Castillo HMS Dumbarton (P265) -HMS Dumbarton Castle (P265)
 HMS Dumbarton Castle entrando en el puerto de Portsmouth antes del desmantelamiento
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| Historia | |
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 Reino Unido
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| Nombre | Castillo de HMS Dumbarton |
| Ordenado | 8 de agosto de 1980 |
| Constructor | Hall, Russell & Company |
| Acostado | 25 de junio de 1980 |
| Lanzado | 3 de junio de 1981 |
| Oficial | 12 de marzo de 1982 |
| Desmantelado | 2008 |
| Identificación |
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| Destino | Vendido a Bangladesh |
| Notas | Reacondicionado por las instalaciones de Tyne de A&P Group en 2010 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Embarcación patrullera clase castillo |
| Desplazamiento |
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| Largo |
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| Haz | 11,5 m (37 pies 9 pulgadas) |
| Borrador | 3,42 m (11 pies 3 pulgadas) |
| Clase de hielo | 1A |
| Potencia instalada | 5640 CV (4210 kW) |
| Propulsión | 2 × Ruston 12RK 320DM, 2 ejes |
| Velocidad | 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
| Distancia | 19.000 millas náuticas (35.000 km; 22.000 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
| Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas |
2 × botes Avon Searaider |
| Complemento | 45 (+ alojamiento para 25 Royal Marines) |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Guerra electrónica y señuelos |
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| Armamento |
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| Aviones transportados | Cabina de mando puede soportar hasta Westland Sea King helicópteros -tamaño |
El HMS Dumbarton Castle (P265) era un buque patrullero en alta mar de la Royal Navy británica . Su función principal fue la protección de los activos en alta mar del Reino Unido, incluidas las instalaciones de petróleo y gas y las pesquerías hasta el límite de 200 millas náuticas (370 km; 230 millas).
Pasó gran parte de su tiempo desplegada en el Atlántico Sur como barco de guardia , patrullando alrededor de las Islas Malvinas y Georgia del Sur , alternando con su barco hermano HMS Leeds Castle . Su larga asociación con las Islas Malvinas dio como resultado que la compañía del barco obtuviera permiso para agregar su nombre al cuadro de honor escrito en rocas blancas en la ladera frente a Stanley en 2007.
Diseño y construcción
La clase Castle fue diseñada para la protección de la pesca y las tareas de patrulla de campos petrolíferos en la zona económica exclusiva (ZEE) del Reino Unido . Eran una continuación del buque patrullero provisional de clase Island que se había ordenado en 1975 cuando la ZEE se amplió a 200 millas y, como resultado de la experiencia inicial con las islas, era considerablemente más larga para mejorar el comportamiento en el mar en zonas pesadas. mares, con la longitud extra que proporciona una mayor velocidad desde la misma potencia que las islas y permite instalar una gran cubierta de helicópteros.
El castillo de Dumbarton tenía 81,0 metros (265 pies 9 pulgadas) de largo en total y 75,0 m (246 pies 1 pulgada) entre perpendiculares , con una viga de 11,5 m (37 pies 9 pulgadas) y un calado de 3,42 m (11 pies 3 pulgadas). El desplazamiento fue de 1.350 toneladas largas (1.370 t ) estándar y 1.550 toneladas largas (1.570 t) a plena carga. El barco estaba propulsado por dos motores diésel Ruston 12RK 320 DM con una potencia de frenado de 5.460 caballos (4.070 kW ) (con una potencia máxima sostenida de 4.380 bhp (3.270 kW), impulsando dos ejes equipados con hélices de paso controlable. Esto dio una velocidad de 20 nudos (37 km / h; 23 mph). El barco tenía un alcance de 10,000 millas náuticas (19,000 km; 12,000 mi) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph).
El barco estaba inicialmente armado con un solo cañón Bofors 40 mm L / 60 , aunque en 1990 este había sido reemplazado por un cañón Oerlikon de 30 mm en un soporte DS30B. El armamento principal se complementó con dos ametralladoras de 7,62 mm. Se instaló una gran cubierta para helicópteros en la popa, adecuada para el aterrizaje de un helicóptero Sea King o Chinook , pero no se proporcionó ningún hangar, ya que el costo de un helicóptero embarcado permanentemente sería mayor que el costo del barco. Estaba equipada con un radar de navegación Tipo 1006, que se complementó con un radar de búsqueda aérea / de superficie Tipo 994 en 1986, junto con un sistema de intercepción electrónica UAN (1) (basado en el sistema Orange Crop instalado en los helicópteros de la Royal Navy. tenía una tripulación de 6 oficiales y otras 39 filas, con espacio para un destacamento de 25 hombres de Royal Marines para ser transportado.
