Darel Dieringer - Darel Dieringer

Darel Dieringer
Dieringer con su uniforme de NASCAR c. mediados de la década de 1960
Nació	( 01/06/1926 )1 de junio de 1926 Indianápolis, Indiana
Fallecido	28 de octubre de 1989 (28/10/1989)(63 años)
NASCAR Cup Series de carrera
181 carreras disputadas en 12 años
Mejor acabado	3 ° ( 1965 )
Primera carrera	1957 carrera en Daytona Beach Road Course
Última carrera	1975 Nacional 500 ( Charlotte )
Primera victoria	1963 Golden State 400 ( Riverside )
Última victoria	1967 Gwyn Staley 400 ( norte de Wilkesboro )
Gana Diez superiores Polos 7 79 9

Darel Dieringer (1 de junio de 1926 - 28 de octubre de 1989) fue un piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense. Corrió 181 carreras de la NASCAR Grand National Series durante su carrera, en particular compitiendo para Bud Moore Engineering y Junior Johnson & Associates . Dieringer ganó siete carreras y registró 79 resultados entre los diez primeros.

Carrera de carreras

Primeros años

Dieringer comenzó a correr en 1949 en y alrededor de su Indianápolis natal , y tenía ofertas para competir en IndyCars.

NASCAR

Dieringer comenzó a competir en la NASCAR Grand National Series en 1957, corriendo nueve carreras para tres propietarios y terminando entre los diez primeros dos veces, la primera en solo su tercera carrera. No terminó una carrera en 1958 y no volvió a correr una carrera Grand National hasta 1961, donde las carreras esporádicas a lo largo de la temporada culminaron en una carrera para Petty Enterprises a finales de año. Al año siguiente, Dieringer corrió en Daytona con Ray Fox , pero desde ese momento corrió a tiempo parcial en otros equipos de nivel inferior. Para 1963, Dieringer se asoció con Bill Stroppe y Mario Rossi para dirigir Mercury Marauders , como lo harían en los próximos años. Dieringer encontró la bandera a cuadros en Riverside International Raceway en la última carrera de la temporada, terminó fuera de los diez primeros solo cinco veces y terminó séptimo en los puntos a pesar de correr menos de la mitad de las 55 carreras de la temporada. Parecía estar listo para la próxima temporada, pero las dificultades del comienzo de la temporada obligaron a Stroppe a retirar su equipo, dejando a Dieringer para buscar un nuevo equipo. Llevando su Marauder con él, Dieringer rápidamente encontró un hogar en Bud Moore Engineering , tomando la pole para la carrera de verano en Daytona y ganando una carrera en autódromo de final de temporada en Georgia . 1965 fue lo más cerca que estuvo Dieringer de correr una temporada completa en NASCAR, participando en 35 de 55 eventos. Corrió con Moore para los principales eventos, ganando la pole para las 500 Millas de Daytona de 1965 y terminando segundo. Al armar un calendario parcial con varios propietarios diferentes para carreras más pequeñas, Dieringer encontró un éxito moderado con propietarios como Elmo Langley y terminó tercero en los puntos generales detrás del campeón Ned Jarrett y Dick Hutcherson . Continuando con su método de correr con muchos equipos en una temporada, Dieringer encontró el éxito con Moore, Petty, Buck Baker , Junior Johnson y una sorprendente victoria en la carrera con el auto No. 0 de Reid Shaw en 1966. El mayor triunfo de Dieringer fue ese año, como afirmó. el Southern 500 con el único otro coche en la vuelta del líder siendo Richard Petty . Dieringer continuó con un calendario de tiempo parcial dominante con Johnson en 1967, liderando cada vuelta desde la pole en North Wilkesboro Speedway . También corrió tres carreras para el ex piloto Cotton Owens . Más allá de la cima de su carrera en 1968, Dieringer corrió a tiempo parcial con el ex jefe de equipo Mario Rossi y su equipo de Plymouth , sin anotar victorias y solo una pole. Corrió una carrera con Rossi en 1969, luego se retiró por un tiempo. Regresó para correr carreras de superspeedway en 1975 e intentó una carrera en 1976 hasta que entró en una fase de retiro permanente.

Referencias

enlaces externos

• Estadísticas de los pilotos de Darel Dieringer en Racing-Reference