Ikara (misil) - Ikara (missile)
| Ikara | |
|---|---|
 Misil de prueba Ikara en el lanzador
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| Escribe | Antisubmarino |
| Lugar de origen | Australia |
| Historial de servicio | |
| En servicio | Década de 1960 a 1990 |
| Usado por |
Armada Real Australiana Armada Brasileña Armada Chilena Armada Real de Nueva Zelanda Armada Real |
| Historial de producción | |
| Diseñado | Alrededor de 1959–60 |
| Fabricante | Fábricas de aviones del gobierno australiano / Commonwealth Aircraft Corporation (CAC) / Australian Defense Scientific Services (ADSS) |
| Producido | Principios de la década de 1960 |
| Especificaciones | |
| Masa | 513 kilogramos (1,131 lb) |
| Largo | 3,429 metros (135,0 pulgadas) |
| Cabeza armada |
Mark 44 (dos versiones) Mark 46 NDB (Bomba de profundidad nuclear). |
Mecanismo de detonación |
ninguno |
| Motor | Motor de cohete de combustible sólido de dos etapas Bristol Aerojet Murawa. |
| Envergadura | 1,524 metros (60,0 pulgadas) |
Rango operacional |
Alcance máximo: 10 millas náuticas (19 km ) Alcance mínimo (de seguridad): 914 metros (1000 yd) |
| Techo de vuelo | 335 metros (1.099 pies) |
| Velocidad máxima | Impulso máximo: 713 kilómetros por hora (443 mph) Crucero: 658 kilómetros por hora (409 mph) Impulso de aceleración máxima: 10,9G Tiempo de impulso de impulso : 1,96 segundos Elevación máxima del lanzador: 55 ° Intervalo de tiempo de alcance máximo: 100 seg. |
Sistema de guiado |
Guía de comandos |
Sistema de direccion |
Elevons |
Plataforma de lanzamiento |
A bordo |
El misil Ikara era un misil antisubmarino lanzado desde un barco australiano , llamado así por una palabra aborigen australiana para "lanzar palo". Lanzó un torpedo acústico a un alcance de 10 millas náuticas (19 km), lo que permitió ataques de reacción rápida contra submarinos a distancias que de otro modo requerirían que el barco lanzador se cerrara para atacar, poniéndose en riesgo. Al volar a un objetivo distante, el tiempo de combate fue dramáticamente más corto que el proporcionado por las armas de corto alcance, lo que le dio al objetivo menos tiempo para responder.
Diseño y desarrollo
Con el desarrollo de la energía nuclear, el rendimiento de los submarinos, especialmente la velocidad, mejoró drásticamente, al igual que la amenaza que representaban. Al mismo tiempo, la capacidad de detección de sonar a larga distancia también estaba mejorando significativamente, pero solo las armas de corto alcance estaban disponibles para los buques de guerra de escolta de superficie. El último desarrollo británico del mortero A / S fue el mortero Limbo , capaz de disparar en todas las direcciones pero limitado a un alcance máximo de 914 metros (2.999 pies).
Inicialmente conocido con el nombre en clave del arco iris Blue Duck , el Ikara era un "arma arrojada por cohetes" con similitudes con el Malafon francés . Se diferenciaba de Malafon en que el torpedo estaba semi-empotrado en el cuerpo del misil en lugar de montado en la nariz. El alcance de Ikara a 10 millas náuticas (19 km) era el doble que el de ASROC . En general, Ikara se consideraba un sistema superior a ASROC, ya que se guiaba con precisión durante el vuelo para garantizar una orientación óptima. Un submarino sabría por los contactos del sonar que estaba a punto de ser atacado y, por supuesto, podría realizar cambios de rumbo evasivos. En el tiempo de vuelo de ASROC a un alcance máximo de 55 segundos, un submarino que viaja a 25 nudos (46 km / h) podría moverse 700 metros (2300 pies) desde su posición en el lanzamiento, y se haría una predicción de la posición probable del submarino en el torpedo. amerizaje. Pero durante el diseño de Ikara alrededor de 1960, el alcance del buscador acústico del torpedo Mk.44 se limitó a 457 metros (1499 pies) y, en consecuencia, su probabilidad de muerte era baja. Posteriormente se mejoró el alcance del buscador acústico.
El dron objetivo Turana fue diseñado y construido en Australia como un desarrollo del sistema de armas antisubmarinas Ikara. Era un dron objetivo con control remoto que se lanzó desde el lanzador Ikara para su uso en prácticas de tiro antiaéreo navales.
