Historia de Bremen (ciudad) - History of Bremen (city)
Para la mayoría de sus 1.200 años de historia, Bremen era una ciudad independiente dentro de la jurisdicción confederal de Alemania 's Santo Imperio Romano . Sus gremios de comerciantes gobernantes estaban en el centro de la Liga Hanseática que buscaba monopolizar el Mar del Norte y el comercio báltico . Para ampliar y confirmar su independencia, la ciudad tuvo que competir hasta la Reforma con el Príncipe-Arzobispo de Bremen y, después de la Guerra de los Treinta Años, con los suecos , amos de los antiguos ducados episcopales circundantes .
A finales del siglo XIX, Prusia atrajo a Bremen al Imperio alemán . Con nuevos muelles marinos y un fondeadero en Bremerhaven , se convirtió en el principal puerto de emigración de Alemania a las Américas, y un centro comercial para su comercio colonial en desarrollo tardío. El Norddeutscher Lloyd (NDL), fundado en Bremen en 1857, se desarrolló como una de las navieras más importantes del mundo.
En el siglo XX, Bremen, una ciudad ampliamente liberal y socialdemócrata , perdió su autonomía bajo el régimen de Hitler . Después de la Segunda Guerra Mundial , en la que se destruyeron casi dos tercios del tejido de la ciudad, se restauró. Bremen se convirtió en uno de los Länder (o estados) fundadores de la República Federal Alemana . Desde finales de la década de 1950, el Wirtschaftswunder de la posguerra atrajo a la ciudad a trabajadores de Turquía y del sur de Europa, de modo que, combinado con los refugiados reasentados en el siglo XXI, cerca de un tercio de la población de Bremen actual es de origen reciente no alemán.
Historia temprana
Las marismas y morrenas cercanas a Bremen se han asentado desde aproximadamente el año 12.000 a. C. Los lugares de enterramiento y asentamientos en Bremen-Mahndorf y Bremen-Osterholz se remontan al siglo VII d. C. Desde el Renacimiento , los cronistas han asumido que Fabiranum o Phabiranon en el Cuarto Mapa de Europa de Ptolomeo (que data del 150 d. C.) se refiere a Bremen. Sin embargo, las coordenadas de Ptolomeo sugieren un sitio al noreste de la desembocadura del río Visurgis (Weser). En la época de Ptolomeo, los Chauci vivían en el área ahora llamada noroeste de Alemania o Baja Sajonia . A finales del siglo III, se habían fusionado con los sajones .
Durante las Guerras Sajonas (772–804), Widukind lideró una resistencia prolongada al avance occidental de los francos . El rey franco Carlomagno finalmente prevaleció: miles de nobles sajones fueron masacrados y la conversión al cristianismo se ordenó por decreto. En 787 Willehad de Bremen se convirtió en el primer obispo de Bremen. En 888, a instancias del arzobispo Rimbert , Kaiser Arnulf de Carintia , el rey carolingio de Francia Oriental , otorgó a Bremen los derechos (confirmados en 965) para tener sus propios mercados, acuñar sus propias monedas y elaborar sus propias leyes aduaneras.
Los primeros muros de piedra de la ciudad se construyeron en 1032, y la catedral de piedra de San Pedro siguió en 1042. Éstas eran señales de la riqueza que comenzaba a acumularse a partir del comercio del Mar del Norte. En el siglo siguiente, los colonos holandeses comenzaron a drenar los humedales circundantes y a construir los diques que todavía son una característica de los alrededores de Bremen.
En 1186, el príncipe-arzobispo Hartwig de Uthlede y su alguacil en Bremen confirmaron el privilegio Gelnhausen , mediante el cual Federico I Barbarroja concedió a la ciudad una considerable autonomía legislativa y fiscal. La propiedad dentro de los límites municipales se liberó de las imposiciones feudales; esto incluía a los siervos . Si residían en la ciudad durante al menos un año y un día, debían considerarse personas libres. El privilegio fue el fundamento de la reivindicación de Bremen de su estatus posterior como Ciudad Imperial Libre , el privilegio fue confirmado y ampliado en 1233 por el arzobispo Gerhard II a cambio de su ayuda en la Cruzada Stedinger , su represión de una república campesina insurreccional.
