Aeropuerto de Palma de Mallorca - Palma de Mallorca Airport

Aeropuerto de Palma de Mallorca

Aeroport de Palma de Mallorca
Aeropuerto de Palma de Mallorca
Aena Mallorca.svg
Aeropuerto PMI.jpg
Resumen
Tipo de aeropuerto Público y militar
Dueño ENAIRE
Operador Aena
Sirve Mallorca
Localización Palma de Mallorca , España
Ciudad de enfoque para
AMSL de elevación  8 m / 27 pies
Coordenadas 39 ° 33′06 ″ N 002 ° 44′20 ″ E / 39.55167 ° N 2.73889 ° E / 39.55167; 2.73889 Coordenadas: 39 ° 33′06 ″ N 002 ° 44′20 ″ E / 39.55167 ° N 2.73889 ° E / 39.55167; 2.73889
Sitio web aena.es
Mapa
PMI se encuentra en Mallorca
PMI
PMI
Ubicación en Mallorca
PMI se encuentra en España
PMI
PMI
PMI (España)
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie
metro pie
06L / 24R 3270 10,728 Asfalto
06R / 24L 3000 9,842 Asfalto
Estadísticas (2020)
Pasajeros 6,108,514
Cambio de pasajeros 19-20 Disminución 79,4%
Movimientos de aeronaves 76,852
Movimientos cambian 19-20 Disminución 64,6%
Carga (t) 6.732
Cambio de carga 19-20 Disminución 25,4%
Fuentes: Tráfico de Pasajeros, AENA
Española AIP , AENA

El Aeropuerto de Palma de Mallorca ( catalán : Aeroport de Palma de Mallorca , español: Aeropuerto de Palma de Mallorca ; IATA : PMI , ICAO : LEPA ; también conocido como Aeropuerto de Son Sant Joan o Aeroport de Son Sant Joan ) es un aeropuerto internacional ubicado a 8 km (5,0 millas) al este de Palma, Mallorca , España, adyacente al pueblo de Can Pastilla. En 2020, el aeropuerto manejó 6,1 millones de pasajeros (después de 29,7 millones en las condiciones previas al COVID-19 en 2019), lo que lo convierte en el tercer aeropuerto más transitado de España , después de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat . El aeropuerto es la base principal de la aerolínea española Air Europa y también un aeropuerto de enfoque para EasyJet , Jet2.com , Ryanair y Vueling . El aeropuerto comparte pistas con la cercana Base Aérea de Son Sant Joan, operada por el Ejército del Aire español .

Historia

Primeros años

El interés del Gobierno español por desarrollar el correo aéreo durante las primeras décadas del siglo XX, llevó a estudiar la posibilidad de establecer una línea de correo aéreo a las Islas Baleares . Finalmente, en 1921, la empresa Aeromarítima Mallorquina estableció la línea postal Barcelona - Palma, que utilizaba hidroaviones en el puerto de Palma de Mallorca. Antes de la creación de esta aerolínea, las pruebas se completaron en dos campos llanos: Son Sant Joan y Son Bonet , ambos elegidos posteriormente para la construcción de aeródromos.

En 1934 se crea la empresa Aero-Taxi de Mallorca con la intención de iniciar vuelos turísticos a la isla, estableciendo una escuela de vuelo en Son Sant Joan. Un año después, se fundó otra en Son Bonet.

En mayo de 1935 la empresa LAPE , Líneas Aéreas Postales Españolas, antecesora de Iberia ; fue fundada. Un mes después, en agosto , se crea la primera ruta aérea regular entre Madrid y Palma, con escala en Valencia , a través del aeródromo de Son Sant Joan. Un año después, esta línea fue sustituida por una nueva que conectaba Palma y Barcelona. Tres años después , Lufthansa e Iberia establecieron nuevas líneas en Son Bonet, mientras que Son Sant Joan comenzaba a ser utilizado por los militares. A lo largo de los años, Son Bonet se convirtió en el principal aeropuerto civil de la isla, mientras que la creación de la Base Aérea de Son Sant Joan limitó el número de empresas civiles en el aeródromo.

