Fragata clase Tacoma - Tacoma-class frigate
La clase Tacoma de fragatas de patrulla sirvió en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea . Originalmente clasificados como cañoneras (PG), fueron reclasificados como fragatas de patrulla (PF) el 15 de abril de 1943. La clase lleva el nombre de su barco líder , Tacoma , un diseño de la Comisión Marítima (MARCOM) S2-S2-AQ1, que a su vez fue llamado así por la ciudad de Tacoma, Washington . Veintiún barcos fueron transferidos a la Marina Real Británica , en la que se les conocía como fragatas de clase Colonia , y veintiocho barcos fueron transferidos bajo Préstamo-Arrendamiento a la Armada Soviética , donde fueron designados como storozhevoi korabl ("barcos de escolta "), Durante la Segunda Guerra Mundial. Todos los barcos de la clase Tacoma en servicio en los EE. UU. Durante la Segunda Guerra Mundial fueron tripulados por tripulaciones de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Los barcos de la clase Tacoma fueron transferidos a la Guardia Costera de los Estados Unidos y a varias armadas después de la Segunda Guerra Mundial.
Diseño
En 1942, el éxito de los submarinos alemanes contra la navegación aliada y la escasez de escoltas con las que proteger las líneas de comunicación marítimas aliadas convencieron al presidente estadounidense Franklin D. Roosevelt de la necesidad de involucrar a los constructores navales mercantiles en la construcción de buques de guerra para el servicio de escolta. La Comisión Marítima de los Estados Unidos (MARCOM), que supervisó el programa de construcción de barcos mercantes en tiempos de guerra, propuso cumplir con este requisito construyendo una versión de la fragata de la clase British River , un tipo de barco de la Royal Navy basado en un diseño mercantil en astilleros británicos con experiencia en la construcción. barcos comerciales. Dos barcos de la clase River en construcción en Montreal, Quebec , Canadá, como HMS Adur (para la Royal Navy) y HMCS Annan (para la Royal Canadian Navy ), fueron transferidos a la US Navy en 1942, antes de su finalización, como prototipos para la Tacoma clase y se convirtió en el Asheville -class Asheville (PF-1) y Natchez (PF-2) , respectivamente.
El estudio de arquitectura naval de Gibbs & Cox diseñó la clase Tacoma modificando la clase River según los requisitos estadounidenses. Las unidades de la clase Tacoma fueron diseñadas y armadas para servir principalmente como barcos de guerra antisubmarina (ASW). Se distinguían de la clase River principalmente por su poste (en lugar del trípode británico), mástil de trinquete y cañones principales más ligeros, un cañón de 3 pulgadas (76 milímetros) / calibre 50 en lugar del británico de 4 pulgadas (100 milímetros) / 40. arma de calibre , y tenían un motor estadounidense en lugar de británico.
La clase Tacoma fue diseñada para aprovechar las técnicas de construcción estadounidenses que emplean la prefabricación . A diferencia de la mayoría de los otros tipos de buques de guerra, los Tacoma , como los Rivers , se construyeron según los estándares comerciales. Con la eficacia probada de la clase River en servicio de escolta, el objetivo de MARCOM era permitir que los astilleros comerciales sin experiencia previa en estándares de construcción naval construyeran buques de guerra efectivos de manera más económica y eficiente. MARCOM había esperado que la Marina de los Estados Unidos, algunos miembros de los cuales dudaban de que los astilleros comerciales pudieran construir un buque de guerra lo suficientemente resistente, los aceptara debido al historial de servicio comprobado de los barcos de la clase River que inspiraron su diseño.
Los barcos resultantes tenían un alcance mayor que los destructores de escolta superficialmente similares , pero la Marina de los EE. UU. Los consideraba decididamente inferiores en todos los demás aspectos. La clase Tacoma tenía un radio de giro mucho más grande que una escolta de destructor, carecía de ventilación suficiente para operaciones en climas cálidos, un reflejo de su diseño británico original y su énfasis en las operaciones en el Océano Atlántico Norte, y fueron criticadas por ser demasiado calurosas debajo de la cubierta. y, debido al estilo mercantil de sus cascos, tenían mucha menos resistencia a las explosiones submarinas que los barcos construidos según los estándares navales, como las escoltas de destructores.
