Clase del Pacífico Sur GS-4 - Southern Pacific class GS-4
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Southern Pacific 4449 , la locomotora GS-4 más joven (y la única que queda), a vapor en Tacoma, Washington en junio de 2011
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La Southern Pacific GS-4 es una locomotora de vapor aerodinámica 4-8-4 tipo "Golden State" utilizada en la Southern Pacific Company de 1941 a 1958. Fueron construidas por Lima Locomotive Works y fueron numeradas 4430 a 4457. "GS" significa "Golden State" o "Servicios generales".
Historia
A diferencia del GS-3 , el GS-4 tenía una carcasa de faro doble (el faro superior era una luz de Marte ) en la caja de humo plateada . Otro cambio fue la cabina para todo clima. Conservó la carcasa del horizonte en la parte superior de la caldera, zócalos en los lados, una bocina de aire para complementar las luces de clasificación de silbato y lágrima. Llevaban el esquema de pintura naranja y rojo "Daylight".
Los GS-4 eran motores de pasajeros con una capacidad de 110 mph (180 km / h), aunque el límite de velocidad del horario nunca excedía las 75 mph o 121 km / h (se permitía una velocidad máxima de 75 mph en el Valle de Salinas ). Los principales trenes de pasajeros de Southern Pacific fueron tirados por GS-4, Coast Daylight , San Joaquin Daylight , Lark , Cascade , Golden State y Sunset Limited . Durante la guerra y en los primeros años después de la guerra, algunas de las locomotoras GS-4 fueron pintadas de negro; en 1948, todos habían sido repintados en colores Daylight. A partir de 1947, la mayoría fueron pintados de negro nuevamente y se les quitaron los faldones laterales para facilitar el mantenimiento, y fueron reasignados a los trenes de cercanías San José - San Francisco , al servicio de carga y al ocasional San Joaquin Daylight (las locomotoras de vapor permanecieron en ese tren hasta 1956 que convirtió al San Joaquin Daylight en el último tren aerodinámico en ser tirado por vapor en el Pacífico Sur) hasta que llegaron nuevos motores diesel y fueron retirados. Los últimos motores GS-4 fueron decorados y pintados de negro en 1956; un GS-4 sacó su último tren de pasajeros en octubre de 1958. Todos fueron retirados en 1958. El GS-4 número 4443 realizó una de las últimas excursiones a vapor en el Pacífico Sur en 1957, y apareció en los créditos iniciales de la película de Frank Sinatra Pal Joey . SP 4449 ( Southern Pacific 4449 ) apareció en la película de 1986 Tough Guys como Gold Coast Flyer . En el guión, el 4449 fue secuestrado y luego se estrelló contra la frontera mexicana en la película; sin embargo, se utilizó un modelo a escala real de madera y tela para representar el accidente. El SP 4449 real se devolvió ileso al grupo privado que lo mantiene. Un GS-4 desconocido apareció en la película Dear Heart como 20th Century Limited , y otro GS-4 apareció como escenario principal de Strangers on a Train .
Preservación
Southern Pacific 4449 es la única locomotora GS-4 superviviente y es una de las locomotoras más reconocibles de todos los tiempos. Se donó a la ciudad de Portland en 1958 y se trasladó al parque de atracciones Oaks para su exhibición estática hasta diciembre de 1974, cuando la locomotora se retiró del parque para someterse a una restauración. Desde agosto de 1975 hasta diciembre de 1976, 4449 compartió funciones con varias otras locomotoras de vapor que tiraban del American Freedom Train a lo largo de los EE. UU. 4449 sigue en funcionamiento y desde mediados de 2012 reside en el Oregon Rail Heritage Center en Portland junto con otras locomotoras y material rodante conservados.
El ténder de su hermano SP 4444 (el último GS-4 en ser desguazado) fue reconstruido por SP y utilizado como un "carro de martillo" para probar los impactos en los vagones de caja con cojín de agua; fue desechado a principios de la década de 1970.
Referencias
- Iglesia, Robert J. (2004). Locomotoras diurnas del Pacífico Sur (1ª ed.). Prensa de firmas. ISBN 1-930013-11-6.
- Diebert, Timothy S. y Strapac, Joseph A. (1987). Compendio de locomotoras de vapor de Southern Pacific Company . Libros de árboles de sombra. ISBN 0-930742-12-5.
- La Fundación del Tren de la Libertad Estadounidense (1975). Programa Conmemorativo Oficial del Tren de la Libertad Estadounidense 1975/1976 . La Fundación American Freedom Train.