En 1954 se amplió y pavimentó la pista para permitir el funcionamiento de los cazas F-86 Sabre , lo que supuso también el desvío de la carretera Palma - Llucmajor . Durante esos años se construyeron las primeras calles de rodaje y plataformas pavimentadas, mientras que Son Bonet recibió los primeros grandes grupos de turistas europeos a través de las aerolíneas BEA , Air France y Aviaco .

La creación del aeropuerto internacional

El aumento del tráfico y la imposibilidad de ampliar Son Bonet llevó a los autores del Plan Nacional Aeroportuario de 1958 a proponer la construcción de un gran aeropuerto civil cerca de la base aérea de Son Sant Joan. El Consejo Nacional de Aeropuertos aprobó este plan al año siguiente y el tráfico comercial se trasladó de Son Bonet a Son Sant Joan. Este fue el nacimiento de lo que hoy se conoce como el Aeropuerto de Palma de Mallorca. Durante ese año, se construyó una terminal y una plataforma civil al sur de las instalaciones militares, junto con un centro de comunicaciones VHF. Además, se instaló un VOR en la isla.

Finalmente, el 7 de julio de 1960, el aeropuerto se abrió al tráfico nacional e internacional.

Apenas dos semanas después, el gobierno declaró urgente la ampliación del aeropuerto, y en el verano de 1961 se iniciaron las obras de ampliación de pista y calle de rodaje. Al final del año, se hicieron más planes, incluida una planta de energía, un centro de comunicaciones e instalaciones de bomberos y rescate.

Crecimiento desde la década de 1960

Después de llegar a 1 millón de pasajeros por primera vez en 1962, en 1965, se construyó una nueva terminal y se completaron los servicios de navegación aérea a fines del año siguiente. También en 1965 Air Spain (1965-1975) comenzó a operar desde el aeropuerto y se planeó una terminal más pequeña (la actual Terminal B). El número de pasajeros aumentó rápidamente, alcanzando los 2 millones en 1965. La construcción de una segunda pista, paralela a la existente, se inició en 1970. Dos años más tarde, la terminal B entró en servicio y la segunda pista (06L / 24R) se inauguró en 1974. .

En 1980, el aeropuerto transportaba a 7 millones de pasajeros. Sin embargo, esto aumentó a casi 10 millones en 1986. Esto llevó a la construcción de otro nuevo edificio terminal, el actual edificio terminal central. Este edificio es ahora la entrada y salida principal del aeropuerto y alberga las áreas de facturación y reclamo de equipaje del aeropuerto. La construcción se inició a mediados de 1993 y fue diseñada por el arquitecto mallorquín Pere Nicolau Bover. Durante la construcción en 1995, el número de pasajeros superó los 15 millones. La nueva terminal finalmente abrió en 1997.

Hoy dia

Tras una disminución en el número de pasajeros en el aeropuerto tras los ataques del 11 de septiembre de 2001, el número de pasajeros aumentó de manera constante entre 2002 y 2007, cuando el tráfico alcanzó un máximo de 23,2 millones de pasajeros. A partir de 2007 se produjo un descenso en el número de pasajeros, con 21,1 millones que utilizaron el aeropuerto en 2010. En la actualidad, el aeropuerto de Palma de Mallorca transporta a más de 29,7 millones de pasajeros al año a sus destinos, con 178.253 movimientos de aeronaves, en su mayoría a la península, Alemania y el Reino Unido.

En noviembre de 2015, Air Berlin (1978 - 2017) anunció que cerraría sus operaciones centrales en el aeropuerto que había mantenido durante más de diez años. Las siete rutas de conexión nacional con el continente, como los vuelos a Valencia , Bilbao y Sevilla , así como la ruta a Faro en Portugal cesaron durante la primavera de 2016.

Durante los meses de verano, el aeropuerto de doble pista maneja tantos movimientos como Londres-Gatwick . En el día de mayor actividad de la semana, gestiona hasta 1.100 movimientos, casi tantos como Londres-Heathrow , el aeropuerto más activo de Europa. Según los datos operativos proporcionados por AENA, el aeropuerto puede manejar 66 movimientos por hora, o casi 1.600 movimientos en un período operativo de 24 horas.

