USS Forrest -USS Forrest
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| Historia | |
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 Estados Unidos
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| Nombre | Para descanso |
| Homónimo | Dulany Forrest |
| Constructor | Boston Navy Yard |
| Acostado | 6 de enero de 1941 |
| Lanzado | 14 de junio de 1941 |
| Oficial | 13 de enero de 1942 |
| Reclasificado | DMS-24, 15 de noviembre de 1944 |
| Desmantelado | 30 de noviembre de 1945 |
| Afligido | 19 de diciembre de 1945 |
| Destino |
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| Características generales | |
| Clase y tipo | Gleaves -class destructor |
| Desplazamiento | 1,630 toneladas |
| Largo | 348 pies 3 pulg (106,15 m) |
| Haz | 36 pies 1 pulg (11,00 m) |
| Borrador | 11 pies 10 pulg (3,61 m) |
| Propulsión |
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| Velocidad | 37,4 nudos (69 km / h) |
| Distancia | 6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
| Complemento | 16 oficiales, 260 alistados |
| Armamento |
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USS Forrest (DD-461 / DMS-24) , fue un Gleaves -Clase destructor de la Marina de los Estados Unidos .
Homónimo
Dulany Forrest ingresó en la Armada como guardiamarina el 22 de mayo de 1809. Sirvió en las fragatas USS President y USS Essex . Adjunto a la estación del lago Erie en la guerra de 1812 , el teniente interino Forrest resultó gravemente herido mientras servía en el buque insignia USS Lawrence en la batalla del lago Erie el 10 de septiembre de 1813. Su acción le valió el elogio del comodoro Oliver Hazard Perry .
Después de la guerra sirvió en el USS Java y el USS John Adams y comandó las goletas USS Beagle y USS Porpoise en la campaña contra los piratas de las Indias Occidentales . El teniente Forrest murió mientras estaba al mando del buque tienda USS Decoy en el Caribe el 1 de octubre de 1825.
Construcción y puesta en servicio
Forrest fue lanzado el 14 de junio de 1941 por Boston Navy Yard ; patrocinado por la señorita Eileen F. Thomson, 14, de Chappaqua, Nueva York, bisnieta del teniente Forrest. El barco se puso en servicio el 13 de enero de 1942. Fue reclasificado como DMS-24 el 15 de noviembre de 1944.
Historial de servicio
1942, incluida la Operación Antorcha
Forrest zarpó de Boston el 15 de junio de 1942 hacia NS Argentia , Terranova , para aumentar la escolta del portaaviones Ranger , con cuya fuerza regresó a Newport el 22 de junio. El 1 de julio, navegó con el grupo Ranger hacia la costa de África Occidental , donde el portaaviones voló desde aviones del Ejército hacia la floreciente base de Accra . Al regresar a Norfolk el 5 de agosto, Forrest sirvió en operaciones de entrenamiento, búsquedas submarinas y servicio de escolta costera hasta el 21 de octubre, cuando llegó a las Bermudas para unirse al grupo Ranger para la invasión del norte de África . Inspeccionó las operaciones aéreas que cubrían los aterrizajes en Safi , Casablanca y Fedhala del 8 al 12 de noviembre, luego sirvió en una patrulla antisubmarina antes de un convoy entrante hasta el 18 de noviembre. Forrest escoltó un convoy a un punto de Norfolk, luego volvió a Bermuda para encontrarse con el crucero Augusta con quien regresó a Norfolk el 30 de noviembre.
