Destructor español José Luis Díez - Spanish destroyer José Luis Díez
.jpg) Destructor José Luis Diez
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| Historia | |
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   España
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| Nombre: | José Luis Díez |
| Homónimo: | José Luis Díez y Pérez Muñoz |
| Constructor: | SECN , Astillero Naval, Cartagena , España |
| Lanzado: | 25 de agosto de 1928 |
| Terminado: | 1929 |
| Oficial: | 1929 |
| Desarmado: | 1965 |
| Identificación: | JD |
| Apodo (s): | Pepe el del puerto |
| Destino: | Desguazado en 1965 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Destructor clase Churruca |
| Desplazamiento: | 1.650 toneladas (normal); 2,067 toneladas (máximo) |
| Largo: | 101 m (331 pies 4 pulgadas) |
| Haz: | 9,6 m (31 pies 6 pulgadas) |
| Altura: | 6,02 m (19 pies 9 pulgadas) |
| Borrador: | 3,3 m (10 pies 10 pulgadas) |
| Potencia instalada: |
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| Propulsión: | 2 turbinas Parsons |
| Velocidad: | 36 nudos (67 km / h) |
| Distancia: |
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| Complemento: | 160 |
| Armamento: |
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José Luis Díez era un Churruca -class destructor de la Armada de la República Española . Participó en la Guerra Civil española del lado del gobierno.
Lleva el nombre de Teniente de Navío José Luis Díez y Pérez Muñoz .
Guerra civil
El barco zarpó hacia Vizcaya en 1936 y estuvo anclado frente a Santurce durante algún tiempo. Recibió el apodo de Pepe el del puerto ("Joe del puerto"), por su inactividad percibida.
El 20 de abril de 1937, se vio involucrada en un incidente de fuego amigo cuando sus cañones antiaéreos derribaron el Polikarpov I-15 de Felipe del Río . Los artilleros confundieron el avión con un caza alemán.
El 31 de mayo del mismo año, la Policía y la Marina de Guerra Auxiliar de Euzkadi tomaron el control de José Luis Díez y Císcar . A petición del gobierno republicano, los barcos embarcaron a más de 200 marineros de la Armada Auxiliar de Euzkadi para sustituir a sus tripulaciones originales, que habían sido consideradas poco fiables. Los barcos finalmente fueron devueltos a sus tripulaciones originales.
El 10 de junio de 1937, Císcar , al mando de Alférez de Navío Juan Antonio Castro y José Luis Díez al mando del teniente de navío Evaristo López, contrató al crucero Almirante Cervera ( capitán de navío Manuel Moreu). El resultado no fue concluyente.
José Luis Díez y Císcar abandonaron Bilbao el 15 de junio de 1937 rumbo a Francia . Fueron cargados de refugiados y varias personalidades civiles y militares, poco antes de que los nacionalistas entraran en Bilbao . Ambos barcos se dirigieron a Santander y, tras su caída, a Gijón . José Luis Díez se refugió luego en Falmouth , Inglaterra , donde, entre otros, desertaron el comandante, el jefe de sala de máquinas y el navegante. Posteriormente, el destructor navegó hacia Le Havre , Francia .
Luego utilizó su gran parecido con un destructor británico como parte de un ardid en un intento de romper el bloqueo del Estrecho de Gibraltar y regresar al Mar Mediterráneo en junio de 1938. Durante el viaje, hundió dos arrastreros de bandera nacional. El barco fue pintado con el número de banderín del HMS Grenville y usó la bandera de la Royal Navy , pero fue interceptado por el crucero pesado Canarias y otros barcos. Después de dos intentos frustrados, fue gravemente golpeada y forzada a entrar en Gibraltar el 29 de agosto de 1938, donde fue sometida a reparaciones mientras buscaba la oportunidad de volver a intentarlo.
El gobernador de Gibraltar no quiso internar el barco ni expulsarlo. La clase obrera de Gibraltar, simpatizante de la causa republicana, quiso que se reparara y se le permitiera hacerse a la mar. El cónsul republicano Francisco Barnés Salinas tuvo dificultades para obtener el permiso de las autoridades británicas para el desembarco de los marineros, lo que solo estaba permitido bajo estrictas restricciones, y las reparaciones debían realizarse clandestinamente. La noche del 29/30 de diciembre salió de Gibraltar preparada para un nuevo intento, pero fue avistada por la cañonera Calvo Sotelo . Se produjo una batalla a corta distancia entre el destructor y varias naves rebeldes, incluida la cañonera-minadora Vulcano . Fue varada en Catalan Bay en Gibraltar para evitar ser hundida o capturada. La tripulación fue devuelta al bando republicano por el gobierno británico.
Post Guerra Civil
En marzo de 1939, el gobierno británico entregó el barco a los nacionalistas. La recogió la cañonera Calvo Sotelo .
José Luis Díez fue dado de baja y desguazado en 1965.
Referencias
Fuentes
- Alberca, Julio Ponce (20/11/2014). Gibraltar y la Guerra Civil Española, 1936-39: perspectivas locales, nacionales e internacionales . Publicación de Bloomsbury. ISBN 978-1-4725-3108-7 . Consultado el 25 de agosto de 2015 .
- García, José Manuel Solloso (2007). "El destructor José Luis Díez:" Pepe de los Muelles "(1927-1965)". Cartagena Histórica Cuaderno Monográfico (en español). Cartagena histórica (18): 36–46. ISSN 1696-991X .
- Dionisio García Flórez (2002). Buques de la Guerra Civil Española. Destructores (Buques de la Guerra Civil Española, destructores) (en español). Biblioteca. ISBN 84-932284-7-8 .
- Hugh Thomas (2001). La Guerra Civil Española . Biblioteca moderna. ISBN 0-375-75515-2 .