Aeropuerto de Dortmund - Dortmund Airport
Aeropuerto de Dortmund
Flughafen Dortmund
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Flughafen Dortmund GmbH | ||||||||||
Sirve | Dortmund y la zona este del Rin-Ruhr , Alemania | ||||||||||
Ciudad de enfoque para | aire libre | ||||||||||
AMSL de elevación | 130 m / 427 pies | ||||||||||
Coordenadas | 51 ° 31′06 ″ N 007 ° 36′44 ″ E / 51.51833 ° N 7.61222 ° E Coordenadas: 51 ° 31′06 ″ N 007 ° 36′44 ″ E / 51.51833 ° N 7.61222 ° E | ||||||||||
Sitio web | dortmund-airport.de | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Fuente: AIP alemán en EUROCONTROL
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El Aeropuerto de Dortmund ( IATA : DTM , OACI : EDLW ) es un aeropuerto internacional menor ubicado a 10 km (6.2 millas) al este de Dortmund , Renania del Norte-Westfalia . Sirve a la zona este del Rin-Ruhr , la mayor aglomeración urbana de Alemania , y se utiliza principalmente para vuelos chárter de ocio y de bajo coste. En 2020, el aeropuerto atendió a 1.220.624 pasajeros. El aeropuerto internacional principal más cercano es el aeropuerto de Düsseldorf aprox. 70 km (43 millas) al suroeste.
Historia
Primeros años
El aeropuerto, originalmente ubicado en el suburbio de Brackel, fue atendido por primera vez por vuelos comerciales en 1925 por Aero Lloyd , que operaba vuelos a París. Para el año comercial 1927/1928, el servicio se había expandido a 2.589 vuelos comerciales al año. Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto se utilizó como base aérea alemana y posteriormente fue utilizado por la Royal Air Force británica . El servicio a Dortmund no se reanudó cuando se reinició el servicio aéreo comercial alemán en 1955. En 1960, el aeródromo civil se trasladó a Dortmund-Wickede . El antiguo aeropuerto fue abandonado y ocupado por fuerzas británicas hasta la década de 1990.
Poco servicio
Durante las siguientes décadas, el aeropuerto de Düsseldorf y el aeropuerto de Colonia Bonn fueron los aeropuertos comerciales dominantes en el área del Rin-Ruhr . Además, el aeropuerto de Hannover también cubrió algunas de las necesidades de transporte aéreo de esta región. Además, la Sauerlandlinie de 257 km (160 millas) abrió sus puertas a fines de la década de 1960, conectando Dortmund con el aeropuerto de Frankfurt en menos de dos horas en automóvil.
El servicio comercial se restableció en 1979 con vuelos diarios a Munich de Reise- und Industrieflug . Nuremberg y Stuttgart siguieron poco después. Después de la reunificación alemana en 1990, se agregaron Dresde , Leipzig, Berlín y Londres al programa de vuelos. Reise- und Industrieflug y Nürnberger Flugdienst se fusionaron en 1990 y se formó Eurowings , que todavía tiene su sede en Dortmund.
La construcción se inició en 1998 y se completó en 2000 en una nueva terminal de reemplazo. Esta terminal de varios niveles preparó al aeropuerto para su resurgimiento.
Resurgimiento
Desde finales de 2000 en adelante, el aeropuerto de Dortmund ha experimentado un aumento drástico del tráfico aéreo. En la década de 1990, el servicio semanal se había restringido generalmente a unos pocos vuelos turbohélice a destinos dentro de Alemania, así como vuelos chárter ocasionales a destinos de clima cálido. Desde 2000, varias aerolíneas nuevas han comenzado a prestar servicio a Dortmund, muchas de ellas con aviones de línea principal. La mayor parte del tráfico aéreo actual es de aerolíneas de bajo costo que operan aviones de la serie de la familia Boeing 737 o Airbus A320 hacia destinos de clima cálido y centros de negocios.
La primera aerolínea masiva en el aeropuerto de Dortmund fue Air Berlin , que inició vuelos a Londres, Milán y Viena en 2002, complementando sus rutas de ocio al Mediterráneo . easyJet convirtió a Dortmund en un centro en 2004, y Germanwings lo siguió en 2007. Air Berlin suspendió la mayoría de las rutas no recreativas desde Dortmund en 2005, pero easyJet asumió esta función. Sin embargo, easyJet canceló cuatro de los cinco destinos en 2012. Hasta el día de hoy, la ruta relativamente popular Londres-Luton es la única servida por easyJet.