Al igual que sus predecesores Asheville y Natchez , los barcos de la clase Tacoma construidos para la Marina de los EE. UU. Llevaban el nombre de pequeñas ciudades de los Estados Unidos.
Programa de construcción
En noviembre de 1942, MARCOM otorgó a su Oficina Regional de la Costa Oeste la responsabilidad de coordinar la construcción de los barcos de la clase Tacoma , que se dividirían entre astilleros comerciales en la Costa Oeste de los Estados Unidos y cinco astilleros en los Grandes Lagos , este último en elegido en particular porque tenían formas de construcción disponibles para su uso en el programa Tacoma . MARCOM ofreció un contrato a Kaiser Cargo, Inc. , de Oakland, California , para preparar especificaciones detalladas basadas en el diseño de Gibbs & Cox y para administrar el programa de construcción general.
El 8 de diciembre de 1942, MARCOM contrató 69 barcos de la clase Tacoma , para los cuales la Marina de los Estados Unidos eliminó la designación británica de "corbeta" a favor de clasificar los Tacoma (junto con los dos barcos de la clase Asheville que los precedieron) como "cañoneras de patrulla". "(PG); el 15 de abril de 1943, las dos Asheville y todas las Tacoma fueron reclasificadas como "fragatas de patrulla" (PF). La propia Kaiser Cargo recibió un pedido de 12 barcos; la Corporación de Acero consolidado , de Wilmington, California , recibió un pedido de 18; la American Ship Building Company , recibió un pedido de 11, cuatro de los cuales se construirán en Cleveland, Ohio , y ocho en Lorain, Ohio ; la Walter Butler Shipbuilding Company , de Superior, Wisconsin , recibió un pedido de 12; Froemming Brothers, Inc. , de Milwaukee , recibió un pedido de cuatro; la Globe Shipbuilding Company , de Superior, Wisconsin, recibió un pedido de ocho; y Leathem D. Smith Shipbuilding Company , de Sturgeon Bay, Wisconsin , recibieron un pedido de ocho. Más tarde, American Shipbuilding recibió un pedido de otros seis (cuatro en Cleveland y dos en Lorain), lo que elevó el total de pedidos para la Marina de los EE. UU. A 79 barcos, mientras que la Walsh-Kaiser Company , de Providence, Rhode Island , recibió un pedido de 21 barcos adicionales. barcos, todos los cuales iban a ser transferidos a la Royal Navy, donde se les conocía como la clase Colony , lo que elevaba la construcción total planificada a 100 unidades. Cuatro barcos programados para la construcción en Lorain, por American Shipbuilding, Stamford , Macon , Lorain y Milledgeville (ex- Vallejo ), fueron cancelados en diciembre de 1943 y febrero de 1944, reduciendo el total final de barcos de la clase Tacoma construidos a 96.
Desde el principio, el programa de construcción estuvo plagado de dificultades que hicieron que se retrasara mucho. Familiarizados con las capacidades de las yardas de los Grandes Lagos, Kaiser carga utilizados técnicas de prefabricación inadecuadas para las yardas de los Grandes Lagos ' más pequeñas grúas y tuvo que volver a trabajar ellos. El hielo impidió que las fragatas de patrulla construidas en los Grandes Lagos transitaran por las esclusas de Soo en el río St. Marys entre el lago Superior y el lago Michigan , en el invierno y la primavera, lo que obligó a flotar por el río Mississippi en pontones hasta Nueva Orleans o Houston . para acondicionar , a menudo duplicando su tiempo de construcción. Los retrasos se hizo tan largo que los astilleros comenzaron a entregar los buques en un estado tan incompleta que shakedown períodos y post-shakedown de reparación y alteración tomaron meses para algunos de ellos. Las quillas de sentina que se agrietaban en mares agitados o clima frío, fallas en las soldaduras que sujetaban la caseta a la cubierta, problemas en el motor y problemas de ventilación plagaban a todos los barcos. Como resultado, no se puso en servicio ningún barco de la clase Tacoma hasta finales de 1943, ninguno estuvo listo para el servicio hasta 1944, y el último, el USS Alexandria (PF-18) , no se puso en servicio hasta marzo de 1945. Los barcos que Consolidated Steel construyó demostraron las más confiables, mientras que las unidades construidas por Kaiser Cargo eran las más propensas a problemas; Entre los últimos, Tacoma tomó diez meses de remoción y reparaciones para estar lista después de su puesta en servicio, y Pasco resultó igualmente difícil de preparar para el servicio.
