Aeropuerto de Santander - Santander Airport
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Aeropuerto de Santander
Aeropuerto Seve Ballesteros - Santander
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Dueño | ENAIRE | ||||||||||
| Operador | Aena | ||||||||||
| Localización | Maliaño , Camargo , Cantabria , España | ||||||||||
| AMSL de elevación | 16 pies / 5 m | ||||||||||
| Coordenadas | 43 ° 25′37 ″ N 03 ° 49′12 ″ W / 43.42694 ° N 3.82000 ° W | ||||||||||
| Sitio web | aena-aeropuerto.es | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  DEG Ubicación del aeropuerto de Cantabria
 DEG SDR (España)
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| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (2019) | |||||||||||
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Fuentes: Tráfico de Pasajeros, AENA Española AIP , AENA | |||||||||||
6,5%
0,2%Aeropuerto de Santander ( IATA : SDR , ICAO : LEXJ ), oficialmente Aeropuerto Seve Ballesteros – Santander es un aeropuerto internacional cerca de Santander , España y el único aeropuerto en Cantabria . En 2018, el aeropuerto manejó 1,103,353 pasajeros y 11,258 vuelos, mucho más que en 1995 cuando manejó solo 180,00 pasajeros. Desde entonces, el tráfico ha disminuido siguiendo la tendencia de los aeropuertos españoles y el descenso de operaciones de algunas de las empresas.
Curiosidades
Es un aeropuerto peculiar en España, porque la pista 29 termina justo al lado de la bahía de Santander (a unos 20 metros) y la pista 11 termina a unos 150 metros de la autovía S-10 (que suele estar muy transitada) y un centro comercial. Tiene una pista de 2,420 m / 7,612 pies, hay un sistema de iluminación de aproximación de precisión en la cabecera de la pista 29 desde 2021.
Nombre
El aeropuerto lleva el nombre del célebre golfista Seve Ballesteros , nacido en Pedreña , a pocos kilómetros del aeropuerto y siendo una de las figuras públicas más conocidas de Cantabria en el último siglo. El aeropuerto fue conocido como 'Aeropuerto de Santander' hasta 2015. En mayo de 2014 se aprobó por unanimidad una iniciativa popular llevada al Parlamento de Cantabria para cambiar el nombre de Seve Ballesteros, un icono del deporte y de la vida y uno de los mejores embajadores de Cantabria. jamás había tenido en las últimas décadas. El Gobierno español aprobó el cambio el 16 de abril de 2015
Historia
El actual aeropuerto, construido sobre un terreno relleno de la bahía de Santander, fue abierto al tráfico en 1977. Antes existía en el mismo sitio un aeródromo menor construido entre 1947 y 1952 por prisioneros de la Guerra Civil española . Se inauguró en 1953 en sustitución del antiguo aeropuerto de Santander ubicado en La Albericia, que recibía vuelos comerciales desde 1949, y recibió el nombre de Aeropuerto de Santander y popularmente conocido como "Parayas". Recibió la calificación internacional en 1957.
Tras un cierre de tres años (desde abril de 1974 hasta el 8 de agosto de 1977), en el que el aeropuerto sufrió una importante reforma que amplió notablemente sus instalaciones y tuvo un coste de más de 1.100 millones de pesetas de la época; se reabrió con una nueva pista de 2.400 my con la tecnología para permitir el vuelo tanto visual como instrumental; el primer vuelo después de la renovación correspondió a la Iberia 's DC-9 "Ciudad de Santander", que cubría el Barcelona, -Santander- Santiago de Compostela ruta.
En los últimos años se han realizado nuevas obras de renovación, que se iniciaron en 2007, remodelando y ampliando la terminal e instalando dos pasarelas o dedos para acceso directo a los aviones, ensanchando la plataforma para estacionamiento de más aeronaves o construcción de calles de rodaje y una plataforma para aviación general .
Hasta 2003 el local se consideraba infrautilizado debido al escaso número de vuelos y sus elevadas tarifas, lo que provocó un desplazamiento de potenciales pasajeros al aeropuerto de Bilbao , a 100 km de distancia. A partir de esta fecha, tras un convenio suscrito entre el Gobierno de Cantabria y la aerolínea de bajo coste Ryanair , el aeropuerto experimentó un incremento en el número de destinos (nacionales e internacionales), pasajeros y aerolíneas que operan. En 2005 el aeropuerto alcanzó los 644.662 pasajeros, creciendo un 88% respecto al año anterior y teniendo un balance de usuarios entre vuelos domésticos e internacionales. Este incremento fue la mayor proporción de todos los aeropuertos de España en ese año.
En diciembre de 2010, para la mejora de las instalaciones se invirtieron 37,8 millones de euros, preparando el aeropuerto para sostener un tráfico anual de más de dos millones de pasajeros al año. Las obras incluyeron la remodelación del edificio terminal de 10.200 m2, la ampliación de nuevas áreas de salidas y llegadas, así como la construcción de una calle de rodaje que puede manejar 22 movimientos por hora, y la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves.
Instalaciones
Tras la implantación de las reformas a que se refiere el Plan Director del Aeropuerto, hoy cuenta con 8 mostradores de facturación, 3 carruseles de equipaje en la sala de llegadas y 5 puertas de embarque. Como aeropuerto internacional, también es capaz de manejar vuelos desde países fuera de la zona Schengen .
Aerolíneas y destinos
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Binter Canarias | Gran Canaria , Tenerife – Norte |
| Iberia | Madrid |
| Iberia Regional | Madrid Estacional: Gran Canaria , Santiago de Compostela , Valencia |
| Ryanair | Barcelona (se reanuda el 29 de marzo de 2022), Beauvais (comienza el 2 de noviembre de 2021), Bérgamo , Bolonia , Charleroi , Dublín , Edimburgo , Londres – Stansted , Málaga , Manchester , Marrakech , Roma – Ciampino , Valencia , Viena Estacional: Palma de Mallorca , Venecia (comienza el 28 de marzo de 2022) |
| Volotea | Estacional: Ibiza , Menorca , Sevilla |
| Vueling | Barcelona , Paris – Orly (comienza el 5 de noviembre de 2021) Estacional: Palma de Mallorca |
| aire libre | Bucarest Estacional: Katowice |
Estadísticas
Tráfico por año
| 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 260.767 (+ 16,1%) 29o | 272,383 (+ 4,5%) 28º | 262.070 (-3,8%) 29o | 253.756 (-3,2%) 29o | 342.559 (+ 35,0%) 28º | 644.662 (+ 88,1%) 27º | 649,447 (+ 0,7%) 27º | 761.780 (+ 17,3%) 27º | 856.606 (+ 12,4%) 27o | 958.157 (+ 11,9%) 26º | 918.470 (-4,1%) 26º |
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | ||
| 1.116.398 (+ 21,4%) 21o | 1,117,617 (+ 0.1%) 20 ° | 974.043 (-12,8%) 20o | 815.636 (-16,3%) 23º | 875,920 (+ 7,4%) 22º | 778.318 (-11,1%) 26º | 937.641 (+ 20,5%) 26º | 1.103.353 (+ 17,7%) 25o | 1.174.896 (+ 6,5%) 22º |
Transporte terrestre
El acceso por carretera en coche es desde la autovía S-10 , salida 3 y luego tomando la carretera N-636 que conduce a las instalaciones del aeropuerto. También hay una línea regular de autobús desde la principal estación de autobuses de Santander en el centro de la ciudad. Los autobuses de la línea ALSA también paran en el aeropuerto previa reserva en las rutas que unen Santander con otras localidades del norte de España como Bilbao , Gijón , Oviedo o Laredo .