Las obligaciones fiscales restantes de la ciudad para con el príncipe-arzobispo eran tanto una carga como una palanca de influencia. La ciudad participó en la Dieta o Landtag del Arzobispado de Bremen, donde manteniendo el "poder del bolsillo" como principal contribuyente, podría obtener más concesiones.
Liga Hanseática
En 1260 Bremen se unió a la Liga Hanseática . Un cartel comercial de ciudades del norte de Europa, se centró en Lübeck , una base para los comerciantes de Sajonia y Westfalia que comercian en el Báltico oriental. Se trataba de una fuente de madera , cera , ámbar , resinas y pieles, junto con centeno y trigo traídos en barcazas desde el interior hasta los mercados del puerto. De igual importancia para los poderosos gremios de comerciantes o Hansa de Bremen era la capacidad de la Liga de controlar el comercio de pescado salado del Mar del Norte , especialmente el mercado de Scania .
Bremen participó en numerosas acciones militares de la Liga para mantener y mejorar sus privilegios colectivos. En la década de 1440 también iba a contratar, por iniciativa propia, a corsarios para atacar a los rivales de la Liga en el Mar del Norte. Un capitán notorio, conocido como Grote Gherd ("Big Gerry"), capturó 13 barcos de Flandes en una sola expedición.
El comercio asegurado por la Liga trajo tanto el comercio como la industria a Bremen y la región circundante. Se fabricaron tejidos de lana y lino más nuevos y más finos, e incluso sedas. El mismo refinamiento artesanal de los productos de la industria artesanal se produjo en otros campos, por ejemplo, grabado, tallado en madera, producción de armaduras, grabado de metales y torneado de madera . El comercio también incrementó los intercambios con Italia y el Mediterráneo, y aseguró la pronta llegada del Renacimiento al norte de Alemania . Un legado del período en un estilo regional de arquitectura conocido como el Renacimiento Weser , tipificado por la fachada adornada agregada al Bremen Rathaus en 1612.
Gran parte del impulso de esta cooperación entre ciudades que de otro modo serían rivales procedía de la naturaleza fragmentada de los gobiernos territoriales existentes, que no proporcionaron seguridad para el comercio. Pero a medida que la autoridad principesca se consolidó en el siglo XVI, creando poderosas monarquías ( Suecia , Dinamarca-Noruega , Brandeburgo-Prusia , Inglaterra) y cuando las Provincias Holandesas Unidas entraron en la competencia, la importancia de la Liga para Bremen disminuyó. El último de los grandes puestos comerciales de la Liga (o Kontors ), en Bergen , cerró en 1754.
Lucha con el príncipe arzobispo
En 1350, Bremen era una ciudad de 20.000 habitantes, y su comercio lo realizaba el Hansekogge ( barco de cremallera ), un producto único de sus constructores navales. Pero el conflicto con el príncipe arzobispo y otros magnates del país circundante continuó. En 1365, los nuevos impuestos aplicados a los burgueses de rescate tomados como rehenes por Gerhard III, Conde de Hoya , desencadenaron un levantamiento popular en la ciudad que solo fue sofocado por el ayuntamiento después de mucho derramamiento de sangre.
Como reacción a los esfuerzos del príncipe arzobispo por explotar sus luchas internas, la ciudad mejoró sus fortificaciones. Una puerta extra estrecha, la llamada Aguja del Obispo (en latín : Acus episcopi , mencionada por primera vez en 1274), estaba reservada para todo el clero, incluido el Príncipe-Arzobispo. La estrechez de la puerta hizo que fuera físicamente imposible para él entrar rodeado de sus caballeros. No obstante, el fraccionalismo permitió a Alberto II de Brunswick-Wolfenbüttel , el príncipe-arzobispo, apoderarse de la ciudad la noche del 29 de mayo de 1366. Pero en un mes, los exiliados, con la ayuda del conde de Oldenburg , recuperaron la ciudad y ejecutaron a los colaboradores.