Servicio
En el momento en los primeros Tacoma barcos -class estaban listos para el servicio de primera línea en 1944, la Marina de los Estados Unidos ' requisito s para ellos había pasado, gracias a una disminución de la amenaza del Eje submarinos, y la disponibilidad de un número amplio de destructores y escoltas de destructores, que la Marina consideraba muy superiores a la clase Tacoma . La Armada tripuló todos los barcos de la clase Tacoma con personal de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Los barcos construidos por Consolidated Steel, gracias a su fiabilidad y rendimiento superiores, todos vieron el servicio en la zona de guerra del Pacífico donde uno, Rockford , se asoció con el dragaminas Ardent para hundir el submarino japonés I-12 en noviembre de 1944, pero la Marina de los EE. UU. En general relegó las fragatas de patrulla al entrenamiento local y responsabilidades de escolta, y al servicio como barcos meteorológicos , para lo cual se retiró el cañón de 3 pulgadas montado en popa para permitir la instalación de un hangar de globos meteorológicos .
Estados Unidos construyó 21 barcos adicionales de la clase Tacoma para el Reino Unido para el servicio en la Royal Navy, donde se los conocía como la clase Colony , y todos menos uno recibieron inicialmente nombres británicos, en lugar de nombres de pequeñas ciudades estadounidenses. , mientras todavía los barcos de la Armada de los Estados Unidos; fueron devueltos a los Estados Unidos entre 1946 y 1948. Dieciocho de estos también fueron rápidamente desguazados, pero dos fueron vendidos a Egipto , para uso como buques civiles de pasajeros, y uno a Argentina , para servicio como buque de guerra en la Armada Argentina .
Como parte del Proyecto Hula , un programa secreto de 1945 que transfirió 149 barcos de la Armada de los Estados Unidos a la Armada Soviética en Cold Bay, Alaska , en previsión de que la Unión Soviética se uniera a la guerra contra Japón , la Armada de los Estados Unidos transfirió 28 barcos de la clase Tacoma al Armada soviética entre julio y septiembre de 1945. Fueron los barcos más grandes, más fuertemente armados y más caros transferidos durante el programa. Al menos algunos de ellos vieron acción en la ofensiva soviética contra las fuerzas japonesas en el noreste de Asia, en agosto de 1945. La transferencia de dos más, Annapolis y Bangor , se canceló cuando las transferencias se detuvieron el 5 de septiembre de 1945. Uno de los barcos transferidos, EK- 3 (ex Belfast ), encalló y sufrió daños irreparables en una tormenta de noviembre de 1948 frente a Petropavlovsk-Kamchatsky , pero la Unión Soviética devolvió las otras 27 fragatas a los Estados Unidos en octubre y noviembre de 1949.
La Marina de los EE. UU. Desmanteló rápidamente 23 barcos de la clase Tacoma después del final de la Segunda Guerra Mundial, después de solo breves carreras en la Marina de los EE. UU., Y los vendió como chatarra en 1947 y 1948, aunque uno, el ex Charlotte , se salvó del depósito de chatarra para convertirse en un barco mercante brasileño. Los 27 barcos de la Unión Soviética regresó en 1949 entraron en la Marina de los EE.UU. ' s flota de reserva del Pacífico en Japón; 13 de ellos fueron nuevamente comisionados para el servicio de la Marina de los EE. UU. En la Guerra de Corea , pero los 27 pronto fueron transferidos a las armadas de otros países. Los otros 25 barcos de la clase Tacoma nunca regresaron al servicio en la Marina de los EE. UU. Y también fueron transferidos a países extranjeros. En la era posterior a la Segunda Guerra Mundial, las fragatas de patrulla de la clase Tacoma operaron en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón , la Armada de la República de Corea y los Países Bajos Argentinos, Belgas , Colombianos , Cubanos , Dominicanos , Ecuatorianos , Franceses , Mexicanos y Reales. , Las armadas peruana y real tailandesa , y un barco operaba como barco meteorológico civil para el gobierno de los Países Bajos. En las armadas extranjeras, muchos barcos de la clase Tacoma sobrevivieron hasta las décadas de 1960 y 1970, y el último operador de fragatas de patrulla de la clase Tacoma , Tailandia , no retiró sus dos barcos hasta 2000.
