Cremallera Tata Ace - Tata Ace Zip
Cremallera Tata Ace | |
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Descripción general | |
Fabricante | Tata Motors |
También llamado | Iris mágico Tata |
Producción | 2010-presente (mundial) 2010-2020 (India) |
Montaje |
Karnataka, India Uttarakhand , India |
Carrocería y chasis | |
Clase | Micro camión |
Tipo de cuerpo | Camioneta |
Relacionados | Iris mágico Tata |
Tren motriz | |
Motor | 0,6 L diésel I2 |
El Tata Ace Zip es un micro-camión lanzado en mayo de 2010 por Tata Motors en India. Compite con los transportistas de mercancías de tres ruedas predominantes de Bajaj Auto , Piaggio , Mahindra y Force Motors .
Historia
Después del gran éxito de Tata Ace y Tata Super Ace , Tata Motors decidió lanzar un camión, el Tata Ace Zip, que sería más pequeño que el Ace y al precio de los rickshaws automáticos de carga de tres ruedas . Iba a ser un diseño simple con agregados tipo camión y debía reemplazar los anacrónicos rickshaws automáticos de carga de tres ruedas en el mercado indio.
Lanzamiento y reacción
Tata Motors lanzó el microcamión Ace Zip en mayo de 2010 por poco menos de 200.000 rupias . El nuevo vehículo fue recibido positivamente por los usuarios con buenas cifras de ventas iniciales. El Tata Ace Zip se produce en la planta Pantnagar de Tata Motors.
Nuevo segmento
El Tata Ace Zip se comercializa como un micro camión en la India . Con un precio de alrededor de 190.000 rupias, la empresa tiene como objetivo convertir a los usuarios de vehículos de tres ruedas en vehículos de cuatro ruedas. Una de las ideas que impulsó el lanzamiento de este vehículo fue desarrollar más oportunidades de autoempleo en el país. Además, existía la necesidad de un vehículo eficiente de última milla, Tata buscó encontrar un hueco en el mercado y lanzó el Ace Zip.
El motor de 611 cc ofrece una potencia de 11,3 CV a 3000 rpm y un par de 3,16 kgf ⋅m a 1600-1800 rpm, lo que le da una dura competencia al mini camión de Piaggio (vehículo de tres ruedas). Tiene una capacidad de carga permitida de 600 kg. También tiene una cabina moderna en comparación con sus rivales de tres ruedas. Es más adecuado para que lo utilicen los aldeanos para transportar mercancías en distancias cortas.
También se ha lanzado un vehículo de pasajeros en la misma plataforma, el Tata Magic Iris .
Ubicaciones de fabricación
El mini camión ahora se produce en las instalaciones de Pantnagar , Uttarakhand y en Dharwad , Karnataka .
Referencias
enlaces externos