1993 Campeonato Internacional de Fórmula 3000 - 1993 International Formula 3000 Championship

El Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de la FIA de 1993 fue una serie de carreras de autos para autos de Fórmula 3000 . Disputado en nueve carreras, fue el noveno Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de la FIA . pl Olivier Panis ganó el campeonato conduciendo un Reynard 93D para el equipo francés DAMS .

Cambios tecnicos

El Campeonato de 1993 fue el primero en presentar una sola marca de chasis, aunque las reglas aún estaban abiertas a varios fabricantes. Ralt ya había dejado de participar en la F3000 en 1992. Después de dos malas temporadas, Lola no tenía clientes europeos después de que sus dos equipos franceses, DAMS y Apomatox , cambiaran a Reynards . Lolas seguiría teniendo éxito en Japón y volvería a Europa en 1994.

En 1992, los fabricantes habían acordado por primera vez un ciclo de dos años para el desarrollo de chasis, con la intención de reducir costes. Varios equipos, incluidos los campeones anteriores Crypton, conservaron sus autos Reynard 92D. El nuevo 93D presentaba una caja de cambios secuencial manual , a diferencia del patrón H que se encontraba en el automóvil anterior, junto con mejoras aerodinámicas y de suspensión.

Cosworth introdujo un nuevo motor de cigüeñal bajo, el AC, para competir con el Judd KV. Varios equipos conservaron la antigua DFV , que anotaría su última gran victoria en Pau . Por primera vez desde 1988, no había motores Mugen Honda en Europa.

Resumen de temporada

Olivier Beretta se unió al equipo de Forti Corse en 1993 y ganó la primera ronda en Donington Park . El actual campeón británico de Fórmula 3 , Gil de Ferran , ganó en Silverstone . El Gran Premio de Pau estuvo marcado por el habitual accidente de la primera vuelta en la horquilla del Lyceé, seguido de otro en la recta de boxes, ya que varios pilotos no pudieron ver las banderas rojas. Pedro Lamy ganó la carrera reiniciada, dando a la DFV su última gran victoria.

Enna produjo los accidentes habituales, así como una buena batalla por el liderato entre Lamy y el eventual ganador David Coulthard . El francés Olivier Panis ganó las dos rondas alemanas y en Spa-Francorchamps en Bélgica.

Una lluvia causó estragos en Magny-Cours . Panis perdió el liderato debido a una tuerca de rueda atascada cuando entró en boxes por neumáticos de lluvia. Su compañero de equipo de DAMS, Franck Lagorce, se llevó la victoria.

Al entrar en la ronda final en Nogaro , Panis lideró a Lamy por un solo punto. Coulthard también tuvo una oportunidad externa por el título, pero se retiró después de solo unas pocas curvas. Más tarde, en la primera vuelta, Panis fue eliminado por Vincenzo Sospiri y tuvo que evitar que atacara al italiano en el pitlane. Sin embargo, poco después, Lamy entró en boxes con la suspensión trasera dañada. Su equipo lo repararía, pero perdió varias vueltas. Con los tres contendientes eliminados en las primeras vueltas, Panis celebró desde la pared de boxes cuando su compañero de equipo Lagorce ganó con los dos autos Apomatox de Boullion y Collard .

Pilotos y equipos

Olivier Panis (en la foto de 2002) ganó el campeonato de conducción para DAMS .

Pedro Lamy (en la foto de 2011) ocupó el segundo lugar en Crypton Engineering .

David Coulthard se ubicó tercero en Pacific Racing .

Los siguientes pilotos y equipos compitieron en el campeonato.