Terminales

Vista de delantal
Vista exterior de la terminal principal
Interior de la terminal

El aeropuerto de Palma de Mallorca ocupa un área de 6,3 km 2 (2,4 millas cuadradas). Debido al rápido crecimiento del número de pasajeros, se agregó infraestructura adicional a las dos terminales A (1965) y B (1972). Esta terminal principal fue diseñada por el arquitecto local Pere Nicolau Bover y se inauguró oficialmente el 12 de abril de 1997. El aeropuerto ahora consta de cuatro módulos: Módulo A (el antiguo edificio de la Terminal A), Módulo B (el antiguo edificio de la Terminal B), Módulo C y el Módulo D (los dos últimos eran conjuntos de edificios y puertas completamente nuevos que se abrieron junto con la nueva terminal central y el área de registro en 1997). El aeropuerto puede manejar 25 millones de pasajeros al año, con capacidad para despachar 12.000 pasajeros por hora.

Módulo A

El antiguo edificio de la Terminal A se encuentra en el norte del aeropuerto. Tiene 28 puertas de las cuales 8 tienen pasarelas. Este es el único módulo que tiene pasarelas dobles conectadas a las puertas. El muelle se utiliza principalmente para vuelos a destinos que no pertenecen al espacio Schengen, incluidos el Reino Unido e Irlanda. Esta parte del edificio de la terminal solía estar cerrada durante los meses de invierno y solo se utiliza en verano. Para el invierno 2018/2019 permanecerá abierto.

Módulo B

El antiguo Edificio de la Terminal B es el módulo más pequeño, ubicado en el noreste. Tiene ocho puertas ubicadas en la planta baja, de las cuales ninguna tiene pasarelas. Es utilizado por aviones regionales de Air Nostrum , operando principalmente vuelos al Aeropuerto de Ibiza , Aeropuerto de Menorca , Aeropuerto de Valencia , Aeropuerto de Lleida , Aeropuerto de Asturias y Aeropuerto de Santiago de Compostela .

Módulo C

El más grande de los Módulos ubicado en el este. Tiene 33 puertas de las cuales 9 tienen pasarelas. Es utilizado principalmente por Eurowings by Condor junto con vuelos de EasyJet y Norwegian Air Shuttle a destinos Schengen. Se trabajó en la zona sur del Módulo y se reabrió en mayo de 2010. La remodelación y expansión es para que el Módulo pueda manejar más vuelos y mejorar las formas de ingresar al muelle, ya que es la caminata más larga desde el control de seguridad. También habrá otras ocho puertas con pasarelas, pero aún habrá 33 en total.

Módulo D

Ubicado en el sur. Tiene 19 puertas de las cuales 10 tienen pasarelas. Todas las puertas impares son puertas con transferencia de autobús. Durante el cierre de la zona sur del Módulo C, se utilizó principalmente para vuelos a Europa.

Otras facilidades

Anteriormente, Spanair (1986 - 2012) tenía su oficina central en el Edificio Spanair en la propiedad del aeropuerto. Tanto Futura International Airways como Iberworld tenían grandes oficinas operativas en las instalaciones del aeropuerto, pero estas ya no están en uso.

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el Aeropuerto de Palma de Mallorca:

