Autopista 1 de Alberta - Alberta Highway 1

Carretera 1
Carretera 1
Autopista transcanadiense
	Carretera 1 resaltada en rojo
Información de ruta
Largo	533,8 km (331,7 millas)
Existió	1941-presente
Uniones principales
West End	Hwy 1 (TCH) en la frontera con BC
Extremo este	Hwy 1 (TCH) at SK border
Localización
Municipios especializados ; y rurales;	ID No. 9 , Bighorn No. 8 MD , Kananaskis ID , Condado de Rocky View , Condado de Wheatland , Condado de Newell , Condado de Cypress
Ciudades importantes	Calgary , Brooks , Chestermere , Medicine Hat
Pueblos	Banff , Canmore , Strathmore , Bassano , Redcliff
Sistema de carreteras

La Carretera Provincial No. 1 de Alberta , comúnmente conocida como Carretera 1 , es una carretera principal de este a oeste en el sur de Alberta que forma la línea principal sur de la Carretera Transcanadiense . Se extiende desde la frontera de la Columbia Británica cerca de Lake Louise a través de Calgary hasta la frontera de Saskatchewan al este de Medicine Hat . Continúa como la Carretera 1 hacia ambas provincias. Abarca aproximadamente 534 km (332 millas) desde la frontera de Alberta con Columbia Británica en el oeste hasta su frontera con Saskatchewan en el este. La ruta es una autopista dividida de 4 carriles en toda la provincia con la excepción de una sección en el centro de Calgary donde es una vía arterial y Urban Boulevard que lleva de 4 a 6 carriles. La autopista es una autopista sin peaje entre la salida Sunshine cerca de la ciudad de Banff y Home Road en Calgary. Otras secciones rurales tienen intersecciones a nivel con intercambiadores solo en cruces más concurridos. El hermanamiento de los últimos 8,5 km (5,3 millas) de la autopista 1 entre Lake Louise y la frontera de la Columbia Británica fue completado por Parks Canada y se abrió al tráfico el 12 de junio de 2014, lo que hizo que toda la longitud de la autopista 1 de Alberta fuera una ruta dividida de 4 carriles como mínimo. .

Descripción de la ruta

Hacia el oeste a las Montañas Rocosas

Hacia el este cerca de Canmore

La autopista 1 está designada como una ruta central en el Sistema Nacional de Carreteras de Canadá y es una parte central del desarrollo de la Red de Autopistas de Alberta .

Frontera de la Columbia Británica a Calgary

Paso elevado de vida silvestre en Alberta Highway 1 en dirección este en el Parque Nacional Banff

La autopista 1 de Columbia Británica se convierte en la autopista 1 de Alberta cuando cruza el paso de Kicking Horse hacia Alberta. Generalmente viaja hacia el sureste a lo largo del ancho valle del río Bow a través del Parque Nacional Banff ( Distrito de Mejoramiento No. 9 ) cruzando el río Bow tres veces. Después de descender del paso con vistas al Monte Temple , cruza el río Bow. Su primer cruce es un intercambio con la autopista 93 norte (Icefields Parkway), que corre concurrente con la autopista 1 durante los próximos 25 km (16 millas). Poco después de que la carretera 1/93 cruza el río Pipestone pasa a través de un único intercambio de servicio de la Aldea de Lake Louise , el lago Louise Estación de esquí y el acceso a Lake Louise en sí, así como el lago Moraine . Desde allí, la carretera cruza el río Bow y recorre la orilla oeste del río pasando por varios senderos hasta llegar al cruce de la carretera 93 sur (carretera Banff-Radium), que aporta un tráfico significativo en dirección este y también es un punto medio de acceso al valle Bow. Parkway. Desde allí, la carretera continúa pasando por varios desvíos de senderos más (todos a nivel) con vistas a Sawback Range . Después de pasar un intercambio para la zona de esquí de Banff Sunshine , la carretera se dobla hacia el este y se acerca a la ciudad de Banff. La carretera sube desde el río y escala el costado de un acantilado sobre la ciudad. Una retirada en la parte superior de la escalada permite a los visitantes pasar por alto la ciudad de Banff , Vermilion Lakes y Mount Rundle . Luego, la carretera pasa por dos intercambios que dan servicio a Banff y las atracciones circundantes. Desde allí, la carretera se dobla hacia el sureste y sale del parque. El gobierno de Canadá mantiene todo el segmento de la autopista 1 que atraviesa el parque nacional, todas las secciones de la autopista del parque Banff tienen vallas para la vida silvestre y pasos elevados para mantener a los animales fuera de la carretera. El límite de velocidad en la mayoría de las secciones del parque es de 90 km / h (56 mph).