Desde 2006 lleva el nombre de "Aeropuerto de Dortmund 21", en referencia al hecho de que la empresa de servicios públicos de Dortmund, DSW21, es su principal accionista. El plan maestro del aeropuerto consta de los siguientes elementos: Aumentar el horario normal de operación en una hora por la noche (hasta las 23: 00h), con una ventana adicional de una hora por la mañana y por la noche para excepciones, alargando la pista a 2.800 m (9.200 ft), ampliando la terminal y su infraestructura, mejorando las conexiones de las autopistas y conectando directamente el aeropuerto con el transporte público.
En octubre de 2014, Air Berlin anunció que abandonaba el aeropuerto de Dortmund por completo, cancelando su última ruta de verano restante a Palma de Mallorca . La aerolínea había cerrado varias rutas de ocio desde el aeropuerto en 2012.
Al igual que con easyJet en la década de 2000, otras aerolíneas de bajo costo comenzaron a abrir rutas desde el aeropuerto de Dortmund. Ryanair ha agregado progresivamente nuevas rutas desde Dortmund, principalmente a destinos en todo el Mediterráneo y el Reino Unido. En un momento, la aerolínea española de bajo coste Vueling ofreció vuelos a Barcelona, pero han sido descontinuados a pesar de la fuerte demanda. Sin embargo, WizzAir ha sido el contribuyente más significativo al resurgimiento del aeropuerto. La aerolínea húngara de bajo costo comenzó a prestar servicio al aeropuerto a mediados de la década de 2000 operando varias rutas a Europa del Este, en gran parte debido a la importante comunidad eslava del Ruhr. En junio de 2020, en medio de la pandemia de COVID-19, Wizzair anunció que el aeropuerto de Dortmund se convertiría en su base número 33, la primera en Alemania. Sin embargo, un año después, Wizz Air anunció el cierre de su base de Dortmund, lo que lleva a la terminación de varias rutas, pero no todas.
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Dortmund:
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Pasajeros | Movimientos | Flete (en t ) | ||
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2001 | 1.064.149 | 37,393 | 257 | |
2002 | 994,478 | 33,812 | 289 | |
2003 | 1.023.329 | 29,788 | 96 | |
2004 | 1,179,028 | 25,743 | 75 | |
2005 | 1,742,911 | 30,672 | 58 | |
2006 | 2,019,651 | 32,785 | 37 | |
2007 | 2,155,057 | 32,223 | 40 | |
2008 | 2,329,440 | 29,555 | 35 | |
2009 | 1,711,157 | 24,043 | 21 | |
2010 | 1,747,731 | 24,232 | 33 | |
2011 | 1.814.246 | 26,391 | 26 | |
2012 | 1,896,885 | 22,634 | 4 | |
2013 | 1,924,386 | 23,809 | 2 | |
2014 | 1,964,625 | 22,202 | 0 | |
2015 | 1,985,379 | 23,616 | 0 | |
2016 | 1,918,845 | 21,719 | 0 | |
2017 | 2,000,695 | 21,931 | 0 | |
2018 | 2,284,202 | 25,523 | 0 | |
2019 | 2,719,566 | 26,948 | 0 | |
2020 | 1.220.624 | N / A | N / A | |
Fuente: AMIR Asociación Alemana de Aeropuertos Fuente: Comunicados de prensa del aeropuerto de Dortmund |
Transporte terrestre
Hacia Dortmund y el área del Ruhr
El aeropuerto de Dortmund es servido por un autobús expreso a la estación principal de Dortmund , un autobús de enlace a la cercana estación de tren Holzwickede / Dortmund Flughafen , un autobús a la línea de metro de la ciudad U47 , así como un autobús a la ciudad de Unna .
Hacia Düsseldorf
Los viajeros con destino a la estación principal de Düsseldorf deben tomar el autobús AirportShuttle hasta la cercana estación de Holzwickede . El autobús lanzadera sale cada 20 minutos frente al edificio de la terminal. Desde la estación de Holzwickede, tome la RE 13 ( Maas-Wupper-Express ) hacia Venlo . El tren sale cada hora y proporciona una conexión directa a Düsseldorf, el tiempo de viaje es de aprox. 60 minutos.
Otras facilidades
En un momento, Eurowings tenía su sede, el Centro Administrativo de Dortmund ( Verwaltungsstandort Dortmund ), en el aeropuerto. Se ha trasladado a Düsseldorf en 2010.
Accidentes e incidentes
- El 3 de enero de 2010, el vuelo 2450 de Air Berlin , operado por un Boeing 737-800 (D-ABKF), invadió el final de la pista después de un despegue abortado a alta velocidad debido a una discrepancia de velocidad en los instrumentos de los dos pilotos. No hubo heridos entre las 171 personas a bordo.
Ver también
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Dortmund en Wikimedia Commons