Equipo	Chasis	Motor	No.	Conductor	Rondas
Ingeniería Crypton	Reynard 92D	Ford Cosworth DFV	1	Pedro Lamy	Todos
			2	Guido Knycz	1-7
				Nicolás Leboisettier	8-9
Forti Corse	Reynard 93D	Ford Cosworth DFV	3	Olivier Beretta	Todos
			4	Pedro Diniz	Todos
Il Barone Rampante	Reynard 93D	Ford Cosworth AC	5	Éric Angelvy	1-5
			6	Jan Lammers	1-6
	Reynard 92D	Ford Cosworth DFV	7	Vittorio Zoboli	1-4
Pacific Racing	Reynard 93D	Ford Cosworth AC	8	David Coulthard	Todos
			9	Michael Bartels	1-7
				Phil Andrews	8-9
Apomatox	Reynard 93D	Ford Cosworth DFV	10	Emmanuel Collard	Todos
			11	Jean-Christophe Boullion	Todos
Presas	Reynard 93D	Ford Cosworth AC	14	Olivier Panis	Todos
			15	Franck Lagorce	Todos
Paul Stewart Racing	Reynard 93D	Ford Cosworth AC	dieciséis	Paul Stewart	Todos
			17	Gil de Ferran	Todos
Vortex Motorsport	Reynard 93D	Ford Cosworth AC	20	Massimiliano Papis	Todos
			21	Paolo Delle Piane	Todos
Automovilismo CoBRa	Reynard 92D	Ford Cosworth DFV	22	Andrea Gilardi	3-6
Apache Racing	Reynard 92D	Ford Cosworth DFV	22	Dominic Chappell	8-9
Carreras de East Essex	Reynard 92D	Ford Cosworth DFV	25	Mark Albon	1
Durango	Reynard 92D	Ford Cosworth DFV	25	Domenico Gitto	4-5
				Severino Nardozzi	6-9
Técnica europea	Reynard 92D	Ford Cosworth DFV	26	Giuseppe Bugatti	3-7
				Constantino de Oliveira Jr.	8-9
			27	Phil Andrews	8-9
Equipo de carreras de TOM	Reynard 93D	Ford Cosworth DFV	30	Hideki Noda	1-3, 4-9
Mythos Racing	Reynard 93D	Judd KV	31	Giampiero Simoni	Todos
			32	Vincenzo Sospiri	Todos
Carreras nórdicas	Reynard 93D	Ford Cosworth AC	33	Alessandro Zampedri	Todos
Omegaland	Reynard 92D	Judd KV	35	Yvan Muller	Todos
			36	Jérôme Policand	Todos
PTM 3000	Reynard 93D	Ford Cosworth AC	38	Constantino de Oliveira Jr.	1-7
	Reynard 92D	Judd KV	39	Phil Andrews	1
Tom Walkinshaw Racing	Reynard 93D	Ford Cosworth AC	39	Jordi Gené	4-9
Carreras de Mönninghoff	Reynard 92D	Ford Cosworth DFV	40	Antonio Tamburini	1-3
			41	Klaus Panchyrz	1-2
Consultoría automotriz	Reynard 92D	Ford Cosworth DFV	42	Hilton Cowie	1-2
				Enrico Bertaggia	3-9

Calendario

El campeonato se disputó en nueve carreras.