Al salir del Parque Nacional Banff, Alberta Transportation mantiene la autopista 1 durante 91 km (57 millas) hasta llegar a Calgary . Este segmento de la carretera viaja generalmente hacia el este a través de los municipios rurales del Distrito Municipal de Bighorn No. 8 y el Condado de Rocky View . También cruza brevemente una porción del Distrito de Mejoramiento de Kananaskis . Poco después de salir de Banff Park, la carretera pasa por Hamlet of Harvie Heights y la ciudad montañosa de Canmore, que cuenta con cuatro intercambios. Dado que muchas personas de Canmore viajan diariamente a Calgary, los niveles de tráfico aumentan después de pasar la ciudad. Desde allí, la carretera pasa por las aldeas de Dead Man's Flats y Lac des Arcs, cada una con su propio intercambio. Un área de descanso en la orilla del Lac des Arcs proporciona acceso al agua. Desde allí, la carretera sale de las montañas pasando el intercambio de la Carretera 1X, una conexión de 1 km (0,62 millas) a la Carretera 1A y acceso al Parque Provincial Bow Valley . Luego cruza el río Kananaskis y entra en la reserva Morley y pasa el intercambio de la autopista 40 de Alberta , el acceso principal al país Kananaskis . Desde allí, la carretera atraviesa la Reserva Morley y sube una colina hasta un punto alto en Jack Lake Summit antes de descender a las praderas. Desde allí continúa hacia el este a través de terreno llano y tierras agrícolas. A medida que se acerca a Calgary, la autopista pasa por un intercambio en la autopista 22 que da servicio a la ciudad de Cochrane y Bragg Creek , donde los volúmenes de tráfico se duplican. El tráfico continúa aumentando a medida que pasa por el área semirrural de Springbank hasta que llega al borde de Calgary. El límite de velocidad en la mayoría de los segmentos de la autopista 1 mantenidos por Alberta Transportation es 110 km / h (68 mph). La autopista 1A , la autopista 1 original de Canmore a Calgary, es una ruta alternativa a este segmento de la autopista 1, que proporciona acceso a Hamlet of Exshaw , la aldea de verano de Ghost Lake y la ciudad de Cochrane .

Calgary

Intercambio de la autopista 1 y 1X y con el cruce del río Kananaskis visible.

En Calgary, la autopista 1 es 16 Avenue N y es mantenida por la ciudad de Calgary. Los planes para una autopista que cruza la ciudad 1 se cancelaron hace décadas, dejando la sección de la ciudad de la autopista 1 como principalmente una vía arterial urbana, particularmente en el área de Montgomery y entre Crowchild Trail y Deerfoot Trail (conectado por una sección corta de acceso limitado). El último tramo cuenta con 21 semáforos y el límite de velocidad en ambos tramos urbanos es de 50 km / h (31 mph). Stoney Trail (Highway 201) proporciona una ruta de autopista de acceso controlado alternativa alrededor del lado norte de la ciudad y es el desvío firmado de 16 Avenue. A pesar de ser una distancia más larga, la autopista 201 generalmente toma menos tiempo. El uso de Sarcee Trail , Glenmore Trail y Deerfoot Trails para acceder a la autopista 22X E, que se conecta de nuevo a la autopista 1 cerca de Gleichen, es otro desvío de la 16 Avenue y es comúnmente utilizado por los camioneros para atravesar la ciudad. Es más corto y más rápido que Stoney o 16th Avenue la mayoría de las veces del día, sin embargo, involucra viajes en autopistas que a veces están congestionadas durante las horas pico. La longitud de la autopista 1 (16 Avenue) dentro de Calgary es de 27 km (17 millas).

