Ollie Jackson - Ollie Jackson
Ollie Jackson | |
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Nacionalidad | británico |
Nació |
Reigate (Inglaterra) |
26 de abril de 1984
Carrera en el Campeonato Británico de Turismos | |
Temporada de debut | 2011 |
Equipo actual | MB Motorsport acelerado por Blue Square |
Número de coche | 48 |
Antiguos equipos |
STP Racing con Sopp & Sopp Triple 8 Race Engineering Speedworks Motorsport Motorbase Performance |
Empieza | 260 |
Gana | 2 |
Polos | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Mejor acabado | 12 ° en 2020 |
Serie anterior | |
2011 2008 - 2010 2008 2006-2007 2005 |
Campeonato Británico de GT Porsche Carrera Cup GB Caterham Superlights Caterham Graduates Caterham Academy |
Títulos de campeonato | |
2010 | Porsche Carrera Cup GB Pro-Am1 |
Oliver Jackson (nacido el 26 de abril de 1984 en Whitechapel , Londres) es un piloto de carreras británico que actualmente compite en el Campeonato Británico de Turismos .
Vida personal
Ollie Jackson es de Reigate , Surrey y se educó en Epsom College . Luego obtuvo una licenciatura en sistemas de información informática de la Universidad de Bath y una maestría en ingeniería de productos automotrices de la Universidad de Cranfield . Su ocupación actual es ingeniero jefe de frenado controlado en Alcon Specialist Brakes and Clutches en Tamworth , Staffordshire. Anteriormente trabajó en Lotus Engineering como ingeniero de dinámica de vehículos.
Carrera de carreras
Caterhams
Jackson comenzó su carrera como piloto en la Caterham Academy , una serie para conductores novatos. Consiguió una carrera en 2005 antes de pasar a la Mega Graduate Class en 2006, obteniendo dos victorias. Obtuvo dos victorias más en 2007 para terminar como subcampeón del campeonato. Para 2008 corrió en Caterham Superlights y obtuvo dos victorias en el camino al segundo lugar en el campeonato.
Porsche Carrera Cup GB
En 2009 ascendió a la Porsche Carrera Cup Great Britain en Motorbase Performance . En su primera temporada terminó séptimo con 163 puntos. Permaneció con el equipo durante 2010, ganando 11 de las 20 carreras como ganador de la categoría pro-am1 y reclamando el título pro-am1 por delante de Jonas Gelžinis y Tony Gilham . A finales de 2009, Jackson tenía un récord inigualable en la Carrera Cup de Gran Bretaña habiendo anotado puntos en las 40 carreras en las que compitió.
GT británico
En enero de 2011, Jackson fue anunciado como piloto del nuevo equipo Lotus, respaldado por la empresa, que competiría en la categoría GT4 del Campeonato Británico de GT con el Lotus Evora . Compitió en las primeras 8 rondas del campeonato, terminando sexto en la categoría GT4 con una victoria de clase en Spa-Francorchamps .
Campeonato Británico de Turismos
Triple 8 (2011)
En septiembre de 2011, Triple 8 Race Engineering anunció que habían contratado a Jackson para competir con uno de sus Vauxhall Vectras en las dos últimas rondas de la temporada 2011 del British Touring Car Championship . Terminó la temporada 26 en el campeonato general de pilotos y 20 en el trofeo de independientes.
AmD Tuning.com (2012)
Jackson continuó en el BTCC en 2012 , esta vez conduciendo para AmD Tuning.com en su Volkswagen Golf S2000-NGTC . Jackson y el equipo se perdieron la ronda de Knockhill para realizar las pruebas antes de reanudar las carreras en Rockingham . Jackson terminó 18º en el campeonato de pilotos y 13º en el trofeo de independientes al final de la temporada, con tres resultados entre los diez primeros.
Speedworks Motorsport (2013)
Jackson se unió al equipo Speedworks Motorsport para la temporada 2013 , conduciendo un auto de turismo de próxima generación completo, Toyota Avensis, junto con Dave Newsham .
Welch Motorsport (2014)
Jackson se unió a Welch Motorsport para la temporada 2014 , como se confirmó en el Autosport International Show en el NEC Birmingham.
AmD Tuning.com (2016-2018)
El 9 de marzo de 2016, Jackson fue confirmado en AmD Tuning.com en su Audi S3 Saloon , terminando en el puesto 26 con 14 puntos. Continuó con el equipo por dos temporadas más, anotando un podio en Brands Hatch en 2018. Terminó 22 ° con 42 puntos en 2017 y 23 ° con 59 en 2018.
Rendimiento de la base de motor (2019–)
Para 2019, Jackson regresó a Motorbase Performance, corriendo bajo el equipo Shredded Wheat Racing con la bandera de Gallagher junto a Tom Chilton , con Nicolas Hamilton también como parte de la alineación. Se finalizó 19º en la clasificación con 81 puntos y el 28 de enero de 2020, se confirmó que iba a regresar para una segunda temporada consecutiva en un nuevo Ford Focus ST Mk.IV . En Silverstone, Jackson aseguró su primera victoria cuando se hizo con la victoria en la última carrera de la parrilla inversa y volvería a ganar en Snetterton.
Jackson luego permaneció con el equipo nuevamente para 2021, bajo el estandarte de MB Motorsport .
Récord de carreras
Resultados completos del British GT Championship
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Lotus Sport Reino Unido | Lotus Evora | GT4 |
OUL 1 Ret |
OUL 2 15 |
SNE 1 11 |
BRH 1 21 |
SPA 1 16 |
SPA 2 10 |
República de China 1 17 |
ROC 2 Ret |
DON 1 |
SIL 1 |
Sexto | 101,5 |
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado en la primera carrera) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - 1 punto otorgado en todas las carreras) (* significa que el piloto lidera la carrera durante al menos una vuelta - 1 punto otorgado en todas las carreras )
* Temporada aún en curso.