Desde finales de la década de 1360, el creciente endeudamiento de Albert colocó a Bremen en la posición de poder no solo comprar efectivamente sus derechos en la ciudad, sino también comprar muchas de sus fortalezas y bailiwicks circundantes.
En 1381, las tropas de la ciudad terminaron con éxito el bandolerismo de otros magnates terratenientes y caballeros desposeídos convirtiéndose en su señor feudal y extendiendo así su control a lo largo del curso inferior del Weser. Como medida de su nuevo poder e independencia, en 1404 la ciudad reemplazó la antigua estatua de madera de Roland por el modelo de piedra caliza más grande que, sobreviviendo seis siglos, se encuentra hoy frente al Rathaus en la plaza del mercado central.
En 1421, Bremen alcanzó su mayor extensión, después de que el ducado de Sajonia-Lauenburg y los caballeros de Bederkesa empeñados empeñaran tierras a ambos lados del bajo Weser.
La reformacion
Bremen, durante mucho tiempo hostil en su conflicto con el Príncipe-Arzobispo al poder temporal y las pretensiones de la Iglesia, abrazó fácilmente la Reforma Protestante que barrió el norte de Alemania desde finales de la década de 1520. En 1532, los burgueses de Bremen interrumpieron enérgicamente la misa católica en la catedral de San Pedro , el Bremer Dom , y llevaron a un pastor a celebrar un servicio luterano . El Príncipe-Arzobispo que, como último de sus derechos dentro de la ciudad, retuvo el control soberano de la Catedral, cerró sus puertas. Pero fue incapaz incluso dentro de las comunidades bajo su autoridad directa para detener la marea de conversión a la fe reformada / calvinismo.
En 1547, el capítulo, mientras tanto predominantemente luterano, nombró al holandés Albert Hardenberg, llamado Rizaeus , como el primer pastor protestante de la Catedral . Sin embargo, Rizaeus resultó ser de persuasión zwingliana, por lo que, después de acaloradas disputas, en 1561, la catedral volvió a cerrar sus puertas y no volvió a abrir para los servicios hasta 1638.
En la década de 1590, la mayoría de los burgueses y el ayuntamiento de Bremen adoptaron el calvinismo en oposición al capítulo de la catedral, que seguía estando en deuda con la ahora administración luterana del Príncipe-Arzobispado. Este antagonismo entre una mayoría calvinista y la minoría luterana que iba a retener el control de la Catedral hasta 1803 (cuando finalmente fue mediatizada por primera vez como parte de la ciudad), continuó en el siglo XIX. No se resolvió hasta 1873 cuando las congregaciones calvinista y luterana de Bremen se reconciliaron bajo el paraguas administrativo de la Iglesia protestante de Bremen .
Guerra de los treinta años
Poco después del comienzo de la Guerra de los Treinta Años, Bremen declaró su neutralidad. En 1623 rechazó el llamamiento de la República de los Siete Países Bajos Unidos para ayudarlo en lo que resultó ser una Guerra de los Ochenta Años por su independencia contra las fuerzas imperiales y españolas de los Habsburgo . No obstante, las fuerzas imperiales al mando de Albrecht von Wallenstein y las de la Liga Católica se dirigieron hacia el norte. Wallenstein tenía visiones de romper la Liga Hanseática y de establecer nuevos monopolios comerciales bálticos en beneficio de los favoritos imperiales. En 1628, Bremen pagó a Wallenstein un considerable rescate para evitarse un asedio, y por esos medios pudo, durante toda la guerra, evitar la ocupación.
