2010 FIA WTCC Race of Belgium - 2010 FIA WTCC Race of Belgium
| Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Fecha | 20 de junio de 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localización | Heusden-Zolder , Bélgica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Zolder 4,006 kilómetros (2,489 mi) |
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| Carrera uno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Carrera dos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La carrera 2010 FIA WTCC de Bélgica (formalmente la FIA WTCC Monroe Race de Bélgica 2010 ) fue la cuarta ronda de la temporada del Campeonato del Mundo de Turismos 2010 y la segunda carrera de la FIA WTCC Race de Bélgica . Se llevó a cabo en el Circuit Zolder , cerca de Heusden-Zolder , Bélgica , el 20 de junio de 2010. Vio el regreso de la Carrera de Bélgica al campeonato, después de que se disputara por última vez en el Circuit de Spa-Francorchamps en 2005 . La primera carrera fue ganada por Gabriele Tarquini para SR-Sport y la segunda carrera fue ganada por Andy Priaulx para BMW Team RBM .
Fondo
Después de la tercera ronda, Yvan Muller lideraba el campeonato con 100 puntos, 24 por delante de Tarquini y su compañero de equipo en Chevrolet RML , Robert Huff . Sergio Hernández lideraba el Trofeo de los Independientes de Yokohama .
Dos conductores belgas se unieron al campo para el evento, con Vicente Radermecker unirse al equipo oficial Chevrolet RML, mientras que Pierre-Yves Corthals regresaron al WTCC en un Exagon Ingeniería de ejecución SEAT León 2.0 TFSI .
Reporte
Pruebas y práctica libre
Augusto Farfus marcó el mejor tiempo en los entrenamientos del viernes, y su compañero de equipo Priaulx terminó tercero. Entre ellos estaba el Chevrolet Cruze del líder del campeonato Muller. Darryl O'Young en el Chevrolet Lacetti de ingeniería de bambú fue el cuarto más rápido y el piloto independiente líder. Alain Menu y Huff vieron reducido el funcionamiento debido a problemas técnicos. Radermecker fue el más rápido de los dos pilotos belgas en décimo lugar. Corthals fue 21º en la única entrada de SEAT de gasolina .
Tiago Monteiro fue el más rápido en las condiciones de secado de los entrenamientos libres uno el sábado por la mañana, con sus compañeros de equipo Tom Coronel y Jordi Gené segundo y tercero. Farfus fue el mejor BMW en cuarto y séptimo puesto Menu fue el líder Chevrolet.
Gené lideró la última sesión de entrenamientos con Monteiro segundo, Muller tercero y Menu en cuarto lugar. Harry Vaulkhard fue el piloto independiente más rápido en quinto lugar. La sesión concluyó cuatro minutos antes cuando el motor del SEAT de Tarquini explotó, lo que provocó las banderas rojas.
Calificación
Alain Menu fue el más rápido en la Q1 de Chevrolet , por delante de SR-Sport 's Tiago Monteiro y Gabriele Tarquini . La víctima más notable de la sesión fue Tom Coronel , que fue el undécimo más rápido.
En la sesión de la Q2 de diez minutos, ocho de los diez coches que compiten establecieron sus primeras vueltas de vuelo antes de que la lluvia comenzara a caer sobre el circuito. Tarquini fue el más rápido por delante de su compañero Jordi Gené , los compañeros de Chevrolet Menu e Yvan Muller y los SEAT de Norbert Michelisz , Fredy Barth y Monteiro. La pareja del BMW Team RBM de Andy Priaulx y Augusto Farfus no estableció tiempos hasta después de que llegó la lluvia, lo que significa que solo pudieron establecer los tiempos noveno y décimo más rápidos.
Calentamiento
La pareja del BMW Team RBM, Priaulx y Farfus, lideraron el calentamiento del domingo por la mañana.
Carrera uno
Al comienzo de la carrera, el compañero de equipo de SR-Sport, Gené, adelantó a Tarquini. Sin embargo, la salida del español se puso bajo investigación, ya que parecía que Gené estaba por delante de Tarquini cuando la pareja cruzó la línea para la salida continua. Más atrás, el contacto detrás de O'Young y Michel Nykjær puso a O'Young en la grava, pero logró unirse a la parte trasera del grupo. Como los líderes se mantuvieron en orden, Kristian Poulsen superó a Corthals por el liderato de los independientes y el duodécimo lugar en la general. Habiendo retrocedido al décimo lugar desde el principio, Priaulx superó a Coronel por el octavo lugar y la pole position para la segunda carrera de la parrilla inversa. Mientras tanto, Gené se llevó la victoria por delante de Tarquini, Muller, Menu y Monteiro.
Tras la segunda carrera del día, Gené fue descalificado por una infracción técnica, entregando la victoria a Tarquini.
Carrera dos
El Polesitter Priaulx hizo un buen comienzo en la Carrera Dos. Su compañero de la primera fila, Norbert Michelisz, se escapó lentamente y lo dejó octavo. Coronel también tuvo un comienzo lento desde el noveno lugar. Priaulx, Huff, Monteiro, Menu y Muller se sucedieron hasta el final de la carrera. Farfus intentó pasar a Tarquini por el sexto lugar en la parte exterior de la primera curva, pero se abrió y cayó al octavo lugar detrás de Michelisz. Hernández se llevó la victoria de los independientes en novena posición por delante de Coronel.
Resultados
Calificación
Carrera 1
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Carrera 2
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Posiciones después del evento
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de posiciones de pilotos.
Referencias
enlaces externos
| Campeonato del Mundo de Turismos | ||
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| Carrera anterior: 2010 FIA WTCC Race of Italy |
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| Carrera anterior: 2005 FIA WTCC Race of Belgium |
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