Ikara fue propulsado por un motor de cohete Murawa de combustible sólido en línea de dos etapas desarrollado por Bristol Aerojet Ltd en el Reino Unido y fue guiado por un enlace de comando de radio hasta que llegó a las proximidades del submarino, determinado por el contacto del sonar del barco, donde Primero echaría por la borda la aleta ventral trasera y la cubierta trasera del torpedo y luego soltaría su torpedo antisubmarino guiado acústicamente Mark 44 o Mark 46 de 12,7 pulgadas . La carga útil del torpedo descendería en paracaídas mientras el misil en sí estaba programado para amerizar a cierta distancia para evitar interferencias con la cabeza buscadora del torpedo acústico. El torpedo luego comenzaría un patrón de búsqueda circular para encontrar y bloquear un contacto submarino.
Diferencias de variantes británicas
Una variante montada en el British Royal Navy 's Leander fragatas -class difiere en varios aspectos de la versión australiana original diseñado para operar en el Pacífico. La Royal Navy requirió cambios en las frecuencias utilizadas para permitir que Ikara se usara en el área de la OTAN, donde debían tenerse en cuenta diferentes condiciones de guerra electrónica y acuerdos internacionales de frecuencia. Ni el sistema informático analógico fabricado en Australia, ni el sistema informático digital American Bunker Ramo Corporation 133, utilizado en la mayoría de los sistemas RAN, eran compatibles con las computadoras de control de batalla digital ADA instaladas en los barcos de la Royal Navy, y esto también se modificó. La versión fabricada en el Reino Unido del torpedo Mark 44 también difería de la versión fabricada en Estados Unidos comprada por los australianos para sus misiles Ikara. Los británicos también requirieron que la carga útil del misil fuera cambiable a bordo del barco para permitir el uso de diferentes combinaciones de carga útil, incluida una opción de bomba de profundidad nuclear (NDB), y esto, junto con los diferentes diseños internos del barco, requirió más cambios en el misil, el almacenamiento y arreglos de manipulación. La práctica australiana consistía en combinar el misil y la carga útil en una instalación de artillería en tierra y entregar la unidad completa a un barco; la reparación o el mantenimiento solo era posible en tierra. En los barcos británicos, los cambios realizados permitieron reemplazar un torpedo defectuoso en un misil en funcionamiento, aumentando la flexibilidad de uso de existencias muy limitadas a bordo; especialmente en despliegues prolongados en todo el mundo, como era más común en los barcos británicos que en los australianos. La instalación para cambiar la carga útil de un torpedo a bordo de un barco también permitió un cambio de un torpedo convencional a un WE.177 A NDB, una instalación para una opción nuclear que no era necesaria en los barcos equipados con la variante australiana de Ikara. El lanzador británico también se diferenciaba, cubierto por una zareba (rompeolas) cuando no se usaba para evitar la formación de hielo en las aguas del norte, y extremadamente preciso en el entrenamiento de la orientación. También era notoriamente ruidoso.
Barcos equipados Ikara
Ikara se instaló en todas las fragatas / escoltas de destructores de la clase River de la Royal Australian Navy (RAN) y en los destructores de misiles guiados de la clase Perth . Había tres variantes principales del sistema instaladas en los barcos RAN; F1, F2 y F3. El sistema F1, utilizando una computadora analógica, un solo lanzador y sin un enlace de datos, se instaló solo en HMA Ships Stuart y Derwent . El sistema F3, con una computadora digital, pantalla digital, un solo lanzador y un enlace de datos digitales, se instaló en los otros cuatro barcos de la clase River. HMAS Stuart y Derwent fueron equipados con sistemas F3 / 0 durante los reacondicionamientos Half-life durante la década de 1980. El sistema F2, que utiliza una computadora digital, pantalla digital, dos lanzadores y con un enlace de datos digital, se instaló en los tres destructores de la clase Perth . La computadora digital utilizada por la RAN fue el AN / UYK-1 NTDS ( Sistema de Datos Tácticos Navales ) (Bunker Ramo 133). El misil Ikara fue retirado del servicio por la RAN en 1991.
Ikara también fue operado por la Marina de Brasil , la Marina Real y la Marina Real de Nueva Zelanda . Se eliminó gradualmente a principios de la década de 1990 debido a la obsolescencia del torpedo Mk 44 y la incapacidad de transportar el Mk 46 o Stingray, más nuevo y pesado. La británica compró Ikara de ajuste a los dos nuevos CVA-01 portaaviones previstas (y posteriormente cancelados) en la década de 1960, y sus acompañantes, los Tipo 82 destructores , de los cuales sólo uno, el HMS Bristol fue construido. Con la cancelación de las escoltas restantes, los británicos se quedaron con misiles Ikara comprados almacenados, y optaron por colocarlos en ocho fragatas existentes de clase Leander del Lote 1 que necesitaban modernización: HM Ships Ajax , Arethusa , Aurora , Dido , Euryalus , Galatea , Leander y Naiad .
Operadores
Antiguos operadores
Notas
Referencias
- Dennis, Peter; Gray, Jeffrey; Morris, Ewan; Prior, Robin; Bou, Jean (2008). The Oxford Companion to Australian Military History (Segunda ed.). Melbourne: Prensa de la Universidad de Oxford. ISBN 978-0195517842.