Calgary a la frontera de Saskatchewan

Al salir de Calgary, Alberta Transportation mantiene la autopista 1 durante 273 km (170 millas) hasta que llega a la ciudad de Medicine Hat . Este segmento de la carretera generalmente viaja en dirección sureste a través de los municipios rurales del condado de Rocky View, el condado de Wheatland , el condado de Newell y el condado de Cypress . Para las comunidades urbanas, este segmento pasa por la ciudad de Chestermere y la ciudad de Strathmore , por la ciudad de Bassano , la ciudad de Brooks y la aldea de Suffield , y por la ciudad de Redcliff . Chestermere Boulevard (anteriormente Highway 1A), la Highway 1 original de Calgary a Chestermere, es una ruta alternativa a la parte inicial de este segmento de Highway 1.

Dentro de Medicine Hat, la autopista 1 es una autopista de acceso controlado mantenida por Alberta Transportation. La mayor parte de la carretera es una autopista sin peaje; sin embargo, una sección entre el río South Saskatchewan y Seven Persons Creek todavía tiene algunas intersecciones a nivel. La longitud de la autopista 1 dentro de Medicine Hat es de 13 km (8 millas). Al este de Medicine Hat, Alberta Transportation mantiene la autopista 1 durante 48 km (30 millas) hasta que ingresa a la provincia de Saskatchewan, continuando como la autopista 1 de Saskatchewan . Este segmento de la carretera generalmente viaja en dirección este a través del condado de Cypress. Para las comunidades urbanas, este segmento pasa por Hamlet of Dunmore y por las aldeas de Irvine y Walsh . El límite de velocidad en la carretera al este de Calgary es de 110 km / h (68 mph) excepto en algunas áreas urbanizadas.

Historia

Una revisión de los mapas de carreteras oficiales históricos de Alberta muestra que la Carretera 1 estaba numerada como Carretera 2 antes de 1941 (mientras que la Carretera 2, como se la conoce hoy en día, se numeró como Carretera 1 antes de 1941).

La numeración de las salidas a lo largo de la autopista 1 comenzó en 2005. En marzo de 2010, solo se habían asignado números de salida al tramo de la autopista 1 entre el Parque Nacional Banff y Calgary.

Entre 1964 y 1972, se construyó una ruta completamente nueva de Calgary a Canmore. La ruta incluyó nuevos pasos elevados, puentes, la circunvalación de Canmore y la autopista dividida de 4 carriles. En 1976, Parks Canada comenzó a hermanar la autopista 1 a través del Parque Nacional Banff, con la carretera hermanada con Banff en 1985 y con Castle Junction en 1997. El hermanamiento de la sección de 33,5 km (20,8 millas) entre Castle Junction y la frontera de Columbia Británica se completó en 2014, con los últimos 8,5 km (5,3 millas) de la autopista 1 entre Lake Louise y la frontera de la Columbia Británica abriéndose al tráfico el 12 de junio de ese año. Entre 1973 y 1990, la carretera fue hermanada desde Calgary hasta la frontera de Saskatchewan.

Futuro

Alberta Transportation tiene planes conceptuales a largo plazo para que la autopista 1 tenga una actualización gradual a un estándar de autopista dentro de su área de jurisdicción (fuera del Parque Nacional Banff y los límites de la ciudad de Calgary). Actualmente, las áreas que se han estudiado son un intercambio propuesto ubicado entre Garden Road y Conrich Road, Rainbow Road cerca de Chestermere y Highway 36 cerca de Brooks. No hay un cronograma para la construcción de estos intercambios.