Castillo de Dumbarton se establece en el Hall, Russell & Company 's Aberdeen astillero como número patio de 986 el 25 de abril 1980 como el segundo buque patrulla de clase Castillo. Esto fue antes de que se realizara un pedido formal para los dos barcos, que no se llevó a cabo hasta el 8 de agosto de ese año. Fue botado el 3 de junio de 1981 y terminado el 12 de marzo de 1982.
Servicio
Dumbarton Castle se encargó en Rosyth el 26 de marzo de 1982, y se le asignó el número de banderín P265. En abril de 1982, la Guerra de las Malvinas comenzó cuando las fuerzas argentinas invadieron las Islas Malvinas el 2 de abril. El castillo de Dumbarton zarpó de su base en Rosyth el 26 de abril para que el HMNB Portsmouth fuera equipado con equipos de comunicaciones adicionales y una planta desalinizadora que se adapte mejor a ella para apoyar al grupo de trabajo británico que navega para retomar las Malvinas. El castillo de Dumbarton salió de Portsmouth el 1 de mayo y llegó a la isla de Ascensión el 11 de mayo, donde fue empleada como embarcación de despacho, transportando provisiones entre Ascension y la Task Force, y entre los buques de guerra de la Task Force. Regresó a Rosyth en agosto de 1982. Dumbarton Castle recibió el honor de batalla "Islas Malvinas 1982" por su servicio en la guerra.
Tanto el castillo de Dumbarton como el barco hermano Leeds Castle se emplearon como guardias para las Malvinas, así como para tareas de protección de la pesca más normales en aguas nacionales. En agosto de 1991, Dumbarton Castle relevó al castillo de Leeds al comienzo de un despliegue de tres años en las Malvinas, y de 1998 a 2000, llevó a cabo otro despliegue de tres años en el Atlántico Sur. En 2001, el castillo de Dumbarton se convirtió para servir como barco de mando para los buques de contramedidas de minas.
El castillo de Dumbarton fue reemplazado por un buque patrullero de alta mar clase River , el HMS Clyde , a principios de 2008.
Tanto Dumbarton Castle como su hermana se vendieron a Bangladesh en abril de 2010. Dumbarton Castle partió de Portsmouth el 21 de mayo de 2010 remolcado por el remolcador Multratug 7 , para las instalaciones de A&P Group en Newcastle upon Tyne para un importante proyecto de regeneración con su barco gemelo Leeds Castle . El proyecto se completó en diciembre de 2010.
En marzo de 2011, el castillo de Leeds y el castillo de Dumbarton se volvieron a poner en servicio como BNS Dhaleshwari y BNS Bijoy de la Armada de Bangladesh, respectivamente. El 4 de agosto de 2020, BNS Bijoy resultó dañado en las explosiones del puerto de Beirut de 2020 mientras formaba parte de la Fuerza Provisional de las Naciones Unidas en el Líbano.
Notas
Referencias
- Baker, AD, III, ed. (1998). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1998–1999 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-111-4.
- Brown, David K .; Moore, George (2012). Reconstrucción de la Royal Navy: diseño de buques de guerra desde 1945 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-150-2.
- Burden, Rodney A .; Draper, Michael I .; Rough, Douglas A .; Smith, Colin R .; Wilton, David (1986). Malvinas: la guerra aérea . Grupo de Investigación de Aviación Británica. ISBN 0-906339-05-7.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Instotute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Prézelin, Bernard; Baker, AD, III, eds. (1990). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1990/1991 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8.
- Moore, John, ed. (1985). Los barcos de combate de Jane 1985–86 . Londres: Anuarios de Jane. ISBN 0-7106-0814-4.
- Saunders, Stephen, ed. (2002). Los barcos de combate de Jane 2002-2003 . Coulsdon, Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-24328.