2012 NAPA Auto Parts 200 - 2012 NAPA Auto Parts 200

Coordenadas : 45 ° 30′2.08 ″ N 73 ° 31′20.86 ″ W / 45.5005778 ° N 73.5224611 ° W / 45.5005778; -73.5224611

2012 NAPA Auto Parts 200

Detalles de la carrera
Carrera 22 de 33 en el 2012 de la Serie Nationwide de NASCAR la temporada
Fecha	18 de agosto de 2012 ( 2012-agosto-18 )
Nombre oficial	NAPA Auto Parts 200
Localización	Circuito Gilles Villeneuve , Montreal , Quebec , Canadá
Curso	Instalación permanente de carreras 4,360 km
Distancia	81 vueltas, 342.700 km
Distancia programada	74 vueltas, 200,5 mi (322,7 km)
Clima	Suave con temperaturas de 25,2 ° C (77,4 ° F); velocidades del viento de 15 kilómetros por hora (9.3 mph)
Velocidad media	70.043 mph (112.723 km / h)
Asistencia	60.000
Pole position
Conductor		Turner Motorsports
Tiempo	100.865 segundos
La mayoría de las vueltas lideradas
Conductor	Jacques Villeneuve	Penske Racing
Vueltas	43
Ganador
No. 31	Justin Allgaier	Turner Motorsports
Televisión en los Estados Unidos
La red	ESPN
Locutores	Marty Reid

El 2012 NAPA Auto Parts 200 fue la sexta carrera de la carrera NAPA Auto Parts 200 , un evento descontinuado de la Serie Nationwide de NASCAR que se llevó a cabo el 18 de agosto de 2012 en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal , Quebec .

Esta fue la última carrera jamás celebrada en Montreal para la Serie Nationwide de NASCAR y se llevó a cabo en un circuito temporal . La distancia total programada del evento de carreras era de 200,5 millas o 322,7 kilómetros. Sin embargo, los funcionarios de NASCAR decidieron alargar esta carrera en un intento de implementar dos intentos de un final verde-blanco-cuadriculado. Kyle Busch fue el piloto más favorecido en este evento de carreras; con sitios web de apuestas deportivas que le dan probabilidades de ganar de 5 a 2.

Informe de carrera

Más del 27% de esta carrera se disputó bajo una bandera de precaución y las banderas verdes solo duraron unas siete vueltas en promedio. Si bien los accidentes y los escombros eran raros; Se sabía que los autos giraban en condiciones peligrosas y la necesidad de precauciones en el recorrido completo se dio junto con las advertencias "locales" que generalmente se encuentran en eventos que no se consideran pistas ovaladas . Si bien Alex Tagliani y Sam Hornish, Jr. fueron los principales competidores por el liderato en las primeras siete vueltas de la carrera, las últimas 54 vueltas de la carrera serían una lucha de cinco vías para ganar la carrera. Pilotos notables como Jacques Villeneuve , Elliott Sadler , Alex Tagliani y Justin Allgaier serían los pilotos a batir. Daryl Harr terminó anotando el mejor resultado de su carrera y el único final de vuelta líder en esta carrera.

Después de tres horas y siete minutos de carrera, Justin Allgaier derrotó a Sam Hornish, Jr. por casi cuatro milésimas de segundo frente a una audiencia en vivo de sesenta mil personas. Las ceremonias previas a la carrera comenzaron a las 2:00 p.m. hora de verano del este con la invocación en los dos idiomas oficiales de Canadá junto con los himnos nacionales de Canadá ( O Canadá en una mezcla de francés e inglés) y los Estados Unidos de América (a versión completamente en inglés de The Star-Spangled Banner ). Las carreras reales comenzaron aproximadamente a las 2:49 p.m. hora de verano del este y terminaron aproximadamente a las 5:56 p.m. EDT. Allgaier supuestamente apartó del camino a un Jacques Villeneuve que se movía más lentamente; extendiendo su sequía sin victorias en esta pista de carreras a 19 años. Villeneuve se estaba quedando sin gasolina en la última vuelta de este evento y habría necesitado suerte para ganar la carrera. Villeneuve dijo cuando fue entrevistado que no se había quedado sin gasolina, pero que Justin Allgaier ganó empujándolo y dijo que debería haber ganado la carrera; Allgaier no se arrepintió después, y señaló que Villeneuve había hecho un movimiento similar con su compañero de equipo en Turner, Alex Tagliani, para retomar el liderato. Danica Patrick lideraba muchas vueltas y tenía una buena oportunidad de ganar la carrera. Sin embargo, un buen final no estaba en las cartas, ya que alguien tiró un zapato a la pista por alguna razón. Patrick golpeó el zapato, que se rompió con el impacto, y el calzado rebelde rompió algo debajo de su automóvil, lo que la hizo retroceder y, finalmente, tuvo que entrar en boxes para reparaciones, perder vueltas y cualquier posibilidad de llegar entre los 20 primeros.

