Knockhill - Knockhill

Circuito de carreras de Knockhill
"Hogar de Scottish Motor Racing"
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Localización	Fife , Escocia
Grandes eventos
Circuito en el sentido de las agujas del reloj (2017-presente)
Largo	2.0389 km (1.2669 millas)
Vueltas	9
Récord de vuelta de carrera	0: 41.880 (Heather Calder, Gould GR55 , 2018, Campeonato Británico de Sprint)
Circuito en sentido antihorario (2017-presente)
Largo	2.0389 km (1.2669 millas)
Vueltas	9
Récord de vuelta de carrera	0: 42.940 (Heather Calder, Gould GR55 , 2018, Campeonato Británico de Sprint)
Sitio web	www .knockhill .com

El circuito de carreras de Knockhill es un circuito de carreras de motor en Fife , Escocia. Se inauguró en septiembre de 1974 y es el centro nacional de deportes de motor de Escocia . El circuito está ubicado en el campo a unas 6 millas (10 km) al norte de Dunfermline . Está aprobado por la FIA .

Historia

El circuito se inauguró en septiembre de 1974. Se creó uniendo las vías de servicio a un ferrocarril mineral en desuso cercano, cerrado en 1951, que servía a Lethans Colliery. La primera carrera de coches se celebró el 18 de mayo de 1975.

Entre 1974 y 1983, el circuito tuvo varios propietarios diferentes que ayudaron a desarrollar constantemente las instalaciones y atracciones del circuito. Derek Butcher se convirtió en el propietario en 1984 y, desde entonces, Knockhill se ha desarrollado hasta un punto en el que puede albergar rondas de la mayoría de los principales campeonatos británicos de automóviles y motocicletas. El circuito fue sede de una ronda del Campeonato Británico de Turismos durante doce años hasta que el acuerdo finalizó en 2002 con los promotores en busca de mejoras en la infraestructura. Knockhill hizo mejoras y la serie de turismos regresó a Knockhill en 2004 con ITV televisando el evento en vivo. El Campeonato Británico de Fórmula Tres y el Campeonato Británico de GT regresaron a Knockhill en mayo de 2005.

En 2008, Knockhill nombró una esquina Leslie's Bend en honor al piloto de carreras David Leslie poco después de su muerte en un pequeño accidente de avión a reacción en Farnborough .

En 2012, el circuito reinició las carreras y los días de pista en el sentido contrario a las agujas del reloj. Obtuvo una licencia para que las motocicletas y los automóviles compitieran en ambas direcciones, el primer circuito de carreras en lograr esto en el Reino Unido en los tiempos modernos. A diciembre de 2020, el circuito tiene una licencia de grado 3 de la FIA.

El circuito

El circuito tiene tres diseños, el diseño internacional de 2,1 km (1,3 millas) con 9 curvas, el diseño nacional de 1,6 km (1 milla) con 10 curvas y el trióvalo de 0,80 km (0,5 millas). En todos los diseños, el circuito tiene 10 metros (33 pies) de ancho y un cambio de elevación total de 37 metros (121 pies).

Un Porsche en la cima de Duffus Dip

Una vuelta de Knockhill, comenzando en la línea de salida (que inusualmente para un circuito de carreras de motor está en un punto diferente a la línea de meta. Mientras que la línea de salida está aproximadamente en el medio de la recta de boxes, la línea de meta está situada ligeramente hacia la oeste, hacia la última curva), primero pasa por encima de la cresta que marca el punto más alto del circuito. Luego, el circuito se nivela y pasa por debajo del puente peatonal antes de una zona de frenado corta que precede a la primera de las nueve curvas, Duffus Dip , una curva rápida a la derecha cuesta abajo con vértice ciego y ampliamente considerada como una de las curvas más desafiantes del Reino Unido. Al pie de este declive hay una curva rápida a la izquierda llamada Leslie's seguida rápidamente por una zona de frenado complicada, debido a que posiblemente los vehículos aún estén inestables debido a la nivelación de la pista a través de Leslie's, para la siguiente curva, una curva de noventa grados a la derecha. llamado McIntyre's .