Redondo	Evento	Circuito	Fecha	Vueltas	Distancia	Tiempo	Velocidad	Posición de poste	Vuelta más rápida	Ganador
1	Copa Tom Wheatcroft	Donington Park	3 de mayo	46	4.023 = 185.058 kilometros	1'03: 01.35	178,15 km / h	Olivier Beretta	Gil de Ferran	Olivier Beretta
2	Trofeo internacional BRDC	Circuito de Silverstone	9 de mayo	37	5.226 = 193.362 kilometros	1'00: 20,32	192,25 kilómetros por hora	Gil de Ferran	David Coulthard	Gil de Ferran
3	Gran Premio de Pau	Gran Premio de Pau	30 de mayo	72	2,78 = 200,16 kilometros	1'25: 55,83	138,753 km / h	Pedro Lamy	Olivier Panis	Pedro Lamy
4	Gran Premio del Mediterráneo	Autodromo di Pergusa	17 de julio	37	4,95 = 183,15 kilometros	0'53: 47.528	204,286 km / h	Michael Bartels	David Coulthard	David Coulthard
5	Hockenheim F3000	Hockenheimring	24 de julio	26	6.815 = 177.19 kilometros	0'51: 01.607	208,349 km / h	Pedro Lamy	Olivier Panis	Olivier Panis
6	Nürburgring F3000	Nürburgring	22 de agosto	45	4.542 = 204.39 kilometros	1'26: 52,13	183,394 km / h	Olivier Panis	Pedro Lamy	Olivier Panis
7	Spa-Francorchamps F3000	Circuito de Spa-Francorchamps	29 de agosto	29	6,974 = 202,246 kilometros	1'01: 57,34	195,862 km / h	Olivier Panis	Pedro Lamy	Olivier Panis
8	Magy-Cours F3000	Circuito de Nevers Magny-Cours	3 de octubre	47	4.25 = 199.750 kilometros	1'17: 20.577	154,959 km / h	Emmanuel Collard	Franck Lagorce	Franck Lagorce
9	Gran Premio de Nogaro	Circuito Paul Armagnac	10 de octubre	55	3.636 = 199.980 kilometros	1'14: 44.597	160,533 km / h	Franck Lagorce	Jean-Christophe Boullion	Franck Lagorce

Sistema de puntos

Por cada carrera se otorgaron puntos: 9 puntos para el primer lugar, 6 para el segundo lugar, 4 para el tercer lugar, 3 para el cuarto lugar, 2 para el quinto lugar y 1 para el sexto lugar. Todos los resultados se tuvieron en cuenta para determinar el título.

Clasificación del campeonato

Pos	Conductor	DON	SIL	PAU	POR	HOC	NÜR	SPA	REVISTA	NOG	Puntos
1	Olivier Panis	3	6	Retirado	Retirado	1	1	1	10 †	Retirado	32
2	Pedro Lamy	2	DNS	1	8 †	2	4	4	3	dieciséis	31
3	David Coulthard	13 †	2	2	1	Retirado	7	3	Retirado	Retirado	25
4	Franck Lagorce	8	4	7	11	DNS	11	10	1	1	21
5	Gil de Ferran	Retirado	1	Retirado	Retirado	9 †	2	2	Retirado	7	21
6	Olivier Beretta	1	10	4	Retirado	4	5	13	9	4	20
7	Vincenzo Sospiri	Retirado	Retirado	6	2	3	6	5	5	Retirado	dieciséis
8	Jean-Christophe Boullion	7	Retirado	Retirado	Retirado	Retirado	9	Retirado	2	2	12
9	Paul Stewart	5	5	3	Retirado	DNS	Retirado	6	6	Retirado	10
10	Massimiliano Papis	4	Retirado	5	Retirado	Retirado	15	Retirado	Retirado	6	6
11	Jérôme Policand	12	7	Retirado	3	Retirado	13	7	7 †	18	4
12	Emmanuel Collard	10	Retirado	Retirado	9	Retirado	8	8	Retirado	3	4
13	Alessandro Zampedri	Retirado	DSQ	DNQ	Retirado	Retirado	3	Retirado	Retirado	10	4
14	Michael Bartels	Retirado	3	Retirado	Retirado	Retirado	Retirado	Retirado			4
15	Jan Lammers	9	9	10	4	7	Retirado				3
dieciséis	Nicolás Leboisettier								4	8	3
17	Paolo Delle Piane	Retirado	8	Retirado	Retirado	5	Retirado	9	Retirado	Retirado	2
18	Yvan Muller	Retirado	Retirado	Retirado	Retirado	Retirado	Retirado	11	Retirado	5	2
19	Enrico Bertaggia			DNQ	5	DNQ	20	Retirado	Retirado	12	2
20	Andrea Gilardi			8	6	6	14				2
21	Giampiero Simoni	6	Retirado	Retirado	Retirado	Retirado	12	Retirado	Retirado	9	1
22	Pedro Diniz	Retirado	Retirado	DNQ	7	Retirado	dieciséis	14	11	14	0
23	Jordi Gené				Retirado	8	10	12	Retirado	Retirado	0
24	Constantino de Oliveira Jr.	Retirado	Retirado	DNQ	DNQ	Retirado	17	17	8 †	15	0
25	Hideki Noda	Retirado	11	9		Retirado	19	15	Retirado	11	0
26	Guido Knycz	DNQ	13	DNQ	10	Retirado	18	dieciséis			0
27	Antonio Tamburini	11	Retirado	Retirado							0
28	Vittorio Zoboli	Retirado	12	DNQ	Retirado						0
29	Dominic Chappell								12	Retirado	0
30	Domenico Gitto				12	DNQ					0
31	Phil Andrews	14							Retirado	13	0
32	Severino Nardozzi						DNQ	18	Retirado	17	0
	Klaus Panchyrz	DNQ	CAROLINA DEL NORTE
	Giuseppe Bugatti			Retirado	Retirado	Retirado	Retirado	Retirado
	Éric Angelvy	Retirado	Retirado	Retirado	DNQ	Retirado
	Mark Albon	Retirado
	Hilton Cowie	DNQ	DNQ

