Barco de desembarco del muelle clase Casa Grande - Casa Grande-class dock landing ship
USS Cabildo c. 1950
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Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase Casa Grande |
Constructores | |
Operadores | |
Precedido por | Barco de desembarco de muelle clase Ashland |
Sucesor | Barco de desembarco de muelle clase Thomaston |
Planificado | 19 |
Terminado | 17 |
Cancelado | 2 |
Retirado | 17 |
Características generales | |
Escribe | Barco de aterrizaje en el muelle |
Desplazamiento |
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Largo |
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Haz | 72 pies 2 pulg (22,00 m) |
Borrador | 15 pies 10 pulg (4,83 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 15,6 nudos (18,0 mph; 28,9 km / h) |
Distancia | 7.400 millas náuticas (13.700 km) a 15 nudos (28 km / h) |
Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas |
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Capacidad | 1500 toneladas de carga (si no transporta botes) |
Complemento | 17 oficiales y 237 hombres |
Armamento |
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La clase Casa Grande fue una clase de barcos de desembarco utilizados por la Royal Navy y la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Se planearon diecinueve barcos, pero dos, el USS Fort Snelling y el USS Point Defiance fueron cancelados antes de completarse.
Diseño
El 'Muelle de desembarco' o LSD se desarrolló a partir de un requisito del personal británico de un tipo de dique seco autopropulsado para transportar embarcaciones de varada a largas distancias, que a su vez entregaría camiones y suministros a la playa. Se incluyó en los diseños una cubierta de inundación en popa capaz de albergar dos de los tanques de embarcaciones de desembarco británicas (LCT) más grandes o tres de los nuevos LCT estadounidenses. Con la opción de instalar cubiertas adicionales, se podría transportar una gran cantidad de vehículos y cargarlos en las lanchas de desembarco a través de rampas. A pesar de una especificación inicial para una velocidad de 17 nudos (20 mph; 31 km / h), los LSD eran capaces de solo 15,6 nudos (18,0 mph; 28,9 km / h).
Servicio
Los británicos inicialmente ordenaron siete de la clase de los astilleros estadounidenses, numerados LSD-9 a 15. Solo cuatro fueron entregados, números 9 a 12, mientras que 13 a 15 fueron retenidos por la Armada de los Estados Unidos, que ordenó otros doce para el diseño, pero solo construido diez. En total, trece de los barcos sirvieron con la Marina de los Estados Unidos, mientras que cuatro barcos sirvieron con la Royal Navy.
Buques
Nombre del barco | Número de casco | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino |
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Casa Grande | LSD-13 | Construcción naval de Newport News , Newport News, Virginia | 11 de noviembre de 1943 | 11 de abril de 1944 | 5 de junio de 1944 | 6 de octubre de 1969 | Vendido para desguace, 6 de abril de 1992 |
Rushmore | LSD-14 | 31 de diciembre de 1943 | 10 de mayo de 1944 | 3 de julio de 1944 | 30 de septiembre de 1970 | Hundido como blanco, 16 de abril de 1993 | |
Shadwell | LSD-15 | 17 de enero de 1944 | 24 de mayo de 1944 | 24 de julio de 1944 | 9 de marzo de 1970 | Desguazado, 2017 | |
Cabildo | LSD-16 | 24 de julio de 1944 | 22 de diciembre de 1944 | 15 de marzo de 1945 | 31 de marzo de 1970 | Hundido como objetivo, septiembre de 1985 | |
Catamount | LSD-17 | 7 de agosto de 1944 | 27 de enero de 1945 | 9 de abril de 1945 | 31 de marzo de 1970 | Vendido para desguace, 4 de diciembre de 1975 | |
Colonial | LSD-18 | 1 de agosto de 1944 | 28 de febrero de 1945 | 15 de mayo de 1945 | 1970 | Vendido como desguace, 8 de septiembre de 1993 | |
Comstock | LSD-19 | 3 de enero de 1945 | 28 de abril de 1945 | 2 de julio de 1945 | 20 de abril de 1970 | Transferido a Taiwán el 17 de octubre de 1984; hundido como arrecife artificial el 30 de junio de 2015 | |
Donner | LSD-20 | Boston Navy Yard | 1 de diciembre de 1944 | 6 de abril de 1945 | 31 de julio de 1945 | 23 de diciembre de 1970 | Vendido como chatarra, marzo de 2005 |
Fuerte Mandan | LSD-21 | 2 de enero de 1945 | 2 de junio de 1945 | 31 de octubre de 1945 | 23 de enero de 1971 | Transferido a Grecia el 23 de enero de 1971; vendido para desguace, noviembre de 2001 | |
Fuerte Marion | LSD-22 | Gulf Shipbuilding Corp. , Chickasaw, Alabama | 15 de septiembre de 1944 | 22 de mayo de 1945 | 29 de enero de 1946 | 13 de febrero de 1970 | Transferido a Taiwán el 15 de abril de 1977; hundido como arrecife artificial, 9 de diciembre de 2000 |
Fuerte Snelling | LSD-23 | 8 de noviembre de 1944 | Nunca | Nunca | Completado como ferry y rebautizado como SS Carib Queen ; vendido para desguace, 25 de junio de 1969 | ||
Point Defiance | LSD-24 | 28 de mayo de 1945 | Nunca | Nunca | Cancelado el 17 de agosto de 1945; roto en la grada | ||
San Marcos | LSD-25 | Astillero de la Armada de Filadelfia | 1 de septiembre de 1944 | 10 de enero de 1945 | 15 de abril de 1945 | 1 de julio de 1971 | Transferido a España el 1 de julio de 1971; desguazado en 1989 |
Tortuga | LSD-26 | Boston Navy Yard | 16 de octubre de 1944 | 21 de enero de 1945 | 8 de junio de 1945 | 26 de enero de 1970 | Encallado durante la tormenta, 15 de diciembre de 1987; desguazado, 1988 |
Piedra de afilar | LSD-27 | 7 de abril de 1945 | 18 de julio de 1945 | 12 de febrero de 1946 | 2 de abril de 1970 | Vendido para desguace, 17 de febrero de 1983 |
Nombre del barco | Número de casco | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino |
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Eastway | F130 | Construcción naval de Newport News , Newport News, Virginia | 23 de noviembre de 1942 | 21 de mayo de 1943 | 14 de noviembre de 1943 | 23 de abril de 1946 | Transferido a Grecia , 1953; desguazado, 1972 |
Autopista | F141 | 23 de noviembre de 1942 | 19 de julio de 1943 | 19 de octubre de 1943 | 23 de abril de 1946 | Vendido como chatarra, 17 de diciembre de 1948 | |
Northway | F142 | 24 de mayo de 1943 | 18 de noviembre de 1943 | 15 de febrero de 1944 | 1946 | Vendido a un interés comercial, el 19 de marzo de 1948; desguazado, 1975 | |
Oceanway | F143 | 23 de julio de 1943 | 29 de diciembre de 1943 | 29 de marzo de 1944 | 1947 | Transferido a Grecia , marzo de 1947; trasladado a Francia , 1952; hundido como objetivo, 10 de febrero de 1970 |
Notas
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Conway. ISBN 0-85177-146-7.
- Los barcos de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Crescent Books. 1996 [1989]. ISBN 0-517-67963-9.
enlaces externos
- Clase de Casa Grande en Uboat.net
- "Madre de Buscaminas". Popular Mechanics , febrero de 1952, págs. 97-104.