Un coche con los colores de Renault Fórmula 1 en la esquina de Clark

Después de la salida de McIntyre's, hay una recta corta que conduce a la siguiente esquina, una esquina poco profunda a la derecha llamada Butcher's . Después de esto, la pista desciende (alcanzando el punto más bajo del circuito) antes de subir bastante abruptamente hacia otra curva muy desafiante. La Chicane es un desafío porque la segunda parte derecha de la curva es completamente ciega y los conductores no ven el vértice de la segunda parte hasta después de haber doblado y es esto combinado con la presencia de un bordillo de salchicha en el interior. de la pista para disuadir los cortes de esquina que resultan en vehículos que a menudo pasan por la chicane sobre dos ruedas (y ocasionalmente se levantan del suelo por completo). Después de una carrera por la recta trasera corta, llega la siguiente esquina, Clark's , una curva a la derecha cuesta arriba a ciegas, con frecuencia la escena de vehículos subiendo a dos ruedas y / o corriendo hacia la grava ubicada en el exterior de la esquina. Siguiendo con bastante rapidez, se encuentra una esquina que ahora se llama Hislop, pero anteriormente se llamaba Ferrocarril , en referencia al hecho de que es esta sección de la vía que discurre a lo largo de la ubicación de la antigua línea ferroviaria. Esta esquina es una torcedura para zurdos tomada a velocidades relativamente altas.

Algunos Volkswagen en la horquilla de Taylor

Luego viene la segunda recta más larga del circuito, también llamada Ferrocarril, donde los vehículos a menudo se deslizan entre sí en preparación para la zona de frenado más fuerte que pertenece a la novena y última curva. Taylor's es una esquina cerrada que es una de las más estrechas que se encuentran en el Reino Unido. Tiene un vértice cuesta arriba, es posiblemente el mejor punto de adelantamiento del circuito y anteriormente se conocía como la Real Radio Hairpin por razones de patrocinio. Al salir de los vehículos de Taylor, acelere con fuerza en la parte cuesta arriba directamente hacia la línea de meta.

Eventos e instalaciones

El circuito alberga diferentes eventos a lo largo del año, siendo los puntos principales las rondas anuales del Campeonato Británico de Turismos y el Campeonato Británico de Superbikes . También hay eventos menores como las reuniones mensuales del Scottish Motor Racing Club, Knockhill Motor Sports Club y Super Lap Scotland y días de pista regulares para autos y bicicletas. Algunos eventos son exclusivos del circuito, como las carreras de leyenda y las carreras del Campeonato de Fórmula Ford de Escocia . Los aspectos más destacados de estos eventos se televisan como parte de un programa en Motors TV . El circuito cuenta con estacionamiento en el lugar para 3,000 autos ubicados en las áreas al sur de la horquilla de Taylor, Hislop's, Clark's y Chicane.

Knockhill ofrece una amplia gama de instalaciones para deportes de motor. Además del circuito principal, cuenta con un tramo de rally de hormigón al sur de la horquilla, un circuito de karting de 500 metros de largo ubicado al este del área del paddock principal, un skid pan al este del circuito de karting y un circuito todoterreno ubicado a al norte del circuito principal. También hay otro campo todoterreno en el interior del circuito principal, que ya no se utiliza.

Las principales ofertas de circuitos de vía de conducción experiencias utilizando una selección de Ferrari F430 , el Aston Martin Vantage , Leyenda coche de carreras, Honda Civic Type R y Audi Accionado, Van Diemen monoplaza coches de fórmula. La etapa de rally se puede utilizar para una experiencia de conducción de rally en Ford Fiestas modificados , la bandeja de deslizamiento para una experiencia de conducción con control de derrape en varios coches diferentes y el circuito todoterreno con un Jeep Wrangler . El circuito ofrece días de prueba de deportes de motor para personas con discapacidad, así como una experiencia de conducción para aquellos que son demasiado jóvenes para conducir legalmente en las vías públicas con Ford Fiestas .

En la cultura popular

El circuito fue la ubicación del video musical "Hole in My Soul" de Kaiser Chiefs , parte de su álbum Stay Together , y aparece en varios videojuegos, incluidos Project CARS 2 , Colin McRae: Dirt y algunos de los juegos de la serie TOCA. . Apareció en televisión en el Episodio 7 de la Serie 8 del programa automovilístico británico Top Gear y en el primer episodio de Idris Elba: No Limits . La pista también apareció en The Grand Tour presenta: Lochdown , donde la pista aparece en una serie de pruebas de tiempo realizadas por los presentadores.