En 1629, un edicto imperial de restitución ordenó a Bremen restaurar al nuevo príncipe arzobispo católico sus propiedades y derechos dentro de la ciudad, incluido el control de la catedral. La ciudad se negó, sugiriendo que se separó bastante del Sacro Imperio Romano Germánico y se unió a los holandeses en su República . La intervención de los suecos luteranos bajo Gustavus Adolphus salvó a la ciudad de las consecuencias de su desafío. Pero el control sueco de los antiguos territorios episcopales que rodean la ciudad, confirmado por el Tratado de Westfalia en 1648, Bremen intuyó una nueva amenaza para su independencia.
Bremen había solicitado una confirmación imperial de su inmediatez imperial , que, según él, estaba implícita en el privilegio Gelnhausen de 1186. En 1646, Fernando III, emperador del Sacro Imperio Romano Germánico , concedió la solicitud en el Diploma de Linz , reconociendo a Bremen como una Ciudad Imperial Libre. .
Guerras suecas
| Año | Música pop. | ±% pa |
|---|---|---|
| 1350 | 20.000 | - |
| 1810 | 35.800 | + 0,13% |
| 1830 | 43,700 | + 1,00% |
| 1850 | 55,100 | + 1,17% |
| 1880 | 111,900 | + 2,39% |
| 1900 | 161.200 | + 1,84% |
| 1925 | 295.000 | + 2,45% |
| 1969 | 607,185 | + 1,65% |
| 1995 | 549,357 | −0,38% |
| 1998 | 550 000 | + 0,04% |
| 2001 | 540,950 | −0,55% |
| 2005 | 545,983 | + 0,23% |
| 2006 | 546,900 | + 0,17% |
| 2009 | 547,685 | + 0,05% |
| 2012 | 548,319 | + 0,04% |
| 2014 | 548,547 | + 0,02% |
Suecia no aceptaría que su nuevo feudo imperial de Bremen-Verden excluyera a la ciudad. En 1653, sus tropas capturaron Bremerlehe, Bremen volvió a apelar a Fernando III, emperador del Sacro Imperio Romano Germánico . En febrero de 1654, el emperador concedió por primera vez a Bremen un escaño y un voto en la Dieta Imperial , y exigió a Cristina de Suecia que devolviera Bremerlehe y compensara a la ciudad. Pero se produjeron más luchas, y Bremen fue inducido a pagar tributos y recaudar impuestos a favor de la sueca Bremen-Verden y ceder territorio alrededor de Bederkesa y Bremerlehe.
En 1664, después de que Bremen se asentara nuevamente en una Dieta Imperial, los suecos bajo el mando de Carl Gustaf Wrangel lo sitiaron. En el Tratado de Habenhausen (1666) sus ambiciones fueron controladas decisivamente por una coalición de potencias rivales: Brandeburgo-Prusia , Dinamarca y los Países Bajos.
En 1712, en el transcurso de la Gran Guerra del Norte (1700-1721) contra la supremacía sueca en el Báltico , Bremen-Verden , asolada por la plaga , fue ocupada por Federico IV de Dinamarca . En 1715 se lo entregó a un nuevo aliado, Jorge I , rey de Gran Bretaña desde 1714 y elector de Hannover . Rodeado por Hannover, que permaneció en unión personal con Gran Bretaña, Bremen estuvo efectivamente protegido de las guerras posteriores del siglo XVIII.
Siglo 19
Como parte del esfuerzo por hacer cumplir su Decreto de Berlín que cerraba el continente europeo al comercio británico, en 1811, Napoleón anexó Bremen como la capital del Departamento de Bouches-du-Weser (Departamento de las Bocas del Weser). En 1813, tras su derrota en la batalla de Leipzig , los franceses se retiraron. Johann Smidt , representante de Bremen en el Congreso de Viena , logró la "no mediatización" de Bremen, Hamburgo y Lübeck . En lugar de integrarse en las monarquías vecinas, el destino de muchos territorios más pequeños, fueron restaurados a su antigua autonomía como repúblicas dentro de la nueva Confederación Alemana ( Deutscher Bund ).
