Barco de aterrizaje en el muelle - Dock landing ship

USS  Harpers Ferry , un buque de desembarco del muelle de la Marina de los Estados Unidos

Un buque de desembarco (también llamado buque de desembarco, muelle o LSD ) es un buque de guerra anfibio con un muelle para transportar y lanzar lanchas de desembarco y vehículos anfibios . Algunos barcos con cubiertas de pozo, como la clase soviética Ivan Rogov , también tienen puertas de proa para permitirles entregar vehículos directamente a la playa (como un barco de desembarco de tanques ). Los modernos barcos de desembarco también operan helicópteros.

Un barco con una cubierta de pozo (que atraque bien) puede transferir carga a las embarcaciones de desembarco en mares más agitados con mucha más facilidad que un barco que tiene que usar grúas o una rampa de popa. El símbolo de clasificación del casco de la Marina de los EE. UU. Para un barco con una cubierta de pozo depende de sus instalaciones para la aeronave : un LSD (moderno) tiene una cubierta para helicópteros , un LPD también tiene un hangar y un LHD o LHA tiene una cubierta de vuelo de longitud completa.

Historia

El LSD ( clasificación de casco de la Marina de los EE . UU. Para buque de desembarco, muelle) surgió como resultado de un requisito británico durante la Segunda Guerra Mundial de un buque que pudiera transportar grandes embarcaciones de desembarco a través de los mares a gran velocidad.

El predecesor de todos los LSD modernos es Shinshū Maru del Ejército Imperial Japonés , que podría lanzar su nave de aterrizaje de infantería utilizando un sistema de riel interno y una rampa de popa. Entró en servicio en 1935 y entró en combate en China y durante la fase inicial de las ofensas japonesas durante 1942.

El primer LSD de la Royal Navy provino de un diseño de Sir Roland Baker, que había diseñado la nave de desembarco británica , Tank . Era una respuesta al problema de lanzar rápidamente pequeñas embarcaciones. El "Landing Ship Stern Chute", que era un transbordador de tren reconvertido, fue uno de los primeros intentos. Se podrían lanzar trece lanchas de desembarco mecanizadas (LCM) desde estas naves por la rampa. El pórtico del barco de desembarco era un buque tanque reconvertido con una grúa para transferir su carga de lanchas de desembarco de la cubierta al mar: 15 LCM en poco más de media hora.

El diseño fue desarrollado y construido en los EE. UU. Para la Marina de los EE. UU. Y la Royal Navy. El LSD podría transportar 36 LCM a 16 nudos (30 km / h). Se necesitaron una hora y media para que el muelle se inundara y dos y media para bombearlo. En caso de inundación, también podrían utilizarse como muelles para reparaciones de embarcaciones pequeñas. Las embarcaciones de desembarco más pequeñas, como los LCVP, podrían transportarse en la bodega, al igual que los vehículos de apoyo o de asalto anfibios con ruedas y orugas completas.

Vehículos anfibios dentro de un LSD estadounidense

Buques de la clasificación de casco LSD

En la Marina de los Estados Unidos , dos grupos relacionados de buques clasificados como LSD están en servicio desde 2011, las clases Whidbey Island y Harpers Ferry , que se utilizan principalmente para transportar aerodeslizadores ( LCAC ), operar helicópteros y transportar marines .

El British Royal Fleet Auxiliary (RFA) opera tres buques de desembarco de la clase Bay basados ​​en el diseño holandés-español Enforcer en apoyo de las operaciones de la Royal Navy, mientras que un cuarto barco de la clase, anteriormente en servicio RFA, ahora es operado por Royal Armada australiana .

Ex LSDs de Estados Unidos incluyen el Ashland clase , Casa Grande de clase , Thomaston clase y Anchorage clase .

Clases de LSD

En servicio

País Clase En servicio Oficial Largo Haz Borrador Desplazamiento ( mt ) Nota
 Australia Choules 1 2011 176,6 m (579 pies) 26,4 m (87 pies) 5,8 m (19 pies) 17,810 Ex-RFA Largs Bay (L3006) vendido a la Royal Australian Navy en abril de 2011, rebautizado como HMAS Choules (L-100). Proa estribor HMAS Choules.jpg
 Brasil Ceará 1 1989 160 m (520 pies) 26,0 m (85,3 pies) 5,94 m (19,5 pies) 11,989 En reserva, el ex USS Hermitage (LSD-34) prestado a la Armada de Brasil en 1989, rebautizado como Ceará (G30), vendido a la Armada de Brasil en 2001. USS Thomaston; 10122801.jpg
 Taiwán Hsu Hai 1 2000 169 m (554 pies) 26,0 m (85,3 pies) 6,1 m (20 pies) 14,225 Ex-USS Pensacola (LSD-38) vendido a la Armada de la República de China (Taiwán) en 2000, rebautizado como ROCS Hsu Hai (LSD-193). US Navy 030117-N-2069B-002 USS Anchorage (LSD 36) sale de la bahía de San Diego.jpg
 Rusia Ivan Gren 4 2016 120 m (390 pies) 16,0 m (52,5 pies) 6.600 Un segundo en pruebas, que se pondrá en servicio en septiembre de 2020, dos edificios más con un diseño mejorado Barco de desembarco Ivan Gren (1) .jpg
 Reino Unido Bahía 3 2007 176,6 m (579 pies) 26,4 m (87 pies) 5,8 m (19 pies) 17,810 RFA Lyme Bay en Plymouth Sound.jpg
 Estados Unidos Isla Whidbey 8 1985 186 m (610 pies) 26,0 m (85,3 pies) 5,94 m (19,5 pies) 16,100 US Navy 050117-F-4884R-015 el buque de desembarco del muelle anfibio USS Fort McHenry (LSD 43) hace un amplio giro antes de realizar operaciones de helicópteros frente a la costa de la isla de Sumatra, Indonesia.jpg
Ferry de Harpers 4 1995 185,80 m (609,6 pies) 26,0 m (85,3 pies) 5,94 m (19,5 pies) 19,600 US Navy 071007-N-4014G-055 Dock landing ship USS Carter Hall (LSD 50) se aproxima al engrasador de reposición de flota del Comando de Transporte Marítimo Militar USNS Tippecanoe (T-AO 199) para una reposición en curso.jpg