Resumen completo

R10 = retirado, pero clasificado NC = no clasificado R = retirado NS = no comenzó NQ = no calificó DIS (6) = descalificado después de terminar en sexto lugar

Sitio	Nombre	Equipo	Chasis	Motor	DON		SIL		PAU		POR		HOC		NÜR		SPA		REVISTA		NOG
1	Olivier Panis	Presas	Reynard	Ford Cosworth	5	3	5	6	2	R	23	R	2	1	1	1	1	1	2	R10	2	R
2	Pedro Lamy	Ingeniería Crypton	Reynard	Ford Cosworth	4	2	6	NS	1	1	4	R8	1	2	2	4	2	4	8	3	12	dieciséis
3	David Coulthard	Pacific Racing	Reynard	Ford Cosworth	13	R13	9	2	6	2	2	1	5	R	6	7	3	3	7	R	8	R
4	Gil de Ferran	Paul Stewart Racing	Reynard	Ford Cosworth	2	R	1	1	11	R	18	R	6	R9	3	2	4	2	4	R	10	7
	Franck Lagorce	Presas	Reynard	Ford Cosworth	8	8	12	4	3	7	20	11	dieciséis	NS	15	11	12	10	6	1	1	1
6	Olivier Beretta	Forti Corse	Reynard	Ford Cosworth	1	1	4	10	15	4	3	R	4	4	7	5	11	13	11	9	6	4
7	Vincenzo Sospiri	Mythos Racing	Reynard	Judd	7	R	11	R	4	6	7	2	8	3	10	6	5	5	18	5	5	R
8	Jean-Christophe Boullion	Apomatox	Reynard	Ford Cosworth	9	7	10	R	17	R	6	R	19	R	12	9	14	R	3	2	3	2
9	Paul Stewart	Paul Stewart Racing	Reynard	Ford Cosworth	2	5	3	5	8	3	5	R	20	NS	9	R	8	6	5	6	14	R
10	Massimiliano Papis	Vórtice	Reynard	Ford Cosworth	10	4	18	R	12	5	15	R	22	R	8	15	17	R	12	R	9	6
11	Michael Bartels	Pacific Racing	Reynard	Ford Cosworth	18	R	2	3	7	R	1	R	7	R	dieciséis	R	7	R	-	-	-	-
	Jérôme Policand	Omegaland	Reynard	Judd	23	12	7	7	18	R	11	3	21	R	20	13	10	7	24	R7	15	18
	Alessandro Zampedri	Carreras nórdicas	Reynard	Ford Cosworth	12	R	8	DIS (6)	27	NQ	12	R	15	R	14	3	6	R	10	R	11	10
	Emmanuel Collard	Apomatox	Reynard	Ford Cosworth	14	10	19	R	20	R	8	9	12	R	21	8	15	8	1	R	4	3
15	Jan Lammers	Il Barone Rampante	Reynard	Ford Cosworth	15	9	15	9	10	10	22	4	9	7	4	R	-	-	-	-	-	-
	Nicolás Leboisettier	Ingeniería Crypton	Reynard	Ford Cosworth	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	20	4	17	8
17	Enrico Bertaggia	ACE Racing	Reynard	Ford Cosworth	-	-	-	-	23	NQ	26	5	27	NQ	26	20	24	R	21	R	23	12
	Paolo Delle Piane	Vórtice	Reynard	Ford Cosworth	17	R	17	8	13	R	13	R	11	5	11	R	dieciséis	9	14	R	dieciséis	R
	Andrea Gilardi	Automovilismo CoBRa	Reynard	Ford Cosworth	-	-	-	-	19	8	24	6	25	6	24	14	-	-	-	-	-	-
