 de febrero de 2020.
Historia
El primer campeonato de Fórmula Tres que tuvo lugar en Japón fue organizado por la Asociación Nippon de Fórmula 3 ( Asociación Japonesa de Fórmula 3) en 1979, que fue ganado por Toshio Suzuki . Para 1981, se había convertido en una serie a nivel nacional, el Campeonato Japonés, y fue organizado por la Federación de Automóviles de Japón (JAF).
La participación de conductores extranjeros ha aumentado desde la década de 1980 y la mayoría de los campeones han sido extranjeros desde principios de la década de 1990.
Desde 2008, se adoptó un sistema de campeonato de dos niveles como un intento por aumentar la participación de los pilotos y el equipo. La clase "Campeonato" estaba abierta a los coches que se ajustaban al ciclo actual de tres años, mientras que la clase "Nacional" de nivel inferior estaba abierta a los coches que cumplían el ciclo anterior de tres años y utilizaban el motor Toyota de especificaciones.
Antes del cambio de los requisitos de superlicencia para la temporada 2016 de Fórmula Uno en adelante, la serie solía ser uno de los cuatro campeonatos principales de Fórmula Tres que garantizaban al ganador una Superlicencia de la FIA . Según los nuevos requisitos, el ganador del campeonato obtiene 10 puntos para su superlicencia, y los pilotos que terminan del 2º al 5º lugar en la clasificación final reciben un número menor de puntos.
Equipo
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Como la mayoría de los campeonatos de Fórmula Tres , los competidores del Campeonato Japonés pueden usar cualquier chasis elegible.
- Chasis :
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Motores :
- Los motores son suministrados por Toyota - TOM'S , Mugen - Honda , Toda Racing y ThreeBond (Nissan). Volkswagen , HKS ( Mitsubishi ), Fiat y Opel ya habían suministrado motores.
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Neumáticos :
- Hankook suministrará neumáticos en 2009 como único proveedor de la serie. Bridgestone , Dunlop y Yokohama habían suministrado neumáticos hasta 1987. En 1988, Bridgestone sustituyó al único proveedor de neumáticos de la serie y lo suministró hasta 2008.
