Gran Premio de Mónaco de 1997 - 1997 Monaco Grand Prix

Gran Premio de Mónaco de 1997
Carrera 5 de 17 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1997
Detalles de la carrera
Fecha	11 de mayo de 1997
Nombre oficial	LV Grand Prix de Mónaco
Localización	Circuito de Mónaco Montecarlo , Mónaco
Curso	Circuito urbano temporal
Duración del curso	3,36 km (2,08 millas)
Distancia	62 vueltas, 207,08 km (128,96 mi)
Distancia programada	78 vueltas, 260,52 km (162,24 mi)
Clima	Cubierto, frío y lluvia, temperatura del aire 11 ° C (52 ° F)
Pole position
Conductor		Williams - Renault
Tiempo	1: 18.216
Vuelta más rápida
Conductor	Michael Schumacher	Ferrari
Tiempo	1: 53.315 en la vuelta 26
Podio
Primero		Ferrari
Segundo		Stewart - Ford
Tercera		Ferrari
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Mónaco de 1997 (formalmente el LV Grand Prix de Mónaco ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 11 de mayo de 1997 en el Circuito de Mónaco , Montecarlo . Fue la quinta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1997 . La carrera de 62 vueltas fue ganada por Michael Schumacher , conduciendo un Ferrari , después de comenzar desde la segunda posición. Rubens Barrichello terminó segundo en un Stewart - Ford , con Eddie Irvine tercero en el otro Ferrari.

Heinz-Harald Frentzen , conduciendo un Williams - Renault , partía desde la pole position por delante de Schumacher. Frentzen y su compañero de equipo Jacques Villeneuve tuvieron malas salidas y ambos se retiraron de la carrera en accidentes separados. Schumacher ganó por unos 53 segundos a Barrichello, que anotó el primer podio para el equipo Stewart en solo su quinto Gran Premio. La carrera había sido programada para 78 vueltas, pero las condiciones de lluvia significaron que solo se corrieron 62 vueltas antes de que se alcanzara el límite de tiempo de dos horas.

La victoria permitió a Schumacher tomar el liderato del Campeonato de Pilotos de Villeneuve y a Ferrari adelantarse a Williams en el Campeonato de Constructores.

Fondo

De cara a esta carrera, la quinta de la temporada 1997, el piloto de Williams Jacques Villeneuve lideró el Campeonato de Pilotos con 20 puntos, seguido por el piloto de Ferrari Michael Schumacher con 14. Detrás de ellos había cinco pilotos con 10 puntos cada uno: el compañero de equipo de Villeneuve, Heinz-Harald Frentzen , El piloto de McLaren David Coulthard , el compañero de equipo de Schumacher, Eddie Irvine , el piloto de Benetton , Gerhard Berger , y el compañero de equipo de Coulthard, Mika Häkkinen . En el Campeonato de Constructores, Williams lideró con 30 puntos, seguido de Ferrari con 24 y McLaren con 20.

Informe de calificación

En la clasificación, Frentzen tomó la pole position con su Williams a solo 0.019 segundos del Ferrari de Michael Schumacher, con Villeneuve tercero en el otro Williams, 0.3 segundos más atrás. Fue la primera pole position de Frentzen en la Fórmula Uno. Los Jordan de Giancarlo Fisichella y Ralf Schumacher fueron cuarto y sexto respectivamente, con el McLaren de Coulthard entre ellos. Completando los diez primeros estaban Johnny Herbert en el Sauber , Häkkinen en el otro McLaren, Jean Alesi en el Benetton y Rubens Barrichello en el Stewart . Más abajo en la parrilla, Irvine solo pudo lograr el puesto 15 en el otro Ferrari.

Clasificación clasificatoria

Pos	No	Conductor	Constructor	Tiempo	Brecha
1	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Renault	1: 18.216
2	5	Michael Schumacher	Ferrari	1: 18,235	+0.019
3	3	Jacques Villeneuve	Williams - Renault	1: 18.583	+0.367
4	12	Giancarlo Fisichella	Jordania - Peugeot	1: 18.665	+0.449
5	10	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1: 18.779	+0.563
6	11	Ralf Schumacher	Jordania - Peugeot	1: 18,943	+0.727
7	dieciséis	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	1: 19,105	+0.889
8	9	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1: 19.119	+0.903
9	7	Jean Alesi	Benetton - Renault	1: 19,263	+1.047
10	22	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	1: 19,295	+1.079
11	17	Nicola Larini	Sauber - Petronas	1: 19,468	+1.252
12	14	Olivier Panis	Prost - Mugen-Honda	1: 19,626	+1.410
13	1	Damon Hill	Flechas - Yamaha	1: 19,674	+1.458
14	19	Mika Salo	Tyrrell - Ford	1: 19,694	+1.478
15	6	Eddie Irvine	Ferrari	1: 19,723	+1.507
dieciséis	2	Pedro Diniz	Flechas - Yamaha	1: 19,860	+1.644
17	8	Gerhard Berger	Benetton - Renault	1: 20.199	+1.983
18	21	Jarno Trulli	Minardi - Hart	1: 20.349	+2.133
19	23	Jan Magnussen	Stewart - Ford	1: 20.516	+2.300
20	20	Ukyo Katayama	Minardi - Hart	1: 20.606	+2.390
21	15	Shinji Nakano	Prost - Mugen-Honda	1: 20,961	+2.745
22	18	Jos Verstappen	Tyrrell - Ford	1: 21.290	+3.074
107% tiempo : 1: 23.691
Fuente:

Informe de carrera

La sesión de calentamiento fue seca, con Williams ocupando el primer y segundo lugar. Aproximadamente 30 minutos antes del inicio, sin embargo, comenzó a llover; Williams decidió correr ambos autos con neumáticos secos, pensando que el clima mejoraría, mientras que Michael Schumacher preparó el auto para condiciones climáticas intermedias. Durante la vuelta de calentamiento, el tiempo empeoró y, al principio, Schumacher fue el más rápido. Lideró por 22 segundos en la vuelta 5. Detrás de él, los Jordans de Fisichella y Ralf Schumacher, que tenían el coche preparado para la lluvia, ocuparon el segundo y tercer lugar, hasta que ambos fueron rebasados ​​por Stewart de Barrichello, que se benefició de los neumáticos de lluvia Bridgestone . , que eran mejores que los de Goodyear en esas condiciones.