Strathmore

Alberta Transportation tiene planes para un desvío alrededor de la ciudad de Strathmore. Las propuestas iniciales incluían una realineación al noroeste de Gleichen, continuando hacia el oeste para correr al sur de Eagle Lake y luego continuando hacia el noroeste donde se reunirá con la alineación existente cerca de Cheadle , entre la autopista 24 y Strathmore, así como un enlace al corredor de la autopista 22X . La propuesta final es una realineación más reducida alrededor de Strathmore hacia el sur, sin pasar por aproximadamente 8 kilómetros (5 millas) de la Carretera 1 existente, y el derecho de paso actualmente está designado como Carretera 1X . No hay un cronograma para la construcción.

Sombrero de Medicina

La autopista Trans-Canada tiene algunas intersecciones señalizadas restantes dentro de Medicine Hat, y Alberta Transportation está estudiando una realineación a largo plazo de la autopista 1, así como posibles mejoras a la alineación existente. La realineación evitaría Redcliff, Medicine Hat y Dunmore hacia el sur, evitando aproximadamente 33 kilómetros (21 millas) de la Carretera 1 existente, y el derecho de paso también se designa actualmente como Carretera 1X. Las posibles mejoras a la alineación existente incluyen un nuevo intercambio en 1 Street SW y cierres de intersecciones en 6 Street SW y 16 Street SW. No hay un cronograma para la construcción de la circunvalación ni ninguna actualización de la alineación existente.