	Yvan Muller	Omegaland	Reynard	Judd	dieciséis	R	20	R	21	R	17	R	17	R	13	R	18	11	15	R	13	5
21	Giampiero Simoni	Mythos Racing	Reynard	Judd	6	6	13	R	9	R	10	R	3	R	17	12	9	R	9	R	7	9
-	Pedro Diniz	Forti Corse	Reynard	Ford Cosworth	20	R	14	R	26	NQ	21	7	26	R	19	dieciséis	23	14	22	11	21	14
-	Jordi Gené	TWR 3000	Reynard	Ford Cosworth	-	-	-	-	-	-	9	R	13	R8	18	10	19	12	13	R	19	R
-	Constantino, Jr.	PTM 3000	Reynard	Ford Cosworth	24	R	dieciséis	R	24	NQ	27	NQ	14	R	22	17	20	17
		Técnica europea	Reynard	Ford Cosworth															dieciséis	8	18	15
-	Hideki Noda	De TOM	Reynard	Ford Cosworth	11	R	21	11	22	9	-	-	18	R	25	19	21	15	19	R	22	11
-	Guido Knycz	Ingeniería Crypton	Reynard	Ford Cosworth	27	NQ	26	13	28	NQ	dieciséis	10	24	R	23	18	22	dieciséis	-	-	-	-
-	Antonio Tamburini	Carreras de Mönnighoff	Reynard	Ford Cosworth	19	11	24	R	dieciséis	R	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	Vittorio Zoboli	Il Barone Rampante	Reynard	Ford Cosworth	25	R	23	12	25	NQ	19	R	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	Dominic Chappell	Apache Racing	Reynard	Ford Cosworth	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	23	12	24	R
-	Domenico Gitto	Durango	Reynard	Ford Cosworth	-	-	-	-	-	-	25	12	28	NQ	-	-	-	-	-	-	-	-
-	Phil Andrews	PTM 3000	Reynard	Judd	26	14	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		Técnica europea	Reynard	Ford Cosworth															17	R	20	13
-	Severino Nardozzi	Durango	Reynard	Ford Cosworth	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	27	NQ	25	18	25	R	25	17
-	Klaus Panchyrz	Carreras de Mönnighoff	Reynard	Ford Cosworth	29	NQ	25	CAROLINA DEL NORTE	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	Giuseppe Bugatti	Técnica europea	Reynard	Ford Cosworth	-	-	-	-	14	R	14	R	10	R	5	R	13	R	-	-	-	-
-	Éric Angelvy	Il Barone Rampante	Reynard	Ford Cosworth	22	R	22	R	5	R	28	NQ	23	R	-	-	-	-	-	-	-	-
-	Mark Albon	Carreras de East Essex	Reynard	Ford Cosworth	21	R	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	Hilton Cowie	Consultoría automotriz	Reynard	Ford Cosworth	28	NQ	27	NQ	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Referencias