Lista de barcos
Los barcos de la clase Tacoma , enumerados en orden de número de casco de la Marina de los EE. UU. , Y sus fechas de servicio activo y destinos, siguen.
Nombre del barco | Casco no. | Fechas del servicio de la Marina de los EE. UU. | Préstamo en guerra | Préstamo posterior | Disposición final |
---|---|---|---|---|---|
Tacoma | PF-3 | (1943-1945, 1950-1951) | A la Armada Soviética como EK-11 (1945-1949) | A la Armada de la República de Corea como ROKS Taedong (PF-63) (1951-1973) | Conservado en Corea del Sur, 1973 |
Sausalito | PF-4 | (1944-1945, 1950-1952) | A la Armada Soviética como EK-16 (1945-1949) | A la Armada de la República de Corea como ROKS Imchin (PF-66) (1952-1973) | Desguazado, 1973 |
Hoquiam | PF-5 | (1944-1945, 1950-1951) | Armada soviética como EK-13 (1945-1949) | Armada de la República de Corea como ROKS Nae Tong (PF-65) (1951-1973) | Desguazado, 1973 |
Pasco | PF-6 | (1944-1945) | Armada soviética como EK-12 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Kashi (PF-283) (1953-1967) | Corea del Sur para piezas, 1969 |
Albuquerque | PF-7 | (1943-1945, 1950-1953) | Armada soviética como EK-14 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Tochi (PF-296) (1951-1969) | Estados Unidos para su eliminación, 1971 |
Everett | PF-8 | (1944-1945, 1950-1953) | Armada soviética como EK-15 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Kiri (PF-291) (1953-1975) | Estados Unidos para su eliminación, 1976 |
Pocatello | PF-9 | (1944-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Brownsville | PF-10 | (1944-1946) | Para la Guardia Costera de los Estados Unidos como USCGC Brownsville (1946) | Vendido para desguace, 1947 | |
Grand Forks | PF-11 | (1944-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Casper | PF-12 | (1944-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Pueblo | PF-13 | (1944-1946) | Marina dominicana como Presidente Troncoso (F103) (más tarde Gregorio Luperón ) (1948-1979) | Desguazado, 1982 | |
Grand Island | PF-14 | (1944-1945) | Armada cubana como Máximo Gómez (F303) (¿1947-1970?) | Desconocido | |
Annapolis | PF-15 | (1944-1946) | Armada de México como ARM General Vicente Guerrero (más tarde ARM Río Usumacinta ) (1947-1964) | Desguazado, 1964 | |
Bangor | PF-16 | (1944-1946) | Guardia Costera de los Estados Unidos como USCGC Bangor (1946) A la Armada de México como ARM General José María Morelos (más tarde ARM Golfo de Tehuantepec ) |
Desguazado, 1964 | |
Key West | PF-17 | (1944-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Alejandría | PF-18 | (1945-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Hurón | PF-19 | (1944-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Gulfport | PF-20 | (1944-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Bayona | PF-21 | (1945, 1950-1953) | Armada soviética como EK-25 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Buna (PF-294) (1953-1965) | Hundido como objetivo, 1968 |
Gloucester | PF-22 | (1943-1945, 1950-1952) | Armada soviética como EK-26 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Tsuge (PF-292) (1953-1968) | Estados Unidos para su eliminación, 1969 |
Shreveport | PF-23 | (1943-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Muskegon | PF-24 | (1944-1946) | A la Guardia Costera de los Estados Unidos como USCGC Muskegon (1946) Armada francesa como Mermoz (F714) (1947-finales de la década de 1950) |
Desguazado, finales de la década de 1950 | |
Charlottesville | PF-25 | (1944-1945) | Armada soviética como EK-1 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Matsu (PF-286) (1953-1969) | Estados Unidos para su eliminación, 1972 |