aerolíneas Destinos
Aer Lingus Estacional: Cork , Dublín
Aeroflot Estacional: Moscú – Sheremetyevo
Air Algérie Argel (se reanuda el 2 de enero de 2022)
Air Arabia Marruecos Nador
Air Europa Alicante , Barcelona , Bilbao , Granada , Ibiza , Madrid , Menorca , Paris – Orly , Valencia , Zaragoza
Estacional: Asturias , Málaga , Sevilla
Charter estacional: Inverness (se reanuda el 10 de junio de 2022), Jersey , Tel Aviv
Air Serbia Chárter estacional: Belgrado
Aire Francés París – Charles de Gaulle
airBaltic Estacional: Riga
AlbaStar Chárter de temporada: Bérgamo , Bolonia , Derry (reanuda el 17 de junio de 2022), Inverness , Milán-Malpensa , Teesside , Tel Aviv , Venecia , Verona
Atlantic Airways Estacional: Vagar
Austrian Airlines Viena
Azur Air Charter de temporada: San Petersburgo
Binter Canarias Gran Canaria , Tenerife – Norte
Aire azul Estacional: Bucarest (comienza el 11 de junio de 2022)
British Airways Londres – City , Londres – Heathrow
Estacional: Edimburgo , Glasgow , Southampton
Alquiler estacional: Belfast – City , Guernsey (comienza el 29 de mayo de 2022), Isla de Man (comienza el 4 de junio de 2022), Jersey
Aerolíneas de Bruselas Estacional: Bruselas
Bulgaria Air Sofía
Zumbido Alquiler de temporada: Katowice , Cracovia , Wrocław
Chair Airlines Estacional: Zurich
Cóndor Düsseldorf , Frankfurt , Hamburgo
Estacional: Leipzig / Halle , Múnich , Stuttgart , Zúrich
Aerolíneas Corendon Basilea / Mulhouse (comienza el 2 de noviembre de 2021), Münster / Osnabrück (comienza el 2 de noviembre de 2021), Nuremberg
Estacional: Colonia / Bonn , Düsseldorf , Hannover
Corendon Dutch Airlines Estacional: Amsterdam
easyJet Basilea / Mulhouse , Berlín , Bristol , Ginebra , Liverpool , Londres-Gatwick , Londres-Luton , Manchester , Milán-Malpensa
Estacional: Ámsterdam , Belfast-Internacional , Burdeos , Copenhague , Edimburgo , Glasgow , Gotemburgo , Lille , Lyon , Nápoles , Niza , París – Charles de Gaulle , Oporto , Estocolmo – Arlanda , Toulouse
Edelweiss Air Zúrich
Entrar aire Alquiler estacional: Gdańsk , Katowice , Poznań , Varsovia – Chopin
Eurowings Berlín , Colonia / Bonn , Dortmund , Düsseldorf , Hamburgo , Hannover , Leipzig / Halle , Múnich , Münster / Osnabrück , Nuremberg , Estocolmo – Arlanda (a partir del 27 de marzo de 2022), Stuttgart
Estacional: Basilea / Mulhouse , Bremen , Dresde , Graz , Innsbruck , Karlsruhe / Baden-Baden , Linz , Paderborn / Lippstadt , Saarbrücken , Salzburgo , Zúrich
Finnair Estacional: Helsinki
Aerolíneas GetJet Charter de temporada: Vilnius
Green Airlines Estacional: Groningen , Paderborn / Lippstadt , Rostock
Vías aéreas helvéticas Estacional: Berna , Zúrich
Iberia Express
Temporada Madrid : Gran Canaria
Iberia Regional Ibiza , Lleida , Menorca , Valencia
Estacional: Badajoz , Melilla , León , Pamplona , Vigo
Jet2.com Birmingham , Manchester
Estacional: Belfast – Internacional , Bristol , East Midlands , Edimburgo , Glasgow , Leeds / Bradford , Londres – Stansted , Newcastle upon Tyne
KLM Estacional: Amsterdam
LOT Polish Airlines Estacional: Katowice , Poznań , Varsovia – Chopin
Lufthansa Frankfurt , Múnich
Luxair Luxemburgo
Neos Estacional: Bérgamo , Bolonia , Milán – Malpensa , Roma – Fiumicino , Verona
Aerolíneas de Nordwind Alquiler estacional: Moscú-Sheremetyevo
Transporte aéreo noruego Estacional: Aalborg , Copenhague , Helsinki , Oslo , Estocolmo – Arlanda
Alquiler estacional: Bergen , Luleå , Stavanger , Trondheim
Novair Charter de temporada: Copenhague
Ryanair Alicante , Barcelona , Bergamo , Berlín , Bremen , Charleroi , Colonia / Bonn , Dortmund , Eindhoven , Frankfurt , Gran Canaria , Hamburgo , Jerez de la Frontera , Karlsruhe / Baden-Baden , Londres – Stansted , Madrid , Málaga , Manchester , Memmingen , Nápoles , Nuremberg , Pisa , Roma – Ciampino , Santiago de Compostela , Sevilla , Teesside , Treviso , Turín , Valencia , Viena , Vitoria , Weeze , Zaragoza