Jeff Green sería el último clasificado debido a una mala vibración en su vehículo en la segunda vuelta de esta carrera de 81 vueltas. Brian Scott , Michael Annett y Patrick Carpentier eran pilotos prometedores que terminaron en el medio del pelotón. Además de Allgaier y Hornish Jr., los otros finalistas entre los "diez primeros" fueron Jacques Villeneuve, Elliot Sadler, Ron Fellows , Michael McDowell , Mike Wallace , Billy Johnson , Austin Dillon y Kyle Busch . Había 43 pilotos en la parrilla; Ryan Ellis fue el único piloto que no se clasificó para esta carrera. Su inadecuada velocidad máxima de 90.309 millas por hora (145.338 km / h) sería relativamente lenta incluso al calificar para un evento de autódromo. Los competidores de esta carrera procedían de tres países diferentes, incluidos: Canadá , los Estados Unidos de América y Kenny Habul, nacido en Australia . Chris Cook cambió de puntos de la Serie Sprint Cup a la Serie Nationwide (ahora Xfinity) en este evento; ganándose 5 puntos por clasificarse para la carrera y terminar en el puesto 39.

Los jefes de equipo notables para esta carrera fueron Tony Eury, Jr. además de Tony Eury, Sr. , Mike Beam , Jason Overstreet , Scott Zapadelli, entre otros.

Calificación

Resumen de premios

Mientras que el último clasificado, Jeff Green, se llevó la insignificante cantidad de $ 19,392 en dólares estadounidenses ($ 21,860 cuando se ajusta a la inflación), Justin Allgaier fue justamente recompensado por su victoria con un bono de pago de $ 94,318 dólares estadounidenses ($ 106,321 cuando se ajusta a la inflación).

Cronología

Referencia de la sección:

• Inicio de carrera: Alex Tagliani tenía la pole position para comenzar el evento.
• Vuelta 2: Los problemas de vibración sacaron lo mejor de Jeff Green.
• Vuelta 3: Sam Hornish, Jr. tomó el liderazgo de Alex Tagliani.
• Vuelta 4: Alex Tagliani tomó el liderazgo de Sam Hornish, Jr .; Chase Miller notó que sus frenos ya no funcionaban correctamente.
• Vuelta 5: Blake Koch notó que sus frenos dejaron de funcionar.
• Vuelta 6: Sam Hornish, Jr. tomó el liderazgo de Alex Tagliani; Matt DiBenedetto tuvo problemas de manejo con su vehículo.
• Vuelta 8: Jacques Villeneuve tomó el liderazgo de Sam Hornish, Jr ..
• Vuelta 14: el vehículo de Louis-Philippe Dumoulin sufrió problemas de suspensión.
• Vuelta 15: El vehículo de Eric Curran desarrolló una transmisión defectuosa.
• Vuelta 20: Sam Hornish, Jr. tomó el liderazgo de Jacques Villeneuve.
• Vuelta 21: Danica Patrick tomó el liderazgo de Sam Hornish, Jr .; Timmy Hill tuvo que abandonar la carrera por problemas de transmisión.
• Vuelta 30: Dexter Stacy tuvo un accidente terminal.
• Vuelta 41: Jacques Villeneuve tomó el liderazgo de Danica Patrick.
• Vuelta 46: Elliott Sadler tomó el liderazgo de Jacques Villeneuve; Kenny Habul tuvo un accidente terminal.
• Vuelta 52: Jacques Villeneuve tomó el liderazgo de Elliott Sadler.
• Vuelta 54: Cole Whitt tuvo que retirarse de la carrera debido a problemas con el motor.
• Vuelta 57: Andrew Ranger notó que la suspensión de su vehículo estaba actuando de manera extraña.
• Vuelta 59: El tren de transmisión del vehículo de John Young se volvió problemático.
• Vuelta 62: El radiador de Joe Nemechek comenzó a actuar de una manera extraña.
• Vuelta 64: Alex Tagliani tomó el liderazgo de Jacques Villeneuve.
• Vuelta 67: Jacques Villeneuve tomó el liderazgo de Alex Tagliani.
• Vuelta 77: Jason Bowles notó que sus frenos ya no funcionaban correctamente.
• Vuelta 81: Justin Allgaier tomó el liderazgo de Jacques Villeneuve.
• Finalizar: Justin Allgaier terminó el evento como el ganador.

Posiciones después de la carrera

Referencias

Notas