Poughkeepsie | PF-26 | (1944-1945) | Armada soviética como EK-27 (1945-1949) | Marina mercante japonesa (1951), luego Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Momi (PF-284) (1953-1969) | Corea del Sur para piezas, 1969 |
Newport | PF-27 | (1944-1945, 1950-1952) | Armada soviética como EK-28 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Kaede (PF-293) (1953-1972) | Estados Unidos para su eliminación, 1975 |
Emporia | PF-28 | (1944-1946) | Armada francesa como Le Verrier (F716) (1947-1958) | Desguazado, 1958 | |
Groton | PF-29 | (1944-1946) | Armada de Colombia como ARC Almirante Padilla (F-11) (1947-1965) | Golpeado, 1965 | |
Hingham | PF-30 | (1944-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
grandes rápidos | PF-31 | (1944-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Woonsocket | PF-32 | (1944-1946) | Guardia Costera de los Estados Unidos como USCGC Woonsocket (1946) Armada peruana como BAP Teniente Gálvez (F-1) (más tarde BAP Gálvez ) (1948-1961) |
Desguazado | |
Dearborn ( ex Toledo ) | PF-33 | (1944-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Playa Larga | PF-34 | (1943-1945) | Armada soviética como EK-2 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Shii (PF-297) (1953-1967) | Desguazado, 1967 |
Belfast | PF-35 | (1944-1945) | Armada soviética como EK-3 (1945-1948) | Naufragado, 1948 | |
Glendale | PF-36 | (1944-1945, 1950-1951) | Armada soviética como EK-6 (1945-1949) | Royal Thai Navy como HTMS Tachin (PF-1) (1951-2000) | Conservado, 2001 |
San Pedro | PF-37 | (1943-1945) | Armada soviética como EK-5 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Kaya (PF-288) (1953-1967) | A Estados Unidos para su eliminación, 1978; hundido como objetivo |
Coronado | PF-38 | (1943-1945) | Armada soviética como EK-8 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Sugi (PF-285) (1953-1969) | A Estados Unidos para su eliminación, 1971 |
Ogden | PF-39 | (1943-1945) | Armada soviética como EK-10 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Kusu (PF-281) (1953-1976) | A Estados Unidos para su eliminación, 1977 |
Eugenio | PF-40 | (1944-1946) | Armada de Cuba como José Martí (F301) (1947-1976) | Desguazado, 1976 | |
El Paso | PF-41 | (1943-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Van Buren | PF-42 | (1943-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
naranja | PF-43 | (1944-1946) | Vendido, 1947; desguazado, 1948 | ||
Corpus Christi | PF-44 | (1944-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Hutchinson | PF-45 | (1944-1946) | Armada mexicana como ARM California (1947-1964) | Vendido para desguace, 1964 | |
Bisbee | PF-46 | (1944-1945, 1950-1951) | Armada soviética como EK-17 (1945-1949) | Armada de Colombia como ARC Capitán Tono (F-12) (1952-1963) | Desguazado, 1963 |
Gallup | PF-47 | (1944-1945, 1950-1951) | Armada soviética como EK-22 (1945-1949) | Royal Thai Navy como HTMS Prasae (PF-2) (1951-2000) | Conservada, 2000 |
Rockford | PF-48 | (1944-1945) | Armada soviética como EK-18 (1945-1949) | Armada de la República de Corea como ROKS Apnok (PF-62) (1950-1952) | A Estados Unidos para su eliminación, 1952; hundido como objetivo, 1953 |
Muskogee | PF-49 | (1944-1945) | Armada soviética como EK-19 (1945-1949) | Armada de la República de Corea como ROKS Duman (PF-61) (1950) | Desconocido |
Carson City | PF-50 | (1944-1945) | Armada soviética como EK-20 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Sakura (PF-290) (1953-1971) | Vendido para desguace, 1971 |
Burlington | PF-51 | (1944-1945, 1951-1952) | Armada soviética como EK-21 (1945-1949) | Armada de Colombia como ARC Almirante Brión (F-14) (1953-1968) | Desguazado, 1968 |
