Destructor clase Gridley Gridley-class destroyer

USS McCall (DD-400) en marcha c1938.jpg
USS McCall en 1938
Resumen de la clase
Nombre Destructor clase Gridley
Constructores
Operadores  Marina de Estados Unidos
Precedido por Clase mahan
Sucesor Clase Bagley
Construido 1935-1938
En comisión 1937-1946
Terminado 4
Retirado 4
Características generales
Escribe Destructor
Desplazamiento
  • 1590 toneladas estándar,
  • 2219 toneladas a plena carga
Largo 340 pies 10 pulg (103,89 m)
Haz 35 pies 10 pulg (10,92 m)
Borrador 12 pies 9 pulg (3,89 m)
Potencia instalada
Propulsión 2 ejes
Velocidad 38,5 nudos (71,3 km / h; 44,3 mph)
Distancia 5,520 millas náuticas (10,220 km; 6,350 mi) a 12 kN (22 km / h; 14 mph)
Complemento
  • 8 oficiales, 150 alistados (tiempo de paz)
  • 250 (tiempo de guerra)
Armamento

El Gridley -class destructores eran una clase de cuatro destructores de 1.500 toneladas en la Marina de los Estados Unidos . Eran parte de una serie de destructores USN limitados a 1.500 toneladas de desplazamiento estándar por el Tratado Naval de Londres y construidos en la década de 1930. Los dos primeros barcos se instalaron el 3 de junio de 1935 y se pusieron en servicio en 1937. Los dos segundos se instalaron en marzo de 1936 y se pusieron en servicio en 1938. Basado en los destructores de clase Mahan anteriores con maquinaria algo diferente, tenían el mismo casco pero habían sólo una pila y montó dieciséis tubos de torpedo de 21 pulgadas (533 mm) , un aumento de cuatro. Para compensar el aumento del peso del armamento del torpedo, el armamento del cañón se redujo ligeramente de cinco cañones de calibre 5 "/ 38 (127 mm) a cuatro. El USS  Maury  (DD-401) alcanzó la velocidad de prueba más alta jamás registrada para un destructor de la Armada de los Estados Unidos. , 42,8 nudos Los cuatro barcos sirvieron extensamente en la Segunda Guerra Mundial , notablemente en las Islas Salomón y la Batalla del Mar de Filipinas , y Maury recibió una Mención de Unidad Presidencial .

Diseño

Los cuatro Gridley formaron parte de una serie de tres clases con características similares establecidas en 1935-1937. Los otros dos fueron la clase Bagley (8 barcos) y la clase Benham (10 barcos). Los tres presentaban cuatro cañones de 5 pulgadas (127 mm) y dieciséis tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en cuatro montajes cuádruples como se construyeron, la mayor cantidad de tubos de torpedos en cualquier destructor estadounidense. Aunque todos tenían una sola pila, se diferenciaban principalmente en su maquinaria. Los Gridley fueron diseñados por Bethlehem Shipbuilding Company con calderas avanzadas de alta presión (también construidas por Bethlehem) pero turbinas generalmente similares a la clase Farragut anterior , que limitaba su alcance. Los Bagley eran un diseño de la Marina que duplicaba la maquinaria de la anterior clase Mahan de largo alcance . Los Benham eran un diseño de Gibbs & Cox con otro nuevo diseño de caldera que permitía una reducción de cuatro calderas a tres, con una disposición de turbinas eficiente que se asemejaba a las de Mahan .

Ingenieria

Las calderas Gridley s fueron una mejora significativa de la clase Mahan , con la presión de vapor aumentada de 465 psi (3210 kPa) a 565 psi (3900 kPa), sobrecalentado en ambos casos a 700 ° F (371 ° C). La mayor presión de vapor contribuyó a la economía de combustible. Las calderas eran calderas tipo Milenrama construidas por Bethlehem Steel . Sin embargo, las turbinas eran generalmente similares a las de la clase Farragut y, por lo tanto, eran menos eficientes que las de la clase Mahan . Eran turbinas de reacción tipo Parsons construidas por Bethlehem Steel , con engranajes de reducción simple y sin turbinas de crucero. El resultado fue un rango reducido de 5.520 millas náuticas (10.220 km; 6.350 millas) en comparación con las 6.940 millas náuticas (12.850 km; 7.990 millas) del Mahan s.

Armamento

Los Gridley introdujeron un armamento de cuatro cañones de doble propósito de 5 pulgadas (127 mm) (antisuperficie y antiaéreos (AA)) en monturas simples y dieciséis tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en monturas cuádruples para destructores estadounidenses. La clase estaba inicialmente equipada con el torpedo Mark 11 o el torpedo Mark 12 , que fueron reemplazados por el torpedo Mark 15 a partir de 1938. Sus hermanas cercanas Bagley y Benham duplicaron este armamento, el más pesado en torpedos de los destructores estadounidenses. En comparación con los Mahan , sacrificaron un cañón por cuatro tubos de torpedo adicionales. Se sugirió que estos barcos podrían usar "fuego curvo hacia adelante", usando el ángulo de giro ajustable posterior al lanzamiento de sus torpedos para lanzar una extensión de dieciséis torpedos por delante del barco. Una de las razones del armamento de torpedos de destructores pesados ​​fue que, entre las principales armadas, los últimos nueve de los diecisiete cruceros del Tratado de Estados Unidos construidos en las décadas de 1920 y 1930 carecían de torpedos; finalmente, todos los torpedos de los cruceros del Tratado de Estados Unidos fueron eliminados en 1941 a favor de cañones antiaéreos pesados ​​adicionales.

