HMAS Barcoo (K375) -HMAS Barcoo (K375)

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HMAS Barcoo en 1944
Historia
Australia
Homónimo Río Barcoo
Constructor Cockatoo Docks & Engineering Company , Sydney
Acostado 21 de octubre de 1942
Lanzado 26 de agosto de 1943
Oficial 17 de enero de 1944
Desmantelado 21 de febrero de 1964
Lema "Abrimos el camino"
Honores y
premios
Destino Vendido como desguace el 15 de febrero de 1972 a NW Kennedy Ltd., Vancouver . Desguazado en Taiwán.
Características generales
Clase y tipo Fragata clase río
Desplazamiento
  • 1.420 toneladas largas (1.440 t; 1.590 toneladas cortas)
  • 2.020 toneladas largas (2.050 t; 2.260 toneladas cortas) (carga profunda)
Largo 301,3 pies (91,85 m)
Haz 36,7 pies (11,18 m)
Borrador 12,0 pies (3,66 m)
Propulsión 2 × Calderas Admiralty de 3 tambores, motores alternativos de triple expansión vertical, 5.500 caballos de fuerza (4.100 kW), 2 ejes
Velocidad 20 nudos (37 km / h; 23 mph)
Distancia 5.180 millas náuticas (9.593 km) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph)
Complemento 140
Armamento

HMAS Barcoo (K375 / F375 / A245) fue una fragata clase River de la Royal Australian Navy (RAN). Una de las doce fragatas construidas en Australia durante la Segunda Guerra Mundial , Barcoo (llamada así por el río Barcoo ), fue colocada por Cockatoo Docks & Engineering Company , Sydney en 1942, y encargada a principios de 1944.

La mayor parte del servicio del barco durante la guerra se pasó en aguas de Nueva Guinea ; con funciones primarias que incluyen patrulla, escolta de convoyes, transporte de tropas, junto con el bombardeo de posiciones japonesas. En abril de 1945, Barcoo se incorporó a la campaña de Borneo . Fue la nave de mando de una división de lanchas de desembarco en los desembarcos de Tarakan en mayo, y apoyó directamente los desembarcos de Borneo del Norte en junio, antes de ser asignada a funciones de escolta general y apoyo de fuego.

Después de la Segunda Guerra Mundial, Barcoo se convirtió en un barco de reconocimiento . En 1948, el barco pasó más de una semana encallado en West Beach, Australia del Sur, luego de ser llevado a tierra por una tormenta. Barcoo pasó el resto de su carrera inspeccionando las aguas de Australia y Nueva Guinea, excepto durante los períodos de desactivación de 1949 a 1951 y de 1956 a 1959. Fue desmantelada por última vez en 1964 y vendida para desguace .

Diseño y construcción

Artículo principal: Fragata clase River

Barcoo fue una de las doce fragatas construidas en Australia durante la Segunda Guerra Mundial. Ella y otras siete embarcaciones fueron construidas con el diseño de la clase British River. Barcoo era 301.3 pies (91,85 m) de longitud, con un haz de 36,7 pies (11,18 m), y un proyecto de 12,0 pies (3,66 m). La fragata desplazó 1.340 toneladas con carga estándar y 1.923 toneladas a plena carga. La maquinaria de propulsión consistía en dos calderas Admiralty de 3 tambores, que alimentaban vapor a motores verticales de triple expansión alternativos , que proporcionaban 5.500 caballos de fuerza (4.100 kW) para impulsar dos ejes de hélice. La velocidad máxima fue de 20 nudos (37 km / h; 23 mph), y el alcance máximo fue de 5.180 millas náuticas (9.593 km) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph). La compañía del barco estaba formada por 140 personas.

El armamento principal de la fragata consistía en dos cañones Mark XVI QF de 4 pulgadas (102 mm) / 45 calibre en  monturas individuales HA / LA Mark XX. Esto se complementó con dos Bofors QF de 40 mm en monturas Mark VII individuales y seis Oerlikons QF de 20 mm en monturas Mark III individuales. El barco también llevaba tres morteros antisubmarinos (un erizo y dos calamares ), así como lanzadores de cargas de profundidad.

Barcoo fue establecido por la Cockatoo Docks & Engineering Company , Sydney el 21 de octubre de 1942, lanzado el 26 de agosto de 1943 por la esposa de Richard Keane , el Ministro de Comercio y Aduanas, y encargado el 17 de enero de 1944.