Allentown | PF-52 | (1944-1945) | Armada soviética como EK-9 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Ume (PF-289) (1953-1970) | A Estados Unidos para su eliminación, 1971 |
Machias | PF-53 | (1944-1945) | Armada soviética como EK-4 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Nara (PF-282) (1953-1966) | Vendido para desguace, 1969 |
Sandusky | PF-54 | (1944-1945) | Armada soviética como EK-7 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Nire (PF-287) (1953-1970) | A Estados Unidos para su eliminación, 1970 |
Baño | PF-55 | (1944-1945) | Armada soviética como EK-29 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Maki (PF-298) (1953-1971) | Vendido para desguace, 1971 |
Covington | PF-56 | (1944-1946) | Guardacostas de los Estados Unidos como USCGC Covington (1946) Armada ecuatoriana como BAE Guayas (E-21) (1947-1972) |
Golpeado, 1974 | |
Sheboygan | PF-57 | (1944-1946) | Armada belga como teniente ter zee Victor Billet (F910) (1947-1957) | Desguazado, 1959 | |
Abilene ( ex Bridgeport ) | PF-58 | (1944-1946) | el gobierno civil holandés como SS Cirrus (1947-1969) | Vendido para desguace, 1969 | |
Beaufort | PF-59 | (1944-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Charlotte | PF-60 | (1944-1946) | Vendido, 1947; se convirtió en buque de pasajeros costero brasileño; desguazado 1965 | ||
Manitowoc | PF-61 | (1944-1946) | Guardia Costera de los Estados Unidos como USCGC Manitowoc (1946) Armada francesa como Le Brix (F715) (1947-1958) |
Desguazado, 1958 | |
Gladwyne ( ex- Worcester ) | PF-62 | (1944-1946) | Armada mexicana como ARM Papaloapan (1947-1965) | Desguazado, 1965 | |
Moberly ( ex Scranton ) | PF-63 | (1944-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Knoxville | PF-64 | (1944-1946) | Marina dominicana como Presidente Peynado (F104) (más tarde Capitán General Pedro Santana ) (1947-1979) | Desguazado, 1979 | |
Uniontown ( ex- Chattanooga ) | PF-65 | (1944-1945) | Armada Argentina como ARA Sarandí (P-33) (1947-1968) | Desconocido | |
Leer | PF-66 | (1944-1946) | Armada Argentina como ARA Heroína (P-32) (1947-1966) | Desguazado, 1966 | |
Peoria | PF-67 | (1945-1946) | Armada cubana como fragata cubana Antonio Maceo (F302) (1947-1975) | Hundido como objetivo, 1975 | |
Brunswick | PF-68 | (1944-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Escritorio pequeño | PF-69 | (1945-1946) | Vendido para desguace, 1946 | ||
Evansville | PF-70 | (1944-1945, 1950-1953) | Armada soviética como EK-30 (1945-1949) | Fuerza de autodefensa marítima de Japón como JDS Keyaki (PF-295) (1953-1976) | A Estados Unidos para su eliminación, 1976; desguazado, 1977 |
New Bedford | PF-71 | (1944-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Hallowell ( ex- Machias ) | PF-72 | 1943-1946 Royal Navy como HMS Anguilla (K500) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido para desguace, 1947 | ||
Hamond | PF-73 | 1943-1946 Royal Navy como HMS Antigua (K501) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido para desguace | ||
Hargood | PF-74 | 1943-1946 Royal Navy como HMS Ascension (K502) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido para desguace, 1947 | ||
Hotham | PF-75 | 1943-1946 Royal Navy como HMS Bahamas (K503) ) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido para desguace, 1947 | ||
Halstead | PF-76 | 1943-1946 Royal Navy como HMS Barbados (K504) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido para desguace, 1947 | ||
Hannam | PF-77 | 1943-1945 Royal Navy como HMS Caicos (K505) | A la Armada Argentina como ARA Trinidad (P-34) / ARA Santísima Trinidad / ARA Comodoro Augusto Lasserre (Q-9) (1947-1969) | Desguazado, 1971 | |