Al igual que con la mayoría de los otros destructores estadounidenses de este período, los cañones de 5 pulgadas presentaban una carga de potencia en todos los ángulos y estaban controlados por el director , lo que los hacía tan efectivos como la tecnología permitía contra los aviones. A fines de 1942, los fusibles de proximidad por radio (fusibles VT) los hicieron mucho más efectivos. Como en los dos últimos Mahan , los dos cañones delanteros de 5 pulgadas estaban en soportes cerrados , mientras que los cañones posteriores estaban abiertos. Sin embargo, al igual que todos los combatientes de superficie estadounidenses en la década de 1930, el armamento AA ligero era débil; sólo se equiparon cuatro ametralladoras calibre .50 (12,7 mm). Aparentemente, se sintió que el armamento AA pesado derribaría la mayoría de los aviones entrantes en todas las situaciones, pero el ataque a Pearl Harbor demostró que esto no era cierto. El débil armamento AA del Gridley se remedió parcialmente después de Pearl Harbor reemplazando las ametralladoras con siete cañones Oerlikon de 20 mm (0,8 pulgadas ). Los Gridley fueron los únicos entre los destructores de las décadas de 1930 y 1940 que no recibieron cañones Bofors de 40 mm (1,6 pulgadas ) debido a problemas de estabilidad. La mayoría de estos destructores tuvieron algunos o todos los tubos de torpedos reemplazados por cañones AA ligeros durante la Segunda Guerra Mundial, pero no los Gridley .

Al igual que con sus contemporáneos, la Gridley s guerra antisubmarina (ASW) armamento comenzó con dos cargas de profundidad bastidores de popa. Las fotografías muestran que estos fueron aumentados durante la Segunda Guerra Mundial por cuatro lanzadores de carga de profundidad K-gun .

Servicio

Desde su finalización hasta mediados de la Segunda Guerra Mundial , los cuatro Gridley formaron la División Destructora 11 del Escuadrón Destructor 6. Con base en Pearl Harbor en 1941, el escuadrón estaba en el mar escoltando al USS  Enterprise  (CV-6) el 7 de diciembre de 1941, luego fue Se dispersó entre las fuerzas de tarea de portaaviones durante las incursiones Marshalls-Gilberts de principios de 1942. Mientras Gridley y McCall fueron enviados a las Aleutianas en junio, Maury estuvo en las batallas del Mar de Coral y Midway , y luego fue a Guadalcanal , donde participó en el Batalla de Tassafaronga en noviembre. Craven y McCall escoltaron convoyes a Guadalcanal durante este período. Los cuatro barcos de la clase se reunieron para examinar el USS  Saratoga  (CV-3) para los desembarcos de Nueva Georgia en junio de 1943; luego Maury estuvo en la batalla de Kolombangara en julio, y con Craven en la batalla del golfo Vella en agosto. Maury luego recibió una Mención de Unidad Presidencial para el período del 1 de febrero de 1942 al 6 de agosto de 1943. Gridley y Maury estuvieron en la invasión de las Islas Gilbert / Tarawa en noviembre de ese año. Los cuatro destructores operaron juntos en las campañas de Marshalls y Marianas (incluida la Batalla del Mar de Filipinas ) hasta mediados de 1944 y, menos Craven (que se dirigió al Atlántico), continuaron detectando los portaaviones de escolta frente a las Filipinas (incluida la Batalla de Leyte). Gulf ) y Formosa en 1945.

En 1945, debido a su escasa idoneidad para las actualizaciones antiaéreas adecuadas, se retiraron los tres barcos que quedaban en el Pacífico. Maury , con una grieta en su cubierta que ya no se consideró que valiera la pena reparar, fue dada de baja en octubre, dos meses después de que cesaron las hostilidades. McCall fue reacondicionado en Nueva York pero luego dado de baja en noviembre. Gridley fue reacondicionado en Nueva York a principios de 1945, y Craven en Pearl Harbor a finales de 1944. Ambos operaron en el Atlántico y el Mediterráneo hasta enero de 1946, pero luego regresaron a Pearl Harbor, donde fueron desmantelados en 1946. En común con casi todos los pre destructores estadounidenses de guerra, todos fueron desechados a fines de 1948.

Barcos en clase

Naves de la clase destructora Gridley
Nombre Casco no. Constructor Acostado Lanzado Oficial Desmantelado Destino
Gridley DD-380 Bethlehem Shipbuilding Corporation , Astillero de Fore River 3 de junio de 1935 1 de diciembre de 1936 24 de junio de 1937 18 de abril de 1946 Desguazado 1947
Cobarde DD-382 25 de febrero de 1937 2 de septiembre de 1937 19 de abril de 1946 Desguazado 1947
McCall DD-400 Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco 17 de marzo de 1936 20 de noviembre de 1937 22 de junio de 1938 30 de noviembre de 1945 Desguazado 1947
Maury DD-401 24 de marzo de 1936 14 de febrero de 1938 5 de agosto de 1938 19 de octubre de 1945 Desguazado 1946

Ver también

Referencias

enlaces externos