Después de que Prusia derrotara a Austria en 1866 y anexara Hannover , Bremen se unió a Berlín en la Confederación de Alemania del Norte . Con la victoria alemana sobre Francia en 1871, esta Confederación se amplió bajo la misma constitución dominada por Prusia que el Imperio Alemán .
Mientras tanto, Bremen se estaba desarrollando como un puerto industrial. El primer barco de vapor alemán se fabricó en 1817 en el astillero de Johann Lange. Pero el desarrollo ulterior del puerto, que estaba a 37 kilómetros río arriba del mar, se vio limitado por la persistente sedimentación del Weser. En 1827, el alcalde de Bremen Smidt logró comprar una franja de tierra del Reino de Hannover en la desembocadura del Weser con acceso abierto al mar, para establecer Bremerhaven .
Junto con las conexiones ferroviarias en rápido crecimiento, el desarrollo de un nuevo puerto marítimo aseguró que Bremen conservara su liderazgo sobre Hamburgo como el principal puerto de embarque de Alemania para los emigrantes que viajaban a las Américas no solo desde el sur y el este de Alemania, sino también, a partir de la década de 1880. en un número aún mayor de Europa central y oriental. También posicionó a Bremen para servir como el centro comercial de Alemania para el comercio colonial, importando y procesando café, tabaco, algodón y arroz. Esto creció a medida que Alemania, a partir de 1884, comenzó a adquirir sus propias posesiones en África y los mares del Sur.
La expansión colonial, y un programa de construcción naval que la acompañó, fue fuertemente apoyada por los intereses comerciales en Bremen, organizados en el Kolonialverein (Unión Colonial). Que Bremen siga siendo "la capital del café de Alemania" (con marcas y tostadores de renombre como Jacobs, Azul o HAG) es un legado de la época. Otra, aunque no se completó hasta 1931, es una figura de elefante de ladrillo de diez metros, diseñada por Fritz Behn. Durante décadas, el Reichskolonialehrendenkmal se mantuvo como un símbolo de la ambición y la nostalgia colonial alemana. (Hoy se ha reutilizado como “monumento anticolonial de Bremen” y junto a él se ha colocado un monumento a las víctimas del genocidio alemán en lo que hoy es Namibia ).
La combinación de la emigración transatlántica masiva y el comercio colonial estimuló el crecimiento en Bremen de las principales compañías navieras internacionales. El mayor de ellos (ahora parte de Hapag-Lloyd ) fue Norddeutscher Lloyd (NDL), fundado en 1857.
siglo 20
Ciudad liberal de izquierda
Como puerto internacional y centro industrial, Bremen tenía una fuerte tradición liberal y de izquierda. En las últimas elecciones al Reichstag Imperial , en enero de 1912, los socialdemócratas (SPD) consiguieron más de la mitad de los votos, el 53,4%. Los liberales de izquierda (Linksliberale) se llevaron otro 41,4%. Solo el 5,1% fue para los conservadores.
Tras la derrota en la Primera Guerra Mundial , y en el relativo caos inducido por los motines navales y militares y por las penurias de un prolongado bloqueo británico , Bremen estuvo brevemente gobernado por un consejo revolucionario de trabajadores y soldados.
Después de dos meses, el 10 de enero de 1919, los socialdemócratas independientes del consejo se unieron al incipiente partido comunista, la Liga Espartaco , para declarar a Bremen como una República soviética (o concejal) en desafío al régimen liderado por el SPD en Berlín. En tres semanas fue aplastado el Freikorps militar de derecha . A pesar del revés de las esperanzas revolucionarias y la continua división, la izquierda mantuvo una fuerte presencia en Bremen.
En las últimas elecciones ampliamente libres de la República de Weimar , en noviembre de 1932 , los socialdemócratas obtuvieron el 31,2% de los votos en Bremen y los comunistas (KPD) el 17,4%. Los nazis obtuvieron un 20,8%, 50% por debajo de su resultado a nivel nacional.