Estacional: Beauvais , Billund , Birmingham , Bolonia , Burdeos , Bournemouth , Bratislava , Bristol , Bruselas , Bucarest , Budapest , Copenhague , Cork , Dresde , Dublín , East Midlands , Edimburgo , Erfurt / Weimar , Glasgow – Prestwick , Gotemburgo , Hahn , Kaunas , Knock , Cracovia , Leeds / Bradford , Liverpool , Londres – Southend (finaliza el 30 de octubre de 2021 ), Luxemburgo , Marsella , Milán – Malpensa , Münster / Osnabrück , Murcia , Newcastle upon Tyne , Oporto , Praga , Santander , Shannon , Tenerife – Norte , Toulouse , Valladolid , Verona (a partir del 29 de marzo de 2022), Varsovia – Modlin , Breslavia
De la gente Estacional: St. Gallen / Altenrhein
Aerolíneas escandinavas Copenhague , Estocolmo – Arlanda
Estacional: Gotemburgo , Oslo
Alquiler estacional: Bergen
Smartwings Praga
Estacional: Bratislava , Brno , Košice , Ostrava
Alquiler estacional: Varsovia-Chopin
Aerolíneas Sunclass Charter de temporada: Aalborg , Bergen (se reanuda el 15 de abril de 2022), Billund , Bornholm , Copenhague , Gotemburgo , Helsinki (se reanuda el 12 de abril de 2022), Jönköping (se reanuda el 26 de abril de 2022), Kalmar , Karlstad (comienza el 9 de agosto de 2022), Kristiansand (se reanuda 20 de abril de 2022), Malmö , Odense , Örebro (comienza el 22 de abril de 2022), Oslo , Stavanger , Estocolmo – Arlanda , Trondheim (comienza el 26 de abril de 2022), Visby
Sundair Estacional: Bremen , Dresde , Erfurt / Weimar , Kassel , Leipzig / Halle
Swiss International Air Lines Zúrich
Estacional: Ginebra
Transavia Ámsterdam , París – Orly
Estacional: Eindhoven , Lyon , Nantes , Rotterdam / La Haya
TUI Airways Estacional: Aberdeen , Belfast – Internacional , Birmingham , Bournemouth , Bristol , Cardiff , Doncaster / Sheffield , East Midlands , Edimburgo , Exeter , Glasgow , Humberside , Leeds / Bradford , Londres – Gatwick , Londres – Luton , Londres – Stansted , Manchester , Newcastle en Tyne , Norwich
Charter estacional: Cork (se reanuda el 7 de mayo de 2022), Dublín (se reanuda el 3 de mayo de 2022), Teesside (comienza el 10 de mayo de 2022)
TUI fly Bélgica Estacional: Amberes , Bruselas , Charleroi , Lieja , Lille , Ostende / Brujas
TUI fly Deutschland Düsseldorf , Frankfurt , Hannover , Múnich , Stuttgart
TUI fly Holanda Estacional: Amsterdam , Rotterdam
TUI fly nórdico Charter de temporada: Copenhague , Estocolmo-Arlanda , Gothenborg-Landvetter , Norrköping (comienza el 14 de mayo de 2022)
aerolíneas Unidas Estacional: Newark (comienza el 2 de junio de 2022)
Volotea Asturias , Bilbao
Estacional: Badajoz , Bari , Burdeos , Brest , Deauville , Génova (se reanuda el 29 de mayo de 2022), Lyon , Marsella , Nantes , Palermo (se reanuda el 30 de mayo de 2022), Reus , Salamanca , San Sebastián , Estrasburgo , Toulouse , Venecia , Charter de temporada de Verona
: Cork (se reanuda el 3 de mayo de 2022), Southampton
Vueling Alicante , Asturias , Barcelona , Bilbao , Copenhague , Granada , Jerez de la Frontera , Lisboa , Málaga , Múnich , París – Charles de Gaulle , París – Orly , Santiago de Compostela , Sevilla , Stuttgart , Tenerife – Norte , Valencia , Zaragoza , Zúrich
Estacional: A Coruña , Almería , Amsterdam , Billund , Burdeos , Cardiff , Lanzarote , Marsella , Nantes , Roma – Fiumicino , Santander
aire libre Doncaster / Sheffield (comienza el 1 de noviembre de 2021), Londres – Luton , Venecia (comienza el 1 de junio de 2022), Viena
Estacional: Bucarest , Budapest , Cardiff (comienza el 10 de abril de 2022), Cluj-Napoca , Debrecen , Dortmund (termina el 23 de octubre de 2021) , Katowice , Kyiv – Zhulyany (a partir del 1 de agosto de 2022), Varsovia – Chopin