Historia operativa

Segunda Guerra Mundial

Después de varias semanas de trabajo, Barcoo fue asignado a Nueva Guinea en marzo de 1944 para el servicio de escolta de convoyes. Barcoo y la corbeta HMAS  Kapunda bombardearon posiciones japonesas en la isla Kar Kar y en el puerto de Banabun . De junio a agosto, la fragata estuvo muy involucrada en tareas de escolta de convoyes y transporte de tropas. El 28 de agosto, Barcoo rescató a dos pilotos de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos que se habían visto obligados a abandonar sus P-47 Thunderbolts en el mar. Durante septiembre y octubre, Barcoo regresó a Sydney para reparaciones de mantenimiento. Al regresar al área de operaciones de Nueva Guinea, Barcoo operó contra posiciones japonesas en Nueva Guinea durante noviembre, incluido el bombardeo de Wilde Bay . Los deberes de patrulla y escolta de convoyes continuaron hasta finales de enero de 1945, cuando la fragata regresó a Australia.

Barcoo fue enviado de nuevo a Nueva Guinea a finales de marzo de 1945, y en abril fue asignado a la Fuerza de Tarea 78.1 de la Armada de los Estados Unidos para apoyar la campaña de Borneo . Para los desembarcos de Tarakan el 1 de mayo, Barcoo fue designado como el barco a cargo de la división de tanques de desembarco de la fuerza de asalto. Barcoo también participó en los desembarcos de Borneo del Norte en junio, luego fue asignado a tareas de escolta general y apoyo de fuego durante el resto de la campaña. La fragata disparó con ira por última vez el 3 de agosto de 1945, durante un bombardeo de la aldea de Soengaipaten en Borneo .

Barcoo recibió los tres honores de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Pacífico 1944–45", "Nueva Guinea 1944" y "Borneo 1945". El barco había navegado más de 72.000 millas náuticas (133.000 km; 83.000 millas) desde la puesta en servicio hasta el final de la Segunda Guerra Mundial el 15 de agosto.

De la posguerra

Inmediatamente después de la guerra, a Barcoo se le encomendó la repatriación de soldados y prisioneros de guerra, junto con las patrullas de las áreas reocupadas. Después de esto, la fragata fue atracada para un reacondicionamiento de ocho meses en Williamstown Dockyard para convertirla en un barco de reconocimiento . El trabajo de modificación se completó en julio de 1946 y el barco comenzó a realizar operaciones topográficas en agosto de 1946. Durante el resto de su carrera, llevó los números de banderín F375 y A245 en varias ocasiones.

HMAS Barcoo encalló en West Beach en abril de 1948

El barco se desplegó casi constantemente en operaciones de reconocimiento en las aguas de Australia y Nueva Guinea durante los próximos tres años. En 1947, Barcoo llevó a los funcionarios australianos a Timor para visitar al gobernador de Timor (Oriental) portugués y al centro administrativo colonial holandés en Timor Occidental . Durante abril de 1948, Barcoo y el balandro HMAS  Warrego se desplegaron juntos para operaciones topográficas en el sur de Australia. El 11 de abril de 1948, Barcoo encalló en West Beach, Australia del Sur , después de haber sido empujado a tierra por una violenta tormenta. A pesar de los intentos de aligerar la fragata quitando municiones y provisiones, los esfuerzos combinados de tres remolcadores no pudieron sacar a Barcoo de la playa. Se trajo una draga de Adelaide , que despejó un canal detrás de la fragata varada. En la noche del 20 de abril, más de una semana después del varado inicial, Barcoo pudo ser reflotado. Warrego remolcó Barcoo a Port Adelaide para inspección y reparaciones.

Barcoo fue puesto en reserva en mayo de 1949. Fue puesto en servicio nuevamente en marzo de 1951 para su uso como buque de entrenamiento para ejercicios antisubmarinos. El barco reanudó las tareas de reconocimiento de la costa australiana desde julio de 1952 hasta abril de 1956, luego regresó a Sydney y se pagó el 25 de septiembre. El barco se reactivó para realizar más trabajos de inspección el 7 de diciembre de 1959. En este punto, el armamento del barco se había reducido a un solo cañón Bofors de 40 mm. Otras modificaciones en el momento de su reactivación incluyeron el fortalecimiento del mástil del trípode delantero y la adición de una caseta en la cubierta de popa.

Desmantelamiento y destino

Ancla de HMAS Barcoo , un 'guardia de puerta' en Morshead War Veterans Home, Lyneham, Territorio de la Capital Australiana .

Barcoo fue dado de baja el 21 de febrero de 1964. La fragata había viajado 342,579 millas náuticas (634,456 km; 394,233 millas) durante su carrera. El barco fue vendido para desguace el 15 de febrero de 1972 a NW Kennedy, Ltd., Vancouver . La fragata fue remolcada desde Sydney a Hong Kong en marzo, luego fue llevada a Taiwán para ser desguazada.

Citas

Referencias

Libros

Articulos de noticias

Sitios web

  • "HMAS Barcoo" . Marina Real Australiana . Consultado el 24 de marzo de 2015 .

enlaces externos