Bajo el régimen de Hitler
Después del Decreto de Incendios del Reichstag del 27 de febrero de 1933, el nuevo régimen de Hitler en Berlín arrestó y obligó a esconderse a miembros del SPD y KPD dando a sus partidarios y sus aliados políticos nacional-conservadores una mayoría en el Parlamento estatal, el Bremische Bürgerschaft . Cuando después de las muy comprometidas elecciones nacionales de marzo de 1933, los nazis todavía lograron solo un tercio del voto popular en Bremen (32,7%), el régimen disolvió la Bürgerschaft y su Senado ejecutivo. Bremen permaneció durante los siguientes doce años bajo la autoridad directa de un partido Gauleiter , nombrado Reichsstatthalter (gobernador del Reich) para Bremen y Oldenburg .
1.438 personas estaban registradas como miembros de la comunidad judía en Bremen a principios de 1933 (0,2% de la población de la ciudad). De ellos, alrededor de 930 habían logrado salir de Alemania en 1941. Los que quedaban sufrieron la misma suerte que los de otras partes de Alemania: deportación y asesinato en los campos de concentración de la Polonia ocupada . El campo de concentración de Bremen-Farge , un subcampo del complejo del campo de Neuengamme , se estableció en el otoño de 1943. Los prisioneros fueron utilizados como mano de obra esclava en el U-boot Bunker Valentin .
En la economía de plan de guerra del nuevo régimen, Bremen era un centro no solo de construcción naval, y particularmente submarina (U-boot), sino también de producción de aviones. Henrich Focke , Georg Wulf y Werner Naumann habían fundado Focke-Wulf Flugzeugbau AG en Bremen en 1923 (la empresa de aviación que, a partir de 2010, forma parte de Airbus ). Borgward , un fabricante de automóviles , fue fundado en 1929 (hoy parte de Daimler AG ) también se desarrolló como activo militar.
Los pueblos de Grohn, Schönebeck, Aumund, Hammersbeck, Fähr, Lobbendorf, Blumenthal, Farge y Rekum pasó a formar parte de la ciudad de Bremen en 1939.
Los bombardeos aliados destruyeron la mayor parte de la histórica ciudad hanseática, así como el 60% de la zona edificada de Bremen durante la Segunda Guerra Mundial. La 3.ª División de Infantería británica al mando del general Lashmer Whistler capturó Bremen después de fuertes bombardeos a finales de abril de 1945. Los británicos se entregaron a los estadounidenses; Bremen se convirtió en un puerto controlado por Estados Unidos para el suministro de las zonas de ocupación estadounidenses en Berlín occidental y el sur de Alemania.
Reconstrucción de posguerra
El 1 de agosto de 1945, el gobierno militar de los Estados Unidos nombró a Wilhelm Kaisen (SPD) (antes de 1933 senador de servicios sociales) alcalde de Bremen, cargo para el que fue elegido repetidamente hasta su jubilación en 1965. Con el apoyo inicial de los comunistas así como los liberales, Kaisen trabajó para restablecer el orden democrático anterior a Hitler. Para evitar que la incorporación de Bremen al estado de Baja Sajonia se formara en la zona de ocupación británica circundante, en 1946 llevó con éxito el caso de la tradicional independencia de Bremen a los Estados Unidos.
El emblemático Ayuntamiento gótico de Bremen con fachada renacentista ( Rathaus) , la estatua de Roland (1404) (símbolo de la independencia de la ciudad) frente a él en la plaza del mercado central, y la catedral del siglo XI ( Bremer Dom) sobrevivieron a los bombardeos aliados. Se hicieron esfuerzos limitados para restaurar otros elementos dañados de la ciudad vieja, pero la prioridad en la reconstrucción fue la vivienda para una población aumentada por refugiados alemanes de los territorios del este anexados por Polonia y la Unión Soviética, y la restauración de la producción industrial y el transporte.