Intersecciones principales

Municipio rural / especializado	Localización	km	mi	Salida	Destinos	Notas
ID No. 9 ( Parque Nacional Banff )		0.0	0.0		Hwy 1 (TCH) oeste - Field , Golden , Kamloops	División Continental ; continúa hacia la Columbia Británica y el Parque Nacional Yoho
		0.0	0.0	Pase Kicking Horse - 1.627 m (5.338 pies)
		5.9	3,7	Cruza el río Bow
		6,7	4.2	(7)	Hwy 93 norte (Icefields Parkway) - Jasper , Rocky Mountain House	Intercambio; extremo oeste de la concurrencia Hwy 93
	lago Louise	9.3	5.8	(10)	Hwy 1A este (Bow Valley Parkway) / Lake Louise Drive oeste	Intercambio
		12,3	7,6	Cruza el río Bow
		34,7	21,6	(35)	Hwy 93 sur - Kootenay NP , Radium Hot Springs a Hwy 1A (Bow Valley Parkway) - Castle Mountain	Intercambio; extremo este de la concurrencia Hwy 93
		56,7	35,2	(56)	Sunshine Road - Sunshine Village	Intercambio
		58,7	36,5	Cruza el río Bow
		58,8	36,5	(59)	Hwy 1A oeste (Bow Valley Parkway)	Intercambio; restricciones de viaje estacionales
	Banff	64,5	40,1	(sesenta y cinco)	Mount Norquay Road	Intercambio
		66,5	41,3	(67)	Área industrial (carretera compuesta)	En dirección este de entrada / salida
		68,6	42,6	(69)	Avenida Banff	Intercambio
		81,4	50,6	Puerta este del Parque Nacional Banff
Doctor en Medicina de Bighorn No. 8	Harvie Heights	82,6	51,3	83	Carretera de Harvie Heights	Intercambio; sin entrada en dirección este
	Canmore	85,3	53,0	86	Sendero Bow Valley - Harvie Heights	Intercambio; antigua Hwy 1A
		85,8	53,3	(87)	Avenida de la montaña	Entrada y salida en dirección este
		88,2	54,8	89	Centro de la ciudad (Palliser Trail, Benchlands Trail)	Intercambio
		90,1	56,0	91	Sendero Bow Valley ( Hwy 1A este) - Exshaw , Cochrane	Intercambio
		91,5	56,9	Cruza el río Bow
		92,6	57,5	93	Three Sisters Parkway ( Hwy 742 sur)	Intercambio
		97,2	60,4	98	Pisos del hombre muerto	Intercambio
		104,5	64,9	105	Lac des Arcs	Intercambio
ID de Kananaskis	Parque Provincial Bow Valley	113,2	70,3	114	Hwy 1X norte / Ranch Road - Seebe , Exshaw	Intercambio
Stoney Nos. 142, 143 y 144 ( Primera Nación Stoney-Nakoda )		117,3	72,9	118	Hwy 40 sur (Kananaskis Trail) - Kananaskis Country , Kananaskis Village	Intercambio
		123,8	76,9	124	camino sin nombre	Intercambio
	Morley	130,7	81,2	131	Morley Road	Intercambio
		136,2	84,6	137	Bear Hill Road	Intercambio
Doctor en Medicina de Bighorn No. 8		140,1	87,1	Colina del lago Scott - 1.410 m (4.630 pies)
Condado de Rocky View		142,6	88,6	143	Hwy 68 sur (Sibbald Creek Trail)	Intercambio
		155,0	96,3	156	Saltando Pound Road	Intercambio
		159,8	99,3	161	Hwy 22 (Cowboy Trail) - Cochrane , Redwood Meadows , Bragg Creek	Intercambio
	Springbank	168,0	104,4	169	Range Road 33 - Calaway Park	Intercambio
		171,2	106,4	172	Old Banff Coach Road ( Hwy 563 este)	Intercambio
Ciudad de Calgary		175,0	108,7	(176)	Valley Ridge Boulevard / Crestmont Boulevard	Intercambio
		176,2	109,5	177	Stoney Trail (Hwy 201 norte) - Edmonton , Medicine Hat	Intercambio; Hwy 201 salida 36; Hwy 201 sur en construcción
		177,8	110,5	(179)	Canada Olympic Drive / Bowfort Road - Parque Olímpico de Canadá	Intercambio
		179,3	111,4	(180)	Sendero Sarcee / 34 Avenue NW	Intercambio
		179,3	111,4	La autopista termina
		180,2	112,0	Cruza el río Bow
		182,6	113,5		Sendero Shaganappi / Memorial Drive / Bowness Road	Intercambio
		183,1	113,8		West Campus Boulevard - Hospital de niños de Alberta	Intercambio
		184,1	114,4		29 Street NW / Uxbridge Drive - Foothills Medical Center
		184,6– 184,9	114,7– 114,9		Crowchild Trail ( Hwy 1A oeste) / University Drive - McMahon Stadium , Universidad de Calgary	Intercambio; dirija la Hwy 1 en dirección oeste hasta la rampa de Crowchild Trail en dirección norte en construcción