1943
Entre el 2 de diciembre de 1942 y el 27 de marzo de 1943, Forrest cruzó dos veces el Ranger de detección del Atlántico hasta un punto de lanzamiento en el océano frente a Casablanca y sirvió como escolta en la costa y el Golfo de México . Después de entrenar en Casco Bay , Maine , se unió al grupo de guardabosques para patrullar fuera de Argentia, Terranova, entre el 17 de mayo y el 24 de julio, y luego se reponía en Boston para cruzar a Scapa Flow , Islas Orcadas . Desde esta base de la flota doméstica británica , el grupo Ranger patrullaba en busca de fuerzas navales alemanas, y el 4 de octubre atacó con gran éxito las instalaciones marítimas y costeras de Bodø , Noruega. En octubre navegó hacia el sur para unirse a la escolta de un portaaviones británico que regresaba del Mediterráneo a Scapa Flow, y en noviembre participó en un grupo de trabajo combinado para patrullar la costa noroeste de Noruega cubriendo el paso de un convoy a Rusia .
1944
Al regresar a Boston para una breve revisión el 3 de diciembre de 1943, Forrest pasó los meses de enero y febrero de 1944 entrenando tripulaciones de precomisionamiento para nuevos destructores y escoltando al portaaviones Hornet durante su entrenamiento de shakedown frente a las Bermudas. Entre el 7 de marzo y el 2 de abril patrullaba el Atlántico con el grupo de cazadores-asesinos encabezado por el portaaviones de escolta Guadalcanal . Forrest zarpó de Norfolk el 20 de abril hacia Irlanda del Norte y asumió funciones de escolta en las islas británicas mientras los hombres y los barcos se concentraban para la invasión de Normandía . Cuando el mal tiempo pospuso los desembarcos, originalmente previstos para el 5 de junio, Forrest fue enviado el 4 de junio para recuperar los convoyes que ya habían zarpado con destino a la playa de Utah . Durante la invasión real del 6 de junio, inspeccionó los transportes que se encontraban en la bahía de la Seine , y los días 12, 16 y 17 de junio, bombardeó objetivos en tierra para ayudar a las tropas que avanzaban en tierra. Después de escoltar los acorazados a Plymouth, Inglaterra , el 18 de junio, Forrest regresó al área de asalto el 21 de junio para cubrir las operaciones de barrido en la península de Cotentin . Participó en baterías de tierra el 22 y 24 de junio, y regresó a la isla de Portland , Inglaterra, al día siguiente.
Cuatro días más tarde, Forrest se puso en marcha hacia Belfast , Orán y Taranto , desde donde zarpó el 11 de agosto de 1944 para la invasión del sur de Francia , llegando al área interior de apoyo de fuego frente a St. Tropez el 15 de agosto. Durante los siguientes dos meses, escoltó convoyes desde Palermo , Nápoles , Ajaccio y Orán hasta la costa sur de Francia , protegiendo a los hombres y los suministros que hicieron posible el avance hacia el norte. Regresó a Norfolk el 8 de noviembre para convertirse en un dragaminas de alta velocidad .
1945 y el destino
Forrest se entrenó en la Bahía de Chesapeake para el servicio en el Pacífico, para lo cual zarpó el 17 de enero de 1945, hizo escala en San Diego y Pearl Harbor para recibir más entrenamiento y llegó a Ulithi el 9 de marzo de 1945. Diez días después se dirigió a operaciones de barrido de minas para despejar las aguas de Okinawa para el asalto. el 1 de abril, después de lo cual sirvió en patrulla, examinó los dragaminas más pequeños, realizó misiones de escolta local y llevó a cabo la multiplicidad habitual de asignaciones de destructores. Varias veces ayudó a los barcos afectados por ataques kamikaze , y el 27 de mayo llegó su propio turno. Se avistaron tres aviones enemigos, dos de los cuales derribó. El tercero, sin embargo, se estrelló a estribor en la línea de flotación, matando a 5 e hiriendo a 13 de sus hombres. Mientras se tomaban medidas de control de daños y extinción de incendios, se dirigió a Kerama Retto y reparaciones.
Forrest zarpó de Okinawa el 25 de junio de 1945 hacia la costa este, llegando a Boston el 6 de agosto de 1945. Allí fue dada de baja el 30 de noviembre de 1945 y vendida el 20 de noviembre de 1946.
Forrest recibió seis estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .