Línea ferroviaria de Northfield - Northfield railway line
| Línea de ferrocarril de Northfield | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Visión general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Adelaida, Australia del Sur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Adelaida Northfield |
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| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 1 de junio de 1857 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cerrado | 1987 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la línea | 14,3 km (8,9 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero de pistas | Vía cuádruple a Torrens Junction Vía doble a Dry Creek Cerrado desde Dry Creek (anteriormente vía única) |
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La línea de ferrocarril de Northfield (anteriormente línea de ferrocarril de Stockade ) era un ferrocarril en el norte de Adelaida entre el funcionamiento de Dry Creek y Northfield . La línea se bifurcaba hacia el este desde la línea ferroviaria Gawler, justo al norte de la estación Dry Creek . En años anteriores, vio carga mixta que incluía ganado dentro y carne fuera de los mataderos y patios de venta de Gepps Cross . En sus últimos años, fue operado como parte de la red ferroviaria metropolitana de pasajeros y sirvió a tres estaciones: Cavan , Pooraka y Northfield .
Historia
La línea Stockade (que originalmente terminaba en la estación de tren Stockade ) se abrió el 1 de junio de 1857 al mismo tiempo que la sección Adelaide-Smithfield de lo que ahora es la línea Gawler, lo que la convierte en una de las líneas ferroviarias más antiguas de Australia del Sur. Fue construido para transportar piedra de las canteras detrás de la Prisión Laboral de Yatala . En el siglo XIX, la línea se convirtió en un uso mixto, ya que la vía fue diseñada originalmente para carga. Cuando se formó la Junta Metropolitana y de Mataderos de Exportación en 1933, transfirió más trabajo de matanza a Gepps Cross, y en 1937 se construyó un nuevo apartadero llamado Export Siding para entregar ovejas y corderos directamente a los mataderos.
Cierre
La Autoridad de Transporte del Estado decidió que, dado el bajo patrocinio, los servicios de pasajeros en la línea no eran económicos. En 1961, se cerró la antigua estación terminal, Stockade, se cortó la línea hasta la estación Northfield y se reconstruyó el terreno. Los últimos trenes de pasajeros a Northfield funcionaron el 29 de mayo de 1987. La línea continuó siendo de solo carga, con el ganado entregado por ferrocarril a los patios de venta de Gepps Cross Mataderos y Mercados de ganado hasta 1995. Posteriormente, las estaciones secundarias fueron demolidas y la vía levantado. Una sección de 18 metros del riel de doble cabeza, utilizada en el extremo este de la línea Northfield, permanece preservada en el pabellón de exhibición principal en el Museo Nacional del Ferrocarril, Port Adelaide .
El cruce triangular donde la vía se unía a la línea Gawler permaneció en su lugar hasta finales de 2009 y fue utilizado por TransAdelaide como área de almacenamiento para rieles, traviesas y equipo de mantenimiento. Con la decisión de reemplazar el depósito de vagones de Adelaide (ubicado en el lado sur del patio de la estación de Adelaide ), se eliminó el triángulo y se preparó el sitio para el nuevo depósito de vagones de Dry Creek. Ese proyecto también se hizo cargo del sitio del antiguo depósito de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia , que fue desocupado en 1995.
El medidor de doble pista desde el norte de conexiones triángulo para Dry Creek North Yard, que se desarrolló a través de instalaciones antiguas ovejas de carga, fue arrendada por TransAdelaide a Genesee & Wyoming Australia para el almacenamiento de cierta medida estándar material rodante antes de la construcción del nuevo depósito de autovía. Los antiguos apartaderos y las instalaciones de carga de ovejas también forman parte del nuevo complejo de depósitos. Después de que se cerró la línea, los servicios que anteriormente operaban desde Adelaide a Northfield se recortaron para terminar en Dry Creek , conocido por los entusiastas del ferrocarril local como "chorros de Dry Creek". Continuaron operando hasta abril de 2008.
En 2019, los restos de maleza de estación Cavan ferrocarril , estación de tren Pooraka , y el corredor ferroviario entre Cavan y Pooraka, son todo lo que restos de la línea de Northfield. La línea entre Dry Creek y Cavan se ha reconstruido, pero todavía existen algunas cajas de pastillas en el lado de Churchill Road North.
Guía de línea
| Estación | Imagen | Abrió | Coordenadas | Información Adicional |
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| Estacada | 1 de junio de 1857 | 34 ° 50′29 ″ S 138 ° 37′43 ″ E / 34,8415 ° S 138,6286 ° E | Terminus 1857–1961; cerrado en julio de 1961 | |
| Northfield | 1857 |
34 ° 50′22 ″ S 138 ° 37′24 ″ E / 34.83953 ° S 138.62325 ° E |
Terminus 1961-1987; se mudó al oeste de Briens Road en 1961; cerrado el 29 de mayo de 1987 | |
| Pooraka | 12 de julio de 1913 | 34 ° 50′08 ″ S 138 ° 36′29 ″ E / 34.8356 ° S 138.6080 ° E | Estación de mataderos llamada originalmente; cerrado el 29 de mayo de 1987; apartaderos utilizados hasta 1995 | |
| Cavan | 1914 | 34 ° 50′02 ″ S 138 ° 35′59 ″ E / 34.8339 ° S 138.5998 ° E | Cerrado el 29 de mayo de 1987; apartaderos utilizados hasta 1995 | |
| Dry Creek |  |
1856 | 34 ° 50′06 ″ S 138 ° 35′08 ″ E / 34.83500 ° S 138.58556 ° E | Antigua estación de sucursal; todavía en uso como parte de la línea Gawler . |
enlaces externos
- Fotos de los restos de la línea.
- Línea de ferrocarril Northfield - Pooraka
- Video diario de Train Enthusiast 1986-06-08 - Northfield