Vehículo blindado FAI - FAI armoured car

Carro blindado FAI
Fai 6.jpg
Tipo Carro blindado
Lugar de origen  Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio 1933-1941
Usado por  Unión Soviética
Guerras Guerra Civil Española
Batallas de Khalkhin Gol
Segunda Guerra Mundial
Historial de producción
Diseñador Izhorskiy Zavod
Diseñado 1931–32
Producido 1933-1935
Especificaciones (FAI)
Masa 1,75 toneladas (1,93 toneladas cortas)
Largo 3,69 m (12,1 pies)
Ancho 1,73 m (5,7 pies)
Altura 2,07 m (6,8 pies)
Tripulación 2
Armadura 4-6 mm

Armamento principal
 Ametralladora DT de 7,62 mm (1512 rds.)
Motor GAZ-A L-head I4
42 hp
Suspensión con ruedas
Capacidad de combustible 40 litros

Rango operacional
 190-230 km (120-140 mi)
Velocidad máxima 83,1 km / h (51,6 mph)

El vehículo blindado FAI (Ford-A Izhorskiy) fue un reemplazo del vehículo blindado D-8 , utilizado por la Unión Soviética desde principios de la década de 1930 hasta principios de la de 1940.

Descripción

El FAI se construyó sobre el chasis del automóvil GAZ A , una copia con licencia del Ford A estadounidense . Este chasis fue la mayor debilidad de la FAI. La mayoría de los chasis de automóviles comerciales no eran lo suficientemente potentes para mover una cantidad útil de armadura o potencia de fuego en el campo de batalla. Se sabía que los alemanes solucionaron este problema en particular diseñando un chasis de automóvil que estaba destinado desde el principio tanto para vehículos civiles como militares y que se utilizó con éxito en al menos una familia de vehículos blindados alemanes de este período. Sin embargo, los vehículos blindados basados ​​en chasis de vehículos comerciales estaban, en su mayor parte, destinados a la carretera, con un blindaje delgado y un armamento ligero. La FAI fue un ejemplo típico de esta clase de vehículo con una sola ametralladora DT de 7,62 mm en una torreta giratoria. La armadura fue suficiente para detener la mayoría de los fragmentos de proyectiles y el fuego de armas pequeñas, pero no pudo resistir ningún tipo de cañón o fuego de ametralladora pesada. También era muy vulnerable a las minas.

El FAI se construyó en cantidades relativamente pequeñas antes de ser reemplazado por el BA-20 muy similar . El BA-20 temprano tenía la misma torreta de lados verticales que el FAI. Las FAI se emplearon en los primeros días de la lucha en el frente oriental en la Segunda Guerra Mundial .

Las series FAI y BA-20 tenían algunas características avanzadas. Eran de construcción totalmente soldada en una época en la que se soldaban muy pocos AFV. Además, tenían neumáticos rellenos de corcho para permitirles retener la movilidad incluso si los neumáticos estaban perforados.

El FAI y el BA-20 a menudo se confunden entre sí. La principal característica de reconocimiento de la FAI son las dos cubiertas blindadas en forma de cúpula sobre las estaciones del conductor y copiloto. En cambio, el BA-20 tenía un techo blindado plano en esta área.

Variantes

Vehículo blindado FAI-M con chasis UAZ-469 , ametralladora falsa y antena de marco falso (la FAI real nunca tuvo radio), almacenada en el Cuartel de la Guardia Fronteriza en Białystok, Polonia
  • FAI ( ФАИ, «Форд-А, Ижорский» ). El FAI se construyó sobre el chasis del automóvil GAZ A , una copia con licencia del Ford A estadounidense con tanque de combustible de 40 l .
  • FAI-M ( ФАИ-М, «ФАИ-Модернизированный» ) - variante mejorada, desde 1938. El FAI-M se convirtió del chasis del automóvil GAZ-M1 más nuevo con tanque de combustible de 60 L utilizando cascos superiores de repuesto.
  • FAI-zhd ( ФАИ-жд, «ФАИ-железнодорожный» ) - Conversión de ferrocarril de 1936 con ruedas de acero (solo se fabricaron 9).
  • GAZ-TK ( ГАЗ-ТК, «ГАЗ-Трёхосный, Курчевского» ) - El vehículo blindado fue construido sobre el chasis del GAZ-AAA y equipado con radio 71-ТК. Solo se fabricó un prototipo en 1934-1935.

Usuarios

Referencias

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Максим В. Коломиец. Броня на колёсах. История советского бронеавтомобиля 1925–1945 гг. М .: "Яуза", ООО "Стратегия КМ", "Эксмо", 2007. ISBN  978-5-699-21870-7
  2. ^ инженер Е. Прочко. Бронированные разведчики // журнал "Техника молодежи", № 3, 1983. стр.28-29
  3. ^ Рыбалкин, Ю. (2000), Операция "Х": Советская помощь республиканской Испании (1936-1939) [ Operación "X": Ayuda soviética a la España republicana (1936-1939) ] (en ruso), págs. 43–45
  4. ^ "VEHÍCULOS BLINDADOS" [Vehículos blindados]. Fuerzas Armadas de la República (en español).
  5. ↑ Oswald, Werner (2003), Полный каталог военных автомобилей и танков Германии, 1900–1982гг. [ Catálogo completo de vehículos militares y tanques de Alemania, 1900-1982 ] (en ruso), ACT / Астрель, p. 335, ISBN 978-5-271-04875-3

Fuentes

  • М. В. Коломиец. Лёгкие бронеавтомобили Красной Армии довоенной постройки ("Фронтовая иллюстрация" № 2 2007). - М .: ООО "Стратегия КМ", 2007.

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