		185,3	115,1		Banff Trail a Crowchild Trail norte ( Hwy 1A oeste)
		186,5	115,9		14 Street NW - Centro de la ciudad	Antigua Hwy 1A este
		187,2	116,3		Calle 10 NW
		188,8	117,3		Centre Street N - Centro de la ciudad
		189,2	117,6		Camino de Edmonton
		191.2	118,8		Deerfoot Trail ( Hwy 2 ) - Aeropuerto , Red Deer , Fort Macleod	Hwy 2 salida 258
		192,2	119,4		Calle 19 NE	Intercambio propuesto (sin cronograma de construcción)
		193.0	119,9	-	Barlow Trail	Intercambio; antigua Hwy 2A
		194,4	120,8	-	Calle 36 NE	Intercambio
		196,0	121,8	-	52 calle NE	Intercambio
		197,7	122,8		Calle 68 NE
		198,7	123,5	-	Stoney Trail (Hwy 201) - Edmonton , Banff , Lethbridge	Intercambio; Hwy 201 salida 78
Condado de Rocky View		202,0	125,5		Garden Road (100 Street NE)	Señales de tráfico
Ciudad de Chestermere		208,4	129,5	-	Bulevar de Chestermere	Intercambio; antigua Hwy 1A
Condado de Rocky View		212,3	131,9		Hwy 791 (Range Road 280) - Indus
Condado de Rocky View		218,8	136,0	-	Hwy 9 norte - Drumheller , Saskatoon Hwy 797 sur - Langdon	Intercambio
Condado de Wheatland		228,6	142,0		Hwy 24 sur - Cheadle , Lethbridge
	Strathmore	238,3	148,1		Sendero Wheatland ( Hwy 817 ) - Carseland
	Strathmore	239,9	149,1		Sendero George Freeman
		248,1	154,2		Hwy 21 norte - Rockyford , Three Hills , Drumheller
		260,5	161,9		Hwy 561 este - Estándar , Hussar , Rosebud
	Gleichen	277,9	172,7		Hwy 547 sur - Siksika Nation , Arrowwood
	Gleichen	282,3	175,4		Hwy 901 oeste - Siksika Nation
		292.1	181,5		Hwy 842 - Chancellor , Cluny , Milo
		308,1	191,4		Hwy 56 norte / Range Road 201 - Hussar , Drumheller , Crowfoot Ferry
Condado de Newell	Bassano	325,1	202,0		Calle 11	Solo salida en dirección este
	Bassano	326,4	202,8		Sexta avenida	Antigua Hwy 847
		330,1	205,1		Hwy 550 este / Township Road 212 oeste - Rosemary , Bassano
		364,2	226,3		Hwy 36 (Veterans Memorial Highway) - Hanna , Vauxhall , Taber
	Arroyos	372,6	231,5	-	2nd Street W ( Hwy 873 ) - Duquesa	Intercambio
	Arroyos	375,8	233,5	-	Cassils Road ( Hwy 542 oeste)	Intercambio
		385,0	239,2		Hwy 875 sur - Rolling Hills
		393,4	244,4		Hwy 876 - Tilley , Patricia
Condado de Cypress	Suffield	438,6	272,5		Hwy 884 norte - CFB Suffield , Ralston , Jenner
		465,2	289,1		Hwy 524 oeste - Hays , Rolling Hills
	Acantilado rojo	471,0	292,7		Calle Mitchell
	Acantilado rojo	471,9	293,2		Broadway Avenue
Sombrero de la ciudad de Medicine		472,9	293,8		Carretera limítrofe
		475,2	295,3	-	Box Springs Road	Intercambio
		476,5	296,1		Calle 3 NW	Intercambio
		477,1	296,5	Cruza el río South Saskatchewan
		477,7	296,8		1 calle SW	Al grado, incontrolado; intercambio propuesto
		478,6	297,4		Calle 6 SW / 7 Calle SW	Señales de tráfico; propuesta de cierre de intersección
		479,1	297,7	-	Gershaw Drive ( Crowsnest Highway ) ( Hwy 3 oeste / Hwy 41A este) - Lethbridge	Intercambio
		479,7	298,1		16 Calle SW	Señales de tráfico; propuesta de cierre de intersección
		481,5	299,2	-	College Avenue / South Ridge Drive	Intercambio
		483,0	300,1	-	13 Avenue SE	Intercambio
		484,5	301.1	-	Dunmore Road / South Boundary Road	Intercambio
Condado de Cypress	Dunmore	491,4	305,3		Eagle Butte Road
		493.0	306,3		Hwy 41 norte (Buffalo Trail) / Township Road 120 - Oyen	Extremo oeste de la concurrencia Hwy 41
		509.0	316,3		Hwy 41 sur (Buffalo Trail) - Elkwater , Havre	Extremo este de la concurrencia Hwy 41; acceso al Parque Interprovincial Cypress Hills
	Irvine	513,5	319,1
	Walsh	530,6	329,7
		533,8	331,7		Hwy 1 (TCH) este - Swift Current , Regina	Continúa en Saskatchewan
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Término de concurrencia Acceso incompleto Sin abrir