Carga

aerolíneas Destinos
Swiftair Barcelona , Madrid , Ibiza , Menorca

Estadísticas

Estadísticas de pasajeros

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .


Pasajeros Movimientos Carga (kilos)
1999 19,127,773 168.533
2000 19,424,243 176.997 25,156,479
2001 19,206,964 169,603 23,068,964
2002 17,832,558 160,329 20,412,784
2003 19,185,919 168,988 19,935,677
2004 20,416,083 177.859 20,408,137
2005 21,240,736 182,028 21,025,694
2006 22,408,427 190.304 22,443,596
2007 23,228,879 197,384 22,833,556
2008 22,832,857 193,379 21,395,791
2009 21,203,041 177.502 17.086.478
2010 21,117,417 174.635 17.292.240
2011 22,726,707 180,152 15,777,101
2012 22,666,858 173.966 13,712,034
2013 22,768,032 170,140 12,236,854
2014 23,115,622 172.630 11,462,907
2015 23,745,023 178,254 11,373,639
2016 26,254,110 197.640 10,452,860
2017 27,950,655 208,787 10.191.236
2018 29.081.787 220,329 10.018.045
2019 29,721,123 217,218 9.021.606
2020 6,108,486 76,851 6.732.880
Fuente: Estadísticas de Aena

