HMS Royal Oak (1664) -HMS Royal Oak (1664)
| Historia | |
|---|---|
 Inglaterra
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| Nombre | HMS Royal Oak |
| Constructor | Tippetts , Astillero de Portsmouth |
| Lanzado | 1664 |
| Destino | Quemado, 1667 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Barco de primera clase de 100 cañones |
| Toneladas de carga | 1021 21 ⁄ 94 ( bm ) |
| Largo | 121 pies (37 m) (quilla) |
| Haz | 39 pies 10 pulg (12,14 m) |
| Profundidad de agarre | 17 pies 1+1 ⁄ 2 pulg. (5,2 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plan de vela | Barco con aparejo completo |
| Armamento |
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El HMS Royal Oak era un barco de primera clase de 100 cañones de la línea de la Royal Navy , botado en 1664 en Portsmouth Dockyard . Royal Oak fue construido por John Tippets, Master-Shipwright en Portsmouth 1660-8, quien más tarde se convirtió en Comisionado de la Armada y posteriormente en Agrimensor de la Armada ( Caballero 1672).
El historiador Brian Lavery cita una entrada en la serie "Calendar of State Papers, Domestic" (CSPD; los registros de los procedimientos gubernamentales ingleses y, más tarde, británicos, que se remontan al reinado de Enrique VIII ; también conocido como el "British State Papers " , y ahora en los Archivos Nacionales ) del 9/3/1665 que informa: el Rey (es decir, Carlos II )" ... está muy satisfecho con la nueva fragata construida en Portsmouth, el Royal Oak y ha ordenado a Tippets, el carpintero que la construyó, que construya otra así, y que no la repare en ninguna parte, asegurándose de que todo lo que no sea así no puede ser tan bueno ... "
La carrera de Royal Oak en la Royal Navy fue breve, pero muy accidentada. Según Bibliographia Navalis de John Charnock , el almirante Sir Christopher Myngs fue su capitán en 1664. El barco luchó en la mayoría de las principales batallas de la Segunda Guerra Anglo-Holandesa : Lowestoft , la Batalla de los Cuatro Días y la Lucha del Día de St. James. . En la Batalla de Lowestoft en 1665, bajo el mando del Vicealmirante Sir John Lawson , Royal Oak fue el buque insignia de la División Van del Escuadrón Rojo del Duque de York; Sir John murió más tarde a causa de las heridas que recibió en la batalla. Después de la derrota administrada a la Armada holandesa en la batalla de 1666 el día de St. James, los ingleses cometieron el error de decidir ahorrar dinero y dejar la flota en condiciones normales durante la temporada de combate subsiguiente, una decisión que finalmente resultó en la quema de Royal Oak. por los holandeses durante su incursión en el Medway en 1667.
Ver también
- Royal Oak, Frindsbury - un pub posiblemente llamado así por el barco, se rumorea que contiene una viga del barco.
Notas
Referencias
- Lavery, Brian (2003). El barco de línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850 . Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8.
- Pepys, Samuel (1926). Joseph Robson Tanner (ed.). "Minutos navales de Samuel Pepys" . Londres: Navy Records Society, vol. 60. págs. Xx, 513 . Consultado el 3 de junio de 2012 .
- Charnock, Esq., John (1794). "BIOGRAPHIA NAVALIS; o Memorias imparciales de la vida y el carácter de los oficiales de la Armada de Gran Bretaña, desde el año 1660 hasta la actualidad" - Volumen 1 . Londres: R. Faulder, Bond Street.
- Fox, Frank L. (1996). "Una tormenta lejana: la batalla de los cuatro días de 1666" . Rotherfield, East Sussex: Prensa de Sail Publ. pag. 440. ISBN 0-948864-29-X.
- Archibald, EHH; ilustrado por Ray Woodward (1984). The Fighting Ships of the Royal Navy AD 897-1984 (Reimpreso con revisiones menores, 1987. ed.). Londres: Blandford Press (Original; reimpresión, Military Press, Nueva York; dist. Por Crown Publishers). ISBN 0-517-63332-9.
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