Harland | PF-78 | 1944-1946 Royal Navy como HMS Cayman (K506) | Regresó a Estados Unidos en 1946; vendido para desguace 1947 | ||
Harman | PF-79 | 1944-1946 Royal Navy como HMS Dominica (K507) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido para desguace, 1947 | ||
Harvey | PF-80 | 1944-1946 Royal Navy como HMS Labuan (K584) ( ex Gold Coast ) | Regresó a Estados Unidos en 1946; vendido para desguace 1957 | ||
Holmes | PF-81 | 1944-1946 Royal Navy como HMS Tobago (K585) ( ex Hong Kong ) | Regresó a Estados Unidos, 1946; Barco de pasajeros civil egipcio, 1950-1956; hundido como un barco de bloques, 1956 | ||
Hornby | PF-82 | 1944-1946 Royal Navy como HMS Montserrat (K586) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido para desguace, 1947 | ||
Hoste | PF-83 | 1944-1946 Royal Navy como HMS Nyasaland (K587) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido para desguace, 1947 | ||
Howett | PF-84 | 1944-1946 Royal Navy como HMS Papua (K588) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido, 1947; Buque de pasajeros egipcio, 1950-1956 | ||
Pilford | PF-85 | 1944-1946 Royal Navy como HMS Pitcairn (K589) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido para desguace, 1947 | ||
Pasley (más tarde St. Helena ) | PF-86 | 1944-1946 Royal Navy como HMS St. Helena (K590) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido para desguace, 1947 | ||
Patton | PF-87 | 1944-1946 Royal Navy como HMS Sarawak (K591) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido para desguace, 1947 | ||
Perla | PF-88 | 1944-1946 Royal Navy como HMS Seychelles (K592) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido para desguace, 1947 | ||
Phillimore | PF-89 | 1944-1946 Royal Navy como HMS Perim (K593) ( ex Sierra Leona ) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido para desguace, 1947 | ||
Popham | PF-90 | 1944-1946 Royal Navy como HMS Somaliland (K594) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido para desguace, 1947 | ||
Peyton | PF-91 | 1944-1946 Royal Navy como HMS Tortola (K595) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido para desguace, 1947 | ||
Prowse | PF-92 | 1944-1946 Royal Navy como HMS Zanzibar (K596) | Regresó a Estados Unidos, 1946; vendido para desguace, 1947 | ||
valor-ordenamiento-datos = "Lorain (PF-93)" | Lorain ( ex Roanoke ) | PF-93 | (1945-1946) | Armada francesa como La Place (F713) (1947-1950) | Hundido por el mío, 1950 | |
valor-ordenamiento-datos = "Milledgeville (PF-94)" | Milledgeville ( ex Sitka ) | PF-94 | (1945-1946) | Vendido, 1947; desguazado, 1948 | ||
Stamford | PF-95 | N / A | N / A | N / A | Cancelada, 31 de diciembre de 1943 |
Macon | PF-96 | Cancelada, 31 de diciembre de 1943 | |||
valor-ordenamiento-datos = "Lorain (PF-97)" | Lorain , ( ex Vallejo ) | PF-97 | Cancelada, 11 de febrero de 1944 | |||
valor-ordenamiento-datos = "Milledgeville (PF-98)" | Milledgeville | PF-98 | Cancelada, 31 de diciembre de 1943 | |||
Orlando | PF-99 | (1944-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Racine | PF-100 | (1945-1946) | Vendido para desguace, 1947 | ||
Greensboro | PF-101 | (1945-1946) | Vendido para desguace, 1948 | ||
Forsyth | PF-102 | (1945-1946) | A la Guardia Costera de EE. UU. Como USCGC Forsyth (1946) Al gobierno civil de los Países Bajos como SS Cumulus (1947-1963) |
Desguazado, 1969 |
Galería
USS Glendale (PF-36) (izquierda) y USS Gallup (PF-47)
USS Covington (PF-56) (izquierda) y USS Lorain (PF-93)
Ver también
Referencias
enlaces externos
- PF-1 Tacoma GlobalSecurity.org
- PG-111 / PF-3 Tacoma NavSource en línea
- USS Tacoma history.navy.mil