El comienzo de la carrera fue catastrófico para el equipo Arrows , ya que Pedro Diniz , que había optado por comenzar la carrera con neumáticos lisos, se trompeó después de la horquilla en la primera vuelta, mientras que su compañero Damon Hill se vio involucrado en una colisión con el Ferrari de Irvine. en la segunda vuelta, rompiendo su suspensión. Ambos McLarens también se retiraron en la segunda vuelta cuando Coulthard chocó contra la pared que salía del túnel, y Häkkinen chocó contra la parte trasera del Benetton de Alesi al pasar el coche de Coulthard.

Ambos pilotos de Willams salieron de carrera después de que tuvieron que entrar en boxes para cambiar sus neumáticos. Frentzen golpeó una barrera en la chicane en la vuelta 39, mientras que Villeneuve chocó contra una pared y tuvo que retirarse en la vuelta 17. Schumacher continuó construyendo su ventaja hasta que tuvo una ventaja de unos 30 segundos sobre Barrichello; luego retrocedió y comenzó a mantener la brecha. Cometió un error en la vuelta 53 en la curva Sainte Devote, bajando por la vía de escape y perdiendo 10 segundos, pero no perdió su ventaja. Solo se corrieron 62 de las 78 vueltas programadas cuando se alcanzó el límite de tiempo de dos horas, y Schumacher ganó con un margen de 53 segundos sobre Barrichello. Irvine terminó tercero después de adelantar a Olivier Panis , exigiendo cierta medida de venganza por la maniobra de adelantamiento de Panis que lo había visto superar a Irvine un año antes. Después de perder el tercer lugar ante Irvine, Panis retrocedió en las etapas finales y se conformó con el cuarto lugar. Mika Salo finalizó quinto a pesar de haber abollado su alerón delantero por los escombros que quedaron del accidente de Häkkinen al principio, y también a pesar de no haber hecho una sola parada en boxes durante la carrera. Fisichella, que en un momento llegó al segundo lugar, terminó sexto. La carrera fue la primera victoria para un piloto de Ferrari desde la carrera del Gran Premio de Mónaco de 1981 .

En el podio, la bandera mostrada por Eddie Irvine era la de la República de Irlanda, en lugar de la Union Jack del Reino Unido (Irvine es de Irlanda del Norte, un país dentro del Reino Unido). Esto se debió a una complicación con respecto a la Superlicencia que se requiere que un piloto tenga para competir en la Fórmula Uno (la licencia de Irvine fue emitida por una oficina en Dublín , lo que resultó en el vuelo del tricolor irlandés).

Clasificación de carrera

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	5	Michael Schumacher	Ferrari	62	2: 00: 05.654	2	10
2	22	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	62	+ 53.306	10	6
3	6	Eddie Irvine	Ferrari	62	+ 1: 22.108	15	4
4	14	Olivier Panis	Prost - Mugen-Honda	62	+ 1: 44.402	12	3
5	19	Mika Salo	Tyrrell - Ford	61	+ 1 vuelta	14	2
6	12	Giancarlo Fisichella	Jordania - Peugeot	61	+ 1 vuelta	4	1
7	23	Jan Magnussen	Stewart - Ford	61	+ 1 vuelta	19
8	18	Jos Verstappen	Tyrrell - Ford	60	+ 2 vueltas	22
9	8	Gerhard Berger	Benetton - Renault	60	+ 2 vueltas	17
10	20	Ukyo Katayama	Minardi - Hart	60	+ 2 vueltas	20
Retirado	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Renault	39	Accidente	1
Retirado	15	Shinji Nakano	Prost - Mugen-Honda	36	Accidente	21
Retirado	17	Nicola Larini	Sauber - Petronas	24	Accidente	11
Retirado	7	Jean Alesi	Benetton - Renault	dieciséis	Girado	9
Retirado	3	Jacques Villeneuve	Williams - Renault	dieciséis	Daño por accidente	3
Retirado	11	Ralf Schumacher	Jordania - Peugeot	10	Accidente	6
Retirado	dieciséis	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	9	Accidente	7
Retirado	21	Jarno Trulli	Minardi - Hart	7	Accidente	18
Retirado	10	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1	Accidente	5
Retirado	9	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1	Colisión	8
Retirado	1	Damon Hill	Flechas - Yamaha	1	Colisión	13
Retirado	2	Pedro Diniz	Flechas - Yamaha	0	Girado	dieciséis
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Puntos 1 Michael Schumacher 24 2 Jacques Villeneuve 20 3 Eddie Irvine 14 4 Heinz-Harald Frentzen 10 5 David Coulthard 10 Fuente:

Clasificación del campeonato de constructores Pos Constructor Puntos 1 Ferrari 38 2 Williams - Renault 30 3 McLaren - Mercedes 20 4 Benetton - Renault 13 5 Prost - Mugen-Honda 9 Fuente:

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Referencias

Coordenadas : 43 ° 44′4.74 ″ N 7 ° 25′16.8 ″ E / 43.7346500 ° N 7.421333 ° E / 43,7346500; 7.421333