Estadísticas de ruta

Rutas nacionales más transitadas desde el aeropuerto de Palma de Mallorca de enero a diciembre (2019)
Rango Ciudad Pasajeros Principales operadores
1 España Barcelona, ​​España 2,173,069 Air Europa, Ryanair Group, Vueling Airlines
2 España Madrid, España 1,991,885 Air Europa, Iberia, Ryanair Group, Noruega
3 España Valencia, España 539,786 Air Europa, Iberia, Ryanair Group, Vueling Airlines
4 España Ibiza, España 535,344 Air Europa, Iberia
5 España Menorca, España 386,378 Air Europa, Iberia
6 España Sevilla, España 352,202 Air Europa, Ryanair Group, Vueling Airlines
7 España Alicante, España 298,284 Air Europa, Iberia, Ryanair Group, Vueling Airlines
8 España Málaga, España 249,726 Air Europa, Ryanair Group, Vueling Airlines
9 España Bilbao, españa 243,853 Air Europa, Iberia, Vueling Airlines, Volotea
10 España Granada, España 189,760 Air Europa, Vueling Airlines
11 España Santiago de Compostela, España 153,808 Iberia, Ryanair Group, Vueling Airlines
12 España Asturias, España 84,782 Vueling Airlines, Volotea
13 España Zaragoza, España 69,801 Air Europa, Vueling Airlines, Volotea
14 España Jerez de la Frontera, España 48,908 Aerolíneas Vueling
15 España A Coruña, España 27,493 Aerolíneas Vueling
dieciséis España Gran Canaria, España 20,376 Binter Canarias
17 España Vitoria, España 19,618 Grupo Ryanair
18 España Santander, España 16,982 Grupo Ryanair, Vueling Airlines
19 España Tenerife, España 15,897 Binter Canarias
20 España Murcia, España 15,835 Grupo Ryanair
Rutas internacionales más transitadas desde el aeropuerto de Palma de Mallorca de enero a diciembre (2019)
Rango Ciudad Pasajeros Principales operadores
1 Alemania Düsseldorf, alemania 1,567,561 Grupo Lufthansa, Grupo Ryanair, Condor, Grupo TUI
2 Alemania Frankfurt, Alemania 1,139,923 Grupo Lufthansa, Condor, Grupo Ryanair, Grupo TUI
3 Alemania Berlín-Tegel, Alemania 905,260 EasyJet, Ryanair Group, Lufthansa Group, Sundair
4 Alemania Hamburgo, Alemania 890,130 Grupo Lufthansa, Grupo Ryanair, Condor, Sundair
5 Alemania Munich, Alemania 887,185 Grupo Lufthansa, Grupo Ryanair, Condor, Vueling Airlines
6 Alemania Colonia, Alemania 854,845 Grupo Lufthansa, Grupo Ryanair, Grupo TUI, Grupo Corendon
7 Alemania Stuttgart, alemania 797,873 Grupo Lufthansa, Grupo Ryanair, Grupo TUI, Condor, Vueling Airlines
8 Reino Unido Manchester, Reino Unido 790,489 Jet2.com, Ryanair Group, TUI Group, EasyJet
9 Reino Unido Londres-Gatwick, Reino Unido 772,157 EasyJet, TUI Group, British Airways, Noruega
10 Alemania Hannover, alemania 643,195 Grupo Lufthansa, Condor, Grupo TUI, Grupo Ryanair
11 Austria Viena, Austria 480,605 Grupo Lufthansa, Grupo Ryanair, Nivel
12 Suiza Zurich, Suiza 479,420 Grupo Lufthansa, Vueling Airlines
13 Reino Unido London-Stansted, Reino Unido 478,743 British Airways, EasyJet, Jet2.com, Ryanair Group, Thoma Cook Airlines, TUI Group
14 Reino Unido Birmingham, Reino Unido 422,002 AlbaStar, Jet2.com, Ryanair Group, Thoma Cook Airlines, TUI Group
15 Reino Unido Bristol, Reino Unido 364,671 EasyJet, Ryanair Group, Thoma Cook Airlines, TUI Group
dieciséis Suecia Estocolmo-Arlanda, Suecia 330,572 Norwegian, Scandinavian Airlines, Thomas Cook Airlines Scandinavia, TUI Group
17 Reino Unido Newcastle upon Tyne, Reino Unido 325,005 Jet2.com, Ryanair Group, Thomas Cook Airlines, TUI Group
18 Reino Unido East Midlands, Reino Unido 324,956 Jet2.com, Ryanair Group, Thomas Cook Airlines, TUI Group
19 Dinamarca Copenhaguen, Dinamarca 316.981 Norwegian, Scandinavian Airlines, Thomas Cook Airlines Scandinavia, TUI Group
20 SuizaFrancia Basilea Mulhouse, Suiza y Francia 304.656 EasyJet Suiza, Grupo Lufthansa, Grupo TUI

Accidentes e incidentes

  • El 4 de enero de 1991, Douglas DC-3 EC-EQH de Aeromarket Express invadió la pista en un vuelo de carga al aeropuerto de Menorca y sufrió daños irreparables.
  • El 8 de marzo de 1993, Douglas C-47A EC-FAH de Aeromarket Express se estrelló durante el despegue mientras se encontraba en un vuelo de carga con destino al aeropuerto de Madrid-Barajas . Ambos tripulantes murieron.
  • El 12 de abril de 2002 Tadair vuelo 306 operado por un Fairchild Swearingen Metroliner EC-GKR un vuelo de carga desde el aeropuerto de Madrid-Barajas a Palma de Mallorca. El vuelo 306 se estrelló al aterrizar en la pista 24L, matando a ambos pilotos.

Ver también

Referencias

enlaces externos

Medios relacionados con el aeropuerto de Palma de Mallorca en Wikimedia Commons