Desmantelado

País Clase En servicio Oficial Largo Haz Borrador Desplazamiento ( mt ) Nota
 Argentina Cándido de Lasala 1 1970–1981 139,5 m (458 pies) 22,0 m (72,2 pies) 4,83 m (15,8 pies) 7930 Ex-USS Gunston Hall (LSD-5) vendido a Argentina en 1970 y rebautizado como ARA Cándido de Lasala (Q-43), desguazado después de 1981. ARACandidodeLasalaQ43.jpg
 Brasil Rio de Janeiro 1 1990-2012 160 m (520 pies) 26,0 m (85,3 pies) 5,94 m (19,5 pies) 11,989 Ex-USS Alamo (LSD-33) prestado a la Armada de Brasil en 1990, rebautizado como Río de Janeiro (G31). NDD Río de Janeiro (G-31) .jpg
 Taiwán Chung Cheng 1 1977-1985 139,5 m (458 pies) 22,0 m (72,2 pies) 4,83 m (15,8 pies) 7930 Ex-USS White Marsh (LSD-8) prestado a la Armada de la República de China en 1960 y rebautizado como ROCS Chung Cheng (LSD-191), desguazado en 1985.
Chung Cheng 1 1984–2012 139,5 m (458 pies) 22,0 m (72,2 pies) 4,83 m (15,8 pies) 7930 Ex-USS Comstock (LSD-19) vendido para desguace el 17 de octubre de 1984 por MARAD, rescatado por la Armada de la República de China y encargado en 1984, rebautizado como ROCS Chung Cheng (LSD-191). USS Comstock (LSD-19) en marcha frente a Corea 1951.jpg
 Unión Soviética Ivan Rogov 3 1978-2002 157 m (515 pies) 23,8 m (78 pies) 6,7 m (22 pies) 14.060 Ivan Rogov y Aleksandr Nikolayev ahora se conservan; Mitrofan Moskalenko se subastó para su desguace en 2012. DoD-Ivan Rogov-DN-SN-85-07169 50 piezas.jpg
 Estados Unidos Ashland 8 1943-1969 139,5 m (458 pies) 22,0 m (72,2 pies) 4,83 m (15,8 pies) 7930 El ex USS Gunston Hall (LSD-5) vendido a Argentina y desguazado después de 1981 y el ex USS White Marsh (LSD-8) vendido a Taiwán y desguazado en 1985; resto desechado de 1968 a 1970. USS Lindenwald (LSD-6) en marcha en Hampton Roads 1965.jpg
Casa Grande 13 1944-1970 139,5 m (458 pies) 22,0 m (72,2 pies) 4,83 m (15,8 pies) 7930 El ex USS Shadwell (LSD-15) es el único barco de la clase que todavía existe y todavía se usa como plataforma de prueba y entrenamiento en el desarrollo de modelos de fuego y otros sistemas de control y daños, la mayoría de los demás desechados o hundidos como objetivo. USS Comstock (LSD-19) en marcha frente a Corea 1951.jpg
Thomaston 7 1954-1990 160 m (520 pies) 26,0 m (85,3 pies) 5,94 m (19,5 pies) 11,989 El ex USS Alamo (LSD-33) prestado a la Armada de Brasil (ahora desmantelado) y el ex USS Hermitage (LSD-34) prestado (ahora en reserva) y vendido tardíamente a la Armada de Brasil. USS Thomaston; 10122801.jpg
Anclaje 5 1969-2003 169 m (554 pies) 26,0 m (85,3 pies) 6,1 m (20 pies) 14,225 Ex-USS Pensacola (LSD-38) vendido a la Armada de la República de China (Taiwán) y solo barco activo con todos los demás desguazados o hundidos como objetivo. US Navy 030117-N-2069B-002 USS Anchorage (LSD 36) sale de la bahía de San Diego.jpg

Ver también

Referencias

Bibliografía

  • Brown, DK (noviembre de 2006). Nelson a Vanguard . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval de EE. UU. ISBN 1-59114-602-X.

enlaces externos