La economía de Bremen creció en consonancia con el Wirtschaftswunder de Alemania Occidental de las décadas de 1950 y 1960. Esto vio el crecimiento y el asentamiento permanente de una gran población de trabajadores migrantes, provenientes principalmente de Turquía y el sur de Europa.
Después del Wirtschaftswunder
Algunas de las industrias más pesadas de la ciudad no se recuperaron de la recesión provocada por el impacto del precio del petróleo de principios de la década de 1970. Los astilleros de construcción especializados, los armadores de barcos y los proveedores de repuestos permanecen, pero AG Weser (que empleaba a 16.000 trabajadores en su apogeo) y Bremer Vulcan , los principales constructores navales de Bremen, cerraron en 1983 y 1997 respectivamente. La reestructuración y la creciente mecanización de las actividades relacionadas con los puertos y otros sectores industriales provocaron nuevas pérdidas de puestos de trabajo. Los trabajadores portuarios semi y no calificados encontraron muy difícil reincorporarse al mercado laboral, y el desempleo, durante un período en la década de 1980 casi el doble del promedio de Alemania Occidental, se mantuvo comparativamente alto.
En un momento en que estos cambios en la economía estaban obligando al Senado a gastar más en servicios sociales. la suburbanización estaba reduciendo la población y los ingresos fiscales de Bremen. La incorporación de los municipios suburbanos circundantes no era una opción para Bremen, ya que pertenecían al estado de Baja Sajonia.
Después de las elecciones de 1991, el SPD, aunque siguió siendo el partido político más fuerte, se vio obligado a formar coaliciones y, por lo tanto, a hacer compromisos políticos. La primera coalición se estableció con el Partido Demócrata Libre (FDP) liberal más pequeño y el Partido Verde . Para los líderes de la ciudad quedó claro que el proceso de declive podría ralentizarse mediante los subsidios públicos que protegen a las industrias menos competitivas, pero no se puede detener, y menos aún revertir. La idea de recortar los subsidios y reorientar la política económica fue particularmente difícil para los socialdemócratas dados sus fuertes vínculos tradicionales con los trabajadores manuales y los sindicatos.
Finalmente, y con ofertas de ayuda financiera de la Unión Europea , se desarrolló un consenso sobre la necesidad de apoyar a los sectores económicos establecidos sobre la base de desarrollos tecnológicos avanzados, como la producción aeroespacial y aeronáutica, la producción de automóviles, los servicios marítimos y logísticos, y el desarrollo de la educación y infraestructura de parques empresariales para el surgimiento de nuevas empresas digitales y basadas en la ciencia. En esto, la Universidad de Bremen , fundada en 1971, ha tenido un papel clave. Es una de las 11 instituciones clasificadas como "Universidad de élite" en Alemania y enseña a aproximadamente 23.500 personas de 126 países. Se invirtieron más en la revitalización del centro de la ciudad, pero la regeneración impulsada por la cultura en torno al entretenimiento y el turismo no tuvo mucho éxito. Varios expertos describieron el sector de servicios de Bremen como subdesarrollado, debido a la falta de sedes de empresas importantes.
En el cambio de siglo, el desempleo en Bremen se situó en el 14%, una tasa que en la República Federal sólo la igualan los "nuevos estados" de la antigua Alemania Oriental. [2]
La nueva ciudad inmigrante
Como puerto internacional y centro industrial, Bremen siempre ha atraído a gente del extranjero. En las últimas décadas, la economía cambiante y los eventos internacionales han contribuido a una mezcla de población que cambia rápidamente.
A partir de 2020, cerca de un tercio de la población de la ciudad era de origen reciente no alemán. Las personas de origen turco siguen siendo la etnia no alemana más numerosa (23.000) pero, como resultado del reasentamiento de refugiados desde 2015, ahora son seguidas de cerca por los sirios (18.000) y por personas de Europa central y oriental, en particular de Polonia, Bulgaria y Rumanía. .